奥运圣火是以怎样的方式传递的？

火炬传递分境外传递和境内传递两部分，顺序和城市为：阿拉木图(哈萨克斯坦)-伊斯坦布尔(土耳其)-圣彼得堡(俄罗斯)-伦敦(英国)-巴黎(法国)-旧金山(美国)-布宜诺斯艾利斯(阿根廷)-达累斯萨拉姆(坦桑尼亚)-马斯喀特(阿曼)-伊斯兰堡(巴基斯坦)-孟买(印度)-曼谷(泰国)-吉隆坡(马来西亚)-雅加达(印度尼西亚)-堪培拉(澳大利亚)-长野(日本)-首尔(韩国)-平壤(朝鲜)-胡志明市(越南)-台北-香港-澳门—海南省(三亚、五指山、万宁、海口)—广东省(广州、深圳、惠州、汕头)—福建省(福州、泉州、厦门、龙岩)—江西省(瑞金、井冈山、南昌)—浙江省(温州、宁波、杭州、绍兴、嘉兴)—上海市—江苏省(苏州、南通、泰州、扬州、南京)—安徽省(合肥、淮南、芜湖、绩溪、黄山)—湖北省(武汉、宜昌、荆州)—湖南省(岳阳、长沙、韶山)—广西壮族自治区(桂林、南宁、百色)—云南省(昆明、丽江、香格里拉)—贵州省(贵阳、凯里、遵义)—重庆市—四川省(广安、绵阳、广汉、乐山、自贡、宜宾、成都)—西藏自治区(山南地区、拉萨)—青海省(格尔木、青海湖、西宁)—新疆维吾尔自治区(乌鲁木齐、喀什、石河子、昌吉)—甘肃省(敦煌、嘉峪关、酒泉、天水、兰州)—宁夏回族自治区(中卫、吴忠、银川)—陕西省(延安、杨凌、咸阳、西安)—山西省(运城、平遥、太原、大同)—内蒙古自治区(呼和浩特、鄂尔多斯、包头、赤峰)—黑龙江省(齐齐哈尔、大庆、哈尔滨)—吉林省(松原、长春、吉林、延吉)—辽宁省(沈阳、本溪、辽阳、鞍山、大连)—山东省(烟台、威海、青岛、日照、临沂、曲阜、泰安、济南)—河南省(商丘、开封、郑州、洛阳、安阳)—河北省(石家庄、秦皇岛、唐山)—天津市—北京市。(新体)

母亲节起源于美国，由Amanm、Jarvis(1864-1948) 发起，她终身未婚，一直陪伴在她母亲身边。于1905年世纪，在母亲去世时， Amanm悲痛欲绝。两年后(1907年)，Amanm和她的朋友开始写信给有影响的部长、商人、议员来寻求支持，以便让母亲节成为一个法定的节日。

第一个母亲节于1908年5月10日在西弗吉尼亚和宾夕法尼亚州举行，在这次节日里，康乃磬被选中为献给母亲的花，并以此流传下来。1913年，美国国会通过了一份议案，将每年5月的第二个星期天作为法定的母亲节。母亲节从此流传开来!

母亲节活动的意义是唤醒对母亲的崇敬之意、生育之恩、养育之恩、教育之恩，“谁言寸草心，报得三春晖？”倡导我们时刻不忘对母亲的感恩，其意义是让我们时刻铭记母亲的恩德似天高比海深，让泯灭良知的人能够自我救赎，因为爱才是我们最大的快乐，有了爱人间才会有阳光雨露。

扩展资料：

节日争议：

2012年5月12日，新华网文中中国民间文艺家协会节庆委员会主任、中华母亲节促进会会长李汉秋表示：“美国传统母亲节，许多人把它当成世界母亲在过,这是一个极大的误会。美国母亲节同美国历史、宗教有不解之缘，有鲜明的美国文化的印记。”

“不要以为过节是小事，过人家的节就跟着人家的文化走。”

“文化是民族的身份证，是民族的灵魂和血脉。没有了民族的文化，民族也就消亡了。如果我们的重大节日都过人家的，我们还有自己的灵魂和血脉吗？”

“美国人绝对不会说， 我长大了让妈妈享福 。这就是中国文化的独特性。”

2012年5月18日，西宁晚报表示：2006年11月全国政协委员李汉秋以“创设中国母亲节”为题，提出设立中国人自己的母亲节，并提出孟母可作为中国母亲节的形象代表，最终无疾而终。

美国的母亲节早已深入民心，不仅因为“周日”方便，更因其深刻的感恩内涵而几乎成了国人的节日。再设立一个“中华母亲节”，纯属画蛇添足，因为这并不能保证国人从此不再过美国的母亲节，哪怕动用强制手段也没用。

-母亲节

北京首都国际机场机场拥有三座航站楼。1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、金鹿航空）；2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。3号航站楼为中国国际航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。旅客乘机前需要确认不同的航站楼．为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。 1号航站楼于1980年1月1日启用,有十个登机口，规模相对较小。直到1999年，是北京首都国际机场唯一的一座航站楼。在2号航站楼开放之后，1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年9月20日重新开放，专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用（两公司的国际航班仍在2号航站楼）。 2008年1号航站再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往2号航站楼。2008年6月27日起，海南航空转场1号航站楼，1号航站楼将成为海南航空集团国内航班的专用航站楼（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空）。

海南航空公司(包头、长沙、长治、成都、重庆、东营、福州、广州、贵阳、海口、海拉尔、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、兰州、满洲里、牡丹江、宁波、齐齐哈尔、上海、深圳、太原、乌鲁木齐、温州、乌海、西安、厦门、宜昌、银川)

大新华航空(大连、桂林、哈尔滨、南昌、南宁、三亚)

