卡姿兰气垫cc哪个色号好？卡姿兰气垫cc试色

卡姿兰气垫cc，CC轻薄舒适感高，遮瑕力稍弱。粉质细腻，包装也好看，果然是永远都少女心的卡姿兰呢！而且这款气垫非常实惠，必须支持一波！

卡姿兰气垫cc哪个色号好

卡姿兰气垫cc霜有两个色号，分别是丝白色和柔缎色

丝白色适合白皙的妹纸，没有明显的肌肤瑕疵的妹纸使用，其实就是象牙白啦！

柔缎色适合肌肤肤色偏深，肌肤暗黄，肤色不均的妹纸使用，其实就是大家常说的自然色啦！

卡姿兰气垫cc试色

要说最近卡姿兰家最火的产品，那就是这款卡姿兰蜗牛气垫CC啦。好多网红**姐们都有推荐哒，“15秒上出完美底妆”，厉害了，我的卡姿兰！

气垫的盒子是萌萌哒粉色，马卡龙色很小清新，首先这个包装，好评！淡淡的香味，很好闻~由于我是白皮，所以入手的是02柔缎色，是非常自然的妆感。如果追求比较白的妆感，可以选择01号丝白色。

1水润感真的不错！

之前用其他品牌的气垫啊，对于我这个混干皮来说，就会干。但是卡姿兰这款气垫CC，集合高含量莲花提取液及高水分轻盈粉液，储于近百万微气孔的海绵粉芯内，形成蜂窝海绵储水库。用起来真的非常水润保湿，完全不用担心会卡粉的问题，就算偷懒没有做好护肤工作，也不会出现卡纹的现象。

2遮瑕度感人

其实一般气垫的遮瑕力度都不是太高，所以我都是用来补妆。但是这款气垫CC呢，有点转变我对气垫遮瑕力的看法了！轻轻扑上一层粉，一般的痘印啊，瑕疵啊，就可以遮住了。早上来不及繁琐的遮瑕步骤，用这个轻轻拍一层就好了，既通透又遮瑕。

3轻薄透润

轻轻拍一层，完全没有呼在脸上厚厚一层的感觉，反而很舒服很轻薄。对于追求轻薄裸妆的妹纸来说，真的可以以假乱真，就像没有涂粉。

4持妆度赞爆，厉害了我的卡姿兰啊！

其实对于气垫的持妆效果我真的没报希望啊，因为，大家都懂的，气垫的普遍缺点就是脱妆快啊！某天早上我比较着急，所以就随意拍了拍这个气垫，立马出门了。一上午忙来忙去我没时间去管我这张脸啊，等下午3,4点钟稍微空了空，准备拿出气垫补妆的时候，我发现，咦，我的妆竟然没怎么掉啊！竟然没太脱妆！就是出油的地方和嘴角稍微脱了一点，持久度这么感人的气垫，还真是少有啊！

5上妆同时养护肌肤

这款气垫CC还添加了亮肤精华和蜗牛修护精华，上妆的同时还能养护肌肤，不会对脸产生过多的负担，让整个人看起来都是非常有气色的感觉。

恩，经过我的综合测评，“15秒上出完美底妆”的口号不是空穴来风哒。总而言之，卡姿兰不仅仅有大眼睛，还有好用的气垫CC哟~怪不得是中国女生最近的挚爱呐，真的很赞！

使用心得

粉质很均匀细腻，柔缎色非常自然，很适合我偏黑的肤色，棒棒哒。替换装也好棒，可以用好久了。

粉质非常细腻，颜色也非常正，很好

粉扑的质量也很好，好用

收到后激动地撕开就开始用啦，吼吼，六周年纪念日化了个美美的淡妆。昨天还帮一个妹妹化了，也是超美的，嘿嘿，这个柔缎色对很多人都适用

点评

和之前买的对比了一下，应该是正品。网上买送的赠品好多，本人皮肤有点暗沉，选的柔肤色，比较贴近肤色，用着还行。

我是用完试用装来买的，超级好用的，非常非常爱这款，服帖不卡粉不掉粉，绝对是良心评价，首先自己要做好补水保湿的工作，收到东西就惊喜了，送了那么多，还一个小铁盒，本来以为就是个盒子而已，没想到里面送这么多，打开盒子的一瞬间真的有中奖的感觉

