韩国儿童T-money卡和成人卡有什么区别成人使用儿童交通卡怎么罚款

小编今天在网上看见一张帖子，韩国有一个小伙伴，用的交通卡是儿童/青少年卡，于是被罚30倍，并且还可以查到之前使用多少次，这些都是一起罚的，所以小伙伴们一定要注意。

注意

1、6岁的儿童是需要买T-money卡，注意看你儿子生日月份，要是月份不到六周岁，是免费的;

2、T-money卡分成人和儿童，儿童的票价比较便宜，而且卡钱也便宜，记得我儿子在韩国购买的就是儿童卡，1500韩元的卡钱，车票钱是多少我忘记了，但是低于成人不少，儿童是450韩元。

3、不建议儿童用现金付票，比较麻烦，你还没发计算具体距离票价的，还是刷卡方便;

4、成人用T-money卡感觉比较方便，没觉得划不划算，成人是1250韩元，不过确实费用比普通买票的票价便宜，而且在换乘时也能享受优惠

特别提示：在便利店一定要求给孩子买儿童卡，出示护照上面有生日，不少便利店不知道还是不愿意买儿童卡，让他给总店电话咨询想一下就行了，我们去的时候问了好几个便利店和店员都说不知道，最后我们在明洞的一个便利店咨询时候，强烈说要办理，一个中国打工的店员打了电话，才给办理了儿童卡!

区别

儿童用T-money卡和成人用的卡外貌上没有特别区别，但在购买时登录出生年月日方可使用。出生年月日登录可在T-money卡加盟便利店(GS25、CU、7-11、mini

stop)或首尔地铁站服务窗口(1～8号线)进行。但若在上述销售处以外购买成人用T-money卡，则需在使用之日10天内，去T-money卡加盟便利店、T-money官网或首尔地铁站服务窗口登录出生年月日，将卡片变更成儿童用T-money卡，方可享受儿童优惠。未进行变更手续的T-money卡，将自动按一般成人费用计费。因销售场所不同，外国游客可能会有无法购买青少年用或儿童用T-money卡的情况。

费用不同

乘坐地铁时T-money卡成人1,350，青少年720，儿童450。其中成人：19周岁以上，青少年：13～18周岁、儿童：6～12周岁(总行程未满10km时只需支付基本票价，超过10km以后，每5km需加付100韩元(学生80韩元，儿童50韩元)，另外，在韩国1名大人可带领3名未满6周岁的幼儿免费乘坐地铁。

成人使用儿童交通卡怎么罚款

地铁

1将T-money轻触地铁闸口上的感应区即可进入，出地铁时以相同方式即可出来

2由于首尔地区是以距离来计算车资，转乘虽可享有优惠，但必须使用T-money等交通卡。举例来说，在10公里以内轮流搭乘市区公交车与地铁，若使用T-Money的话，仅需支付1,050韩元，但使用现金支付的话，却需要2,300韩元。但请注意，转乘优惠最多仅限转乘4次

3儿童/青少年交通卡仅于购买后初次使用开始之10天内，适用儿童/青少年优惠费率;具有外国人登录证之居韩外国人，可于T-money官方网站上进行注册登录后，持续适用儿童/青少年优惠费率

4成人不当使用儿童/青少年交通卡之情形，根据相关条文规范可处30倍的罚款

5在乘坐地铁或巴士时，必须在进出站的时候各刷一次，如果在下车的时候没有刷卡，在换乘的时候就会以最长距离的费用自动结算，因此下车时务必刷卡。以免造成不必要的损失

公交车

1在上公交车后，即将T-money轻触位于右侧的传感器。传感器的第一行将显示扣除金额，第二行则是余额。

2在下车时，务必将T-money轻触传感器。

　　在韩国很多人身上不带现金而是带各种各种的卡，下面就为同学们简单介绍介绍常用的几张最实用最常见的卡吧。

　一、银行卡：

　在韩国办理银行卡很简单，初到韩国没有拿到登陆证（即外国人身份证）的同学可以直接用护照办理，拿到登陆证的同学也可以直接用登陆证办理。在韩国开通存折和储蓄卡都是没有手续费的，包括储蓄卡遗失损坏等情况补办卡都是不收手续费和工本费的。

