路由器能接受并放大wifi信号吗？

路由器能接受并放大wifi信号方法：设置无线桥接。

主路由器设置

1、进入主路由器的设置界面，然后在左侧选项条中点击运行状态，在WAN口状态栏可以找到DNS服务器，一共有两个，主DNS和备选DNS服务器，记录下来。

2、点击网络参数---LAN口设置，把路由器的LAN地址设置为19216811保存，此时会重启重启后回到设置界面点击无线设置---基本设置。

3、设置SSID为TP_LINK_A。设置无线信道为：11。注意：必须关闭WDS或Bridge功能。

4、点击无线设置---无线安全设置，加密方式选WPA-PSK，本例以12345678为例。注意：相比旧式的WE加密，WPA/WPA2加密更安全，且桥接起来更稳定，所以推荐使用WPA/WPA2加密。

5、点击DHCP服务器---DHC服务器设置，把地址池起始地址设置为1921681100；把地址池结束地址设置为1921681149 点击保存，重启主路由器。主路由器设置完成。

设置副路由器

1、进入副路由器的设置界面。

2、点击网络参数---LAN口设置。

3、把副路由器的LAN地址设置为19216812防止与主路由器冲突，同时也便于管理主和副路由器。

4、点击无线设置---基本设置。

5、设置SSID为TP_LINK-B。设置无线信道为：11。

6、勾选开启WDS，在弹出的界面点击扫瞄，得到AP列表以后找到主路由器的SSID，即TP_LINK_A，点击右边的连接按钮，加密方式选WPA-PSK，密钥填主路由的密钥:12345678，（保持与主路由器一致即可），点击保存。

7、由于新的WDS功能于老式的Bridge有所不同,更为高级,所以仅需所有副路由器开启WDS并填入主路由的信息即可,如主路由开启WDS或Bridge功能,请关闭,否则WDS功能无法使用。

8、点击无线设置---无线安全设置 在这里设置副路由无线的密码。

9、点击DHCP服务器---DHCP服务器设置，把地址池起始地址改为1921681150，把地址池起始地址改为1921681199。网关填写主路由器的IP地址，即19216811。主和备选DNS服务器填之前记录下来的地址保存并重启路由器。

10、设置完成，连接成功。

可以。

工具：路由器；电脑

操作步骤如下：

1、在浏览器输入19216811（不同型号路由器登录地址可能不同），进入路由器后台管理登录页面；

2、输入登录密码；

3、点击进入“应用管理”；

4、选择“无线桥接”；

5、进入无线桥接后点击“开始设置”；

6、路由器会自动扫描周边的无线信号；

7、在已经扫到的无线网络中选择主路由器wifi；

8、输入主路由器的无线密码，点击“下一步”；

9、此时主路由器会分配一个IP给从路由器，此路由器的管理地址也将更改为此IP；

10、设置路由器无线名称和无线密码后即可完成设置。

油性面板用美容油会越用越油吗

补水保溼

补水保溼对油性面板的护理是至关重要的。面板之所以会出油，是因为当身体的水分不够时，身体就会透支面板的水分，面板会自动分泌出油脂来保护身体的水分，所以补水保溼才是控油的关键。因此油性面板在控油的同时一定要注意及时补水，并做好保溼工作。

彻底清洁

面板油性面板保养还要注意保持面板的清洁，油性面板的人一天洗脸至少二次。洗脸时，先清洁额部头和鼻翼，然后是下巴和两颊，按照从下向上，由外向里的顺序，就能彻底清洁面板。

洗面奶的选择

油性面板的人最好选用性质比较温和的洗面乳洗脸。水温最好在20℃左右，过热会令皮脂水分流失，过冷又无法清洁彻底。

收缩水的选择

使用含微量酒精的收缩水，不仅可以补充水分、调节面板酸碱平衡，还可以收缩毛孔，抑制油脂分泌。但如果面板比较敏感，最好不要使用含有酒精的化妆水，可以用有清凉感觉的爽肤水，或者用冰冻的蒸馏水代替。

混合偏油性面板用马油会不会越用越油？

油性面板本身就爱出油，油脂分泌过盛，尽量不要用偏油的护肤品，要用深层清洁大量补水，达到水油平衡就好了

请教各位，混合性和油性面板能用橄榄油吗？会不会越用越油？

橄榄油是从橄榄果中榨取出来的一种淡**透明液体，曾被称为“液体黄金”，富含维生素A、D、E、K、F，这些都是易于被面板吸收的脂溶性维生素。尤其是维生素E的含量，每100克橄榄油中含8毫克，是所有植物中含量最高的。

