社区走访记录民情日记

社区走访记录民情日记

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　社区走访记录民情日记一

　民情日记：情系百姓 心挂群众

　6月4日 星期三 晴

　刚吃完晚饭，长马村支书丁作芳打来电话告诉我，潘其佑车祸这件事，当事双方在市交警队把赔付协议签了。挂断电话后，我为老潘高兴，也为四月份“群众工作日”收集的问题又办结了一件而高兴。

　4月26日下午，长马村村委换届工作圆满结束后，潘其佑在村社会管理工作站向我反映：自去年出车祸后，肇事方除手术费付了后，务工费、后期治疗费迟迟未付，请镇、村领导再次出面帮忙解决。

　潘其佑的父母去年先后病故，哥哥先天腿残无劳动能力，大女远嫁他乡，小女在读高二。目前负债6万多元。家里主要收入来源是种田、种菜，农闲时靠摩的出租，贴补家用。雪上加霜的是，去年在送客过程中与嘉树乡某公司接送员工的专车相撞。腿部做了两次手术，摩托也骑不成了。

　了解情况后，我和支书丁作芳等人陪同潘其佑四次到该公司和市交警队进行协商、咨询。肇事双方主要在肇事责任划分方面存在较大分歧，导致后续补偿款难以到位。我们将潘其佑的现实困境一一向他们讲明后，经多次努力，双方均作出让步，同意在和平解决，一次补偿到位。

　潘其佑拿到5万元的误工费、后期医药费后，困窘的生活得到了改善，小女儿的学费也有了着落。

　在老潘眼含热泪的连连感谢声中，我深深震撼了。老百姓是天老百姓是地!真真切切为老百姓办实事、办好事，我们才能真正得到老百姓的信任和拥护!

　社区走访记录民情日记二

　3月15日星期二天气 晴

　今天，是第二十九个国际消费者权益保护日，也是市响应省委、省政府号召，开展干部进村入户活动以来，我第一次深入我局帮扶联系村之一——顾家店镇高殿寺村进行入户走访。

　上午，在村委会大院与党支部书记刘顺兵同志和村委会会计艾志明同志简单交流后，我们踏着蜿蜒崎岖的乡间小路，同行出发了。我们走访了几个村民后，来到二组组长陈友谊家中。我首先向他们全家问好，并代表市国税局向他们表达了良好的祝愿。陈友谊年过六旬的老母亲刘秀英高兴得不知道说什么好，一个劲地表示感谢。据陈友谊介绍，目前他们家里只有两亩农田，喂了几口猪，妻子和自己在家务农，上有年老体弱的老母，下有还在上学的幼子，生活虽然比较困难，但已经很知足了。再说自己是党员，是村组干部，理应把奉献放在第一位，没必要和别人比那么多，日子过得去就行。朴实的话语，真诚的笑容，无不使我们感到一名基层普通党员干部的无私情怀。

　由于出身农村，又长期从事执法工作，我对农村的普法工作比较关注，也非常希望所有农民都成为知法、懂法、守法和护法的好公民。我仔细询问了他们对农村普法工作的看法和对农民维权意识特别是作为消费者自我保护意识的见 1

　解。陈友谊说，现在已经是法治社会了，人们的法律意识早就今非昔比了，但是离实际需要还有差距，希望有关部门加大这方面的投入。少数村民购买了农资却不知道主动索要正规的发票，还有的在外面打工也不知道主动要求签订正式的法律合同等等，都是今后应当注意的问题。听了他的话，我感触颇深。农村普法工作的长期性和艰巨性是不言而喻的，成绩和不足都是政府部门工作的动力。向他们介绍了一些法律的常识和涉农法规后，我们告辞了。

　告别了陈家人，我们来到一个养殖大户——四组的谢桂家里。一走进屋门，就看到一个中年汉子在拿着一张渔网忙碌着什么。原来，刚刚晒了晒网，他正准备把它收起来，既防夜里返潮受湿，又能少占地方。看到我们进来，他热情地让座倒茶。此人正是谢桂，承包了将近三亩的鱼塘，养鱼为生。我们搬了几个凳子坐到一起，谢绝了倒茶。一番简单的自我介绍后，我向他介绍此次省“万名干部入万村进万户”活动。老谢笑道：“我早都晓得了，你们来村子里也不是一天两天了，不用再介绍了，你们对我们村子的帮助真大。”简单而率直的话语让人动容。我和支书刘顺兵、会计艾志明一起询问老谢对党和政府农村政策的意见和建议，调查惠农政策的落实情况。老谢一个劲地说党的政策好，没有意见，还略带歉意地说由于平时学习不够，信息比较闭塞，对最新的政策什么的都不是很了解。我向他建议平时多看看报纸、