气垫CC已经使用了两次了，本人是混合偏油性皮肤，擦上去会有点浮粉，所以一整天下来中途需要及时补妆。说实话不怎么遮瑕，我选的是丝白色，擦上去比较提亮显白。

对于很多购车消费者而言，他们的用车场景大多是上下班通勤，买菜接娃等等，往往会把价格放在首位，除此之外，小巧好开，用车成本低也是重点考虑因素。今天我们便为大家推荐两款适合普通消费者代步接娃的微型纯电动车，它们分别是奔奔E-Star和宏光MINIEV，接下来让我们详细了解一下。

奔奔E-Star和宏光MINIEV都于今年上半年完成了产品更新，其中2021款奔奔E-Star共推出有两款配置指导，价格为298~398万元。2021款宏光MINIEV推出了4款配置，售价区间为376~436万元。

今天我们挑选了指导价格为398万元的2021款奔奔E-Star心悦版和指导价格为376万元的2021款宏光MINIEV马卡龙时尚款进行对比，具体看一下在价格相差不大的情况下，两款车型谁的性价比会更高一些。

外观对比

作为新增车型，2021款奔奔E-Star国民版并没有延续老款车型的外观设计，而是回归到了奔奔EV的造型。其中新款车型于前脸部分配备了尺寸颇大的上扬式灯组，内部光源不出意料地为卤素，并且具备大灯高度可调等功能。虽说2021款车型的造型远没有2020款车型时尚，但是外观的总体设计并没有过时。

作为改款车型，宏光MINIEV马卡龙版针对部分外观细节进行了调整，其中新车前脸部分最明显的变化是增加了环形的LED日间行车灯，其次连接两侧大灯的黑色饰板表面也不再具有纹路，整体设计更为简洁大气。虽说该款车型的远近光一体式大灯依旧采用了卤素光源，但是内部新增透镜，再搭配上环形的LED日间行车灯，如同“卡姿兰大眼睛”一般，非常可爱。

车身尺寸方面，2021款奔奔E-Star的长宽高分别为3730×1650×1560 mm，轴距为2410mm。该款车型的车身侧面设计比较素朴，其中新车采用了前低后高的双腰线设计，让整个车身侧面显得更为动感。

宏光MINIEV马卡龙版的具体长宽高分别为2920×1493×1621mm，轴距为1940mm，虽然两车都为两厢车结构，但是在具体的车身长度和轴距水平方面，该款车型相比奔奔E-Star有着明显的落后。为了进一步提升整车时尚感，马卡龙版本新增了双色车身设计，车顶可选择白色或者黑色，如果选择普通纯色车顶的话，还可以享受价格上的优惠。

奔奔E-Star车尾部分依旧采用了老款车型的设计手法，缺乏新车应有的创新，同时也进一步降低了整车的辨识度，但话说回来这套设计还是比较容易被大众所接受的。值得注意的是，新款车型采用了更加大胆的配色风格，其中尾部蓝白相间的配色设计让整体视觉效果变得时尚了一些。

宏光MINIEV马卡龙版车尾的改变思路与车头基本相同，其中新车尾灯的造型与前大灯交相呼应，中间的黑色饰板表面也不再具有纹路。

内饰对比

新款奔奔E-Star内饰设计从实用主义出发，车内通过双色材质的应用让车内氛围更加活跃。受成本的限制，新款车型的中控台上方，门板内侧以及中央通道处都运用了大面积的硬塑料材质进行包裹，甚至主驾驶正前方的三幅式方向盘同样为塑料材质，无论是视觉还是触觉方面表现都不太过关。

宏光MINIEV马卡龙版内饰在设计层面的变化并不大，新车针对主驾驶正前方的方向盘造型进行了小幅度的调整，此外白色的中控面板搭配上与车身同色的细节装饰，让整个车内显得更加精致。值得注意的是，马卡龙版本车型在改变中控饰板材质和旋钮造型之后让整个仪表台都显得精致了很多，相信如今简洁大方的中控设计会获得更多年轻消费者的青睐。