去痛：用特纯橄榄油 脚部、脸部及患处肌肉。能去除脚疲劳、粉刺、去痛

去痘：将橄榄精华油点于痘痘的前端，能使闭塞的毛孔张开，令其中的皮脂自然排出，软化痘痘，迅速脱离烦恼。（这个作用，我是摘自DHC的杂志，他家的这瓶橄榄精华，30ML，320元,大家日货不要去买,普通的橄榄油也能去痘的)

解酒：服用几勺特纯橄榄油可有效解酒

治疗：可制治疗高血压对于降三高(高血压，高血脂，高血糖)，便秘，及防止动脉硬化，心脑血管疾病和胆结石的作用明显；橄榄油是糖尿病，肾病病人理想的食用油。 6park

每日早晨空腹饮用8毫升-16毫升，或调入牛奶，酸奶，蜂蜜和果汁等一起服用。注意：橄榄烹调油，果渣油，低纯度，低品质的橄榄油请勿口服。

滋润面板 ：敷脸，先用温水把脸上的油污洗净，以干毛巾轻轻拭去水分，再用棉花蘸橄榄油，遍抹于脸上，经过10～15分钟后，用热毛巾敷面，最后以干毛巾轻轻擦拭即可；润身，洗完澡后在一杯水里加入一些橄榄油拌均匀，分次淋在身体的每一个部位，再适当地 ，可以使面板更光滑。

除皱：眼角纹，对付恼人的细纹、鱼尾纹或者眼部细纹，可以用两滴橄榄油加上少许芦荟胶拌匀后抹于细纹处，一旦涂上去就吸收了，马上看不出纹路(外出时不用洗掉可以直接上妆)；妊娠纹，用一匙橄榄油擦于妊娠纹处，轻轻 ，长期坚持，可去除妊娠纹，或使之变浅。

护发：先把一个鸡蛋黄和适量橄榄油搅拌成糊状，头发洗净后将其抹在头发上，停留20-30分钟，再洗净，您的头发将会变得更光亮及富有弹性。

上、卸妆：上妆，在基础化妆品中滴1～2滴橄榄油，揉搓后均匀涂抹于面部，面板马上就变得亮泽而生动；卸妆，在化妆棉上滴两滴橄榄油来卸妆，它可以把顽固的彩妆卸掉，包括标榜防水的化妆品。

去污：橄榄油也可作为去污的清洁剂，尤其适合利用在耳朵、肚脐等地方。它还是很好的卸妆油，可彻底清洁面板，防止化妆品残留在毛孔中，造成阻塞。

润唇：晚上睡觉前用热毛巾敷一下嘴唇，再用化妆棉沾橄榄油覆盖嘴唇，隔天起来又是粉粉动人。尤其对每天都要涂口红的人来说更需要这样来保养嘴唇。

减肥：橄榄油所含维生素E，易于被面板吸收，从而有助于保持女性的体态美。它不仅可以帮助消化，还能预防便秘，所以减肥效果显著。记得在每天早餐前，空腹喝两勺橄榄油，减肥的效果十分理想。

护足：据说这是专业模特儿们护足的“秘方”：给双脚上膜。将海盐与橄榄油以2：1的比例调配，充分 脚部后，再用毛巾擦干；给双脚 。将凡士林加入数滴橄榄油，混和后即可用来给双脚 。一星期护理一次，可以看出明显的效果。

美甲：把四分之一个熟透的牛油果捣成果泥，与一汤匙原生橄榄油混合，然后涂在指甲上，等15分钟后用温水洗净。

防晒：橄榄油使紫外线容易被吸收，不致于灼伤面板。所以在有太阳但阳光不很烈的情况下，可涂橄榄油防晒。

选购方法

观：优质特纯橄榄油油体清亮，呈黄绿色，颜色越深越好。

闻：有淡雅的果香味，最好是杏仁味儿。

尝：口感爽滑，偶有瞬时的橄榄果的涩味。

橄榄油根据其提炼程式不同有不同的等级，最好的橄榄油是初榨的，其次是纯正的，最差的是渣油

油性面板 洗面奶用丝塔芙觉得越用越油 是不是心理作用？

不好说好不好的，丝塔芙的话没有泡沫，无论你用多少都没有，所以有时候会感觉好像没有洗干净。一般是不会过敏的，极少听说谁用过之后过敏了。油性面板的话如果不是大油田建议可以早上用下试试，但是首先就是你要克服一个心理障碍：没有泡沫就是