大新华快运(赤峰、乌兰浩特、潍坊、延安、榆林) 2号航站楼于1999年11月1日投入使用。2号航站楼比1号航站楼大得多。可以同时处理20架飞机的停靠。这座航站楼在1号航站楼翻新期间取代了其功能。2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。1、2号航站楼之间有一个乘客通道连接，通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。

在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。

2008年3月搬迁后仍在2号航站楼的航空公司

中国南方航空公司（杭州、长春、长沙、大连、广州、桂林、贵阳、海口、哈尔滨、牡丹江、南宁、三亚、深圳、沈阳、乌鲁木齐、武汉、西安、西宁、延吉、义乌、张家界、郑州、珠海）

中国南方航空公司(阿姆斯特丹、迪拜、广州、河内、香港、拉各斯、马尼拉、金边、首尔仁川国际机场、德黑兰)

厦门航空公司（福州、晋江、杭州、武夷山、厦门）

俄罗斯航空公司(莫斯科舍列梅季耶夫国际机场)

空中世界航空公司(基辅)

阿斯塔纳航空公司(阿拉木图)

欧洲航空公司(马德里)

法国航空公司(巴黎夏尔·戴高乐国际机场)

高丽航空公司(平壤)

AirPlusComet(马德里)

津巴布韦航空公司(哈拉雷、新加坡)

白俄罗斯航空公司(明斯克)

中国东方航空公司(常州、福州、杭州、合肥、济南、西双版纳、昆明、兰州、洛阳、南昌、南京、宁波、青岛、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、太原、乌鲁木齐、潍坊、温州、武汉、西安、烟台、宜宾、银川)

中国东方航空公司（德里、达卡、福冈、济州、名古屋、冈山、大阪、首尔、仁川、东京）

赤塔航空公司(新西伯利亚)

美国大陆航空公司(纽瓦克国际机场)

埃塞俄比亚航空公司(亚的斯亚贝巴)

联邦快递公司(杭州、南京、上海)

海南航空的国际航班(布鲁塞尔、布达佩斯、迪拜、新西伯利亚、大阪、圣彼得堡、西雅图）

伊朗航空公司(德黑兰梅赫拉巴德国际机场、东京成田国际机场)

吉尔吉斯斯坦航空公司

大韩航空公司(济州、首尔仁川国际机场、大邱)

荷兰皇家航空公司(阿姆斯特丹)

马来西亚航空公司(吉隆坡)

蒙古航空公司(乌兰巴托)

美国西北航空公司(底特律、东京成田国际机场)

巴基斯坦国际航空公司(伊斯兰堡、卡拉奇、东京成田国际机场)

菲律宾航空公司(马尼拉)

普尔科沃航空公司(圣彼得堡)

澳大利亚快达航空公司(墨尔本、悉尼)

深圳航空公司(深圳、温州、无锡)

斯里兰卡航空公司(曼谷、科伦坡)

乌克兰国际航空公司(基辅)

乌兹别克斯坦航空公司(塔什干)

越南航空公司(河内)

伏尔加第聂伯航空公司(新西伯利亚)

奥凯航空有限公司（青岛杭州） 北京首都国际机场三号航站楼(T3)主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计，2004年3月26日3号航站楼T3主楼工程及监理合同的签定。首都机场开始三期扩建工程。2007年12月完工。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。三号航站楼是国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积986万平方米。

北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3A主楼地面五层和地下两层，T3A主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。

3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。

3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要45分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，这也将大大减少旅客等待提取行李的时间。

3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。3号航站楼前新建交通中心（GTC），3号航站楼与2号航站楼之间也会建立轨道连接，东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼。

三号航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。

2月29日0:00第一批转场三号航站楼的航空公司：

山东航空公司(济南、青岛、烟台)

四川航空公司(成都、重庆、昆明、万州)

澳洲航空(悉尼)

卡塔尔航空(多哈)

英国航空公司(伦敦希思罗机场)

以色列航空公司(特拉维夫)

三号航站楼内景

3月26日0:00第二批转场三号航站楼航空公司：

中国国际航空公司

国内航线:(包头、长春、常德、长沙、常州、成都、重庆、达州、大连、大同、福州、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、井冈山、昆明、兰州、拉萨、绵阳、南昌、南京、南宁、南通、宁波、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、汕头、沈阳、深圳、太原、通辽、乌鲁木齐、威海、温州、武汉、厦门、西安、襄樊、锡林浩特、西宁、徐州、盐城、延吉、烟台、银川、运城、张家界、郑州、珠海）

国际航线: （安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、纽约、大阪、巴黎、平壤、罗马、塞班、旧金山、圣保罗、札幌、仙台、首尔、新加坡、斯德哥尔摩、圣彼德堡、悉尼、东京、乌兰巴托、温哥华、仰光）

上海航空公司(上海、杭州)

北欧航空公司(哥本哈根、斯德哥尔摩)

奥地利航空公司(维也纳)

汉莎航空公司(法兰克福、慕尼黑)

韩亚航空公司(釜山、光州、清州、首尔仁川国际机场)

加拿大航空公司(多伦多、温哥华)

美国联合航空(芝加哥奥黑尔国际机场、旧金山、华盛顿杜勒斯国际机场)

全日空航空公司(大阪关西国际机场、东京成田国际机场)

泰国国际航空(曼谷)

新加坡航空公司(新加坡)

芬兰航空公司(赫尔辛基)

国泰航空公司(香港)

日本航空公司(名古屋、大阪关西国际机场、东京成田国际机场、北海道)

港龙航空公司(香港)

土耳其航空公司（伊斯坦布尔）

阿联酋国际航空公司(迪拜)

澳门航空公司(澳门)

新西伯利亚航空公司(新西伯利亚、伊尔库茨克)

