tst活酵母真有那么好的效果吗，真的假的

我自己是被我妈妈种草的，用了几次，因为皮肤一开始得建立耐受，所以还没有明显效果，但是那个酵母敷到脸上是奶油蛋糕的味道，特别特别好闻，有人说烂脸，然后就有一个网友给产品送检，各项结果是合格的，考虑应该是个人肤质和使用方法不对，当然，他们的客服确实也确实没有深入了解这个，才

睡眠面膜可以在夜间对肌肤进行深层的滋养，那么什么睡眠面膜好用呢现在让小编带你看口碑最好的睡眠面膜排行榜的内容，让你快速选择一款适合自己的面膜。

Rice Honey美人糠蜂蜜睡眠面膜

面膜主要是以米糠的提取物为原料，能够将酵母菌等营养物质渗透到肌底，提升肌肤的修复能力，缓解面部的干燥、粗糙和肤色不匀等问题。

温漾睡眠面膜

强烈推荐这款！这款有很多护肤杂志都评价为口碑最好的睡眠面膜。成分采用是一线大牌的原料，价格是很平民的，效果很惊艳，所以很受追捧。睡觉前涂抹上，经过一晚上的吸收，第二天皮肤明显感受到变好。对皮肤干燥、暗沉无光泽、痘印等肌肤问题效果都很好。这款比普通贴片面膜吸收效果更好，的确是良心好物，值！

韩后花痴水漾睡眠面膜

含有玫瑰花和山茶花以及兰花和洋甘菊成分可以修护肌肤，让皮肤变得有光泽。补水效果很好吸收快，味道清新，方便。

素见修护乳

强烈推荐款！这款是很多皮肤专家推荐的一款，孕妇都可以用的哦。医科大学研究多年的配方含有20多种天然植物精华，敏感肌、皮肤发红瘙痒发干、红血丝、痘印痘痘等各类肌肤问题都有很棒的效果。长期用这个修护皮肤会变得越来越健康细腻光滑。平价好货，无限回购款！

馥蕾诗红茶塑颜紧致睡眠面膜

含有红茶中的成分能彻夜的滋养肌肤，产品滋养的配方能紧贴肌肤促进夜间修复，深层改善肌肤受损部位从而紧致肌肤，通过提升肌肤表面的线条来让面部轮廓更加精致。

新西兰皇家蜂毒面膜

第一次使用新西兰蜂毒面膜时，要先取少量面膜涂于小块皮肤，停留15分钟，如无过敏反应，则可放心使用。使用时也许会感到轻微的刺痛感或灼热感，那是因为蜂毒在刺激肌肤，是正常现象，如果没有感觉也没有关系，效果并没有打折扣，因为每个人的肤质不同，肌肤敏感度也不同。

1、娇黎恩透明质酸身体乳 第一次冲着它是香奈邂逅香水味买的，意外发现在补水方面也很出色。适合四季都随

2、伊丽莎白雅顿绿茶身体乳 适合四季使用的一款，绿茶芬芳香味，很清爽的感觉。膏状的乳液质地比较难推开

接骨木莓（elderberry）是一种来源于欧洲的天然黑色浆果。在没有抗生素的时代，接骨木莓（elderberry）凭借其优越的抗氧化能力在民间疗法中取得了一定的地位，被用作退烧的发汗剂、利尿剂、治疗流感和牙痛等，西方医学之父希波克拉底也将接骨木莓（elderberry）称为自己的“药箱”。

如今，作为一种能够抵抗流感病毒的天然植物，接骨木莓也以营养补充剂的形式走进千家万户，尤其是在疫情时期，更是涌现出不少添加接骨木莓成分的新品。

美国植物委员会在2020年发布了一份关于植物基的补充剂市场报告，接骨木莓销量排名第三，相比于2018年增长了一倍以上。

一、浆果与抗氧化那些事儿

放眼整个大健康领域，从不缺少来自浆果家族的“网红”——蓝莓越桔护眼，蔓越莓保护泌尿系统，樱桃美白提高免疫力……乍一看，这些功能似乎不太相同，作用于人体的的不同“区块”。但实际上，浆果发挥作用的原理，其共性在于它们富含大量的抗氧化物质，有助于减少自由基对人体的损伤，从而改善一些慢性疾病。