奔奔E-Star心悦版车内座椅运用织物材质进行包裹，前排座椅仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅内部填充物相对厚实，整个靠背与乘客身体十分贴合，可给予肩部和腰部足够的支撑，乘坐舒适性不错。

宏光MINIEV马卡龙时尚款车内座椅同样运用织物材质包裹，功能表现与奔奔E-Star心悦版相同。马克龙版本车型的车内座椅主要的变化来自于色彩搭配，其中新车采用了上深下浅的座椅配色，中间部位点缀与车身同色的色带，看上去更为时尚。

奔奔E-Star虽是一款微型纯电动车，但良好的底子使得新车保持了5座的设计，在同级别中实用性非常高。该款车型的后排座椅样式与前排相同，内部填充物软硬适中，但是后排的承托性和包裹性相对一般。此外，新车的后排地板中间有着小幅度的凸起，纵向空间表现很差。

宏光MINIEV马卡龙版本车型后排座椅比例放倒功能从此前的选装升级为了标配，在不放倒后排座椅靠背的情况下，该款车型没有后备厢一说，所以我们可以在后排不坐人的时候将后排座椅比例放倒当后备厢使用，储藏空间比较可观。

动力对比

奔奔E-Star心悦版动力方面搭载了最大输出功率为55千瓦，峰值扭矩为170牛米的驱动电机。电池方面，匹配了能量为3118千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程为301千米。

宏光MINIEV马卡龙时尚款动力方面搭载了最大输出功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛米的永磁同步驱动电机。新车电池方面提供了三元锂电池和磷酸铁锂电池可供选择，其中三元锂版本的电池能量密度为92千瓦时，工信部纯电续航里程为120千米。

车叔总结

通过以上对比，我们可以看出奔奔E-Star和宏光MINIEV都是特点非常鲜明的微型纯电动车型，其中奔奔E-Star的主要优势体现在车内空间，性能表现以及续航方面，宏光MINIEV的主要优势则体现在新颖的内外设计，丰富的车内配置以及使用便捷性。从2021年上半年的销量数据来看，两款车型的累计销量分别为29,151台和182,767台，两车的销量数据差距还是十分明显。看来对于我们普通消费者而言，宏光MINIEV这种售价水平低，使用成本低，设计新颖的产品更加惹人喜爱。

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在燃油车时代，往往把A级车称作代步工具，因其实用性、经济性成为最畅销的车型，而到了电动车时代，我们发现要选一辆纯电代步车，往往空间会被压缩，或者牺牲掉续航里程，比如我们熟悉的宏光MINI EV为代表的一众车型，虽然可代步，好停车，但也缩小了我们的生活半径，变的不那么实用。鱼和熊掌不可兼得吗？要空间也要长续航，10万左右就可以买到这几款纯电车型可以了解一下，代步咱也不将就。

比亚迪 海豚

指导价1168-1368万元

凭借着卓越的产品实力和领先技术，比亚迪海豚自去年上市以来，受到了年轻消费者的大量追捧，并成为了市场上接近现象级的爆款车型，累计销量超过了20万台。如今，2023款海豚共有“自由版”、“时尚版”和“骑士版”三款车型可供选择，售价区间在1168万至1368万元之间。这款车是基于e平台 30 打造的，搭载了刀片电池和全球首款八合一电动力总成，提供了401km和420km两个续航版本。

作为专门为年轻用户打造的“纯电新物种”，2023款海豚的整体设计以“海豚”的生物形象为主线，并针对细节进行了优化。外观方面，采用了圆润的设计，中网贯穿式造型配备半弧形前大灯，底部则采用月牙状进气槽和梯形散热槽组成，看起来非常简约精致。

车身侧面采用了双色的车身设计，扰流前唇、外后视镜盖等部分，非常符合年轻人的视觉诉求。尺寸方面，2023款海豚的长宽高依旧为4125/1770/1570毫米，轴距为2700毫米。得益于2700的轴距，让这款车内部空间得到了释放，日常装载、露营、郊游都不在话下，并且内部丰富的储物空间也让日常凌乱的小物件有了更多的安放之处。