1青岛到多伦多旅游攻略

由于西风的影响，加拿大大部分地区为大陆性温带针叶林气候。它是温和的，不是寒冷的。从名字分析应该知道加拿大的气候没那么冷。

多伦多美国的气候有点像哈尔滨美国的春天太短了，但它没有那么冷。在多伦多，冬天气温一般不低于-10。7月和8月，白天最高气温很少超过25。夏天感觉有点潮湿，和青岛大连的天气差不多。多伦多冬天更暖和，夏天更凉爽。

2青岛到多伦多机票价格

东航在以下国家有航线。

东南亚：浦东到曼谷、吉隆坡、新加坡、北京经浦东到新德里、北京经昆明到达卡、昆明到曼谷、加尔各答、曼德勒、新加坡、昆明经南宁到金边。韩国线：虹桥至金浦浦东至首尔、釜山、大邱、济州，威海至首尔烟台至首尔日本线：虹桥至羽田浦东至札幌、福岛、福冈、广岛、大阪、金泽、名古屋、东京、冲绳。

欧美澳：浦东至巴黎、莫斯科、法兰克福、纽约、悉尼、悉尼至墨尔本、北京经浦东至洛杉矶；港澳台：西安浦东安、昆明、福州、杭州、南昌、宁波、青岛、济南、温州、湛江到香港浦东到台北。

3青岛到多伦多旅游攻略路线

大约23天

海运时效取决于具体的港口，海运时效因出发港和目的港而异。就中国到加拿大海运来说，海运的时效是23天左右。

深圳、上海、加拿大多伦多海运，23天左右；广州、宁波到多伦多海运，24天左右；厦门到多伦多海运，25天左右；青岛、大连到多伦多海运，22天；从天津海运到多伦多，26天。