　电视，多搜集信息，包括行情、市场和优惠政策等等，还要及时向镇里有关部门寻求帮助，除了学习养殖技术外，多掌握其他信息也是不错的。谢桂深表赞同，表示今后一定加强努力。

　从谢桂家里出来，时间已经快到中午了。我回到村委会和我们国税局驻高殿寺村工作组成员们碰了头，简单进行了情况交流之后，一起去一个村民曹礼奎家里吃了午饭，并按照规定付了饭费。

　下午，我提出独自到田间地头看一看，于是大家分手，兵分几路，各自为战。我路过一片柑橘林旁边，看到一位老大爷正吃力地推着一小车砖石，就连忙上去帮忙推着慢慢走，并和他攀谈了起来。提到“三万”活动，老大爷深有感触。他动情地说：“到底还是没有忘了老百姓啊!你帮我推车，又让我想起来年轻时毛主席领导的好干部了。我好多年没有见到过党政领导专门进农民家门了。”来到老大爷家，经过询问得知，他姓张，准备扩建猪圈。问及对新农合和其他惠农政策的看法，他说党的政策很好，唯一的遗憾就是还没有实行农村社会养老。我接过话茬表示，一些村民养老负担重，有后顾之忧，这是我们走访了解到的普遍情况，我们一定如实向上反映。

　经过一天的奔波，虽然有些劳累，但是颇感充实。我的心又和农民近了一步，村民们的真实想法和他们朴实的话

　语，都将鞭策我不但要做好本职工作，更要体民情、知民意，如此，方能不愧***员的光荣称号!

　社区走访记录民情日记三

　带上责任 带上真情 走进你

　县人民政府副县长

　20xx年1月6日，星期五，小雨

　1月6日上午，我来到了镇村走访。这天碰巧是小寒，气温在5℃以下，还下着蒙蒙小雨，有点冷飕飕的。镇是我挂点联系的乡镇，也是我基层工作的主阵地之一，想起那些农民朋友以及与我一道干事创业的同志们，虽未天天见面，但心中总是念念不忘、心暖乎乎的。

　村现有人口2680人，其中贫困人口138人，占全村总人口

　51%;耕地360余亩，人均纯收入2200元左右。

　一个国家对老人的态度，反映一个国家的文明程度，代表着一个国家民族的文化素养。尊老、敬老、爱老是中华民族的传统美德，作为一名党员干部，我们有责任也有义务去弘扬和继承这一优秀文化传统。于是，我们首先来到位于镇政府旁边的光荣敬老院。镇民政所长介绍到，光荣敬老院创办于上世纪50年代，占地5800多个平方，目前有供养对象52人，管理人员4人。看到我们进来，院里所有老人都很开心，不由自主的鼓起了掌声。在给老人讲明来意并送上春节祝福后，老人们乐开了怀，就仿佛晚辈回家与他们团聚一样。随后，我们察看了敬老院的食堂和宿舍，询问了老人们的伙食、住宿等情况。据院长介绍，敬老院现有耕地18亩，加上党和政府每年的补贴、关怀，院里每年收入超过

　26万元，能够满足全院正常的开销。

　从敬老院出来后，我们又走访慰问了农村低保户谢桂英、贫困户叶光福和困难党员谢绍海。在体弱多病的谢桂英老人家里，我要求镇里的干部，要及时对老人的房屋进行检修加固，并叮嘱 - 1 -

　老人一定要注意安全，有什么困难要随时向当地党委、政府报告，也可以直接跟我说。看着老人信赖的眼神，我们离开了谢桂英老人家。在困难党员谢绍海家中，我了解到，他今年67岁，早年曾在部队服役5年，已患脑溢血多年，生活难于自理，加上妻子多年前患上了糖尿病，至今仍需打针服药维持生命。家里就老俩口，靠着政府的困难补助及自己的一点养殖收入维持生活。交谈中，老人还讲出了心里话，作为一名党员，再也没能力为党的事业做贡献，心里很愧疚。从他家里出来后，我心里久久不能平静，深深体会到一名基层党员信念的坚定和对未来的美好憧憬。

