对于手机的需求广大消费者的脚步广大消费者也是一直没有停歇过的，而随着目前手机市场的发展，越来越多的手机品牌也是在朝着多元化的方面发展着。并且随着手机 游戏 的火爆崛起，也是让大家对于手机的需求变得挑剔起来的，而作为时下火爆的王者荣耀 游戏 来说，对于手机的硬件需求更是高的。在我们国内的手机市场上来说，vivo这个手机品牌的产品在 游戏 方面上的表现确实是相当的出色的。特别是对于王者荣耀这个 游戏 来说，更是有着别样的优化的。
我们都知道，vivo与王者荣耀 游戏 之间的合作也是有着和很长的一段时间的，而在vivo的手机产品上来说也是有着很多针对王者荣耀这款 游戏 的优化的。像之前vivo系统的更新上来说，便是加入了全新的 游戏 勿扰模式以及对于 游戏 内小键盘的优化的，着对于我们的 游戏 过程中来讲也是有着非常高的优化的。而对于vivo X9这款手机来讲的话，其在这款 游戏 上的表现也是非常的出色的。
而这都是基于vivo对于自身产品的严格要求的，全新的Funtouch OS 31系统对于王者荣耀这款 游戏 上的优化也是使得这款手机在 游戏 上的表现变得极其出色的。并且基于vivo智慧引擎的存在也使得在 游戏 过程中，手机能够在最大程度上的让 游戏 得到更多的运行空间，使得手机时刻都保持在一个流畅的状态下。
其实对于vivo的产品来讲的话，不仅仅是在 游戏 方面上有着极为出色的表现，在整体的提升上来说也是相当的亮眼的，相信这个品牌的手机产品也是不容错过的。
你所说的便宜是什么价位呢？没有说明的话很难给你推荐的。其实对于《王者荣耀》这款手机 游戏 而言，它对于手机的要求本身就不是很高，只要是骁龙625处理器性能以上的手机都能流畅的游玩，而骁龙625的手机大多都很便宜。但是你要想更畅快的玩耍《王者荣耀》的话，个人比较建议你购买更高的性能的手机。话说到这，一下就给你推荐几款手机，你可以根据自己的预算和实际的配置来选购。
一、vivo X20
可能会有人认为为什么会推这款手机，因为这款手机的价格并不算便宜。首先呢，vivo X20这款手机在性能方面使用了基于14nm制程工艺所研发制造的骁龙660处理器，相对于前代的骁龙625处理器，性能提升了70%以上，功耗方面还降低了30%，可以说性能和功耗都是非常完美的，基于这个特性，这款手机的处理器是非常适合用来玩手机 游戏 的。
然后就是这款手机所使用的设计，在这款手机中使用了时下流行的全面屏设计，四周的手机边框都得到了大范围的缩进来给屏幕让路。vivo X20在55英寸的机身上装载进了601英寸的手机屏幕，这使得手感和视觉享受都得到了完美的提升。并且vivo X20还使用了18:9屏幕比例，手机的屏幕拉长之后有了更好的视野。屏幕材质还采用了三星的Super AMOLED屏幕，在提供了更好的色彩显示的同时还有着很好的功耗，更均衡的功耗提供给了vivo X20更长久的续航能力，使得大屏幕手机也不会有很大的耗电，续航能力得以保障。
vivo还与腾讯进行了合作，vivo X20已经支持了《王者荣耀》高帧率 游戏 模式，在 游戏 的时候可以保持在59的帧率不掉帧，同时基于18:9屏幕的设计，vivo X20在玩 游戏 的时候还能比普通的16:9比例的手机多出将近13%的视野，能看到更多的战场情况，堪称作弊。
在vivo X20手机当中有着Game Engine 游戏 引擎，在 游戏 过程中， 游戏 引擎会关闭后台更新、下载服务，让 游戏 过程中不会因后台更新占用CPU资源，也不会因后台下载占用网速资源。并且还会 游戏 过程中调整CPU、运行内存调整至最佳状态，避免因资源申请或进程调度导致卡顿、掉帧现象。除此之外，vivo X20还有 游戏 免打扰和 游戏 画中画的功能， 游戏 免打扰可以完全屏蔽第三方通知、消息，从此你将不会再被繁杂的微信、qq、第三方消息弹窗侵扰、遮挡一丝屏幕； 游戏 中来电也只会悬浮在屏幕上方一小条，仅仅遮挡一小部分，接听、挂断或者直接上划忽略，如果你开启了wifi，甚至还可以一边打电话一边玩 游戏 ，队友和女友都不耽误！
二、红米Note 4X
红米Note 4X可以说是目前手机市场当中价格最便宜的能够畅玩《王者荣耀》的手机之一了。其使用了55英寸的手机屏幕，手机屏幕算是一个比较中规中矩的的规格。在性能方面，红米Note 4X采用了高通骁龙625处理器以及3GB的运行内存，运行《王者荣耀》 游戏 不在话下，不过并不支持高帧率的 游戏 模式，而且 游戏 的特效也不能开的太高，但是开普通的特效就足够流畅使用了。
不仅如此，红米Note 4X在电池方面还搭配了一颗4100毫安的大容量电池，这在千元机当中是比较少见的，大容量的电池保证了其续航能力，在玩 游戏 的时候更能持续玩耍，不用过多的担心电量的问题。不过要注意的是红米Note 4X并不支持快速充电，所以充电的时间会比较长。同时因为搭配的最高存储为32GB，如果平常喜欢下很多软件或者是下**等等朋友也要需要注意这一点。
三、魅蓝Note 6
魅蓝Note 6也是很值得购买的一款用来玩《王者荣耀》的手机型号，其在性能方面和红米Note 4X一样搭载了骁龙625处理器，不过它的运行内存为4GB，最大存储版本为64GB，并且支持SD卡扩展，很好的解决了内存不足的情况。魅蓝Note 6不仅玩《王者荣耀》更爽快，存储东西也是毫无疑问的。值得一提的，魅蓝 Note6 成为魅蓝第一款全系搭载高通骁龙处理器的机型，这对于不满魅族使用联发科的人来说估计是一个不小的惊喜。
而在续航方面，魅蓝Note 6搭载为4000毫安的电池，续航能力很强劲。同时魅蓝Note 6还在手机上搭载了快充的功能，支持快速充电，这在千元中是比较少见的。当电量见底的时候使用快充能很快的充满电量，对于重度手机 游戏 爱好者来说，千元机系列的魅蓝Note 6确实是一个非常不错的选择。而且魅蓝Note 6还搭载了双摄的功能，在闲暇之余用来拍照也是非常不错的。
四、一加5
一加手机历来只做精品旗舰手机，今年的一加5更是得到了更方的青睐。一加5在配置上搭载最新旗舰骁龙835处理器，高配版的内存高达8GB以及128GB的存储。128GB ROM采用的是现时存储速度最快的USF21，在安兔兔跑分测试中，一加5跑分高达18万以上，是目前安兔兔排行榜的跑分冠军。如此高配置的一加5手机用来玩《王者荣耀》完全没有问题，甚至用来玩一些其它的大型手机 游戏 都不在话下。作为目前安卓阵营中性能最强的手机，一加手机虽然小众，却极为“大气”，
在手机续航，一加5采用3300mAh电池，针对一整天的手机使用是完全没有问题的，当然如果要一整天拿着手机玩 游戏 的话，就显得有点不足了。不过一加5在手机上是支持快充功能，并且还是非常有特色的快充功能。这是一加5手机特色的DASH闪充，这是采用的一种低电压的快充方式，可以实现最大20W的充电功率，提供快速充电的功能。并且因为使用低电压快充的方式，一加5在充电的时候不会产生发热和因发热造成的性能降低，在充电的时候还可以一边玩 游戏 ，是重度 游戏 爱好者的一个福音。
