1、一等座的调整方法：一等座的座椅旁有个按钮，按住按钮，后背往后轻轻一顶，就可调整座位。
2、二等座的调整方法：二等座的座椅旁边有个可扳动的按钮，按住这个按钮，身体稍微往后靠就可以调整了。
3、VIP座椅的调整方法：VIP座椅的调整按钮也在椅子旁边，VIP座椅可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位。
高铁调整座椅靠背的按钮一般在座椅旁，在座椅的左边或者右边有2个一黑一白的按纽，白色按钮是用来调整座椅靠背倾斜度的，按住后身体往后靠，靠背就会倾斜，松开按钮，靠背的位置留在设定的位置，这样就可以方便人们躺下休息。
一般高铁座椅靠背都可以进行调节，按住白色按钮就可以向后调节0°-25°。
这个功能在长时间乘坐时可以给人们带来舒适的感觉。
如果想复位，再次按住不用力靠即可自动复原，操作起来是比较方便的。
1、按住如图所示的黑色按键，然后用后背往后轻轻一顶，就可将座位调整的更斜。要一下下的来，长时间按是回复原位。
2、二等座有个放脚的地方，如果有需要直接往下按就可以。
3、按下之后，如果想要把脚踏板弄回去：先踩住如图所示的东西。再把它顶回去原位。
4、一等座的踏板:踏板就在前面椅子的后面，伸手弄出来即可。
5、如图所示左右边有个可己插入耳塞的东西，可以听音乐。
6、一等座的桌子放在左边，打开盖子，
7、桌子可以只使用一边，也可以两边都使用。
8、一等座的插座也是在前一排正下方的中间位置。
扩展资料高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
高铁的主要优势：
载客量高
2无论是高速公路或机场都会发生挤塞。
3高速铁路的优点是载客量非常高。
4耗时少
5安全性好
6正点率高
7舒适方便
8能耗较低
参考资料高铁-
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