　还有一点需要注意，韩国的储蓄卡刷卡的时候一般默认是不需要密码的，直接刷卡即可付款，绝大部分人都接收这种形式，如果有同学觉得不保险在办理的时候需要说明设定刷卡需要密码。

　因为信用卡可以透支所以需要有担保，或者固定存款，因此留学生办理信用卡限制较多，具体情况要看各大银行最新规定。

　介绍完银行卡，下面简单说下ATM机的使用在韩国ATM机是有中文服务的。来到首尔旅行，可以非常方便的使用ATM机，是不是很方便？图为使用方法：页面上按下外语按钮~选择中文（如果是银联卡取款直接按中国银联按钮）~选择对应服务项目。这就是整个过程，容易吧？即使用银联卡的时候，也可以直接取韩币，但是要注意选择机标有银联标志的ATM才可以，取现金也会产生部分手续费。

　二、交通卡：

　在韩国购买交通卡时可以选择在地铁站买普通的卡，也可以在店里买一些比较可爱的`，不愿意多花钱的同学甚至可以直接使用学生证，在使用上是完全没有区别的。由于使用交通卡折扣并不多，短期旅行的同学就没有必要购买了。下面的图分别是自动购票机和自动充值机，以及使用方法。

　三、会员卡：

　在韩国大家都会办理很多会员卡，各家对会员的积分和赠品都很多，适合长期在韩国居住的同学，短期的同学也可以跟其他朋友借用下，不过个别店的会员卡是仅限会员本人使用。作为参考，有些店付账时使用指定银行卡或者指定通讯公司会员卡也是可以打折的。

　四、身份证：

　外国人在韩国能做身份证用的有护照，登陆证，驾驶证，学生证等。护照是国内颁发的就不做解释了。有图有真相，各位同学请看，下面分别是驾照，学生证，预科班学生证。韩国的学生证类似于现在国内开始使用的校园一卡通，除了作为身份验证外，可以作为图书馆，自习室预定，图书借阅，部分学院已经开始用在上课记录考勤上。通用的作用还有就是作为地铁卡和银行卡使用，只要去学校所在的银行办公点做一个银行卡绑定功能，出门就基本可以只拿这一张卡了。

　下面介绍的就是最重要的外国人登陆证，也是大家在韩国期间的身份证。通常持有C3或D2签证的同学需要3个月或半年左右续签，而拿到D4签证的同学就可以一年一签。每次去续签会在背面做时间标注，大家注意千万不要遗失。

　说道学生证，就不得不顺便提起毕业证。在韩国通常会只有一张学位证，毕业证明回国之后作用不是很大。回国证明是在毕业后去驻韩中国领事馆办理，拿着这个材料回来办学历认证。

　以上就是在韩国常用的卡及证件，先了解一下总是好的。

去日本自由行肯定是要选择一个好的交通工具的，一般在日本旅行都是选择交通卡，不过日本的交通卡还是挺多的，下面小编就来推荐一些，大家可以自己多看看然后自行选择呢。

山阳山阴铁路周周游券

这个周游券是JR西日本旅客铁道发行的，从九州福冈的博多站一直到关西近畿地区的铁路周游券，跨度相当大的。从这张图上看，范围基本上包括了整个本州西部地区，除了京都到鸟取县这一带的在来线普通和特急列车。

这张券的有效期是七天，七天之内可以无限次数的行走在博多站一直到关西地区的范围内，除了前面提到的不能使用的京都到鸟取这一带的在来线。东南最远是到和歌山，往南白浜什么的不行。