对于手机的需求来说的话其实我们国内的很多手机品牌的产品在这方面上的表现都是相当的不错的，而在这其中的话其实vivo的手机一直以来对于 游戏 这方面的优化都是做的相当不错的。
我们都知道在之前vivo是与王者荣耀 游戏 官方有过合作的，而它们的产品在王者荣耀这个 游戏 上来说一直以来都是有着相当出色的表现的。而且在之前vivo最新更新的安卓71中也是加入了全新的 游戏 勿扰模式，可以说给我们广大 游戏 玩家带来了更加出色的 游戏 体验。
而它们的产品在 游戏 的过程中来说也是有着非常出色的表现的，相信它们的产品肯定不会让题主失望的。
为了解决答主的 便宜，打王者不卡顿的需求 ，我给出了最高性价比的方案哦：
目前想要花最少的钱畅玩王者荣耀（低画质，30FPS），我先把手机GPU天梯图列拿出来：
目前已知能畅玩王者荣耀的（低画质，30FPS，后续同）的CPU有：
高通：骁龙625, 骁龙801
MTK：P10
三星：Exynos 5430
华为：麒麟650
苹果：A7（对应iPhone 5S不在天梯图里面）。
列举出来这么多平台，这里我通过排除法来确认符合要求的CPU：
高通：骁龙625，平台较新，无200元价位机型，PASS！
MTK：P10，很多网友反馈Wi-Fi易断流，PASS！
三星：Exynos 5430，无200元价位的机型，而且王者荣耀对三星平台无优化，PASS！
华为：麒麟650，华为手机性价比一般，无200元价位机型，PASS！
苹果：A7，对应iPhone 5s，能用的5S价位一般在400-500，PASS！
畅玩王者荣耀的平台就只有曾经的旗舰高通骁龙801机型了，接下来我逐一列举最具性价比的机型（都基本都是二手的，话说都这价位了，要啥自行车）：
TOP3：
小米4：330元
曾经的小米旗舰机，骁龙801搭配2+16G的配置依然宝刀未老，畅玩王者荣耀没有任何问题，而且已经支持升级MIUI9，所以性价比相当高！
TOP2：
夏普 Crystal X：250元
作为2014年发布的产品，搭配当时旗舰平台骁龙801，在2017年各大厂商开始追逐全面屏的风潮的时候，Crystal X领先了业界三年时间，超高的性价比和出色的工业设计加分不少，拿出去不仅不会撞机，而且逼格满满。
TOP1：
中兴：努比亚Z7 mini
努比亚旗舰Z系列产品，搭配骁龙801畅玩王者荣耀依旧无压力，推荐这款机型的原因无非是：性能好（骁龙801），质量好（品控好），价格低（230元价位还有对手？）。
说道最后我来做个总结：
小米4
优点：作为曾经的旗舰机，支持升级MIUI9，整体用户体验最好。
缺点：价格偏高，到了300元档位。
夏普Crystal X：
优点：出色的工业设计，全面屏，撞机率低，逼格高。
缺点：海外版系统接近原生，用户体验一般。
中兴Z7 mini：
优点：硬件做工好，230元性价比超高。
缺点：中兴ROM不太好用。
以上机型都可以畅玩王者荣耀，而且价格低至230元，性价比超高，各位看官根据自己的喜好自行选择。
绝对又便宜，打王者又不卡哦，希望能帮到楼主~
首先呢，王者荣耀断流问题是任何手机都有的问题，这个是 游戏 问题，和手机会价格没关系，我的苹果和安卓都会断流，经常玩着玩着就卡死了！！4g网络也一样！！
而你说的不卡顿的话，基本上一千左右的安卓机都能做到，而且基本稳定三十帧，团战也不会卡，如果卡了，那肯定就是发热了，而发热的话每个智能手机都会发热！！
而且现在是夏天，发热就更明显了，平时用一下都发
热，就别说玩 游戏 了，所以就算要玩，最好在空调房里！！
要说现在性价比最高的手机，那肯定就是360n5了，这手机低配版6g运行内存，32g存储内存，653高通处理器，玩王者荣耀绝对够了！！！！
王者荣耀这款 游戏 其实是挺占内存，用便宜的手机打，就是初始不卡顿，随着使用年限上涨，低配的手机肯定还是无法长时间运转的，而且缓存也会时刻折磨着手机的内存，导致玩 游戏 越来越卡顿，越来越容易发热。但是如果是用手机玩同为MOBA手游的英魂之刃会好很多，因为这款 游戏 的优化做的特别好，就算是低配的手机也可以无限畅玩，我就是用华为畅想5S玩的这款 游戏 ，手机买了两年多了，其实很多硬件都跟不上了，但是用来玩英魂还是特别流畅无卡顿，优化真心做的不错。关键是英魂的玩法特别多，玩不腻，跟 游戏 内的大神进行排位能够感受更多的乐趣。 游戏 的整体趣味性和竞技性感觉都要好很多。
现在一般4G运行的都不卡，出现卡是 游戏 或者网络的问题魅族5有拖影，发热大部分安卓机都有这个问题，苹果也发热，朋友买的苹果6P特效全开打两三局就挺热得了。我现在再用oppor9p也发热，打 游戏 就得买个大手机。大手机散热快，玩着也比较爽，我们这是个小县城，热卖的有华为，三星，oppo vivo,金立，别的都是杂牌子，推荐华为，苹果，三星，一分钱一分货，再看看王者荣耀手机品牌统计哪个牌子用的最多就买哪个
OPPO真我系列手机是真便宜，性价比很高，适合屌丝学生党！
我觉得360N6系列的不错，性价比，可玩性都挺好，就是不咋好看，凑过用呗，便宜，骁龙630处理器，625的升级，还支持4代运行，京东有款799的我刚给大姑买了个，性价比超过小米的红米note4X
你闲鱼几百块去淘一个360的n7pro就可以了，王者荣耀它绝对可以胜任
由于一开始小米的机器便宜（现在也不怎么便宜了）但做工质量较差 返修率很高 机器烫手 卡机 电池充不满电等各种麻烦不断 相当一部分小米用户 总是要去修手机 直接造成了 用小米的人就是片面追求配置 贪图便宜 而不顾品牌质量 这种做法“屌丝”气质尽显 所以 小米就叫做屌丝机了
小米严格意义上来讲 小米没有自己的科研研发能力小M没有自己的生产厂 都是代工厂贴牌代工 说白了小M就是一个大型的营销策划团队而已 专利也都是买的别人的
雷军把挣到的钱大部分都用到了广告宣传上面 但却忽视了质量和服务 所以小M的返修率一直居高不下
左边是华为中兴和另一个品牌共用一个售后区 只有三个客户
右边是小米独占一个售后区~ 来返修的人满为患~ 前面的客户还在争吵~随便一问 他们很多都来了不止一遍了~ 手机出现各种的问题售后仍然没有解决~
太平洋汽车网新车频道许多人认为，便宜的车就是注定屌丝，除了看着小气，然后配置其低，动力肉，空间小……谁买谁没面子。但事实是这样吗？说：“这是在说其他小车，不是我，这个锅我不背”。威驰FS
FS这番自信也有它的道理，这款车在2017年3月21日上市，售价可谓是白菜价，随随便便买买买。有钱还买房？被国家政策玩死，买车就对了，售价区间仅为698-1098万，买市区房的其中一块砖的价格就买到。威驰
这几万买的是神马车？配置低、空间小的各种乞丐版么？这样的日子我不要过！！放心，威驰FS拍胸口道：同价位买我准没错！（排排坐，听故事）。元丰田
是的，全系标配LED组合式尾灯、LED、后雾灯等，除了入门级车型外，其余车型将配备电动外后视镜等配置，这样的组合同级谁有？高位刹车灯