　通过今天的走访，让我真正了解了基层，真正听到了一线的呼声。回顾今天的走访，短暂而又难忘，让我对走访有了更深的感触，同时也有不少收获。

　收获之一：走访调研密切了干群关系。紧紧依靠群众是我们党的优良传统，革命战争年代，正是依靠群众我们党才取得了伟大的胜利。走访调研架起了领导干部与人民群众之间沟通的桥梁。通过走访调研，深入基层、集思广益，服务群众、排忧解难，切实转变干部作风，改善党群干群关系，对进一步凝聚人心、凝聚力量、推动发展、促进和谐有着重大意义。

　收获之二：走访调研发现了真实问题。在走访慰问中，群众说的最多的话是感谢，而我却亲身感受到了困难群众生活的不易。近年来，虽然农村的生产生活水平有了一定提高，但基础设施配套不完善问题依然突出，路难走、水不畅、环境差等现象还普遍存在;虽然我们加大了社会保障体系建设，对生活困难的群众每年都发放低保资金、一次性生活补贴，但这也只是杯水车薪，不能从根本上解决问题。还有“空巢”老人的生活问题，看病贵、就医难等问题，仍需要我们付出大量的时间和精力去解决。

　收获之三：走访调研明确了努力方向。此次走访调研过程中，我一直在思考着，如何促进农民增收如何加快农村经济发展这让我想起了邓小平同志的那句话：发展是硬道理。发展是解决一切问题的基础和关键，我想，要坚持以人为本执政为民，最根本的就是要加快发展，造福群众。因此，我们要牢记“发展为先、生态为重、创新为魂、民生为本”的理念，全力以赴搞好“四化”建设。

　为官一任，发展一方。作为党员领导干部，无论居于何职，都要经常深入基层走访群众、了解民情。基层是一个大舞台，更是一个传递百姓心声的平台。今天的走访，感人肺腑，受益匪浅。基层是我家，群众是亲人。我想，身为一名党员干部、人民的公仆，不仅要带着责任和义务，更要带着真情和祝福走进基层，走进我们的亲人，那样，才能走的更真、更实、更远……

 

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作者：郭登礼

一场突如其来的新冠病毒疫情，将原本祥和团圆的春节假期彻底搅乱，人们一边想尽办法抗击疫情，一边戏谑感慨“2020年能否重启”。随着疫情的进一步发酵，人们的关注点已从疫情本身延展到了国计民生的方方面面。

树欲静而风不止，疫情的突然来袭，让原本就处在调整变革关键时间节点的中国经济更加迷雾重重。虽然大部分企业已经复工，员工在家中开启“云办公”模式，但这样的现状让诸多本来就因为经济增速放缓而遭遇挫折的企业雪上加霜，被誉为制造业“皇冠上明珠”的汽车工业更是首当其冲。

在疫情到来之前，中国汽车产业已经在经历一场持续了两年、漫长的下滑寒冬。疫情彻底打乱了各车企原来计划好的生产、销售、服务等正常工作运转。但值得欣慰的是，疫情爆发后，各大车企积极伸出援手驰援灾区，截止目前共计超过80家企业累计捐款捐物超过10亿元。持续关注疫区的同时，各大车企高管、负责人也第一时间研究在最大限度在保障人员安全的情况下如何着手工作，将损失降到最低。

作为中国车市的观察者和思考者，大众侃车也一直在关注抗疫进度以及各大车企的动态，在这些车企身上我们看见了民族使命感和大国企业的担当。不止于对疫区的捐款捐物，更在于他们为稳固汽车消费市场、保持行业活力以及稳定就业率所展现的卓拔奋进之姿。

从目前情况来看，2020年第一季度乃至上半年的销量数据大幅下挫也已在预料当中。疫情持续期间，汽车行业该如何平稳度过以及如何增长自身“免疫力”以便疫情过后快速进入正常企业生产运营，也备受业内外关注。

针对以上诸多问题，千城数智暨大众侃车创始人郭登礼博士近日也和多位车企高管、数位业内专家展开了直接对话，通过记录他们的观点与具体对策，来呈现当下汽车行业所处的现状，同时探讨应对之策，以拨开笼罩在中国汽车产业未来发展前路上的迷雾，帮助汽车行业厘清方向，更好地前行。