甘油吸水 会不会越用越面板干

甘油吸水是两方面的。一方面从你面板吸，另一方面又会从空气中吸。

如果是稀释度足够的甘油，它从空气中吸收的水分远远大于从你面板吸收的水分。

也就是说最终是给你面板补水的。

所以添加了少量甘油的化妆品，理论上不会让你的面板越来越干，相反是保溼的。

当然，不要买到假冒伪劣产品。

另外，化工原料纯甘油是吸水超强的哦，不要直接接触面板，那个会把你的面板吸干的。

精油怎样使用不会使面板越用越薄？

精油要配合

不会使面板变薄的 精油是从毛孔渗透到体内 跟表皮没啥大关系

油性痘痘肌肤用卸妆油卸隔离霜行吗？会不会越用越油呢？

任何卸妆油用完后都要再用洗面奶的，要么长痘痘很正常。推荐dhc、露得清卸妆油，目前我用感觉价效比高的。

机油是越用越稀还是越用越稠

机油当然是越用越稠好。首先，机油肯定是先变稀，然后变稠。原因是机油里大多数都含有粘度指数改进剂，在长时间剪下的情况下，粘指剂会被剪下力剪断而失去原有的粘度，导致油品的粘度会在一定程度减小，到一定时间后，由于，油品 的氧化，产生了大量的油泥和一些杂质，被清净分散剂分散在油中，导致粘度会曾大。 这个时候其实机油已经慢慢失效，可以更换。如果增大到一定程度没有换油，会导致严重的磨损，甚至造成拉缸等严重事故。

一句话概括，随着时间的延长，机油会越来越黏稠，由清澈到浑浊，杂质多了粘稠很正常，用到极致，会成为粘稠的沥青状。

还有一种情况就是机油变的像水一样稀，相信很多朋友就会想起机油压力不足的问题来。是的，机油变稀确实会导致机油压力过低，因此机油变稀会造成各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦，严重时还会引起烧瓦。

机油进水导致的机油变稀，机油进水的主要原因有以下几个方面：

1、机油散热器损坏。

2、发动机水堵漏水。

3、缸套密封圈出现损坏。

4、缸套出现裂缝。

5、气缸垫损坏。

机油进水后抗氧化效能会降低，从而导致机油变稀变薄，导致其润滑效能降低。

机油中混入了燃油也会导致机油变稀，其主要原因有以下几个方面：

1、燃油的供给系统有故障、燃油雾化不良，这就会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，从而导致机油变稀。

2、发动机长时间的怠速空转、反复启动等引起燃油混合气体窜入曲轴箱导致的机油变稀。

3、 采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油导致的机油变稀。

4、 猛踩油门、加速时把油门踩到底也会导致燃油进入机油中，从而导致机油变稀。

5、气缸壁磨损引起缸径变化、活塞环损坏、活塞环安装不当等导致的机油变稀。

机油不按时更换导致的机油变稀，机油要按时更换的原因有以下两个方面：

1、机油是有保质期的，时间长了就会降低效能，从而会导致机油变稀薄。

2、机油在发动机内经过高温执行，其物理和化学效能会改变，这也会导致机油变稀薄。

机油一般分为冬季机油和夏季机油。而冬季机油在气温升高后，其粘度会相应降低。此时我们应该及时更换机油，避免因机油变稀导致其润滑效能而给发动机造成的伤害。

机油使用不当导致的机油变稀。我们在选购机油时应选购那些知名度比较高的，有质量保证的品牌。如果选择了假冒伪劣机油，也会导致机油变稀。

假冒伪劣机油会导致很多故障问题，例如拉缸、烧瓦、积炭、难以启动等，而机油变稀正是这些假冒伪劣机油的表现之一，所以我们在选购机油时一定要仔细观察，细心鉴别，避免假冒伪劣机油给挖机带来伤害。

另外，机油混合使用也会导致机油变稀薄，因为不同品牌的机油新增剂不同，当他们混合使用后会降低机油的效能，这也会导致机油变稀薄。

机油稀薄会导致以下故障：

1、机油压力过低就会导致各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦。

2、机油稀薄还会导致烧机油的现象出现。

3、机油稀薄会导致发动机的噪音增大。

4、 机油稀薄不容易形成油膜，从而会导致机油的润滑效能大大降低。

总结：机油变稀薄对发动机的伤害是很大的，当我们发现机油稀薄后，一定要及时查明原因，及时更换新机油，避免对发动机造成更大的伤害。

选择机油时，一定注意您选择的机油的粘度，同时还要选择其中密封性好的，机油的粘度过低会造成密封性不足，会出现顿挫严重、加速无力、油耗升高等问题，而机油的粘度过高又会造成加速无力、油耗升高、车子的灵动性下降，因此机油在一个合适的黏度范围内是很重要的。