外观配置
车型
13L 5MT 锋行版
13L 5MT 锋锐版
13L S-CVT 锋锐版
15L 5MT 锋驰版
15L S-CVT 锋驰版
15L 5MT 锋潮版
15L S-CVT 锋潮版
15L S-CVT 锋势版
铝合金轮圈
-
●
电动天窗
日间行车灯
前雾灯
后雾灯
电动外后视镜
内饰方面，威驰FS的内饰风格是舒适实用家用风格，空调旋钮上增加了镀铬饰条，在细节上感觉更加精致。看着毫无廉价的感觉，同价位下谁做得到？
配置方面，新车全系标配驾驶席6向手动调节、副驾驶席4向手动调节、后排座椅4/6比例拆分放倒等，高配车型配备以及多功能信息显示屏等等，实用性方面威驰FS说第二没人认第一。多功能方向盘
内部配置
多功能方向盘
多功能信息显示屏
手动防眩目内后视镜
一键启动
座椅材质
织物
高级织物
真皮+高级织物
驾驶席6向手动调节
副驾驶席4向手动调节
后排座椅4/6比例放倒
手动空调（带空气调节/花粉过滤）
安全配置方面，新车标配、、系统、牵引力控制、等，顶配车型还将配备……这是水准了有木有！！牵引力控制刹车辅助系统车身稳定控制上坡辅助定速巡航中级车
安全配置
刹车辅助系统
车身稳定控制系统
牵引力控制
上坡辅助
发动机防盗锁止
定速巡航
电子助力转向
前排双气囊
前排侧气囊
车内空间方面，威驰FS延续了威驰一贯的大空间优势，经过我们的实测，无论前排还是后排空间都能满足家用需求。谁还敢说车小空间差呢？
动力部分，威驰FS可选13L、15L两款自然吸气。其中，13L的动力数值为73kW(99PS)/123Nm，手动版和自动版车型百公里综合油耗均为52L；15L的动力数值为79kW(107PS)/140Nm，手动版和CVT自动版车型的百公里综合油耗均为54L，一点也不输其他宝宝嘛！发动机CVT
●用数据说话，性价比一点都不比对手差。一汽丰田威驰FS
一汽丰田威驰推出13L和15L两种，同价位下，对手的配置丰富程度和威驰FS相比是否有竞争力？排量
威驰FS和对手配置对比
车型/配置
威驰FS 2017款13L CVT锋锐版
飞度2016款15LLXS CVT舒适天窗版
嘉年华2013款两厢15L 手动时尚型
晶锐2017款14L自动车享版
售价（万元）
848
858
899
849
前/后排侧气囊
前●/ 后-
胎压监测装置
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
前/后驻车雷达
前-/ 后●
行车电脑显示屏
车窗防夹手功能
发动机启停技术
威驰FS的性价比不容置疑。848万的售价和同款849万的售价要平1000，而且其他对手售价比威驰FS更高，配置却相差更远。晶锐元
威驰FS 2017款15L CVT锋潮版
飞度2016款15LEX CVT精英型
嘉年华2013款两厢15L 自动时尚型
晶锐2017款16L自动创行版
958
988
989
949
○
后排放倒形式
比例放倒
整体放倒
“售价比对手低，但配置却高于对手”这样的特点在威驰FS 15L的中高配车型上同样有所表现，如果在同级中希望找到真正经济的车型，威驰FS是一个不错的选择。
威驰FS 2017款15L CVT锋势版
飞度2016款15LEXLI CVT领先型
晶锐2017款16L自动智行版
1098
1128
1039
1099
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
真皮方向盘
倒车视频影像
中控台彩色大屏
自动头灯
转向辅助灯
威驰FS的顶配车型同样表现出一定的配置性价比，配置偏重于舒适实用配置为主，虽然的配置更为丰富，不过价格也最高。飞度
●总结
由此可见，丰田威驰FS打破了“低价车配置少”的廉价定律，以十足的诚意和丰富的实用配置杀入市场，狠狠地给那些看不起经济小车的人打了一记耳光。（文：太平洋汽车网阮雯）
2010年4月，中关村银谷大厦。
雷军和其他几位联合创始人一起喝了一碗小米粥，名为小米的手机公司就此诞生。
同年8月MIUI内测版发布。11年10月，小米正式发布自家首款3G智能手机小米M1，雷军和他的小米的传奇旅程就此开始。
小米第一代智能手机开创了定制系统的先河，其自家的MIUI系统在安卓的基础上融入了更多符合中国人使用习惯的内容，其易用性广受好评，也帮助了小米手机在市场上取得不俗表现。小米1到次年下半年累计销量已经突破了300万台。
2012年8月，小米手机1s、小米手机2发布，同样一开售便被疯狂的消费者一扫而光。
到了2013年，全球MIUI用户已经超过1000万。
14年，小米全年累计销量暴增至6000万台，堪称业界奇迹。
15年，小米销量增速开始放缓，但小米手机4的累计销量依然破千万大关。至此，小米已独占全国15%的智能手机市场，成为国内第一大智能手机品牌。
小结：此阶段的小米能取得如此成就，主要原因有以下方面：
1 当时的智能手机市场鱼龙混杂，山寨品牌层出不穷虽价格较低但质量堪 忧。小米凭借低廉的价格，较好的品质成功搅局，其低价策略符合当时大部分国人的消费水平，从而满足了其智能手机需求。
2 MIUI系统开创了定制系统的先河。比起其他品牌的原生安卓系统，小米的系统诸如取消应用抽屉等设计更符合国人使用习惯。
3 主攻线上市场。当时网络购物正处风口，互联网的高便捷性使得小米品牌得以迅速传播。同时小米极具前瞻性的线上策略为其节省了大笔渠道成本，这也成为了小米手机售价如此之低的一个重要原因。
在经历了长达数年的快速增长与扩张之后，2015年，小米出货量增速终于出现了下滑。
从内部看：
1 低价策略虽在前期帮助小米赢得大量市场，但其短板也显然易见：首先，微薄的利润使得小米资金链一直处于紧张状态；其次，利润空间过小意味着降价空间几乎为零，这使得小米承担库存积压风险的能力几乎为零，迫使小米手机生产出货一直放不开手脚，反应在市场上便是小米手机似乎永远要抢、似乎永远处于缺货状态。
雷军开始被外界冠以“耍猴”的名号；再者，低价策略让小米越来越成为了低端、屌丝机的代名词，小米品牌形象每况愈下。
2 主攻线上市场的策略在前期非常奏效，但随着网购的逐渐成熟和其他品牌网络渠道的跟进铺设，小米的线上优势正在逐步消失；同时，智能手机的使用群体正在逐渐由年轻人扩大到包括中老年人的全年龄段，线下市场重回大众视线——线下市场正是小米的一大短板，更糟糕的是，线上市场反倒由于假货等原因被部分消费者尤其是中老年群体抵制。
从外部看：
1 国内正处于智能手机的增量市场，酷派、金立、波导、乐视等新势力不断加入，其中不乏性价比极高者，消费者有了除小米之外的新选择。
2 手机市场在不断扩张下开始进行细分。OPPO、vivo主打年轻 时尚 ，华为主打商务，三星、苹果、htc则牢牢把控高端市场，小米并没有及时做出品牌定位（或者说其“发烧”定位的受众群体实在太小），仅靠性价比已经无法赢得消费者青睐。