01 长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩：

宏观经济及时向好，车企才能快速恢复

疫情对车市的影响可以从短、中、长三个时间跨度来分别分析。

短期来看，疫情会导致部分日常乘坐公交/地铁/网约车出行的年轻人的购车需求一定程度提升，不过这部分消费者的购车预算多集中于10万元级别。同时，客户到店率会急剧下降，换购需求也将会明显抑制。受制于零部件供应能力和产能下降，现车供应能力也会出现不足。

中期来看，随着疫情后续持续发酵，一大批中小私企的业绩将下滑，进而将导致大量上班族收入明显下降，从而会明显抑制购车需求。同时，通过这次疫情，很多人都会重新思考个人和家庭的经济抗风险能力，而将购车需求推迟或取消。

长期来看，中国车市的兴衰和中国宏观经济的抗风险能力有着强关联性，如果疫情过后，宏观经济能够再度企稳，及时向好，那么中国车市也将找回自己应有的发展轨道。

02 吉利汽车集团副总裁林杰：

短期影响显著 加剧车市马太效应

短期来看，这次疫情无疑会让已进入存量竞争模式下的中国车市压力剧增，尤其对一季度甚至上半年车企的供应链端，生产乃至销售端都会影响显著。这也将使得弱势车企生存更加困难，但是强势车企则会在未来依旧潜力巨大的中国车市中越做越强。

对于吉利来说，面对疫情首先要做好的是保证企业全体员工的安全健康，这是第一要务。

其次，在当前市场不确定环境的因素下，决定市场的基本因素：品牌、体系、产品等未变。所以，我们要坚定不移的贯彻落实“稳健发展”战略、保持供应生产链稳健和营销系统的稳健、健全企业应对国际贸易纷争、国际汇率变化、自然灾害等风险应对和把控机制，提高企业发展的韧性。

再次，针对这次疫情考验，吉利最重要的是保证经销商体系的稳定，从松绑销售指标、贴息支持、取消相关考核多方面给予经销商提供必要的支持，来保持渠道动力，以保持稳定的市场占有率。同时，加速线上销售服务工作推进，开启线上购车模式，通过线上线下结合的新模式，为用户提供购车和服务的便捷，应对疫情造成的影响。

另外，疫情当前，我们也看到了广大消费者对更健康安全汽车的需求，为此，吉利汽车先期投入37亿元人民币来研发面向普通消费者的“全方位健康汽车”。

03 东风日产乘用车公司副总经理陈昊：

对车市持乐观态度 多关怀客户

虽然短期来看，此次疫情会显而易见地导致人们消费欲望降低，车企营销活动受阻，但是从长期来看中国车市的刚性需求仍然存在，在国家强有力的疫情防控措施执行下，疫情将会很快得到缓解，所以我们对车企恢复正常经营持乐观态度。

疫情发生以来，东风日产在第一时间成立“新型肺炎”应急领导小组的同时，也通过一系列有针对的措施帮助经销商缓解压力，保证员工健康，并强化客户感性关怀服务。

04 长安汽车执行副总裁谭本宏：

疫情防控重于泰山

受疫情影响，汽车行业全产业链受到了一定程度的冲击。我们认为，目前首要任务是做好疫情防控，只有疫情得到有效的控制，企业才能更早、更快的恢复经营。

疫情发生以来，长安汽车积极践行企业公民社会责任。在捐款捐物的同时，用实际行动投身抗疫一线，并为武汉一线医护人员提供免费心理资讯支持。

05 蔚来汽车总裁秦力洪：

疫情之后 私家车需求会持续提升

从中短期来看，此次疫情会给宏观经济带来较大压力，而汽车行业本就处于寒冬之中，无疑挑战将会加剧。从长期来看，此次疫情会让人们对于出行选择做出重新思考，私家车需求会持续提升。

应对此次疫情，蔚来首先按照政府的要求做好了相关防疫工作，来保证员工的健康和公共安全。

其次，疫情会逐渐改变人们的消费模式和 ，线上消费将会成为未来汽车市场的主要模式之一。所以，蔚来在本就拥有一个非常紧密的用户社区的优势基础上，做了一些创新性的调整，如社交平台直播、短视频介绍车辆卖点，建立微信群，保持与朋友们的交流沟通等等，来继续强化用户体验，并有效拓展消费群体。