4青岛飞多伦多几个小时

下雨了。7月23日，青岛市北区多伦多的小，是小到中雨，不是大雨。

5多伦到青岛多少公里

中国地名

1北京

2005年管辖范围：16个市辖区和2个县。

东城区西城区崇文区宣武区朝阳区海淀区丰台区房山区通州区

顺义昌平区大兴区怀柔区平谷区密云县延庆县

门头沟石景山区

2天津

2005年管辖范围：15个市辖区和3个县。

和平区河东区河西区南开区河北区红桥区塘沽区汉沽区大港区

李区西青区北辰区津南区武清区宝坻区静海县宁河县蓟县

3河北省

2005年辖：11个地级市，36个市辖区，22个县级市，108个县，6个自治县。

井陉县、平山县、鹿泉市、新乐市、晋州市、辛集市、正定县、栾城县

唐山市行唐县灵寿县高邑县赵县赞皇县深泽县无极县元氏县

滦南县、黔西县、黔安市，遵化市玉田县乐亭县，唐海县市滦县昌黎县，

邯郸市永年县、武安市、抚宁县、卢龙县、曲周县、馆陶县、魏县。

成县大名县涉县鸡泽县邱县广平县肥乡县临漳县磁县

沙河市柏乡县、南宫市、邢台市、任县、清河县、宁晋县、魏县、邢台县

姚县临城县广宗县林西县内丘县平乡县巨鹿县新和县南和县

安国市满城县清苑县涞水县阜平县徐水县定州市涿州市保定市

定县唐县高阳县容城县涞源县望都县安新县易县曲阳县

顺平县、礼县、博野县、县、张北县、康保县、赤城县、阳原县。

承德市、万全县、涿鹿县、魏县、尚义县、崇礼市、怀安县、沽源县

黄骅市、任丘市、泊头市、沧州市、滦平县、平泉县、隆化县、承德县

沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、河间市

文安县、大城县、香河县、永清县、三河市、霸州市、吴桥县

衡水冀州市深州饶阳枣强故城安平武义县

秦皇岛市大厂回族自治县、张家口市、石家庄市、精武强县

青龙满族自治县丰宁满族自治县宽城满族自治县孟村回族自治县

围场满族蒙古族自治县

4山西省

2005年辖区：11个地级市；23个市辖区，11个县级市，85个县。

清徐县、阳曲县、古交市、太原市、灵丘县、天镇县、大同市、娄烦县

潞城市、长治市、平定县、阳泉市、浑源县、广灵县、左云县、高县、长治市、盂县

长治市长子县平顺县襄垣县屯留县黎城县武乡县沁县

冠县晋城高平泽州灵川阳城沁水朔州山阴县

攸县、应县、怀仁县、晋中市、介休市、昔阳县、灵石县、淇县、左权县。

永济市闻喜县、河津市、运城市、榆社县、平遥县、和顺县、太谷县、寿县

平陆县、新绛县、垣曲县、稷山县、芮城县、夏县、万荣县、临猗县

静乐县、宁武县、偏关县、五台县、五寨县、神池县、原平市、忻州市

樊氏霍州市汾西县、侯马市、临汾市、岢岚县、定襄县、保德县、河曲县

纪安泽县、大宁县、浮山县、古县、蓟县、襄汾县、翼城县、永和县

中阳县、文水县、汾阳市、孝义市、吕梁市、洪洞县、曲沃县、宁县

杏林县方山县柳林县岚县交口县交城县

5内蒙古自治区

2005年辖区：9个地级市，3个盟；21个市辖区，11个县级市，17个县，49个旗，3个自治旗。

开鲁县、敖汉旗、林西县、宁城县、赤峰市、乌海市、固阳县、包头市、武川县

通辽市库伦旗奈曼旗乌审旗杭锦旗根河市阿荣旗五原县磴口县

丰镇市正蓝旗、镶黄旗、多伦县、化德县、凉城县、卓资县、兴和县

新干突泉县

脱脱县清水河县喀喇沁旗巴林郭勒盟左奇翁牛特旗巴林右旗扎鲁特旗

准格尔旗鄂托克旗达拉特旗满洲里牙克石市扎兰屯杭锦后旗

6青岛到多伦多机票

多伦多直飞上海需要13个小时左右，上海飞青岛需要1个多小时。

7青岛到多伦多距离

明明是北京首都国际机场。首都国际机场的2号航站楼为国内和国际航班服务。主要有以下国际航班：南航(杭州、长春、长沙、大连、广州、桂林、贵阳、海口、哈尔滨、牡丹江、南宁、三亚、深圳、沈阳、乌鲁木齐、武汉、西安安、西宁、延吉、义乌、张家界、郑州、珠海、鞍山)和南航(阿姆斯特丹、迪拜、鞍山)塔什干、巴黎(A3802011年夏季首航))厦门航空(福州、晋江、杭州、武夷山、厦门)重庆航空(重庆)俄罗斯航空(莫斯科谢列梅捷沃国际机场)世界航空(基辅)阿斯塔纳航空(阿拉木图)法航(巴黎戴高乐国际机场)高丽航空(平壤)AirPlusComet(马德里)津巴布韦航空(哈拉雷、新加坡)东航(常州、福州安、烟台、宜宾、银川)东航(德里、达卡、福冈、济州、名古屋、冈山、大阪、首尔、仁川等。底特律(2011年7月开通))赤塔航空(新西伯利亚)大陆航空(纽瓦克国际机场-休斯顿)埃塞俄比亚航空(新德里、亚的斯亚贝巴)联邦快递(杭州、南京、上海、首尔-仁川、安克雷奇)海南航空(布鲁塞尔、布达佩斯、迪拜、新西伯利亚、大阪、圣彼得堡、圣彼得堡)苏黎世(2011年5月开通)、纽约-纽瓦克(2011年7月开通))伊朗航空(德黑兰梅赫拉巴德国际机场、东京成田国际机场)吉尔吉斯斯坦航空韩国航空(吉大邱)荷兰皇家航空(阿姆斯特丹)马来西亚航空(吉隆坡)蒙古航空(乌兰巴托)巴基斯坦国际航空(伊斯兰堡、卡拉奇、东京成田国际机场)菲律宾航空(马尼拉)普尔科沃航空(圣彼得堡)斯里兰卡航空(曼谷、科伦坡)乌克兰国际航空(基辅)乌兹别克斯坦航空(塔什干)越南航空(河内)伏尔加第聂伯罗航空(新西伯利亚)安哥拉航空(迪拜、罗安达)香港快运航空(香港)奥凯航空有限公司(青岛杭州)越南航空(广州、河内)阿尔及利亚航空(

8青岛到多伦多飞机

根据季节不同，时间不同，票价不同。通常青岛到加拿大温哥华的往返机票价格在4000元到20000元之间。有时候单程票的价格更高。门票价格详情，可登陆携程。com。

9青岛到多伦多旅游攻略图

青岛到北京的计划飞行时间为1小时15分，但实际飞行时间在1小时1小时10分之间。北京到渥太华基本需要转机，即使是同一家航空公司转机。

中国国际航空公司没有直飞渥太华的航班。

美联航和联航：中转芝加哥，全程飞行时间17小时20分钟至39分钟，中转时间2小时20分钟。

加拿大航空：中转多伦多，全程飞行时间15小时，中转时间2小时30分钟。

阿联酋航空：连接迪拜和多伦多，总飞行时间23小时10分钟，中转时间近8小时。

法航：中转巴黎和蒙特利尔，全程飞行时间20小时10分钟，总中转时间4小时以上。

国泰航空：连接香港和多伦多，全程飞行时间24小时40分钟，中转时间约5小时。希望能帮到你！

盔甲是冷兵器时代头部和躯干各部分防护装备的统称。名称种类繁多，但基本上分为头盔，甲身，甲裙，甲袖，脸甲，颈甲，胸甲，手甲等。较早的金属盔甲出现于亚洲，公元前2600年左右两河流域殷周时代的中国，吠陀时代的印度出现了铜盔甲，最早大量使用铁盔甲的是中东的亚述人。在封建时代的亚洲国家和中世纪的欧洲盔甲倍受重视，制作极为完善精美，价格昂贵，各部分用皮革环扣和绞链连接，甲身缀满压制纹饰和镶嵌饰物，少量用金，银，贵重皮革制作，重30至50磅，工艺精湛。公元前8世纪至19世纪，在古希腊，罗马，拜占庭，俄罗斯及英法骑士中广泛应用。随着火器的应用，盔甲的防护作用逐渐降低，但至今仍应用于防弹背心和钢盔等。目前，盔甲已成为不可多得的装饰艺术品。欧洲中世纪骑兵以前，古希腊重武装步兵曾恒赫一时但在欧洲的中世纪，出现了骑兵压倒步兵的形势，但步兵并不马上就让位给骑兵，这从整个中世纪中由步兵取胜的不少战例可以看出骑兵的发展道路是曲折的骑兵刚出现时确曾威震四方，但随着古希腊方阵的出现就被降为次要的了这是由于当时的马还没有马镫和马蹄铁，古希腊重武装步兵方阵成了骑兵不可逾越的盾矛之墙后来，在公元前六世纪前夕，斯基泰人发明了马鞍；公元四世纪时，日耳曼人在马鞍两边安上环状皮带来放脚；到了公元八世纪，法兰克墨洛温王朝灭亡时才有了马镫；到公元九世纪，才在马蹄底钉上铁掌自从四世纪时出现了两边带有环带的马鞍后，骑兵的情况就完全变了，战斗中也不致摔下马来了到马鞍，马镫，马蹄铁都完备时，骑兵就成为中世纪时驾驭战争的一个决定性的力量中世纪欧洲人用的马鞍，具有前桥和后桥，两边有环带骑兵打仗时两腿直直地踩在环带上，就象站在那儿似的据说，诺曼底公爵，绰号”征服者”的威廉，1083年在芒特城前，由于他骑的马踩上一块燃着的木炭而摔倒，马鞍坚硬的前桥将他的肚皮划破而致死到公元九世纪时，北欧海盗象旋风一样所向披靡，不断地劫掠北区和西欧海岸海盗的威胁使唤整个在军事上出现了常备的机动部队，它由经过战争锻炼的骑士组成，能迅速迎击入侵之敌，这就是”职业化”军队的萌芽骑士的装甲那时骑士所穿的战服是齐膝紧身甲它有袖，是用皮或厚布做成的，上面铆有鱼鳞一样的铁片，约15公斤重从头部到肩，罩有一种形似风帽的有活动锁环的锁子甲，头上戴有护鼻的圆锥形铁头盔可这时的马还没有任何的铁甲保护骑士的盔甲，不断地在演变十二世纪时，袖口还有保护两手的连指手套；紧身甲外面再穿上一件上衣或麻布作战服，以防甲衣上的铁片被日晒雨淋而生锈；衣服和盾都饰以醒目的标志，以便识别到十二世纪末，头盔变成了圆柱形，把骑士整个头部都套进去，只有通风口和缝隙供呼吸和观看用十三世纪末，齐膝紧身甲被鳞片甲所取代，鳞片甲不仅造价便宜，并穿脱较方便，它是把小铁片铆在皮衣或布衣里层，所以从外面是看不见小铁片的十四世纪，一种坚硬的钢甲---大白盔甲取代了鳞片甲，把骑士的躯干，四肢和主要关节通通盖住；头盔让位于带不活动脸甲的轻头盔；马也有了铁甲或钢甲的保护全副大白盔甲约重40公斤，做工精致用大白盔甲装备起来的骑士团，十五世纪达到鼎盛时期，成为全欧洲的唯一模式不论在德国，意大利，还是在法国，西班牙，骑士的装甲看不出任何区别，因为当时都是向同一制造作坊，特别是在米兰购买盔甲的