为什么觉得这张券的性价比超高呢一个是最远到达九州的枢纽站波多，另一个也包含了山阴地区这些游客罕至的地方，更能到达四国的高松。

这还不是关键点，关键点是，能够乘坐其他的包括全日本PASS和关西周游PASS所不能乘坐的新干线NOZOMI号列车和MIZIHO号列车，也就是希望号和瑞穗号。希望号是JR西日本旅客铁道最新型的N700系新干线列车，运行时速300KM，加1度摇摆的计算机控制摆式车身。有人会说坐不坐N700的希望号无所谓，反正新干线班次很多，可以坐回声号嘛。但是。回声号和希望号运行时间差别太大。

举个例子，新神户到广岛，希望号运行时间68-73分钟

光号就是107分钟，差了半个小时

如果是kodama回声号的话，时间差的更多。

既然能坐希望号为什么不能坐呢而关西地区包括广岛广域券是不能坐的，只能坐慢车。

另一个好处是，山阳山阴周游券，能够兑换包括NOZOMI和MIZIHO在内的新干线的6张制定席，不用花钱

举个例子从新大阪到九州博多，制定席的票价总额是15130日元，

而非制定席就是14480日元，查了好几百日元，既然都能用，为啥不用呢文字肉也是肉

如果要去山阴地区，更可以在冈山乘坐冈山---出云的八云号特急列车，这也是目前为数不多的老国铁时代的电力机车，现在貌似是唯一还在运营的用381系电力动车组的线路。大阪府内的JR环状线也能使用，如果从关西机场出来，可以乘坐HARUKA号直达京都，但是只限非制定席。

一个持通票的大人可以带两名1-5岁的儿童，但是坐需要对号入座的制定席时，需要购买儿童通票，成人票的半价。6-11岁儿童必须买儿童票，十二岁以上的成人票。现在因为汇率上涨，可能价格还有上浮。

延伸一点，现在这个山阳山阴铁路通票还有一个变种，区域更广，那就是JR九州旅客铁道和JR西日本旅客铁道联合发行的山阳&山阴&北九州铁路通票，增加了北九州地区，也是可以换制定席，但是时间没有变，还是7天，个人感觉不是很划算，价格貌似是1400人民币左右。但是也算一种别样的选择吧。

日本濑户内区域铁路5日周游兑换券

这个券比山阳山阴的便宜，但是只有五天，方向跟山阳山阴侧重不同，主要是四国方向，山阳新干线的希望号也可以做，但是无法免费换制定席，只能坐自由席，上去占座吧。要说这个券的特点，包括了四国的一半，能去高松，和爱媛松山这些地方，比较有特点的是，这票可以免费坐松山到广岛之间的轮渡汽船。也很节约时间，尤其是可以直接坐到吴港，喜欢军事历史的有福啦。但是这个券的范围个人感觉还是太小，滋贺那些地方不能去，也就是到了京都。

《东京爱情故事》最后一集的拍摄地，永尾完治的老家，那个最后俩人分手的车站，看别人照片，那个车站基本还没太大变化，弄了块说明是当时拍摄地的牌子，成了很多年轻男女的朝圣地。

好了，说价格，现在这张券17000日元国内，大概1000出头，不过感觉性价比差点。

关西/广岛地区周游券

这张券性价比更好，大概800人民币左右，如果以大阪神户为根据地，这张范围最合适，虽然也是五天，但是能坐希望号到广岛，最远能到岩国，直接从广岛站坐岩国方向电车直接到，四国也能从冈山坐marine

liner特急到四国高松，吃乌冬面去，往南，可以从大阪南下，乘坐黑潮号的特急一直到和歌山，白浜，纪伊胜浦和新宫，尤其到了新宫，下车换乘南纪号列车，北上名古屋，不过那就是JR东海旅客铁道的了，这个券不能用。往北，能到京都福知山一线直接到鸟羽，另外滋贺县也能去，琵琶湖就在滋贺县。