机油是越用越稠还是越用越稀

压力高，不一定是润滑的好！机油必须要有充分的流动性，才能起到润滑的作用……你可以想想机油太稠，像蜂蜜一样的，它根本就流不进机戒的间隙中去。看起来压力大，其实是不起作用。所以，国产汽车发动机，应该使用5W-30的机油（冬季），合资车可以使用0w-30的机油，以保证发动机的正常执行。

油性面板用的美容植物

芦荟的效果很好，解毒，还能平衡油脂，补水！

在地方机构方面，目前日本海上保安厅以日本本土为中心，将周边管辖海域分为11个海上管区，每个管区都设有海上保安本部。至2004年为止，这11个管区的海上保安本部共下辖66个海上保安监部、1个海上警备救难部、58个海上保安署、 6个情报通信管理中心、7个海上交通中心、1个航空警备管理中心、14个航空基地、1个国际组织犯罪对策基地、 1个特殊警备基地、1个特殊救灾基地、1个机动防灾基地、5个通信站、4个航道观测站、1个导航中心与18个航标管理部门等。

隶属第三管区的横滨海上保安部，是整个海上保安厅里规模最大的一个海上保安部，拥有充裕的机舰机动兵力，有效地遂行海上治安维护、海上交通保障、海难救助、海上'防灾、确保海洋环境安全以及统合国内外相关安全与救灾机制等，并且是东京湾内维持海上秩序、安全与救灾的最大型单位。第三管区本部所在的横滨防灾基地，是海上保安厅位于关东地区的最主要的防灾据点星；横滨基地本身有良好的耐震设计，其设施包含紧急应变勤务指挥中心、武道场、室内射击训练用靶场、各式训练用水槽、操船模拟器、耐震码头等。一旦关东地区发生重大海上或地上灾变，横滨基地便作为应变指挥中心。横滨防灾基地内有横滨海上保安部、横滨机动防除基地、航空整备管理中心等三个单位的办公室，其中机动防除基地负责处理全国性的大规模海洋漏油事件。 海上警备堪称保安厅的最重要业务，由警备救难部负责，主要包括海上巡视、领海港湾警备、维护海上治安、打击海上刑事犯罪、防止走私和偷渡、打击海盗、防止不明船只侵入、取缔国内外船只的非法渔业作业、海上交通事故调查、情报搜集、 海上重要设施和重要物资的运送警备等等；此外，也与周边国家积极进行交流与合作，共同维护海上秩序。

自从联合国海洋公约通过200海里专属经济海域后，日本与邻近的韩国、中国、台湾发生许多经济海域重叠，造成渔业纠纷层出不穷； 此外，日本与俄罗斯、韩国、中国与台湾之间还有南千岛群岛（北方四岛）、独岛（竹岛）、钓鱼岛与东海油田等领土资源纷争， 经济海域与领土争议加上许多历史情感因素，导致日本与中国、韩国间的相关摩冲突变得异常敏感。为此，维护海域利益、驱逐取缔进入日本经济海域的外国船只（包含渔船、探测船乃至情报船），遂成为海上保安厅的重点工作。 海难救助业务由警备救难部负责负责，包括海难救助、海洋环境保护与海上防灾等三个部分。

海难救助部分，在日本沿海和海上搜救区域内发生船舶火灾、翻覆、沉船等海难事故时，于最短时间内进行人命救助和现场救援善后工作，以保护管辖海域内的生命财产安全。平时建立完善的海上紧急救难体制和预案，设置快速反应的专业海上救助队，持续实施24小时不间断的值班待命体系，并由巡视船艇和飞机实施海空巡航监视。为迅速有效地遂行海难救助，海上保安厅建立包括整合了卫星通讯、海岸无线电台、船舶与飞机无线电在内的整体式海上搜救通信预警体系，其海岸电台使用国际标准遇险频率进行24小时不间断守听，收到遇难信息时立刻采取相应措施。

海洋环境保护业务系对发生在日本周围海域的海洋污染事件进行监控和处理，以保护海洋生态环境。为此，海上保安厅对燃油污染发生机率较高的海域进行重点监控，防止海上船舶、陆上工厂或海岸工程等排放废油、含油污水等污染物，或者是船舶意外事故造成的漏油；相关单位配备污油回收装置与清除设备，随时待命行动，以防重大漏油事故的发生。