这些原因共同导致了小米出货量增速的下滑。然而，当时的小米不知道的是，增速下滑只是一个开始，在之后的几年里，他们即将面临如同高空速降一般的衰落，一场不见硝烟的战斗，已经悄然打响。
小结：
可以说低价策略对小米产生的影响很早便显露了出来。过分执着于性价比使得小米固步自封，仅仅看住了自己的一亩三分地，而对于消费者对智能手机需求的细分化和消费升级，小米则未能做出及时的反应。线下市场的重新崛起也是一个重要原因。华为、OPPO等品牌线下布局可谓无孔不入，甚至全国每一座城市甚至每一个镇集，这些本应该最认同小米低价策略的低端群体反而被其他品牌收入囊中。这成了小米的软肋，这些品牌线下市场的深入如同一把钢刀正中小米心腹。
2016年2月24日，国家会议中心。
依然是雷军、依然是掌声一片，小米5的价格尘埃落定——1999元 。依然是1999，小米迎来了自己的第五代机型：小米5。
实际上，随着通货膨胀和当年闪存成本的“突飞猛涨”这个价格留给小米的利润空间已经不言而喻，但小米依然坚持着自己高性价比的理念，坚持为消费者做性价比最高的手机。
然而市场是残酷的，消费者对于小米5的反应显然没有米粉们在雷军面前大声喊出小米5 1999元的定价时强烈——小米5全系列最终销量定格在920万台。
实际上对于任何一家手机厂商而言，这都是一个极其出色的手机销售成绩。但是不同的是，小米旗舰机本身定价偏低，销量本该更高才是。
更何况，同样是1999元，上一代小米4系列销量达到了1400万台。随着自家旗舰的失利，小米全年出货量由2015年的6490万台降至当年的4150万台，市占率更是由去年的15%应声暴跌至89%，市占率跌出前五，即将成为“others”的一员。
2016年对于小米而言无疑是难熬且失败的一年。2017年小米似乎做出了一些改变。
2016年10月，堪称小米里程碑的经典之作小米Mix发布。
2017年1月27日，除夕夜，万家灯火中，团圆饭桌前，小米Mix赫然登上春晚，出现在千万家大荧幕之上。随着新年钟声的敲响，小米Mix，借着4457万元的天价广告位，伴着新年钟声的袅袅回音，飞入寻常百姓家。
然而这场价值四千多万元的豪赌，却落得满地狼藉。
小米Mix最终成为了叫好不叫座的教科书式产品。实际上，Mix本身是小米炫技产品，主要目的是提升品牌形象，销量不好并不是其主要问题。
作为国内用户能够真正买到的第一款全面屏概念手机，Mix却只开了一个好头，最终落得一个狗尾续貂的下场。小米Mix一经发布便广受业内人士好评，但宣传和教育上的不足使得大众并不能接受Mix这样的“异端”。
春晚广告看似高端但实际上只是一群 科技 宅的自娱自乐，春晚的受众最终是大众群体，米粉或许能看出Mix的出众之处但普通大众第一次看到她时可能会以为那是一台显示器或者平板电脑。
因此这个天价广告并没有对圈外造成什么实质性影响。实际上，小米Mix在春晚上的宣传短片仅有短短的30秒，导致这次广告宣传虽面积广泛但教育性并不高，大众对于“全面屏”“陶瓷机身”等概念依然是一头雾水。另外，小米Mix因产能等原因一直处于缺货状态，这使得其与自身高达三、四千元的身价极其不符。
最终，小米Mix成为国内智能手机走向全面屏时代的开山鼻祖，但自身也只能成为米粉心中的一段难忘记忆了。
同年4月，万众瞩目之下，无数米粉心中之最——小米6正式发布。
依然是雷军，依然是掌声雷动，但1999的起售价，已然不再。
也许是认为小米6足够优秀，也许是成本压力过于巨大，小米6起售价最终确定为2499 。
无论人们如何评价，小米6都是一款绝对优秀的产品，或者说是小米史上最优秀的产品也不为过。她是无数米粉心中的一代经典，是一代神机，是一件艺术品，她被界内人士津津乐道，她的影响持续至今，她催生的大批“米6钉子户”直至今天，数量仍然巨大。
然而讽刺的是，与这样一部小米史上最优秀的产品相伴的，却是小米史上最惨淡的旗舰机销量。
从专业角度来讲，米6绝对是成功的，但从商业角度来看，米6彻头彻尾的失败了。
小米6最终销量仅550万台，成为当时小米史上旗舰机销量最少的机型。
Mix与米6两款优秀作品的陨落成为了压垮小米的最后一根稻草。从此，小米几乎进入了全员一级战备状态。
小米，已经到了生死存亡的时刻。
小结：
小米多年积累的问题在16、17年全面爆发。
首先，小米对于线下市场的忽视之严重超出想象。线下市场捉襟见肘使得小米在商超、手机城等地点几乎销声匿迹。手机卖场里，随处可见OPPO、vivo的推销员卖力讲解，而小米专柜或是没有，或是藏于最偏僻的角落。
而三四级市场甚至是村镇市集市场则被OV两家完全垄断，小米没有任何机会。在当时，大城市智能手机已经进入存量市场阶段，国内智能手机的增长几乎全部来源于三四级市场。
这些地方恰好互联网发展较为落后，大部分人仍没有网购习惯甚至不会网购，小米长期耕耘的线上市场对比其他品牌虽仍有较大优势，但在小型城市或城镇村集却无的放矢，只能是巧妇难为无米之炊。
而OV两家耗费巨大成本苦苦经营的线下渠道终于有了回报，在17年迎来爆发。
其次，长期坚持的性价比理念已经成为小米进一步发展的不可承受之重。小米长期走低价战略，已经在消费者心中留下了几乎无法挽回的“低端、屌丝”印象。
在手机市场四处开花的16、17年，消费者对于智能手机的需求已经随着消费升级从生存发展需要升级为尊重和归属感的需要，各个智能手机厂商也纷纷花费高额成本打造自身品牌形象和企业文化。而小米此时显然已经落队很远了。
2010年创立，一次次创造行业神话，一次次突破极限的小米，终于遇到大麻烦了。
回顾一下2016-18年的手机市场，国产手机全面雄起，索尼、htc销声匿迹，三星在经历16年爆炸门事件后也节节败退。而国际手机厂商吐出的这一大块肥肉，却几乎半点没有落在小米嘴里。
无论是华为长年的技术积累，还是OPPO、vivo不懈的线下耕耘，在2017年前后都赢来了巨大回报。反观小米，似乎成了一个要啥没啥的穷小子，值得闷声吃瘪。
2018年5月31日，小米8正式发布。没有期待，没有惊喜，亦没有失望。这就是一款…手机，或者具体点，是一款小米史上最平淡无奇的一款手机。
现在来看，这也许是小米的一种妥协，实际上也是对于危机的应急式的处理。小米6叫好不叫座的伤痛或许太深，本就深陷危机漩涡的小米无法再次承受。
小米没有资格再去折腾了。
稳妥成了小米唯一的路：造出一部适合所有人用的手机，以销量为核心，以利润为纲领。
然而，没有惊喜、亦没有失望的小米8，却带来了令人惊讶的销量。
或许是想让小米6身上的讽刺更深一点。这款所有米粉皆不看好的手机，却豪取1000万台的销量，成为了小米的救命稻草。
小米8在销量上的成功也帮助小米在当年重返全国前五，小米全年总出货量更是破亿台。
然而，小米8的成功，是否意味着小米危机的化解呢？
显然，表象的成功并不能掩饰深层的危机。小米的危机非但没有化解，反而愈演愈烈。
首先，小米全年销量虽然破亿，但销量大头全部在价格低廉的红米头上，这些手机只是走量，利润微薄
再者，小米8的成功只是因为产品特点本身所带来的，它从机身正面到背面全部模仿iPhone X设计，几乎没有小米自己的特色，成为了像《小时代》那样的叫座不叫好的爆款。