尾部设计也比较圆润，贯穿式设计的尾灯是当下比较流行的设计，融入到仿生学设计中，也毫无违和感，夜晚点亮后也很有辨识度。在配色方面，新款海豚提供了4款纯色车身和3款双色车身，“芝士黄”和“芋泥紫”为全新配色。在内饰方面，配色也有些许调整。

2023款海豚在配置方面也非常厚道，全系标配高清全景影像和后风窗雨刷，并由此前的胎压报警升级为实时胎压显示，骑士版增加全车未系安全带警告。其他配置包括全系标配主驾电动6向座椅调节，时尚版和骑士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠灯，都做了相应的升级新增。此外，该车驾驶模式还新增舒适模式，在经济性和动力性能中找到平衡。

新款海豚提供两种动力的永磁同步电机可选，参数为70kW和180N·m、130kW和290N·m，并配备449kWh磷酸铁锂电池，续航里程分别为420km和401km。另外，新车驾驶模式还新增舒适模式。

五菱缤果

598万-838万元

在纯电微型车和纯电小型车市场，五菱有绝对的影响，旗下已经布局多款车型，缤果推出则实现进一步补充，在代步车的基础之上，推出了主打大空间，百变空间适应多种场景用车需求的五菱缤果，该车共推出5款车型，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。

五菱缤果采用了全新的设计风格，充满圆润可爱的元素，并搭配流线型的车身线条，完全与五菱其他车型区别开来。车头采用圆润的设计，搭配封闭式进气格栅和椭圆形的大灯，让前脸非常可爱。

车身侧面和车尾同样采用圆润的线条，让整车具有一定的复古味道。同时，车身还配有四种靓丽的颜色和双色车身设计，让整车的视觉冲击力十足。尾部的流线型鸭尾设计，搭配顶部的扰流板和椭圆形的后尾灯，让整个尾部显得动感十足。

五菱缤果的内饰同样充满了圆润可爱的元素，黑、白、棕三种经典色的搭配，为车内营造出复古与时尚并存的氛围。车厢内部大面积采用皮质材质包裹，圆形几何设计、高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配提升了品质感。同时新车的双辐式方向盘和一体式座椅也别具一格。

五菱缤果的车身尺寸为3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm，相比在售五菱宏光MINIEV马卡龙，其长度增加了1030毫米，轴距增加了620毫米。此外，四门的设计也提升了实用性。

在空间方面，五菱缤果采用较为平直的车顶设计，让头部空间得到了提升。前排采用贯穿式设计，主副驾之间的连通位置更加宽敞，车门板和仪表台的深挖处理为车内提供了15处储物空间。后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，后背箱空间可扩展到790L，可以轻松容纳下7个20寸的行李箱。此外，五菱缤果还拥有独有的下沉式后备厢设计，可将不常用的车内物品收纳到下层，这一设计非常实用。

五菱缤果的配置也很贴近年轻人的用车需求，入门级车型，203公里轻享款、333公里快享款两款车型除电池及续航里程有区别外，其他基础配置保持一致，标配了主驾安全气囊、机械手刹、后排儿童安全座椅接口、胎压监测、卤素头灯、7英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、电动调节外后视镜、后倒车雷达、倒车影像、手机App车机互联、车载蓝牙、织物座椅、50/50分割比例放倒座椅等，全系车型均配备15英寸钢制轮辋、手动空调。

203公里舒享款、333公里悦享款两款车型属于第二档配置级别，相比入门款车型增加主驾安全气囊、LED远近光灯及X形尾灯、外后视镜电加热、尾门玻璃电加热、仿皮座椅、无钥匙进入、定速巡航、电子手刹、倒车影像等配置，并由3扬声器升级为4扬声器。顶配的333公里灵犀互联款车型独享双1025英寸联屏、智能语音控制空调/音乐/视频/导航等、套色车顶（黑色/白色）、主驾座椅6向电动调节、皮革方向盘、无骨雨刷等。