海上防灾部分，在发生海洋相关的重大自然灾害（如海底火山爆发、地震与海啸等）时，派出巡视船艇、飞机前往现场展开紧急救援行动，例如救助灾民、搬运离岛伤患、运输相关人员和救援物资。1990年，日本与韩国签署海上搜救及船舶紧急避难协定；在1994年，海上保安厅与俄罗斯海运局国家海洋救助总部签订互助方针。这类协定签署之后，除了实际的海难救助作为之外，日本与其他缔约国也定期举办海上联合搜救与污染防制的会议与联合作业演习。 海洋交通业务由交通部负责，主要分为三大类，分别是海上交通管理、助航设施管理以及安全通讯管理。

海上交通管理部分，包括管制日本周边海上航线交通、监控日本501个港口内船舶航行与停泊、管理港内工程和水上水下施工作业，以及监督捕捞活动。为此，海上保安厅在东京湾等通航密集区建立了七个海上交通管理中心，提供交通资讯、管制船舶航行等，以提高海域的营运效率与安全性， 尤其是在航行密集的86个港口内严密掌握船舶进出港的情况，以确保船舶交通安全。

管理相关助航设施部分，包括对日本境内5600多座灯塔、灯浮标和无线电航标灯等设施的管理与日常保养巡检；此外， 海上保安厅也在日本沿海设置了58处水文气象监测站，随时监测该海区的风向、风速、波浪等气像和水文情况，以随时提供气像与海况信息给过往船只。随着港湾航道的发展以及船舶高速化、专用化等趋势，近年的船舶航行方式发生了显著变化，因此海上保安厅也基于各地海域自然条件及船舶通航状况等要素，有计画地不断发展与更新海上航标设施，确保在日本沿海航行的船舶交通安全。

安全通讯管理部分，负责管理海上保安厅整个航海运作相关的安全通讯网络，包括遇险通信、进出港通信、检疫通信、发生自然灾害的紧急通信等，同时也依照情况发布航行警告、航行通告、特大型船舶航行通报和海洋气像预报等。为了强化海上紧急应变效率，近年海上保安厅也大幅度地改良、翻新传统的遇险和安全通信体制，大量引进自动化设备，并全面引进全球海事灾难安全系统（GMDSS）。 海面装备部分，至2004年左右，海上保安厅拥有450艘左右各类舰艇，分为警备救难业务用船、海洋情报业务用船、航略标识业务用船及教育业务用船四大类。海上保安厅最主要的装备是警备救难业务用船，包括1000吨以上能携带直升机的大型直升机巡视船（PLH）13艘、 1000吨以上未带直升机的大型巡视船（PL）38艘、350吨至1000吨的中型巡视船（PM）38艘、350吨以下的小型巡视船（PS）27艘、PC巡视艇57艘、CL巡视艇约170艘、 5艘消防船（FL）、3艘消防艇（FM）、3艘放射能调查艇（MS）、2艘GS警备艇、42艘监视取缔艇（SS）等。海洋情报业务用船则包括5艘大型测量船（HL） 与8艘小型测量船（HS）。

航略标识业务用船包括1艘航路标示测定船（LL）、2艘设标船（LM）、8艘中型灯塔巡检船（LM）、13艘小型灯塔巡检船（LS），此外还有3艘教育业务用船。其中，1992年完工服役的敷岛号（PLH-31）直升机巡视船满载排水量高达7175吨，是全世界最大的海警舰艇之一，可搭载2架AS-332L1超级美洲豹直升机， 主武装包括2座双联装35mm机炮、2座20mm六管旋转机炮，最高航速约25节，续航力超过20000海里，远洋值勤能力强大。 航空机部分，海上保安厅拥有拥有各型固定翼飞机29架与各型直升机46架，其中固定翼喷气式飞机包括2架LAG GV洋面监视机与2架LAJ Falcon 900洋面搜救机，螺旋桨飞机包括5架YS-11A海面搜索/监视机、4架SAAB-340B plus SAR-200海面搜索/救难机、10架Beech 350海面搜索/监视机、5架Beech 200T/B20)T警备救难机、1架SA Cessna U-206G小型救难/监视机，2009年2月又开始接收8架庞巴迪DHC8-Q300海面监视机。直升机则包括25架Bell-212监视/救难直升机、8架Bell412监视/救难直升机、四架AS-332L1超级美洲豹监视/救难直升机、2架Euroheli EC-225监视/救难直升机（AL-332L1的改良型，主要作为SST部队的搭载机）、3架S-76C监视/救难直升机、4架Bell-206救难/联络直升机等，在2008年又从意大利购入三架AW-139监视/救难直升机。