中信建投韩军研报在哪里看

中信建投韩军研报在东方财富网看。

昨日中信建投交运首席韩军6月9日发布研报，直接上调中远海控SH2021年盈利预测至775亿元，目标价上调至38元。今日中运海控应声大涨逼近涨停，自去年低点以来，海运之王股价已上涨7倍之多。

王海,张平,李刚,韩军的体重分别为397千克,40千克,38·8千克,42·6千克，他们的平均体重是 40275千克

（397+40+388+426）/4=40275

疫情的得到控制了以后，航运也开始逐渐恢复了，中远海控当然也是，股价也慢慢涨高，这只股票表现如何，可不可以入手，下面我来分析一下。在深入了解中远海控前，学姐特地为大家准备了一份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的主要工作是以集装箱和散杂货码头为对象进行装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

大致说明了一下中远海控情况后，下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队同海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，赢得不错的市场反映，同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额125%在全世界处于第三。在集装箱码头这模块，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头模块的优点显而易见，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入也是可以用龙头溢价的，因为规模效应+网络效应造成的改变，占有成本优势，利润率大幅度上升。由于篇幅受限，和中远海控的深度报告和风险提示有关的内容，都被我写进了下面的研报里，大家可以了解一下：深度研报中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停了一切业务，港口堵塞等问题使得航运停滞不前，之后疫情防控到位，港口航运才逐渐开始运营。因为疫情基本被控制住了，全球复产复工慢慢有所起色，进出口数据每年都在增高。出口所表现出来的强盛趋势，带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨13386%至206664点，环比20H2增长9244%，运价一直在不断涨高。从不同的航线角度，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，跟20年末比较之下，二者运价在21年上半年可是分别提升了1294%和1235%。全球航运的紧张局势一直延续下去，有希望保持较高水准的集装箱运价。

总的来说，随着我国疫情得到有效控制，港口航运将具有很大的成长空间，中远海控将会获得很多有用的。不过文章与最新情况相比会有一定的滞后性，大家对中远海控未来行情有意向的话，点击下面的链接查看，有专业的投顾帮你诊股，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：免费测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请