要说缺点，不能兑换制定席。这是最大的确定，不过也无所谓，自由席也不少，而且车次也很多。

关西地区铁路周游券

这个如果仅仅在关西地区，还是很有性价比的，价格也便宜的多。

南到和歌山，北到滋贺县，西就到姬路附近。

价格也确实便宜，但是所用范围窄了点，尤其是只能到姬路，冈山都去不了。

关西广域铁路周游券

其实个人感觉，这个比关西地区周游券性价比更高，为什么因为直接到冈山了，而且也能去鸟取，鸟取也是山阴地区的一部分，还有巨大的海边沙滩，不错的来说。此券也能去四国高松，重点是，关西周游券有的，它都有，而且也能去和歌山县纪伊半岛最南端的新宫，与JR东海链接。

价格嘛，也不过9000日元，没比关西4日券贵多少，所以更推荐买这个，贵了200左右，去的地方更多了，但是这个到冈山去，不能坐希望号新干线，只能普通的像回声号之类的慢车新干线。

额外福利，能够免费坐和歌山电铁从和歌山到贵志站，看二玉站长，日语年NITAMA，怎么听都像骂人的话。。。现在贵志站的站长是二玉，小玉已经西去，同为三色猫的二玉接替了站长。

近铁铁路通票PLUS版

这一张价格太便宜，大概330元人民币左右。五天，可以乘坐近铁列车周游在近畿地区和伊势志摩及名古屋。近铁是日本最大的民营铁路公司，第二是东武铁道。为什么说近铁呢，这张卡的福利比较多，除了近铁列车外，还包括了伊势志摩的公交观光巴士，这一块也能省下几百日元，尤其是你去伊势神宫参观，从外宫到内宫，必须要坐公交车。同事奈良的巴士也包含，从近铁奈良站一直到奈良公园的，这块省钱不少的。近铁PASS跟JR的不太一样，是磁卡型的，进站闸机塞进去，过关别忘取卡，出站还要用的，新卡使用的时候，第一次会打上使用时期，五日止。但是近铁的特急，需要额外买特急券，这个需要人工窗口购买，也算是方便。比如从大阪难波到伊势志摩的终点贤岛，大阪难波到名古屋，名古屋到贤岛，都是特急列车，需要买特急券，但是你要是省钱也没问题，可以倒车坐普通车，反正一张PASS随便坐。就是费点时间，比如，从大阪难波到名古屋站，特急列车两小时，你要是不买特急券，可以选择倒车，那就要3小时半左右，其实如果从名古屋到大阪，还是用这个划算的多，基本就是新干线的半价，而且含了特急券，单独买票用PASS的话，只需要一张特急券买座就好，就是制定席啦。

这个PASS还有普通版，200多块，只是少了公交车票的那部分。关于使用公交车，从奈良公交车后门上车，不要领整理券，下车时候给司机出示近铁pass

plus版正反面，尤其是后面的有效日期，这个是第一次坐近铁放进闸口自动打印的，这个一定要注意。

近铁PASS的PLUS版，对了这个能从大阪难波到京都，京都站跟JR京都站在一起，从难波直达奈良，而且难波站有个好处，跟阪神的电车联通，可以直达神户三宫，实际上这个如果仅仅去京都奈良的话，这个比关西券用处能大点，感觉坐JR去奈良相对于这个不如近铁方便。

另外注明一下近铁的只能坐到大阪难波，如果要去神户三宫，需要出战重新打ICOCA进来坐到三宫的车，这张PASS不能到三宫，主要是出不了三宫站。

近铁好像还有一天大阪南线能到吉野山。

近铁特急列车的特急券，三重县鸟羽到大阪难波的，对应JR的就是指定席。

名古屋到鸟羽的特急券，实际列车是到贤岛的

售票价格，这个不需要兑换，直接国内买，给你寄来磁卡。

京坂电铁周游券

京都和大阪梅田附近畅通无阻，去京都的景点几条几条，包括

清水寺啥的,重点是包括了大阪市营地铁和部分公交线路，这点还是很不错，可以结合其他PASS使用，因为JR的电车是到京都站的，离着清水寺啥的还是有一段距离，结合JR

PASS搭配使用很不错，尤其是对于住在大阪北部梅田的游客。如果住在南部大阪难波日本桥，建议这张卡结合近铁PASS使用。京阪电车的周游券实际上有四种，不含地铁的1/2日券，京都一日券和这种含大阪市营地铁的一日全。