06 北汽新能源总经理马仿列：

疫情或改变汽车营销渠道模式

虽然在2019年车市寒冬的背景下，突如其来的疫情使每一家车企都面临着双重的严峻考验，但是当前最最首要的任务是配合党和政府把疫情控制住，把危机尽快化解，这样整个国家和社会的损失才会降至最低。

同时，尽管2月份车企的营销计划相信会受到较大影响，然而，疫情也会深刻地改变人们的思维认知、行为习惯和消费方式，进一步加速推动传统车企从线下零售渠道的营销模式向新的网络经济模式转型。这对于汽车行业而言，将成为线上平台及渠道、线上体验及获客、线上成交及服务不断发展和成熟的加速器。

在疫情发生后，北汽新能源第一时间成立了防疫领导小组，进行了疫情防控工作部署。同时，我们全力做好生产保供工作，公司采购部在大年初一即调度“应急小组”成员部署采购资源保障工作，完成对供应商资源保供排查。营销方面，我们正加快营销的线上转型，研究出台针对性的销售政策，用全程非接触式+送门上车等手段，满足特殊时期的购车需求。

07 东风小康汽车有限公司总经理刘昌东：

疫情让销售业绩压力急剧上升

这次大范围的疫情带给车企较强影响，员工到岗率不足，口罩紧缺，将对复工后的产量产生一定影响。同时供应端各供应商的开工时间不一致，也将造成供应零件短缺，无法稳定保证供应，而人力成本等经营支出势必会造成资金链紧张。从销售端来看，疫情肯定会致使客户到店率大幅下降，销售业绩压力会随之急剧提升。

从中央发布疫情防治要求后，公司采购中心积极与供应商联络，了解个供应商的疫情防治工作，并提供相应的帮助支持。在销售端，为了与各营销服务商同舟共济、共克时艰，积极应对新型冠状病毒肺炎疫情带来的影响，减轻各营销服务商压力，经公司研究决定：减免营销服务商2月风光SUV销售目标量、零售目标量；调整2月份贴息条件；疫情期间，按《市场推广指引》及相关补充通知积极做好线上推广及投放予以应对；合理备库，精准做好2月的提车计划。与各营销服务商共度时艰。

08 威马汽车CEO沈晖：

望政府出手 帮助中小企业平稳度过疫情

短期来看，疫情可能会影响到消费者的外出意愿和购买意愿，对于汽车这样依赖门店销售的行业来说，影响则会更加明显，今年上半年的销售业绩压力会很大。而从中长期来看，汽车行业会有序恢复生产，逐步走上既定轨道。

从消费端来看，疫情过后，消费者对私家车出行的需求会进一步增强。同时，消费者对二手会更加审慎，也会进一步刺激新消费。

面对这些短期困难，希望政府在凝聚社会各界力量防控疫情的同时，能在税费、房租、信贷政策、出台更多援企稳岗的政策，帮助中小企业和创新企业平稳度过疫情。

威在春节假期前就搭建好了网络办公平台，目前威的员工已经开始了有条不紊的线上办公，推动业务正常开展。同时，为迎接威各地机构在2月10号的正式复工，公司为员工准备了充足的口罩等用品，保护好每一位威人的健康。

同时，为了优化疫情旗舰的客户体验，并方便消费者体验产品，目前威汽车全国网点提供线上预订与上试驾服务，并在官网上线 了VR全景看功能，帮助用户足不出户就能了解型的功能、设计、配置。