美国农业部还做过常见食品的抗氧化能力测试，发现在莓果类水果中，野樱莓和接骨木莓的抗氧化能力是遥遥领先的。

氧自由基吸收能力(ORAC)是一种测量体外生物抗氧化能力的方法

氧化反应对于生物体来说是重要的，但又不可避免地会对我们身体产生伤害的，自由基的名声有多臭，想必你也有耳闻。

浆果中的抗氧化主力军主要是多酚大家族，如果你对多酚这个词不太熟悉，那么你应该听过大名鼎鼎的白藜芦醇——葡萄酒中的主要抗氧化成分。

对于接骨木莓来说，其所含有的多酚主要是类黄酮、酚酸和原花青素，类黄酮又包括好多种，比如黄酮醇和花青素……

说到这里你可能已经被绕晕了……总之，它们因为在化学结构上具有一定的类似性（含有羟基可以与氧结合从而抗氧化），所以这些抗氧化物质的功效大体上也差不太多，这里针对类黄酮和花青素稍微展开和大家说一下。

二、类黄酮

类黄酮是一个比较大的概念，包括了5000多种羟基化的多酚化合物，主要有六大亚类，即花青素、黄烷-3-醇、黄酮醇、黄烷酮、黄酮和异黄酮。关于花青素，具体内容我们放在后面细说。

接骨木莓中的主要类黄酮成分是槲皮素、山奈酚和异鼠李素，黄酮醇主要以芦丁和葡萄糖的糖苷形式存在。

在植物中，类黄酮在特定的部位与植物的颜色和香气有关，能够吸引昆虫来传播授粉。

最近二三十年，人类发现了类黄酮具有广泛的健康促进作用，是各种营养品、药物、医药和化妆品应用中不可或缺的成分。这是因为它们的抗氧化、抗炎、抗诱变和抗癌特性以及它们调节关键细胞酶功能的能力。

类黄酮是多种酶的有效抑制剂，例如黄嘌呤氧化酶、环氧化酶、脂肪氧化酶和磷酸肌醇 3-激酶。

类黄酮的主要膳食来源包括茶、柑橘类水果、柑橘类果汁、浆果、红酒、苹果和豆类。

这里插一句。作为营养师，我们一般建议大家从天然的食物中摄取营养，不过接骨木莓生果有轻微毒性，需要煮熟食用；另外国内买不到鲜果，所以如果你也种草了接骨木莓，可能主要需要依靠商业制剂了。

三、花青素

作为类黄酮的一种，花青素这个概念在这几年大健康行业的教育下，消费者相对来说比较熟悉。

花青素本身是一种天然色素，正是由于花青素的存在，接骨木莓呈现出类似于黑加仑的紫黑色。

黑接骨木莓新鲜果实中的主要花青素为矢车菊素-3-葡萄糖苷（C3G）和矢车菊素-3-桑布双糖苷（C3Samb）。

接骨木莓之所以能够发挥抗病毒的作用，原因之一在于其含有的花青素，矢车菊素-3-葡萄糖苷能够抑制病毒从宿主细胞中释放，相当于把病毒“锁死”在一个地方，避免四处流窜感染其他健康的细胞。

导语：老百姓也能开“坦克”？

-你开啥车？

-我开坦克！

这样的对话，放在战斗民族俄罗斯或许能遇到。但来到咱这边，可就行不通了，能接触到的坦克履带式产物只有——挖掘机。

今天给你们试驾的“坦克”就不一样了，虽说它没有真·坦克的履带，但也有媲美真·坦克的抓地力和通过性。并且，它还比真·坦克豪华。这辆“坦克”就是——WEY坦克300。

此次试驾车型是WEY 坦克300顶配版试装车，这次就是给坦克300试装车“望闻问切”找问题，那它到底怎样呢？

外观：「硬」

坦克300的外观，在之前在各大车展上被曝光差不多了，圆形大灯、方正造型，走了传统硬派越野车的设计风格，尤其这上窄下宽的车壳子，看起来相当硬汉。宽厚的轮眉处理，让整车在视觉效果上显得更高更宽。

值得好评的是，后轮眉前半段嵌在后车门上，而不是一体设计。这样做的好处一是开门上车空间更大，二是如果轮眉上有泥土，在上下车时，也不容易蹭在衣物上。

不光有这些细节设计，坦克300的牌照框位置还预留了绞盘安装位。有点越野常识的应该都知道，如果你要在车上后期加装绞盘，大部分情况都会将牌照框上下或者左右移动，为了将绞盘位置留出来，如果改装不合理，还有可能设计违法。而它这种设计，帮越野爱好者很好的避开了这个问题。

外观上光着一处贴心细节还不够，前后各两个拖车钩，总共四个；预留后拖车钩安装孔，可做隐藏处理，让“流氓钩”从此文明起来。还在车尾底部预留了13针的拖车插头、副油箱位置、双备胎位置等等，方便后期的越野改装升级，也不排除后期官方出升级改装件的可能，原厂带改装会更稳定同样也合法。