五菱缤果提供5款车型，入门款两款车型轻享款、舒享款，电池组容量为173千瓦时，CLTC纯电续航里程为203公里，动力上搭载的前置单电机最大功率30千瓦，峰值扭矩110牛·米。高配的3款车型分别为、快享款、悦享款和灵犀互联款，电池容量为319千瓦时，CLTC纯电续航里程为333公里，支持快充补电，动力上搭载前置单电机最大功率50千瓦，峰值扭矩150牛·米，相比低配车型的动力性能更强。所有车型均配备磷酸铁锂电池组。

钇为3

具体价格暂未公布 官宣10万级

在纯电领域深耕多年的江汽集团在上个月正式发布了全球第二代纯电平台——DI平台，该平台号称将“重新定义纯电A级车”，首款车型钇为3也同步亮相，与Model Q、ID2在产品定义上高度相似。新车虽然并未公布具体售价，但从官方信息可以看到，该车主打10万级走量车型，长续航、大空间是该车的两大亮点。新车有纯电A级车颠覆者的潜质，拥有4m左右车长的车身，和接近燃油B级车的乘员空间，续航可实现600km的超长续航。据悉，该车将于5月20日开启预售，6月份正式上市，目前为盲订阶段。

外观方面，新车的整体设计非常圆润，车身采用了大量的曲线设计，让车辆看起来既时尚又精致，又不失亲和。椭圆形大灯设计非常吸睛，一圈LED灯环内还点缀着睫毛一般的灯带，整个大灯组看起来十分独特，仿佛卡姿兰大眼睛般迷人。

从侧面来看，新车采用隐藏式门把手设计，使整车设计看起来更加简洁。同时，充电口也位于前翼子板处。新车的尾灯造型与前大灯相呼应，采用了更具设计感的新Logo。

新车的内部造型简约而不失档次感，采用了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的组合，浅色的撞色组合洋溢着青春气息。此外，新车提供了不错的内部储物空间，同时还配备了手机无线充电、智能车机等实用配置。

空间方面，该车的长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm。从尺寸上来看，拥有4m左右车长的车身，保障在城市拥挤出行环境中的好开特性，从空间上来看，拥有传统A级车的轴距和接近燃油B级车的乘员空间，采用了短前悬长轴距的设计，能最大化利用空间。

同时将车身尺寸做小从而带来更灵活的驾控表现，钇为3拥有495米的同级最小转弯半径，好开好停，更适于城市出行。

续航方面，据悉，钇为3将先于特斯拉在国内首发46系大圆柱电芯，实现600km的超长续航，。采用全极耳结构的46系大圆柱电芯相比上一代圆柱电芯单体容量提升近7倍，带来近20%的整车续航里程提升；提升了6倍的电池功率，实现10分钟300km的超级闪充性能。

综合来看，大空间、长续航是作为城市家庭第一辆车最优的选择，不仅价格实惠，又拥有足够的空间，满足日常通勤需求，上街、出游彻底告别里程焦虑，真正意义上满足用户全场景出行需求。那么以上三款推荐车型

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1、卡姿兰气垫CC霜

粉嫩的马卡龙配色，搭配闪烁的细钻，满满的少女心，让人看到外壳就忍不住想要种草。这款气垫拥有创新的3D立体波纹粉芯，能够锁住水分，上妆后妆感更加均匀自然，粉液中蕴含多重天然植物精粹和蜗牛修护精华，上妆的同时，可以给肌肤灌溉水份，同时改善肌肤状态，让你轻松拥有水嫩透亮的少女肌。

2、卡姿兰雾光宝盒

底妆产品中，气垫与粉底液其实都各有优势的。卡姿兰雾光宝盒，一款气垫型的粉底液，完美集合了气垫和粉底液这两者的优势。在上妆时你能够感受到它的那种轻薄质地，同时又拥有较强的遮瑕效果，上妆后呈现一种非常流行的微雾光妆效。不管你是干皮还是油皮，统统都能够hold住。

3、卡姿兰沁肌红精华气垫霜

这款大红色包装的卡姿兰沁肌红精华气垫霜，总能给人一种高贵奢华的质感。它是一款保湿、遮瑕、提亮等多效合一的气垫BB霜，内含藻类、红石榴和玫瑰果油这三重红精华，有着强大的保湿、美白、抗氧化能力，薄薄涂一层，即可拥有水润透白的无瑕裸妆。