ICOCA

ICOCA就不用说了吧，交通储值卡，JR西日本发行的，与JR东日本的SUICA对应，基本上能做到全国大范围使用，也可以用在便利店支付使用，包括在广岛的广岛电铁市内有轨电车也可以用，因为之前看到有攻略说广岛电铁有轨电车不能使用，但实际上可以用，跟公交车一样，后门刷卡，。前门下车再说卡，这个作为pass的补充是必须的，毕竟去便利店买东西也不用找零了。

公交储值卡，但是可以当电子货币存储卡

只要有标识的地方，就可以消费，不仅仅是坐JR西日本的电车，包括7-11，lawson,family

mart,sunkus等便利店都能使用在九州福冈空港的机场商店都能刷这个买东西，这里指的商店是指过了海关的候机区，是不是所有的免税店都能用就不清楚了。

目前大陆地区支持Samsung Pay交通卡的手机型号有：S9、S9+、Note8、S8、S8+、 S7、S7 Edge、S6 Edge+、Note5、 A5(2016)、 A7(2016)、A9(2016)、A9高配版、C5、C7、C5 Pro、C7 Pro、C9 Pro，后续还会支持更多的型号。

注：

1S6、S6 Edge、On7(2016)、On5(2016)（SM-G5700^|SM-G5520）不支持交通卡功能。

2若无法添加，请将手机系统和Samsung Pay升级到最新版本。

3如果您的手机属于特殊定制版本，如Galaxy S7 Edge蝙蝠侠限量版，可能在系统升级后无法保证交通卡功能的正常使用，原版本的定制主题风格可继续使用。

4如有相关问题请拨打Samsung Pay热线电话400-189-5858 咨询。

交行信用付已经有额度了，用户可以绑定支付宝或者微信等第三方支付软件，之后依靠支付软件的支付功能来使用。

交行信用付不能直接在线下店使用，因为该产品类似于虚拟信用卡，只有一个卡号是无法在线下店刷卡消费的。

而绑定了支付宝或微信等第三方支付软件后，可以通过扫码付款功能进行线下支付。

至于线上支付，用户选择微信支付或者支付宝支付时，将付款方式切换到交行信用付生成的银行卡，那么就相当于使用交行信用付付款了。

交行信用付在使用后，全额还款可以享受一定的免息期，分期还款则需要支付一定的分期手续费。

另外，交行信用付额度不高，使用后请注意按时还款。

交行信用付的额度与信用卡额度是分开计算的，但是与惠民贷共享额度。

如果用户将惠民贷的额度全部用完，则用户无法再使用交行信用付。

如果网贷自身就是不合规的，那么这类网贷逾期就不会对个人信用状况造成太大的影响。不过，你的网贷记录将会被留存在网贷大数据中。你可以通过“贝尖速查”进行查询，以查看自己的网贷历史，包括网贷逾期详情、欠债情况、失信信息，以及是否被列入网贷黑名单等信息。

扩展资料：

变成信用贷对我有什么影响？

用户的借呗变成信用贷以后，提供消费信贷服务的金融机构会由蚂蚁消金更变为与蚂蚁合作的金融机构，除此之外是没有任何影响的。

也就是说，用户后续申请信用贷，则由页面显示的金融机构来为用户提供消费信贷服务，贷款记录也由该金融机构上传到征信。

后续用户信用贷的额度、利率、还款方式均由金融机构评估后给出，而在升级时，贷款额度、贷款利率不发生任何变化。

借呗变成了信用贷，就是更换了提供消费信贷服务的金融机构，其他的地方与借呗是完全相同的。

甚至，信用贷的申请入口就是借呗入口。

借呗变成从信用贷以后，用户可以根据产品名称来了解贷款产品的性质，即该贷款产品为信用贷款产品，不需要抵押与担保，只要个人信用良好，用户就可以尝试申请。