保时捷911的指导价为1197万元至3898万元。保时捷panamera的指导价为973万元至2122万元。
保时捷911是一款跑车，操控性和动力都很强。
保时捷panamera是大型豪华车，操控性好，但舒适性好。
保时捷panamera配备了两款发动机，一款是29升双涡轮增压发动机，另一款是40升双涡轮增压发动机。
29升双涡轮增压发动机最大功率243kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速5400至6400 rpm，最大扭矩转速1340至4900 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。
40升双涡轮增压发动机最大功率338kw，最大扭矩620 Nm，最大功率转速6000至6500 rpm，最大扭矩转速1800至4500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。
Panamera前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
帕梅和911的定位本身就完全不一样。
911的定位就是超级跑车，因为考虑到风阻系数和气动性操作性等，底盘必然是极低的。但帕梅的定位就是大型行政轿车，操控性和风阻系数是要为舒适型让道的。所以它的底盘相比于911来讲是高出不少的，和正常轿车基本上在一个水平线上。
而至于能不能过中国路况，宝马7系奥迪A8奔驰S这些车能过中国的路况，帕梅又为什么过不了？
当然可以换帕拉梅拉，911的价格比帕拉梅拉要贵一些，两年折合损耗比不多就是一台帕拉的价格，所以两年后换新完全没有问题。
保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）和帕拉梅拉最大的区别就是定位不同。保时捷911是轿跑，而帕拉梅拉是四门中型轿跑。此外，他们之间的体型和力量也会有差异。 车身尺寸不同：911车身尺寸为4519mm、1852mm、1298mm分别是；梅拉的身体长、宽、高分别为5049mm、1937mm、1428mm。 动力方面：保时捷911的发动机排量有30升、40升和38升。其中，30升发动机为四缸双涡轮增压发动机，马力分别为370、420和450。40升发动机为六缸自然吸气发动机，功率分别为500马力和521马力。38升发动机为六缸双涡轮增压发动机，马力分别为540、581和700。 美拉在售车型有29升、40升、30升发动机排量。其中，29升发动机为六缸双涡轮增压发动机，功率分别为330马力和440马力。40升发动机为八缸双涡轮增压发动机，功率分别为460马力和550马力。30升发动机是一款6缸单涡轮发动机，功率为330马力。
911偏运动，帕美偏商务。
保时捷911，为了彰显它性能版车型的身份，在中控台、门板、方向盘、座椅等细节处都采用了红色缝线设计，同时在座椅头枕处配有gts标识，彰显身份的同时还提升了内饰的高级感。
保时捷帕拉梅拉内饰配备了最新三辐式多功能方向盘，并搭载更大尺寸的液晶仪表+液晶中控+液晶副驾驶屏幕+液晶触控空调调节四块大屏。同时，还采用了全新的电子拨动式换挡机构，相比现款在售车型更具豪华气息。
保时捷panamera的车身尺寸：4970mm1931mm1418mm，车身重量为1760~1980千克
保时捷911Turbo的车身尺寸：4435mm1873mm1295mm，车身重量为1660Kg。
保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。
它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
扩展资料：
Panamera（帕洛梅纳）的历史：
第一代的Panamera可分为Panamera S（6MT）、Panamera S（7PDK）、Panamera 4S（7PDK）、Panamera Turbo（7PDK）四种型号，采用V6和V8引擎所驱动，输出马力最低为300匹，最高则有550匹。同时有6速手动变速器、7速ZF双离合变速箱作选择。
第一代的Panamera于2009年发售贩卖。属于四门的斜背型高级轿车，同时，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。保时捷在卡宴休旅车的基础上，发展出一款四门房车，并于2009年3月中国上海车展中首度登场。至一个月后（2009年4月），此车型正式投产，于德国莱比锡组装。
——保时捷911 Turbo
——保时捷Panamera
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