盔甲的发展史

甲自然指铠甲，其实铠与甲意义也有区别，人云“古用皮，谓之甲，今用铁，谓之铠”，但实际铁甲（金属甲）与皮甲并没有严格的时间界限，甲的主流之争也远远超越了金属和皮革的范围。至于胃，古称“兜鍪”，就是今天的头盔。在人类的战争史上，甲的出现要早于胃，材质最初是藤木和兽皮，未经制革工艺的兽皮甲现在已经没有实物可供考证，有“诸葛亮火烧藤甲兵”的传说，算是有相应“记述”，诸葛丞相的大军在南蛮兵士的藤甲面前居然讨不到半点便宜，可见确实有独到之处但说到底，藤甲从来只是“旁门左道”，尽管它无与伦比的韧性和对砍劈出色的防护，但材料简陋的缺点还是使它无缘成为军队的制式装备。皮甲就幸运得多，由于轻便灵活，工艺简单，中国商代军队就已经普遍装备，并且在以后的数千年间一直沿用。春秋战国之交，皮甲胃的发展达到鼎盛，甲衣由表面涂溱的皮片编缀而成，大块长方形甲片组成身甲，袖甲则由从下到上层层反压的小型甲片组成，以便臂部上抬活动，至此，出现了中国历史上意义深远的成熟甲式--札甲。

说起近年中国考古界石破天惊的大事，恐怕除了西汉景帝阳陵地宫外，就是秦陵石铠甲的重现天日，这一发现给了人们机会去重新认识秦代铠甲的风采，从根本上推翻了“秦无胃”的历史谬误，出土的石铠甲印证了历史文献的记载，即秦代的札甲甲片已趋细小，更加贴身灵活，同时编缀技术上，腰、臂等活动部位大量采用阳线，胸、背等活动较少的部位则采用阴线，形成了甲片叠压、阴线和阳线的规范，奠定了中国甲胃的基础秦代军吏、骑兵、步兵、驭手等铠甲各不相同，体现出森严的等级制度。

古代皮甲，多以犀牛、鲨鱼等皮革制成，上施彩绘，屈原《九歌》中“操吴戈兮披犀甲”就是生动的写照。除此以外，商周时期的战甲还有“练甲”和“铜甲”。练甲以缣帛夹厚绵制作，属布甲范畴；铜甲则是一种比较简单的青铜兽面壮胸甲。重量方面的劣势使用青铜甲难以取代皮甲，战国中期出现的铁甲虽然比铜甲轻便，但鉴于当时冶铁技术的制约，广泛采用仍然困难，这种状况一直延续到西汉。冶铁业的蓬勃让铁甲胃赢得了皮甲胃的往日地位，同时铁甲也分化为鱼鳞甲和普通札甲。鱼鳞甲是札甲登峰造极的结果，整套甲所用甲片可超过2200片，甲片叠压密似鱼鳞，制作工艺相当复杂，毫无疑问只有显赫之人才能穿用，这也是鱼鳞甲历代从未普及过的原因。西汉鱼鳞甲即使与后世铁甲相比也毫不逊色，因为在材质近乎相同的前提下，铁甲质量高低只决定于制作工艺。而那些普通的札甲则一直是士卒抵御冷兵器的标准甲。

同汉代相比，隋唐的甲式与之似乎毫不相干，其间舒缓的过渡乐章是在魏晋南北朝谱写的，此间接踵出现的简袖铠、两当铠、明光铠，极大丰富了甲胃的内涵。筒袖铠是在东汉铠甲的基础发展而来的，它是用小块的鱼鳞纹甲片或者龟背纹甲片穿缀成圆筒形的甲身，前后连接，肩部配有护肩的筒袖，故名筒袖铠。穿筒袖铠的人，一般头上都戴有装护耳的兜鍪，顶上饰有长缨。