这样的作品，赚快钱跑路或许还可以拿来一用，但对于小米这样体量的公司，如此做法，堪比杀鸡取卵，长此以往，必将自绝后路。
市场是残酷的，小米8的副作用很快显现：小米品牌形象和口碑加速崩塌。
市场上，更有经济能力的消费者越来越多地选择放弃小米，中年人选择华为商务旗舰来展现自身身份气质，而年轻人选择OPPO、vivo展现自己的年轻活力，选择小米的，似乎真成为了没有追求的“穷屌丝”。
“友商”也迅速抓住机会，开始落井下石：荣耀开始频繁在社交平台和小米“亲密互动”，甚至荣耀CEO赵明也时不时侃上两句，视频网站上出现的荣耀旗舰与小米8的横向评测越来越多。
荣耀这样做的目的很简单：拖住小米，使小米成为和荣耀同等档次的品牌，从而让华为独享国内高端市场。事实证明，在很大程度上，荣耀已经做得非常成功。
当年的小米几乎成为众矢之的：抄袭、缺货、耍猴、饥饿营销等质疑声不绝于耳。
OPPO、vivo已经开始高端品牌的建设，而荣耀的老大哥华为更是一家独大，独霸整个国产手机高端市场。更加危险的是，OPPO、vivo也相继推出主要面向线上市场的z、iqoo、realme等高性价比产品针对小米。
小米面临着不仅新的市场无法开拓，固有市场还要被分一块肉的危险。
小米8的成功，看似成了小米公司最后的回光返照。
小结：
小米在这三年内持续走下坡路的核心原因是未能及时捕捉市场变化，没有针对市场变化做出战略调整。小米6在销量上的失败让小米公司被迫推出小米8。而小米8在设计上的失败使小米陷入了两难境地，甚至是更黑不见底的深渊。
2019年1月18日。红米独立。
无需多言，无需修饰，这四个字对于小米，各个雷霆万钧。
2月20日，小米9发布，圆润机身，超薄机体，超轻手感，一眼望去，似乎怎么也不像是小米家的产品。
我来评价的话，小米9是一款失败但伟大的产品。
失败是因为其惨淡的销量：仅仅247万台的可怜销量打破了小米6的最低纪录，也让她的生命周期提前结束——小米9仅在发布9个月后就宣布下架。
但她的伟大，在于大胆的尝试。小米9是一款完全不同于小米以往思路的手机，小米9在早期便投入大量宣传，更是斥资请王源作为品牌代言人。
其轻薄的设计也属于小米手机中的异类。这表明小米终于开始向市场妥协，开始研究市场需求，以此调整自身战略。
但小米显然还是被危机吓昏了头，病急乱投医，小米9完全是向市场妥协的产物，是模仿OPPO R系列成功产品的结果，其自身几乎找不到小米的一点影子，甚至机身颜色也偏女性化。
小米忽视了自身品牌受众的需求，没有做好市场需求和自身品牌特色的融合，而盲目地迎合市场推出了小米9，非但大众不接受，就连米粉也是对其敬而远之，其销量自然以惨淡告终。
但至少小米9的出现意味着小米已经意识到了企业自身的危机所在，已在谋求改变。事实上，小米的改变，也确实自此开始。
“由于红米主要定位中低端入门机型，一定程度上使得小米的品牌形象被低端笼罩，对于小米发力中高端造成了拖累，不如就将红米单独运营。” 小米集团CFO周受资在业绩说明会上表示。
红米的独立，标志着小米的高端之路正式拉开帷幕。
2019年5月28日，红米K20发布，依然是掌声雷动，依然是1999，只是台上喊出价格的人，从雷军换成了卢伟冰。
1999起售价的回归告诉大家，从前的那个小米回来了，那个经历了米6、8、9三代痛苦转型的小米终于回来了。
从此，中低端市场的大旗，正式由雷军交接给了卢伟冰。此后的一段时间内，卢伟冰不断活跃于各大互联网平台，到处鼓吹红米手机并有针对性地碰瓷荣耀。
视频网站上，荣耀手机的横测对象逐渐由小米换成了红米，在经历了note7、k20、k20pro等几代机型的更迭后，红米彻底坐实了中低端市场。
而雷军，他要去干真正的大事了。
小结：
红米独立是小米极其关键的一步棋。在当时，每况愈下的小米内外兼优。
从内部看，产品线混乱，产品定位不清晰都是促成和加重小米危机的原因。过于坚持性价比使得低价高配机型影响自家高端机销量的情况时有发生。
而推出的产品除了性价比别无特色，推向市场没有受众也是当时的小米亟待解决的难题。从外部看，其他品牌正在设法蚕食小米的大本营——线上市场，而自身品牌形象的崩坏也使小米处于极度被动的地位。
说到底，小米并没有找到自身特色与市场需求相融合的较为合适的切入点，处于既无法完全以性价比为核心，也无法完全向市场妥协的两难境地之中。
2020年2月，小米冲击高端的首款产品——小米10、10pro亮相，定价3999、4999起。
这是真正的旗舰。
旗舰的配置，旗舰拍照，旗舰的系统，旗舰的体验同样还有…旗舰的售价。不管外界看法如何，小米10用其惊艳的表现堵住了所有质疑者的嘴巴。
截至2020年11月，小米10销量已经破800万。3999的高售价丝毫没有阻止消费者的热情。
同年8月，小米继续乘胜追击，推出小米10至尊纪念版，同时将售价提高到6000元档次。
2020年12月，小米11发布，21年3月，小米11Pro、Ultra发布，小米手机售价上探到7000元级别。
但需要说明的是，小米高端旗舰并非不“性价比”，与同级别竞品相比，小米产品配置往往更高，用料往往更足，可谓是重新定义了性价比一词。
与此同时，红米在中低端市场坐实后，也向中高端市场发起冲击，价格不断上探至3000元档次。现在，小米、红米产品定位已经不再是纯粹的价格区别：两者价格定位时有重叠。在后来的发展中，红米也不仅仅是中低端，而是与小米形成了部分并列且各自明确的消费市场。
小结：
此时的小米，已然在高端市场牢牢占据了属于自己的一块地。2020年，在受疫情影响，全国手机市场均不景气，各大手机厂商出货量均下滑的情况下，小米出货量却逆势增长2400万台，总出货量达到了146亿台。在经历了一系列战略调整和实践后，小米终于得到了一口喘息的机会。然而，商场如战场，小米面临的战争，还远未结束。
小米成立初期借助快速建立、成本低廉的线上渠道取得性价比优势并迅速打开市场。小米的性价比理念帮助其收获了大批粉丝，并在前期帮助小米销售了大量产品。
但在企业经营过程中，国内手机市场急剧变化，行业洗牌加速，淘汰出局者逐渐增加，小米未能及时捕捉到市场的变化，也未能及时调整经营战略。
所谓成也萧何败也萧何，小米的性价比优势最终成为累赘，不但影响了小米的品牌形象和口碑，也阻碍了小米整体的转型。
而在手机增量市场下沉的过程中，小米也未能及时调整线下布局，使其错失了最宝贵的三四级手机增量市场。
但小米最终是通过哪些手段做到转危为安，成功化解危机、走出困境的呢？
首先是品牌定位的问题，小米初期所谓“为发烧而生”的口号受众太小，无法在普通消费者人群中引起共鸣。从15年开始，小米的新slogan“让每个人都能享受到 科技 的乐趣”明显更加亲民，而且受众面积更广，最近小米logo的更改更是朝着年轻化更进一步。
其次，小米终于对其混乱的产品线做出了一些调整：首先，明确并细分了各个产品线：如数字系列、Mix系列。红米Note系列、K系列等，一改以往产品线混乱的局面。