内饰：「软」

坦克300的内饰之前已经在车展上曝光过多次，与这次试装车的内饰布局相差不多。

颇具科技感的双123英寸联屏设计、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等，让这辆车有着硬汉的外表，却有着柔软的“内心”。

美中不足的是驾驶以及驱动模式切换旋钮为无限位调节，可以360度无限转动，这样一来有些不利于盲操，也容易误触。由于是试装车的原因，这个问题我们也反应给了厂家，希望后期可以改善。

最值得点赞的就是坦克300的座椅，最初我以为这种硬派越野车的座椅大多是那种“小板凳”——又硬又直。但坦克300上的座椅完全不是那样，先说主驾驶座椅，腿部支撑足够，并且座垫足够软，靠背包裹感、腰部支撑也足，并且还带座椅按摩，吸入感特别足。

前排座椅足够舒服，那后排呢？首先座垫的柔软程度足够，但是座垫长度可以再稍微加长一些。靠背仰角不算太大，可能是考虑到非承载式车身的原因，如果后排乘客坐姿为“躺”的状态，越野时容易造成晕车。但好在2750mm的轴距，腿部空间够宽裕，也能保证不错的长途乘坐感受。

动力：「足」

坦克300搭载了蜂巢易创全新20T发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。初段油门调教偏灵敏，类似于老雅阁那种油门调教，让这辆自重2吨出头的大家伙开起来感觉很有劲。

采埃孚的8AT变速箱，如果平顺驾驶很少有换挡闯动，但是在激烈驾驶，强制降档时给你的闯动反馈比较明显，相比于其它豪华品牌搭载的采埃孚8AT，坦克300上8AT还有再优化的空间。不过这车是拿来越野的呀，谁没事去跑速度？

坦克300采用非承载式车身，在过弯时的感受肯定不及承载式车身的城市SUV，底盘车架和车厢会有略微不同步。过减速带时，可能是AT胎也可能是过硬的悬架调教原因，能感受到前桥传给车头跳动还是比较明显的，有点降低车内乘员舒适度。

关于NVH，开产品讲解会时相关人员透露，坦克300前排会采用双层夹胶玻璃。由于试装车，我所驾驶的车前排还未采用双层夹胶玻璃，但是时速在60km/h时风噪也不明显，如果后期量产车装用双层夹胶玻璃后，风噪会抑制的更好。

它还搭载了L2级别辅助驾驶系统，有全速域ACC智能自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、TST交通标识自动识别、RPA遥控泊车、BSD全方位盲区监测等等。也是由于试装车的原因，这些关于ACC和LKA等功能也无法体验到，后期会给大家带来更全面的解析。

越野：「强」

这次试驾的坦克300车型，在越野硬件上有非承载式车身、三把差速器锁、33°接近角、34°离去角和224mm最小离地间隙。在搭载的软件有上有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）、蠕行模式、坦克掉头、360度全景影像和透明底盘以及各种地形模式选项等。就算是越野小白，也能轻松应对复杂路况。

这次体验了交叉轴、炮弹坑、深水坑、A字坡、斜侧坡等中高强度越野项目。由于上边所说的那些软硬件的结合，坦克300在过大部分越野障碍的时候，只需切换对应路况模式，开启后锁和低速四驱模式，就足够应对复杂路况。

在越野时，过炮弹坑等小幅度坑洼路面，你可能不会觉得害怕，因为你还可以看到前方正常的路况。但是如果前方是一个深坑，下坡路视野看不到正常路面之后，你会产生恐惧心理，既看不到路况，也判断不准车边距离，例如过深水坑和A字坡。

但好在坦克300配备了360度全景影像，还可以选择查看前后轮眉区域的单独景象，并且还有透明底盘的功能，就算看不到路，只看车内中控屏幕影像也能“盲操”出坑。当然，这也离不开33°接近角、34°离去角和224mm最小离地间隙车身设计的加持。

除此之外，还有大角度斜侧坡，碎石坡、窄路拐弯掉头路段等。待你开启它的蠕行模式或者陡坡缓降、坦克掉头之后，几乎不用控制油门和刹车，只需要把控好方向盘，坦克300都很容易通过这些障碍。这些便利性的越野功能，不仅让越野更有乐趣，也让越野更加安全。

综合体验一圈下来，我觉得坦克300的越野极限远不止这点，这个场地越野顶多发挥了它一大半的“野性”，我们以后可能会单独买台“坦克”做一次深度测评，开着它去穿越雨林、穿越无人区，这种穿越式越野路径才能让这辆“坦克“发挥它的野性。

总结

坦克300的预计售价区间为18万-24万元左右，在这个价位区间还会有坦克300的对手吗？坦克300更适合去长途穿越越野，正如它的标语——无路，闯出路。

硬、软、足、强，这样的坦克300谁会不爱？

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