09 长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰：

危中有机 抱定信心 逆风向上

需要强调的是，疫情当前，现在不是谈论经济损失、汽车行业损失的时候，目前打赢这场疫情防控阻击战是最重要的，中国人应该风雨同舟，共克时艰。

虽然这次疫情对中国经济短期内肯定有一定的负面影响，但长期看影响不会太大。就汽车行业发展来看，疫情的爆发对已经步入存量市场的中国车市而言无疑意味着更艰巨的挑战。

2020年的中国汽车市场，这对行业和车企都将会是一场硬仗，但临危之时，也可能有更大的机遇，我们抱定信心，逆风向上，比恐慌和担忧更有效。

10 北京现代副总经理樊京涛：

三大支援 助经销商共渡难关

面对这次疫情，北京现代为与经销商共渡难关，北京现代围绕销售管理、市场营销、售后服务提出“三大支援”，从各个维度给出了减轻经销商压力的“良方”。

同时，为了体现对用户和消费者的关怀和责任，北京现代从特约店人员安全、营造安全购车环境、优化售后服务等维度出发，提出了“五项关爱”措施。

力争有效减轻经销商的库存和资金压力，同经销商站在同一战壕应对疫情挑战。同时，北京现代还将于2月份延续促销政策支援，助力经销商节后有序恢复销售。另外，针对疫情蔓延导致进店购车人数骤降的现状，北京现代将重点针对线上销售业务展开远程培训，进一步强化经销商线上销售能力，满足消费者疫情时期的购车需求。

11 长安欧尚汽车副总经理销售公司总经理杨光华：

疫情的影响只是暂时的，汽车行业已经具有了强大韧性

虽然此次疫情波及范围和深度都较大，但是长期来看影响是暂时的。这源自于中国汽车产业经过多年发展积累了深厚的韧性和实力。我们可以看到，很多企业都在保持企业战略定力的同时，及时调整经营策略，积极部署行动。

面对此次疫情，长安欧尚在积极履行社会责任，向疫区投放力所能及之力的同时，也通过一系列措施来为经销商有效减压，并提升线上获客能力。

12 广汽三菱：

汽车行业会在曲折中不断向前

不可否认，本次疫情对全国经济造成了多方面影响，汽车行业尤为明显，生产、产业链供应等相对受阻，4S店活动、营销聚集活动等开展略难，大部分企业需停工减产来面对困境，对上下游企业的供应链更是一次严苛的考验。而且就目前状况而言，今年的销售总量难与去年持平。

不过通过疫情，我们也发现人们对公共交通和网约车等热情下降的同时，对私家车购车的需求有所提升，特别是首购群体，刚需性购车或将提前。所以，虽然困境当前，但我们相信中国汽车行业会在曲折中得到不断地进步发展。

受疫情影响，广汽三菱深刻领悟到整车厂与销售服务店是命运共同体这一道理，并为销售店提供相关复工指南，给出了“湖北省销售服务店2月放宽考核标准，优先应对疫情”等等政策，并迅速拓展优化企业线上销售渠道，将客户引导至广汽三菱线上购车平台，有效应对消费者无法到店或出行顾虑，与经销商一起共渡这一艰难时刻。

13 寰球集团董事长兼CEO吴迎秋：

市场暂歇期 让企业专注内功提升

如果说这些年很多车企都忙于抢市场份额，提销量的话，目前的市场暂歇期反而会促使和帮助企业暂时放下数字报表，专注于内功提升，这一点在以往做到是不容易的。

14 中国汽车流通协会专家、中德诺浩汽车教育研究院院长孙勇：

预计2020年汽车销量将下滑10%

鉴于此次疫情将对消费者购买力和购买时间产生较大影响，预测2020年中国车市将呈现前低后高的走势，全年汽车销量将比2019年下滑10%，至2320万辆左右，提前一年直接探底。

届时，建议从消费端出台刺激车市的政策：1、一年内减免购置税，2、一年内实行“零利率”贷款购车。

相信明年的车市会迎来复苏。

15 中国汽车工业协会副秘书长柳燕：

疫情可能会加快行业洗牌速度

可以明显看到，此次疫情对于汽车行业的中短期影响较大。不过，主流车企依靠多年历练出的抵御市场波动能力，可通过积极的自我调整和抓住疫情过后可能的消费端机会，将影响降到最低。

如果疫情持续时间较长，那么将加速行业优胜劣汰和产业格局调整，预计中的行业洗牌可能会来的更快。

在当下如此紧要时刻，企业应该把员工健康放在工作的首要之处，以足够的凝聚力打响复工后的市场争夺战。同时，审时度势，因地制宜，长期坚定升级转型战略，短期调整经营目标和方针，进一步加强成本控制，优化营销效率。同时，有效的减轻经销商压力，并把关爱用户落到实处。