其次，分离红米为子品牌，主攻线上市场和中低端市场，精简小米产品线，专攻高端市场。
还有一点很重要的原因是小米加速下沉，补齐线下短板。2017年小米开始在线下扩张小米之家旗舰店。接下来两年内小米之家数量剧增，目前为止小米之家已经覆盖全国270个县市。
再者，小米在品牌形象塑造和品牌文化的营造上可谓费劲了功夫。
雷军的“老实人”人设经过长年积累已经深入人心，目前雷军本人就是小米最好的品牌文化和理念的宣传平台。而之前小米深受其扰的性价比屌丝机问题现在则被灌输新国货、新理念、理性消费等理念。
这些措施为小米培养了大量的米粉，小米的粉丝营销有多恐怖不必多谈。
最终小米与他的米粉们一同实现了消费升级，避免了被淘汰的命运。
小结：
直观来看，小米似乎仅通过小米10一款产品就成功实现了逆转，这看似不可思议，实际则并不令人惊讶。小米在小米10推出之前做了大量的铺垫工作。
小米通过红米独立和雷军的一句“生死看淡，不服就干”引起舆论关注，并借势传输自己的价值理念。
接着，小米于19年9月推出概念产品小米Mix α，这款小米炫技之作从未上市，却为小米赚足了眼球，其19999的售价更是明确传达了小米冲击高端的信息。
在红米K系列也取得了市场认可，稳固住中端市场后，小米10千呼万唤始出来，并且一鸣惊人。
实际上，现在的小米虽说已在高端市场站稳了脚跟，但面临的问题却一点不比几年前少。
除此之外，小米目前的高端只局限于终端产品的高端、硬件上的高端，而在手机系统、生态链建设、售后服务和配套设施等方面依然不像是一个高端品牌。
小米现在必须全民秉承高端思维、大店思想，像类似于之前出现的一系列公关事件对于高端品牌的建设绝对是致命的。
虽说问题不少，但就产品而言小米目前还是足够优秀，最起码对于米粉而言，小米的性价比无需操心，买买买就完事了。
汽车 的快速发展，必然会出现一部分车型的兴起和衰落。目前无论是什么车型，竞争都异常的激烈，尤其是目前的中型车市场，可以说是一家欢喜一家愁，日系与德系占据了大部分的市场份额，法系已经全面落败，韩系也江河日下，唯有美系尚能一战，迈锐宝XL就属于美系雪佛兰旗下的中型车，如今也只能依靠巨大的优惠来获取一定的销量。
迈锐宝XL的官方指导价为1799 2699万，目前全国各地均有55万左右的优惠力度，可能有的地区能够给到6万，真的是为了销量，将售价一降到底，好在取得了不错的成绩，迈锐宝的月销量在9000辆左右。
观修长大气，内饰略显不足
迈锐宝XL的外观设计非常的运动 时尚 ，前脸咋看一眼，有一丝丝大黄蜂的味道，非常的动感，车身的腰线非常的流畅，采用一个掀背式的造型设计，显得非常的大气，颜值丝毫不输宝马三系。它的车身尺寸为492318541470mm，轴距为2829mm，车身的尺寸非常的大，在同级别里处于遥遥领先的水平，保证外观大气 时尚 的同时又保证了足够大的空间表现，让人倍加喜爱。
迈锐宝XL的内饰与外观相比显得非常的寒酸，它的内饰也是迈锐宝的最大败笔，在车主的使用口碑中，对迈锐宝XL最不满意的就是内饰做工用料太差，坐进车内，有着浓厚的塑料感，只有极少数的地方采用了软质材料进行包裹。
动力表现不错，变速箱轻微顿挫
迈锐宝XL的主流销售车型为15T匹配6AT变速箱的车型，这款车型的最大功率为125kw，最大扭矩为252Nm，能够爆发出170马力的强劲动力，百公里加速为95s，这样的动力水平够用，表现属于很不错的范畴。
迈锐宝XL的6挡手自一体变速箱为通用比较传统的变速箱，按照常理而言，应该拥有绝佳的平顺性，但是在使用过程中发现，这个6AT的变速箱在中高速驾驶的时候质感的确还不错，表现很稳健。但是在低速行驶的时候，在2 3挡之间切换的时候，偶尔能够觉察出细微的顿挫感。
配置较为丰富，保值率相对较低
迈锐宝XL的配置方面也是比较厚道和丰富的，作为曾经的“屌丝三宝”之一，上市之初就是依靠丰富的配置打动了一大批消费者，现在升级改造以后一样保留了良好的传统。次低配的迈锐宝XL就已经配备了倒车雷达、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮座椅、坐副驾驶座椅电能调节、座椅加热、中控台彩色大屏等等，在同级别里属于很厚道的了。
迈锐宝XL的缺点就是保值率低，降价比较快，这也是通用 汽车 的一个通病，但是迈锐宝XL在市场上已经给到了55万的优惠力度，起步价仅仅为1249万，仅仅是一款紧凑型轿车的价格，性价比极高，买了再也不怕降价。
小结：如今的B级车市场，能够给到55万优惠的车型几乎没有，但是迈锐宝XL为求销量，不得不如此，它的颜值也远超宝马三系，但是销量却始终不如迈腾、凯美瑞等车型，可以说是一款失魂落魄的B级好车！
说到迈锐宝，相信在网上逛逛的人会脱口而出“屌丝三宝“吧。全新一代雪佛兰迈锐宝被引入国内后将命名为迈锐宝XL，现在它不仅定位更高，同时产品的自身实力也有了明显改善
迈锐宝XL迈锐宝XL采用了家族式设计语言，车身修长流畅，造型虽然算不上美艳到惊人，但也算是家族特征明显且足够大气。车尾下沉，搭配弧形的车顶和略带溜背的尾部，相当 时尚 。 车身尺寸方面，2016款迈锐宝XL的长、宽、高分别为4923mm 1854mm 1470mm，轴距为2829mm。
内饰方面，迈锐宝XL采用了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，完全没有了以往人们印象中的美系车那粗糙、粗狂的痕迹。方向盘的造型和科鲁兹很像，左右两边集成了多功能按键。
接近5米长的车身尺寸在这里摆着呢，空间肯定是没有问题的，前排都差不多，头上10公分左右，后备箱很大。
动力方面，2016款迈锐宝XL共搭载15T和25L两款发动机。其中15T涡轮增压发动机的最大功率为125kW（170Ps），传动系统方面匹配的是一台7速双离合变速箱。25L自然吸气发动机的最大功率为147kW（200Ps），匹配的是6速手自一体变速箱。作为家用车迈锐宝XL的动力绝对不低。开起来的感觉，动力很充沛，油耗跟驾驶者驾驶习惯和平时跑的路有关系,平均百公里油耗在8-9L。
以现在的优惠幅度来讲还是很不错的,迈锐宝XL的性价比还是很高的,以它这个级别、品牌和配置来讲还是很不错的。
蟹腰，刚好我就是迈锐宝XL车主，目前已经提车26天，行驶1250公里，以下是我的看法:
1最满意的是车子的外观，溜背的造型，犀利的前脸，回头率很高。
2车子4米9，轴距2米8，空间很大了，后备箱也很给力，总而言之，能塞。
3油耗目前看不出什么，平均9个油，没跑过高速，只跑过国道和市区，最佳是63个油，首保之后应该会降一点。
4很多人说内饰不好看，我倒没这感觉。我买的瑞驰版，很多朋友都说内饰很漂亮，我也觉得还不错，很简洁，每个线条都让人觉得很恰当。
5悬架应该是很不错的，感觉舒适性很好，过减速带很柔；据说采用了深海静音技术，开起来噪音也不大。
6最不满意的是起步要想提速快得深踩油门，但是同时转速也上去了，没首保，不敢超3千转，所以现在一直是龟速起步。