两当铠是南北朝时期通行的戎装，其形制为前后两大片，上用皮襻连缀，腰部另用皮带束紧，所用材料多为坚硬的金属和皮革。《秦书》记载的前秦皇帝蔡坚在“淝水之战”中所着的“金银细铠”，其实就是“镂金为线”纺织而成的豪华版两当铠，明光铠的威名来自其胸背之处装有的金属圆护，圆护用铜铁等金属制成，并且精心打磨，光洁如镜。在太阳下会反射出刺目的“明光”，令人眼花缭乱，故而得名“明光铠”。

材料方面，当时最先进的炼铁法也被用在甲胃制造上，频仍的战乱奇迹般地激励了铁甲的质量，传说当时最好的筒袖铠竟能抵御上百公斤的强弩射击（估计距离较远），尽管未经证实，但至少体现了当时铁甲卓越的防护能力。特别值得一提的是，骑战鼎盛的南北朝，随着箭与骑兵甲的彼此赶超，作为箭之目标的战马也不得不披上了沉重的具装铠，由是中国的重骑兵先于欧洲900年诞生了，从北周忠孝王宇文俭墓中出土的甲骑具装俑就充分展现了中国重装骑兵的风貌。

明光铠在隋唐发扬光大，成为最著名的甲式，其身甲由4块底板组成，胸背各2块，每块上有一面大圆护，由高质量的铁制成，而底板大概是皮甲。尽管这种设计本身存在缺陷，但隋唐明光铠一改历代偷工减料的陋习，将护臂和护腿纳入甲式基本要求，对后世却有重要影响。唐代甲胃门类更趋多样，《唐六典》记载唐代的铠甲有十三种之多。涵盖皮、铁、木、帛等多种材料，唐玄宗天宝之后，奢侈之风日甚，绢布甲大行其道，绢布甲是用绢布一类织品制成的铠甲，结构轻巧，外形美观，无防御能力，作为武将仪仗装束使用。看来1300年前就已经懂得搞“形式主义”了。“安史之乱”后，铠甲在金戈铁马的战乱年代中找回了失去的光彩，可惜大唐帝国已是明日黄花。进入晚唐明光铠衰落了，整体化的身甲被札甲取代，不能不说是一个小小的倒退。

五代的占乱促成了明光铠的复兴，也使这种历以沙场锤炼的甲式被宋代积极地继承下来。宋代甲胃基本因袭唐代式样，山字形的身甲和护腿融合在一起，提高了防御能力。从宋代开始，军队中出现了纸甲，北宋曾有一次定制3万套的记载，纸甲使用厚实的褶皱纸制成，应该是结构力学的应用。纸甲曾被用于南方，可能能够防潮，其在轻便之余还居然“劲矢不能洞”，足见其坚固。宋代军队极为重视铠甲的质量，以至于赝造铠甲已现端倪。《梦溪笔谈》十九卷中，记载着“瘊子甲”的故事。“瘊子甲”是经冷锻而成的铁铠甲，相传可以刀枪不入，犹如传说中的“唐猊铠”。甲衣“铁色青黑，毛发可鉴”，异常珍贵。为了表明冷锻前所用材料的厚度，一般在甲背上留下筷子头大小的“笋”，状如瘊子（一种皮肤上的瘤），因此叫“瘊子甲”。时青海西宁某地州官，偶得一副，视为珍宝，平时藏在匣中。有次他的上司魏国公韩琦“曾取试之”，放在“五十步”外射之，强弩皆不能入，箭头反而卷了，只有一支箭看似射穿了“瘊子甲”，仔细一看，箭头恰好嵌入了钻孔处，可见此甲质量之高。有造假者，于甲背上也做出瘊子，但所用材料本非优质，也不经冷锻，是热锻而成。书中明确提出：这种甲徒有“瘊子甲”的外表，实战中毫无价值 ，只会殃及将帅。

同时期吐蕃民族的盔甲可以和中原大国遥相辉映，这类合金盔甲是在铁中掺加少量白银打制而成的，经久不锈，尽管这种盔甲只少量装备吐蕃赞普的亲军，但毕竟也反映了吐蕃当时的冶炼和制造水平，直到多年以后，在古格王国遗址采集到的铁盔仍然可以看出这种卓越工艺的传承痕迹。

宋代以后，火器的出现令人们在甲胃之路上千百年的努力顿显苍白，无论是欧洲各国还是东方各邦的重甲，都难以抵御火器轻而易举的攻击，元宪宗蒙哥在四川钓鱼城下殒命于宋军火器之下（“炮风所伤”），可看作是铠甲褪色之始。明代不合时宜的重甲就已开始逐步退出历史舞台，这一时期的甲胃样式非常接近我们今天看到的戏剧中武生的戏装，明代军中有一种胖袄，“长齐腠，窄袖，内实以棉花”，因多为红色，所以又称“红胖袄”，应该算作练甲的一种。将官所穿铠甲以铜铁为之，甲片的形状多呈“山”字纹，制作精密，穿着轻便。兵士则穿锁字甲，在腰部以下，还配有铁网裙和网裤，足穿铁网靴。明代皮甲胃在南方少数民族地区成为兵林奇葩，彝族的象皮甲设计合理，制作精良，是这一时期皮甲的代表作。日本的铠甲在战国时代中后期（大约相当于明代）也经历了由厚重华美的大铠向简单实用的腹卷、胴丸和具足过渡的阶段。胴丸的外形与彝族的象皮甲相似。

