飞机用什么油做燃料？一箱多少吨的航油？

飞机主要使用航空煤油，航空煤油是石油产品的一种，由碳氢化合物的各种馏分组成。航空煤油的特点是燃烧性能优良，热量高，能有效实现连续、稳定、快速、完全燃烧。同时，航空煤油的燃烧面积不是很大，储碳量不高，不会轻易燃烧，还具有良好的低温流动性。

对于航空煤油来说，由于其密度合适，即使在低温环境下，仍能保持非常好的流动性，燃烧完全迅速。此外，在航空煤油中加入一些添加剂，使煤油能够为飞机提供非常持久和稳定的动力。

一箱油的吨数是不固定的，需要根据飞机类型决定。一般情况下，如果客机一箱油大概几十甚至几百吨。但是对于作战飞机来说，这种装油量就少了一点，可能只有几吨。如果是轰炸机，一箱油大概几十吨，比如波音737，一箱油大概26吨。

飞机的体积不一样，携带的燃油量也会不一样。通常情况下，飞机体积越大，携带航油的能力就越大。比如小型飞机载油量少一点，甚至有些螺旋桨飞机还不如汽车载油量多。然而，一些小飞机很大，如多用途小飞机DHC-6“双獭”，它有大约1466升油。

Mosquito 蚊式

dove 鸽派

DHC beaver DHC 海狸

Twin Otter 水獭

Lockheed-Georgia 洛克希德·乔治亚

Hummingbird 蜂鸟

截至2011年12月，斯里兰卡航空机队的平均机龄是93年，拥有以下飞机： 斯里兰卡航空机队机型 数量 已订购 载客量 备注　　　　　　　　J Y 总数　　　　　　　　　　　　空中客车A320-214/-232 3 0 12 138 150　　　　　　1 0 165 165　　　　　　4 20 120 140　　　　　　空中客车A330-243 1 0 12 275 287　　　　　　1 18 251 269　　　　　　1 18 236 254　　　　　　3 18 251 269　　　　　　空中客车A340-311/-313X 3 0 18 296 314　　　　　　2 24 275 299　　　　　　1 38 205 243　　　　　　DHC-6-100 2 0 0 18 19 斯里兰卡空中的士　　　　总数 23 0