16 汽车公社&每日汽车 总编辑卫金桥：

车企须做好准备 应对可能的种种风险

由于全球经济增速放缓，加上中美贸易、韩日经济冲突以及英国脱欧等多种不确定因素压在汽车制造商和供应商头顶，过去的2019对于汽车全球产业并不是“友好”的一年，而2020年，受新型冠状病毒的影响，加上上述不利因素依然存在，或许前景更加悲观。尽管最终造成的经济损失仍缺乏具体的估计，但整个事件对汽车行业带来的损失将远远超过2003年非典疫情。

如果疫情在2月份控制住，3月份除湖北之外结束传播风险，如此对汽车行业的加权影响在3%左右，那么一季度车市跌幅在20%~25%左右，全年预计下滑-6%~-7%；如果疫情拖到3月底甚至第二季度才能控制，加权影响将超过5%，那么一季度车市将跌去30%~40%，预计全年跌幅-9%~-10%左右。

那么，面对如此严峻形势，首先，希望车企出台给疫情严重的地区经销商和疫区供应链大幅度降低库存负担，包括金融政策、商务政策和担保业务等扶持政策。

其次，根据疫情的进展情况，车企需要合理安排上半年的排产计划，尤其是针对2020年的全年销售情况，要结合疫情的进展来展开。除此之外，车企要针对市场可能发生的变化，做好准备。

17 汽车头条总编辑武卫强：

车企被动停下匆忙脚步 思考提升用户体验

相对于当下的艰难局面，我对此次疫情所带来的影响持正面乐观态度。这次疫情有助于车企停下追求业绩的匆忙脚步，思考并调整目前的经营策略和目标，将资金用在实实在在可以提升用户体验之处，让4S店成为用户最愿意去的安心港湾，让用户资产成为公司最大的资产。

18 天天汽车CEO徐锋：

苦难时期 现金流最重要

目前疫情的持续时间很关键，如果到3月份还未结束，那么整体车市上半年将处于停滞状态。考虑到心理因素，今年上半年车市销量同比下滑30%以上是大概率事件。

面对此次疫情所带来的巨大经营压力，车企的重中之重就是要保证充足的现金流。因为，粮草充足才能熬过冬天，为此可以采取减产等措施。

侃车观点

对于这场席卷全国的疫情对车市和车企的经营所带来的巨大影响和压力，从各位车企高管和行业专家的预判中，已经得到了共识。然而，我们从他们的叙述和观点中更能感受到，他们对国家、民族的忧患意识和广阔格局。

我们相信，在各位资深汽车人的冷静研判中，中国车市只会将此次疫情所带来的考验化作契机，夯实内功，为以后的飞跃发展做好充足准备。

同时，我们可以看到各个车企不约而同地将减轻经销商压力，保证渠道活力放在了当前工作首位。因为，历史上无数次经验告诉我们，就算天要塌下来，也只有一同擎起双手才能提升生存几率。严寒袭来，唯有抱团才能取暖。

写在最后：

或许我们很难去亲眼见证一些人在企业壮大历程中所流下的汗水和泪水，也很少有机会去亲历他们应对困难和挑战时所经历的煎熬心境。只是，这些中国汽车人从未止步于险阻和坎坷之前，因为他们的身体里流淌着这个民族无畏且骄傲的血液。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

晚上北京哪里好玩的景点有：天安门、北京故宫、太庙、三里屯、北海公园、中央电视塔、亮马河、国家体育场(鸟巢)、南锣鼓巷、鬼笑石等等。

1、天安门

天安门，坐落在中华人民共和国首都北京市的中心、故宫的南端，与天安门广场以及人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂、人民大会堂、中国国家博物馆隔长安街相望，占地面积4800平方米，以杰出的建筑艺术和特殊的政治地位为世人所瞩目。

2、鬼笑石

鬼笑石是位于北京香山鬼见愁的东南部的一大块石头,由大风吹过此石，会发出嗖嗖风声，类似鬼哭狼嚎而由此得名。

3、南锣鼓巷

南锣鼓巷是一条胡同，位于北京中轴线东侧的交道口地区，北起鼓楼东大街，南至平安大街，是北京最古老的街区之一，是我国唯一完整保存着元代胡同院落肌理、规模最大、品级最高、资源最丰富的棋盘式传统民居区，也是最富有老北京风情的街巷。

4、亮马河

亮马河位于北京市东部地区，又名亮马桥沟。由于古代远来客商的马车队来到这里，经常在河里给风尘仆仆的马匹洗涮，洗完的马匹就在河岸上晾干身体，故名“晾马河”，时间长了，就叫成“亮马河”了。