清代是轻甲发扬光大的年代，金属甲片的厚度大大降低，此时期皮甲再度盛行。高缨尖胃、嵌满泡钉的宽大绵甲构成了中国清代甲胃的主要特征。清代盔帽后垂石青等色的丝绸护领，护劲及护耳，上绣有纹样，并缀以铜或铁泡钉。铠甲分甲衣和围裳，甲衣肩上装有护肩、护腋；前后有时各佩一块金属的护心镜，镜下前襟的接缝处另佩一块梯形护腹，名叫“前挡”。腰间左侧佩“左挡”，右侧不佩挡，留作佩挂弓箭等物。围裳分为左、右两幅，穿时用带系于腰间。在两幅围裳之间正中处，覆有质料相同的虎头蔽膝。

除了防御作用，盔甲始终承担着装饰和震慑作用，甲型流畅、装饰华丽的盔甲除了昭示使用者的神勇外，辅以代表勇猛的饰物的盔甲还能给敌人以心理上的震撼，如希腊神话中赫拉克勒斯的狮头盔，世界各国的盔甲都担当过这样的角色。

从铠甲的样式看，似乎西方的甲胃受犰狳的影响多一些，这种影响在十四世纪出现的大白盔甲上体现得最为突出，而东方的甲胃的设计灵感更多的来自于穿山甲的模样，前面西汉中山靖王刘胜铁甲可以说是一个范例，这种甲胃形态在其它国家也有体现。

随着前装枪和来复线的问世，甲胃的衰落成为必然，当盔甲变成累赘的时候，新式军服的出现就应运而生了，我们应该感谢人类走过的甲胃之路，直到今天在军旅中我们还能依稀觅到它们坚强的身影。

甲胃是战争的产物，凭着铸剑为犁的希翼，我们等待着那一天所有的甲胃都只出现在博物馆和艺术馆中，成为一个让人在谈起它们时嗅不到腥咸的杀戮气息的悠远话题。

母亲节是在1914年被美利坚合众国国会正式百建立的，由美国费城的安娜·贾薇丝提出的。

于1905年世纪，在母亲去世时， Amanm悲痛欲绝。两年后(1907年)，Amanm和她的朋友开始写信给有影响的部长、商人、议员来寻求支持，以便让母亲节成为一个法定的节日。

第一个母亲节于1908年5月10日在西弗吉尼亚和宾夕法尼亚州举行，在这次节日里，康乃磬被选中为献给母亲的花，并以此流传下来。

1913年，美国国会通过了一份议案，将每年5月的第二个星期天作为法定的母亲节。

1914年，美利坚合众国国会正式命名5月的第二个星期日为母亲节。母亲节从此流传开来！

节日争议：

2012年5月12日，新华网文中中国民间文艺家协会节庆委员会主任、中华母亲节促进会会长李汉秋表示：“美国传统母亲节，许多人把它当成世界母亲在过,这是一个极大的误会。美国母亲节同美国历史、宗教有不解之缘，有鲜明的美国文化的印记。”

“不要以为过节是小事，过人家的节就跟着人家的文化走。”

“文化是民族的身份证，是民族的灵魂和血脉。没有了民族的文化，民族也就消亡了。如果我们的重大节日都过人家的，我们还有自己的灵魂和血脉吗？”

“美国人绝对不会说， 我长大了让妈妈享福 。这就是中国文化的独特性。”

2012年5月18日，西宁晚报表示：2006年11月全国政协委员李汉秋以“创设中国母亲节”为题，提出设立中国人自己的母亲节，并提出孟母可作为中国母亲节的形象代表，最终无疾而终。

美国的母亲节早已深入民心，不仅因为“周日”方便，更因其深刻的感恩内涵而几乎成了国人的节日。再设立一个“中华母亲节”，纯属画蛇添足，因为这并不能保证国人从此不再过美国的母亲节，哪怕动用强制手段也没用。

阿波罗（希腊语：Απόλλων，Apóllōn；拉丁语：Apollo）是希腊神话及罗马神话中的太阳神，是宙斯与黑暗女神勒托（Leto）的儿子，阿尔忒弥斯的孪生哥哥，希腊和罗马名字相同。是音乐家、诗人和射手的保护神。阿波罗是光明之神，在阿波罗身上找不到黑暗，他从不说谎，光明磊落，所以他也称真理之神。阿波罗的典型形象是右手拿七弦的里拉琴，左手拿象征太阳的金球。他很擅长弹奏里拉琴，美妙的旋律有如天籁；阿波罗又精通箭术，他的箭百发百中，从未射失；阿波罗也是医药之神，把医术传给人们；而且由于他聪明，通晓世事，所以他也是预言之神。阿波罗掌管音乐、医药、艺术、预言，是希腊神话中最多才多艺，也是最美最英俊的神祇，同时也象徴著男性之美。 阿尔忒弥斯（希腊语：Άρτεμις），相对应于罗马神话的黛安娜（拉丁语：Diana）是古希腊神话中的月亮女神与狩猎的象征。她是宙斯和勒托的女儿，也是诗乐神阿波罗的孪生妹妹。阿尔忒弥斯是奥林匹斯山上十二主神之一。 宙斯（希腊语：Ζεύς，或Δίας），天神，古希腊神话中最高的神，罗马神话中称朱庇特（拉丁语：Jupiter），为克洛诺斯（Κρόνος）与雷亚（Ρέα）所生的最小儿子。克罗诺斯通过推翻他的父亲乌拉诺斯获得了最高权力，他得知他会和自己的父亲一样被自己的孩子推翻，于是把他的孩子们吞进肚子。他的妻子瑞亚因为不忍心宙斯也被吞进肚子，于是拿了块石头假装宙斯给他吞下。宙斯长大后，联合兄弟姐妹一起对抗父亲，展开了激烈的斗争。经过十年战争，在祖母大地女神盖亚的帮助下战胜了父亲。宙斯和他的兄弟波塞冬和哈底斯分管天界、海界、冥界。从此宙斯成为掌管宇宙的统治者。木星的拉丁名起源于他。 宙斯与多位女神和女人生下多位子孙，当中有阿波罗和阿尔忒弥斯兄妹、狄俄尼索斯、赫拉赫勒斯等。宙斯为了接近女神和女人，可谓无所不用其极，而且他总是偷偷摸摸的，所以总会令赫拉生气。为了不被赫拉知道他的外遇的所在地，他总会以各种不同的方法去阻碍赫拉。宙斯也有一些男性情人，如盖尼米得。 勒托 (提坦之女