7另一个不满意的是尾灯，我个人觉得很丑，改了LED就好看了，但是要一千多，以后再改吧。目前自己改了LED大灯，很漂亮，另外装了个后视镜记录仪，集成了倒车影像和导航，感觉都不错。
总结一下，价格合适的话这个车肯定是很不错的，目前优惠很大，性价比很不错。
雪佛兰迈锐宝XL不仅适合家用，似乎也只能作为家用车，运动造型基本与商务定位没有关系，作为家用车合格。
迈锐宝XL指导价1799-2699万，实际价格优惠后-45万；车身尺寸492318541470，轴距2829mm，B级大空间轿车。设计风格偏运动，除了前脸有两处线条有些生硬，整体的设计感还是比较协调的，车无完车。
动力有15T、25L、以及18L弱混三个版本，预算可以调整的话建议考虑弱混版，动力优于15T、油耗低于25L，ECVT动力结构也比较稳定，价格在两个燃油版的中间，性价比不俗。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全新Eii平台调教水平不低，兼顾操控和舒适；安全配置充足，其他配置如真皮座椅、全景天窗、氙气大灯也有加入，入手不用再折腾什么了。
迈锐宝Xl是一台气质不错的家用车，性价比的体现除了车辆本身的品质以外，价格优势也很明显了， 可以选择。
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迈锐宝XL外形偏向运动，后多连杆悬架设计也与普通多连杆悬架有所不同，仿佛想在运动与舒适之间找到平衡点，结果真是这样吗？
15T发动机最大功率125kW，最大扭矩252牛·米，账面数据不高不低。
15T+6AT车型开起来最明显的不足，就是加速响应迟缓。对于中型车配小排量涡轮增压发动机来说，将近9S的百公里加速成绩也还不错，但在你深踩油门时，它总有一秒甚至更长时间的延迟才会反应，好在之后的提速表现基本让人满意。
实际情况是，在城市驾驶中这一秒多的延迟之后，你很可能已经不需要加速，而要开始减速了。
迈锐宝XL的变速箱，在整个行驶过程中就是个路人甲的角色：平稳驾驶时不会感觉到它的存在，要急加速时请它帮个忙，它矜持一下也能满足需求。
在悬架、底盘方面，迈锐宝XL路感清晰，整体偏硬。如果你想要操控性，它能给你足够的信心让你大胆开。当碾过小颠簸时，它不会完完全全过滤掉，甚至会以稍硬的姿态呈现给你，在家用车中，悬架不算软。
整体隔音表现不错，在80km/h以下速度行驶时基本不会传到车内太多胎噪；即便迈锐宝XL采用的固特异御乘II代轮胎偏向静谧性，一旦开到100km/h以上，还是有明显的胎噪传入车内。至于发动机噪音，基本每次提速都能听到，但风噪几乎不存在。
如果平稳的开，不会明显感觉肉，中低速静谧性不错，迈锐宝XL是一辆合格的家用车；如果激烈驾驶，支撑、操控良好，极限也不低，但加速延迟会让急性子犯上路怒症。
结合终端售价、配置表现、空间、经济性来看，迈锐宝XL不失为一辆实惠的中型家用车。除了设计和品牌，它出色的地方不多，整体适合喜欢均（zhong）衡（yong）的用户。
如果您是首购车，想花小钱买大车，除了面子对各方面没有太大期望，同时不喜欢日系，又不想跟风买德系，那迈锐宝XL可以考虑。
很高兴回答你的问题，迈锐宝xl是雪佛兰旗下的旗舰型轿车，定位于中级车。在这个级别里，可以说高手林立，帕萨特，迈腾不用多说，雅阁天籁凯美瑞更是长期霸占销量榜前几名。迈锐宝xl在这些老大哥面前基本占不到便宜。下面我们仔细来分析一下这款车。
外观迈锐宝外观设计非常运动，年轻 时尚 ，前脸七边形中网，像一张大嘴，十分霸气外漏，大灯更像一双幽灵的眼睛，魅性十足。两条日间行车灯分居左右下角，点亮之后辨识度极高。后尾部采用押尾造型，让整车更加有运动范儿。侧面线条流畅，溜背造型大方优雅。长身尺寸达到4923 1854 1470，比迈腾，帕萨特还要更大，远远看去非常结实有力量。
空间
迈锐宝xl轴距达到2829mm,后排空间一点也不输给对手，调整好前排座椅，后排腿部空间足有三拳多，头部三指距离，由于车身宽度较宽，横向距离更是没问题。座进车内明显感觉这就是一台大车。在加上后排座椅比较柔软，包裹性也挺好，乘做起来非常舒服，后排中央扶手将后排隔成两段，两大大杯架，可放一些饮料，为乘员提供了非常大的便利。
动力总成
迈锐宝xl全系共有三款发动机，分别为，15涡轮增压，18和25自然吸气发动机，为消费者提供了更多选择。其中的18升自吸发动机相对来说动力较弱，最大功率94千瓦，最大扭矩175牛米，对于一个自重达到15吨的车型来说稍微有点单薄。加速略显迟钝，尤其是起步那一下，要深踩油门它才不情愿的往前跑。除此之外15t也是初段不太给力，不过涡轮介入之后，还能给你小小的推背感。变速箱上，15和25车型用6速手自一体变速箱，18升采用无级变速箱。这台6at变速箱在换挡逻辑上有待提高，降档不算积极，还有轻微的顿挫感。
内饰和噪音控制迈锐宝在内饰打造上很下功夫，大量的搪塑材料，质感满满，摸起来看起来比较上档次，能看的见，摸得到的地方基本上是软的。中控大屏点缀其中，让车内更显豪华。按键布局非常清晰，使用起来非常方面，人机工程学做的不错。另外迈锐宝xl采用深海静音技术，让整车的噪音控制非常给力，很安静，有高级感。
配置
迈锐宝xl整体配置不低，即便是最低配车型配置也比较丰富，天窗，触控大屏，蓝牙，手机互联，上坡辅助，电子手刹，后排出风口，后排杯架，无钥匙启动，等。
以上就是迈锐宝xl的全部分析，总体来看空间，动力，配置，舒适性都不错，只是市场认可度较低，可以算一辆好车 。
希望回答能帮到你。
我16年，八月份买的15t瑞驰版，到现在马上三年了。平时我是高速和市区一起用，现在跑了五万多公里。总体感觉动力起步会肉一点，不过中段加速很好，对得起这个价位和级别。中间没有任何大修，换过一次电子感应进气阀，五百多，因为是三年所以免费换的。平时保养花费800-1200，其他它没有什么问题，家用足够了。外观也很带劲，适合年轻人，好多人见过都说真好看。
不知怎么的，上一代迈锐宝的“深海静音”的出色隔音没有为其带来销量，反倒是“屌丝三宝”让其家喻户晓，原因很简单：便宜。直到下一代车型迈锐宝XL到来，三宝或许没有了，但它依旧是优惠力度很大的中级车。两代同堂还能保证如此优惠力度，难道是产品力差诶？
1799万的起售价，全系标配15涡轮增压发动机，与同门兄弟别克君威只差一副9AT变速器，不过6AT也足够应付日常驾驶所需的平顺和燃油经济性。全系标配电子驻车不过继承通用的奇葩传统不带AutoHold，安全配置倒是一应俱全，前后头部气帘、侧气囊、车身稳定以及上坡辅助都有。舒适配置除了B级车应有的天窗外，无匙进入、一键启动，甚至象征某些高配才有的真皮座椅也作为标配，为酷暑带走炎热的后排出风也标配。可以说眼见的配置级除了自动空调，它几乎是完善的。