DHC-8“冲锋”8是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴叠公司)研制的双发涡桨式36座支线运输机，主要是为满足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途运输机要求而研制的。 DHC-8的方案论证工作开始于1978年。1979年末的市场调查表明，作为主要用户的美国和加拿大航空公司，都需要一种经济性相当于干线飞机的35座支线客机。于是1979年底决定上马这项计划。1980年2月决定选用普拉特·惠特尼加拿大公司的PW120涡轮螺桨发动机，并签订了购买200台发动机的合同。 1980年初，开始制造DHC-8工程样机，同年4月开始接到订货。1983年6月20日，4架试飞原型机中的第一架首次飞行，第二架原型机10月26日开始飞行，第三架11月投入试飞，第四架原型机，即第一架生产型飞机于1984年初开始飞行。第一架具有生产型舱内装饰的飞机于1984年6月开始飞行。到1984年7月中旬，这5架飞机累计飞行1225小时。该机满足美国联邦航空条例第25部和第36部要求，也满足特种联邦航空条例第27部的要求，于1984年9月28日获得加拿大运输部型号合格证，1984年末获得美国联邦航空局型号合格证。后来又获得澳大利亚、奥地利、中国、德国、爱尔兰、意大利、荷兰、英国等国家的型号合格证。DHC-8-100于1984年10月开始交付。 DHC-8可用于执行航班飞行、客/货混合运输、公司专机、军用运输以及航空电子战、反潜战、海洋监视和海上巡逻等任务。截止1992年1月1日，公司共交付299架DHC-8支线客机。到1992年3月16日，公司已总共收到21个国家57家用户的386架订货，已生产314架。该机研制费为25亿美元，计算的盈亏平衡点是销售300架飞机。DHC-8-100单价950万美元；-100专机型985万美元；-200型1000万美元；-300型1295万美元(以上均为1992年美元值)。 DHC-8有如下型别： DHC-8-100 初始支线运输型，驾驶舱内两名驾驶员，客舱标准布局36座。可中途不加油连续飞4个(甚至5个)185公里航段。该型机1979年10月开始研制，1983年6月首飞，1984年10月取得型号合格证。-100型可安装PW120A或PW121发动机，编号分别为-102和-103。1990年7月，改进型DHC-8-100A投入使用。-100A采用了新的舱内装饰，装阻燃座椅，加大了顶部行李柜，过道区域的舱顶高度增加到194米。为载货或客货混合运输加强了座舱地板，增加了活动隔框。-100和-100A是目前生产的两种基本生产型飞机。 DHC-8-200 -100的高性能型，1992年4月宣布研制计划。该型机装PW123发动机，是为在高原机场使用而设计的。巡航速度556公里/小时，比-100型提高59公里/小时。-200型于1993年7月开始交付。 专机型 增加了航程，载重544千克并留有仪表飞行规则要求余油时，航程可达3700公里。载17名旅客及其行李并留有余油时，航程为2446公里，这种情况下巡航速度为500公里/小时。电子飞行仪表系统、远程油箱和辅助动力装置均为标准设备。客舱仅一等舱布局时24座，也可布置成支线型布局。市场预测表明，今后10年需要60～100架专机型DHC-8。 DHC-8“冲锋”8M 军用型，加拿大军方编号CC-142和CT-142，美国空军编号E-9A。该型机可完成多种任务，其中包括军事运输、飞行校准、导弹射程控制和导航训练。另外还可用于执行医疗救援、监视、搜索和救援、预警和反潜及海上巡逻等。加拿大运输部使用2架“冲锋”8M-100，用于航线校准。加拿大国防部使用两架编号为CC-142的客/货运输机以及4架编号为CT-142的导航教练机。这6架飞机均有远程油箱、用于不平坦机场的起落架、高强度地板和有关的任务电子设备。1988年春交付的两架“冲锋”8M-100作为美国空军导弹射程控制飞机，编号E-9A。目前提议的“冲锋”8的其它特种任务型中，值得注意的是Triton海上巡逻型及反潜战型。Triton型机典型使用空重12000千克，最大起飞重量19500千克；Triton反潜战型最大巡航速度508公里/小时，单发实用升限4265米。

1、DH4是英国德哈维兰公司生产的DHC8-Q400飞机，载客量68-78人。

2、DHC8－Q400型客机采用双人驾驶制，最大载客量78人，巡航时速可达650公里，最大航程约2841公里，最大飞行高度可达7600米。这种客机采用先进的主动噪音抑制系统，可大大降低客舱内的噪音。机型名称中的Q即来自英语Quiet（安静）的首字母，意在突出这一机型的特点。

是日本一个化妆品品牌，最初DHC主要从事翻译业务，其后陆续拓展至拥有多个事业部的庞大企业集团。从基本肌肤护理开始，至化妆品、美体产品、护发用品、男士护肤品、婴儿护肤品以及健康食品。经过30年努力，DHC已经成为日本通信销售化妆品领域的NO1。

DHC是一个来自日本的品牌，以其独特的护肤产品和优质的服务而备受赞誉。无论是在国内还是国际市场上，DHC都享有很高的声誉和知名度。作为一个专注于护肤领域的品牌，DHC不断推出各种创新产品，满足消费者对美容和健康的需求。下面从多个角度来介绍DHC品牌的特点。

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DHC注重满足不同消费群体的需求。品牌提供了多种适合不同肤质和年龄段人群使用的产品系列。无论是干性、油性、敏感性还是成熟肤质，DHC都有相应的产品线来满足不同需求。这使得消费者可以根据自己的肤质选择适合自己的产品，并获得最佳的护肤效果。

DHC还注重为顾客提供专业而个性化的护肤建议。品牌拥有一支经验丰富的团队，他们对皮肤护理非常了解，并能够根据每个顾客的具体情况提供有效的解决方案。无论是面对日常护肤问题还是特殊需求，DHC团队都会提供专业的指导和建议，帮助顾客找到适合自己的护肤方案。

DHC致力于与消费者建立亲密的关系。品牌通过各种渠道与消费者进行交流，包括社交媒体平台、线下活动等。这种互动不仅有助于品牌更好地了解消费者的需求和反馈，也让消费者感受到了DHC品牌的关怀和贴心服务。

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