黑暗女神) 宙斯的堂、表姐

第六任妻子暗及智力神克俄斯（Coeus）与月神菲碧（Phoebe）之女，星夜女神阿斯忒瑞亚（Asteria）之姐。 双生姐弟阿尔忒弥斯以及阿波罗的母亲 当初，神后赫拉发现宙斯与勒托要好，怒火冲天，她残酷地迫害勒托。可怜的勒托只好东躲 ，到处流浪。后来勒托终于在爱琴海上找到了一个藏身的小岛——德罗斯岛。这是一个浮岛，常在大海上漂浮。还有一说是勒托怀孕后，嫉妒的天后赫拉无法容忍别的女神为宙斯生下长子，便下令禁止大地给矛她分娩之所。痛苦的勒托到处奔波，最后她妹妹阿斯忒里亚化成的“无明岛”阿得罗斯（Adelos）挺身而出，接纳了她。宙斯使海底升起四根金刚石巨柱，将这座浮岛固定了下来。勒托在这里，首先产下狩猎及接生女神阿尔忒弥斯（Artemis），九天后又在阿尔忒弥斯的协助下生下射术、光明之神阿波罗（Apollo）。 阿特密丝---Artemis（黛安娜---Diana） 又名辛西亚，这个名字是源于她的出生地-戴乐斯岛的辛瑟山。她是阿波罗（Apollo）的孪生妹妹，是宙斯（Zeus）和蕾朵（Leto）的女儿。也是奥林帕斯三位处女神之一： 她是野生物的女主人，是众神间狩猎者的统领，对一位女人而言，这是奇怪的职务。她犹如一位好心的猎人，小心地保护幼小动物；她是各处「如朝露般小生命的保护者」。然而，她也有那种在神话里非常普遍而令人吃惊的矛盾现象，她阻止希腊舰队驶往特洛伊城，除非他们奉献一名少女祭拜她。其他许多故事也说她很凶猛而报复心切。在另一方面，若女人忽然毫无痛苦地死去，人们会认为这是被她的银箭射死的。 菲巴士（Phoibos）是太阳，她是月亮；她被称为裘比和西宁（拉丁文是月之女露娜）。这些名字原本不属于她。裘比是较年长的泰坦神之一；西宁亦然-一名月之女神，她和阿波罗（Apollo）并没有关连。因她是老太阳神海里奥斯的妹妹，显然是将阿波罗（Apollo）和这位老太阳神海里奥斯混淆了。 在后来的诗里，阿特密丝与黑卡地（Hades）被视为同一人。她是「三面女神」，西宁在天空；阿特密丝在地面；黑卡地（Hades）在地狱，而且当地狱被黑暗包围时，她就来到地面。黑卡地（Hades）是月黑时分的女神，即是当月亮被隐蔽时的黑夜的女神。她和黑暗-即岔路女神-联手，岔路被公认为邪恶的地域。

参考：alphalifenthuedu/~92a45/myth/12Gods/Zeush1 宙斯---Zeus（朱彼德---Jupiter） 宙斯和他的兄弟以抽签来划分宇宙的统治权。海洋属于波塞顿（Poseidon），地狱归于黑地士（Hades），而宙斯则是地位最崇高的统治者，他不但主宰了天空，云和雨，同时还有权支配闪电。他权力犹胜于他众神权力的总和。他在伊里亚德（Iliad）里曾告诉过众人：「我是众神中最具神力的。不信试试就能知道。把一条金索困绑我在天庭，然后 所有男女众神用力拉，你们也无法把宙斯拉下去。但是，如果我想把你们拉下来，我却可以做到。我若将这条绳索绑在奥林帕斯的山巅，而万物都将悬在空中，甚至连地面和海洋也不例外。」 阿波罗---Apollo 他是宙斯（Zeus）和蕾朵（Leto；拉朵娜）的儿子，出生于第洛斯（Delos）小岛。他被称为「最具希腊风格之神」，在希腊诗篇中，他的形象俊美，他也是音乐大师，常弹奏金色的七弦琴以娱乐奥林帕斯众神；他又是银弓的主人；弓箭之神，能百步穿杨；他也是医神，首先将医疗技术传授人类。除了这些美好可爱的天赋之外，他更是光之神，在他心中不见黑暗，同时，他也因此是真理之神，从来不说假话。 参考：alphalifenthuedu/~92a45/myth/12Gods/Apollo7 希拉---Hera（朱诺---Juno） 她是宙斯（Zeus）的妻子，是他的姊妹；由泰坦神欧逊和泰希丝夫妇养育成人。她是婚姻的护卫者，特别关怀已婚妇女。诗人为她所作的描 参考：alphalifenthuedu/~92a45/myth/12Gods/Herah2 述并不吸引人；早期曾有一首诗她被如此描述： 雅典娜---Athena（米娜娃---Minerva） 她是由宙斯（Zeus）本人所生的女儿，没有母亲；当她长大成人时，便全副武装地由宙斯（Zeus）的头上跳出来。 参考：alphalifenthuedu/~92a45/myth/12Gods/Athena5 参考：alphalifenthuedu/~92a45/myth/12Gods/Athena6 2007-04-15 18:51:30 补充： alphalifenthuedu/~92a45/myth/

参考: alphalifenthuedu/~92a45/myth/