光润玉颜，气若幽兰——楼兰的设计美学浅谈_美容护肤

“什么是美？” 最近小侄子刚学会了“美”字怎么写，就问了我这个问题，一下子把我问住了。其实，我可以随便搪塞一个理由过去，他都会接受，但无奈的是，作为一个学工业设计出身的人来说，“美”这个事情可是很复杂的，从柏拉图提出这个疑问到现在，大家都还没得出一个真正令人信服的答案。对小孩来说，只能给他例举一些具象的事情，来培养他对美的体悟。当时我第一时间想到的，就是去年刚提的车——楼兰。买车的时候，记得厂家给楼兰打的广告，也是突出它的美学设计，那时候我对那些广告词的记忆还挺深刻的——“发现美”。大概是对这种理念的认同，我当时看楼兰也是挺对眼的，后面在真正用车的时候，也发现了挺多小惊喜，下面也给大家分享一下我的一点拙见吧。

特意找了一个高一点的角度俯拍，这样能比较全的看清楚整车的样子。车身侧面的线条，应该能看得到，从车头处一直延展至车尾灯的那一条比较锐利，往下车门处的线条则比较柔和，一刚一柔的搭配，颇有些哲学韵味，其实这样在视觉上会更好地营造一种立体感。

再来看它的前脸，虽然是日产家族的V-motion设计风，但是能明显看出一些独特性，比如中间的V型进气格栅利用多条立体的回纹，让前脸这一块更有层次感。还有，留意一下这个车灯的设计，往上收紧的样子，像不像古装剧里妩媚的美人妆？

左右两侧都看一下，侧颜能更清晰的看到车灯的设计感，与车身的设计是相呼应的。还有就是前大灯和雾灯是相互映衬的，雾灯的低调化处理，刚好衬出大灯的贵气。

楼兰的轴距是2830毫米，比汉兰达长40mm，特别是外长内宽的设计，很是讨喜。

聚焦一下楼兰的轮毂，我的这款是18英寸的双五幅式轮圈，在宽大车身的对比下显得更加“精巧”。顺便提醒，别人虽然不大，但静音和防滑效果很不错。

后排隐私玻璃与黑色D柱融为一体，营造出一种悬浮车顶的视觉效果。如果你要上点猛力，在外面看起来，也有可能像“贴地飞行”的感觉。

尾部的设计没有前面的那么锐利，但是这个圆润的感觉，我大胆猜一下，估计也是出于对“刚与柔”、“方与圆”相互制衡的美学考量。

放大一下尾灯，别看人家小，不是什么卡姿兰大眼睛，那是因为人家走的风格不一样，近乎回旋的设计和凹凸有致的立体感，高级感十足。

内饰氛围低调奢华，很多地方都用上了真皮包裹，米色皮质的手感很好。美，其实不仅可以看得见，还可以被触摸到。

方向盘握把比较粗，但是正因为厚实，所以握感很好。

杂物比较多，凑合着看看吧。手套箱有假两层的设计，这个有多少车友没发现？

高清的电容触控屏，屏幕黑边与周边银色装饰条相互衬托。顺带提一嘴，我这台次低配的版本，都有全景影像！这必须要夸一下了，毕竟开这种大车，平常是很考究停车能力的。