5、国家体育场(鸟巢)

鸟巢（国家体育场）位于北京中轴线的北端，是2008年北京奥运会的主体育场，以其高端大气的外形与举办的众多国际比赛，成为北京近几年新地标之一。

6、中央电视塔

中央广播电视塔，国家级4A景点，坐落于北京市海淀区西三环中路西侧，航天桥附近，东临玉渊潭和钓鱼台，南望公主坟，北瞰阜成路。中央广播电视塔始建于1987年1月，1994年9月建成，10月1日正式开放。

7、北海公园

北海公园，位于北京市西城区文津街1号，东邻景山公园，南濒中南海，北连什刹海，北海公园全园以北海为中心，辽、金、元在此建离宫，明、清辟为帝王御苑，属于中国古代皇家园林。

8、三里屯

北京市朝阳区下辖三里屯街道的简称，因距老北京内城三里而得名。内包含有三里屯太古里、三里屯SOHO等建筑群，是北京夜生活娱乐街之一。三里屯位于中国北京市朝阳区中西部，东起三里屯路，西至新东路,北邻无轨电车二厂，南抵工人体育场北路。

9、太庙

太庙，位于北京市东城区东长安街天安门东侧，始建于明永乐十八年（1420年），占地面积139万平方米，是明清两代是皇帝祭祖的地方，1950年改名为“北京市劳动人民文化宫”并正式对社会开放 1957年，太庙被北京市文物局列为第一批北京市市级文物保护单位。1988年，太庙被国务院列为第三批全国重点文物保护单位。

10、北京故宫北京故宫是中国明清两代的皇家宫殿，旧称紫禁城，位于北京中轴线的中心。北京故宫以三大殿为中心，有大小宫殿七十多座，房屋九千余间。北京故宫是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构古建筑之一，1961年被列为第一批全国重点文物保护单位，1987年被列为世界文化遗产。

虽然兴宁市仅仅是广东省的一个梅州市代管的县级市，但是美食还是比较多的，虽然大多都是客家美食，味道还是比较棒的，下面给大家分享一下到了兴宁不可错过的几道美食。

1、溜锅粄

兴宁最有名气的小吃就是各种粄了，而溜锅粄就是其中之一。是把粘米调成稠糊状，用汤匙挑起顺着锅壁溜下去沸腾的热油汤里去而做成的一种美食，一般要和岭东水咸菜相配才算最为正宗，分咸味的和甜味的两种，都非常好吃。

2、萝卜粄

萝卜粄可以说是兴宁人的年糕，是用萝卜丝、五花肉粒、香菇粒、虾仁粒炒熟，拌上粘米粉和糯米粉放进方形容器里蒸熟而成，蒸熟了就可以吃，也可以切成小块煎一下，味道更佳。

3、梅菜扣肉

梅州最有名的一道菜就是梅菜扣肉，这道菜在兴宁也是相当的流行，很受兴宁人的喜欢，是招待客人必上的一道菜。

4、酿豆腐

客家三酿是很多客家聚居区的招牌菜，其中酿豆腐又是其中最受欢迎的，酿豆腐是兴宁人过年必备的菜肴。酿是客家人的一种做菜方式，把搅拌好的肉馅放进一些食材里，然后蒸熟或者煎熟，是一种比较有特的客家美食。

5、炸腐卷

炸腐卷可以说是梅州客家人逢年过节必做的一道美食，虽然制作过程有些复杂，但味道是相当的棒，非常受欢迎。它用腐竹皮包住馅料（由肉和花生、香菇组成），并用油炸而成。

6、兴宁蓼花

蓼花是兴宁客家人比较有名的一种糕点，以其松脆可口，吃后满嘴留香而闻名于整个广东省，是很多人喜欢的馈赠佳品。选用糯米、芋头、芝麻等原料精制而成，风味独特，酥脆甜香，在兴宁很受欢迎。

这6道兴宁美食，有些虽然不是兴宁独有，但兴宁的味道比较正宗，推荐到兴宁的朋友可以找找尝尝，你一定也会爱上它们的。当然，兴宁的美食还有不少，比如砸棕、炒鸡酒、鸡颈粄味道也很不错，欢迎大家留言补充。

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