如果把迈锐宝XL多出的XL看成车身尺寸的见长，那就太小看通用了。确实，在影响着乘坐空间的轴距和车长，迈锐宝XL都有变长，虽然碍于车身造型设计后备箱容积并没有上一代那么大，但近乎溜背造型下还能提供出色的腿部和头部空间却是难得的。最大的进步在于采用通用全新E2XX平台，整备质量上足足比上一代迈锐宝轻了近120kg，不要小看这两个成年人的质量，对于燃油经济性、更好的操控和加速性的提升是非常重要的。尺寸更大、质量更轻，刚强度钢的大量应用是关键，全铝制发动机、铝合金下摆臂、转向节以及车支架甚至内饰用料材质也在偷偷为轻量化做贡献，IIHS碰撞测试中Top Safety Pick+的顶级评价也证明轻量化并没有对安全造成负担。
它的产品力绝对对得起当前指导价，更别说动则3-4万终端优惠后的超高性价比。当然它也不是没有缺点，在主动安全配置井喷的当下，迈锐宝顶配专属的策略显然要面临落伍态势，如果不在意这个，那么它绝对值得购买。（botzi）
2021款雪佛兰迈锐宝XL车型，取消掉了之前三缸13+CVT的动力总成，换来了四缸的15T+9AT手自一体变速箱，可以说是一个很简单，聪明的做法，毕竟目前绝大多数的消费者，对三缸发动机的接受认可度，还有待时间的考验。而这台15T发动机经过调校、优化之后，也满足了国六排放标准，动力参数表现也不错，最大马力169马力，最大扭矩250牛米，虽说相比13T提高了只是一点点，但是重点是这台15T发动机配备了9AT变速箱，在动力输出变现上，无疑更加出色一些。
首先 ，就是它整个动力的衔接非常线性，这得益于最新搭载的通用 汽车 旗下的9AT手自一体变速箱，它跟发动机的配合默契度，真的是很高。虽然它的换挡可能比较频繁，但是你基本察觉不了它的换挡动作，而且它还有着很好的燃油经济性。
对于迈锐宝XL而言，我觉得它的整个取向，还是比较年轻运动的，在基本的舒适性底子上，保留了一些驾驶乐趣，比如说这种比较直接的转向，或者说硬朗的底盘悬架方面，整个感觉我觉得还是挺不错的，这也是为什么买迈锐宝XL的用户当中，年轻人占多数。当然，也有地方要挑剔一下，就是这代全新迈锐宝XL车型，取消掉了AC主动降噪功能，算是一种减配吧，不过话说回来，它的作用并不是特别的明显。
外观方面 ，新款迈锐宝XL535T车型相比现款车型没有变化，多边形的大嘴依旧带感，扁平的车头也挺有攻击性的，凌厉的腰线和溜背的造型，也依旧够年轻、够运动，车尾上翘的小鸭尾也足够运动。但是，外观跟上了时代，内饰却留在了过去，它的内饰设计和氛围，细看一些细节和材质、用料的搭配，显得确实有一点点平庸了，特别是它的空调控制区域。
配置方面 ，新款迈锐宝XL也没什么可挑剔的，首先8英寸的液晶仪表，是一个组合仪表，也足够好看，信息足够丰富，而重点要说的，就是中控的车机系统。其实这一套通用的系统，内置功能还是非常丰富的，像苹果APP、百度、carlife等都有，也自带好用的安吉星以及高德地图，车载互联等等。当然，这次重点的变化，就是把语音控制功能做得更好了，也用到了科大讯飞的语音控制系统，它的语音的识别率、识别效率和速度都会更好。
总的来说 ，新款迈锐宝XL作为中期小改款车型，还是有一些不足的地方。比如说它的主动安全系统，它并没有包含着像ACC自适应巡航系统，是一个小小的遗憾。当然不管怎么说，作为一台中型车，这台迈锐宝XL，其实是比较均衡、实用，也比较实惠的一个车型。
不难看出，这代全新迈锐宝XL车型,取消掉了之前饱受偏见的三缸动力，换了15T四缸机，还有更给力的9AT，可谓是悬崖勒马，重新回到正轨上来了。而且，价格方面，新迈锐宝XL车型目前有三个配置价格，分别为1649万、1749万和1849万，加上还有一些终端优惠的话，价格我觉得还OK了，也挺实在的，作为一款合资品牌中型轿车，这性价比还是非常不错的哦。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
15锐耀版，开了1个多月了。行驶了5000多公里，油耗加95的不到5毛一公里。主要是跑国道，感觉还不错。没什么毛病，最不满意的是ssss店送了两次机油，尼玛我首保居然要收工时费。我之前的日产送了20几次保养，一次工时费都没收过。我算明白为什么雪佛兰在中国买的这么差了，主要还是营销模式有问题。
大龄剩女受负面的影响很多，年龄越大的单身女人，心理就越容易出现焦躁，特别容易生气。要知道情绪是会相互传染的，想想整日面对一个忧愁满怀的妻子，再乐观的男人也会受影响吧!你可以说我能改变她，但你做好长期感化的准备了吗因为这种养成了多年的负面态度，并非短时间就可以扭转的。
大龄剩女并非只为了等到你，即使她现在真爱你，对于她的过去你是无法介入的。比如她是否还和前男友联系，她是否玩弄过别人的感情，可能有的大龄剩女关系复杂到你难以想象。你如果真爱她，一定要尽量弄清楚事实，以免被蒙在鼓里。
大龄剩女在外人眼里绝对属于异类了，你可以说现代的爱情不同以往，没那么多七七八八的限制。但你改变不了大多人心中不完全接受的态度，众人的询问和猜忌眼光也会影响你的心理，而你的不平衡感也会逐渐暴露出来，别说真爱可以抵挡一切，在现实面前大多都会低头。当你们走入婚姻殿堂的那一刻，面对的不再是两个人，而是两个家庭。
记得是大一上学期的时候吧，我被室友拉进了爬越火线的坑。
一般来说我们这些屌丝都是毕业就脱坑的
但作为屌丝中的战斗机，我可不像他们那样不专注！
他们毕业后找工作了就开始找女朋友，然后开始各种啪啪啪
我却依然深爱着我的游戏
刚毕业那会我是在校园招聘会上投的简历
连蒙带骗就被山水集团接去了深圳
我想着，这好歹也是北上广深啊，哥总是混大城市的人！
先是在工头的热心帮助下租了间满是蚊虫的火柴盒房子
又去单位报个到
又赶快去买生活用品
领导又要请我吃饭
虽说是屌丝刚毕业，但业务还挺忙
等等！我好像忘了什么！
对，电脑！
我擦，战队的那一群二货还等着我晚上一起搞战服呢
没办法，我还是出门去买台电脑吧
临走前顺便拨打了10000，找客服说我要装宽带
我先是去大市场逛了一圈，看了下标签心都凉了
发现你带5000块都不好意思开口
没办法，这不是刚毕业没钱么！
最后还是我运气好啊，在一家修自行车的旁边发现一个出售二手电脑的黑店
看了看配置，再看看标价！
我滴乖乖，这这这也太便宜了吧！
不过我还是留了一手，怕配置单是假的，就开机查看了一下
用鲁大师检测、跑分
完美！！！
这还废什么话，交钱，抱机走人
回到家刚把电脑各种线插好，电信师傅就来了
果然有钱就是办事快！
交钱，走人！
电信师傅走后，我赶忙去下载了爬越火线
这下载速度！啧啧！每秒5M啊！爽！
话不多说，直接上了YY，在里面喊那群兔崽子上游戏
进游戏后发现服务器上人不多，但我却有点卡
我就重启了下电脑
再进去还是卡！
没事，卡也要玩啊
然后就是各种坑队友、各种死机、各种摔鼠标
我想，这英特尔I7的处理器居然
我又检测了一次电脑
这次我发现一贯精明的我居然没看到硬盘的生产日期是十年前的
显卡比硬盘年龄还大
这把我气的，当时就拎起椅子
第二天，找工头借了6000块，买了台5999的高配神机。
剩下的一块钱？
我买矿泉水喝了
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