智能停车场电脑关机了怎么进不去了

楼主，你这个问题问得不是太清楚。

你是关了岗亭管理的电脑，导致车辆进出不了停车场是吗？

目前来说，智能停车场用的是一整套的自动识别系统，像深圳的蜜蜂停车，它是由几个平台同时构建成的，比如岗亭管理人员的“岗亭管理系统”、“应急管理PDA”，面向交管部门（就是交警啦）的“数据报送系统”，面向车主的“手机APP”、“微信公众号”。

你说的难道是指“岗亭管理系统”？

如果关闭了“岗亭管理系统”，那车辆确实是无法自动识别进出的哦。

因为这毕竟是一整套完善的闭环系统，关了岗亭管理系统的电脑，就无法实时计费，车辆也就无法自动进出了，而且，关闭了的话，交管部门查不到相关的信息，也是要找麻烦的呀。

因为养蜂人是随季节迁移的。在迁移的过程中运输蜜蜂的交通工具主要是汽车。在运输过程中蜜蜂一直是散养状态。汽车在过收费站时需要停车一会，这时还有蜜蜂从蜂箱里出来。但是汽车开走后，因为蜜蜂找不到蜂箱了，所以就会聚集在收费站附件。

巴厘岛的酒店民宿为了满足游客的各种需求提供了多种多样的设施，当然也包括很多人关注的免费停车场。阿卡夏豪华别墅，蓝梦岛蜜蜂小屋，Aksari乌布，RamayanaSuites就是其中非常具有代表性的几家酒店。

阿卡夏豪华别墅

2019年开业，共有5间房。坐落于努沙杜瓦，不论您是商务出差还是休闲旅游阿卡夏豪华别墅都是理想的下榻之处。附近很多景点，包括塔曼莎丽皇家水疗中心、RichiJayaMotorbikeRental和ZENFamilySPA都离酒店不远。酒店坐落于BaliRamaShintaSpa边，附近还有很多景点包括扎赫拉水疗和Swandewispa。所有极具特色的客房都配备有空调和房间内高速上网，让您感受到更加贴心细致的入住体验。浴室内提供24小时热水和洗漱用品(6样以内)，让您感受到宾至如归的享受。如果您喜欢安静的用餐，酒店可以提供房间送餐服务。若是觉得酒店的餐饮无法满足您挑剔的味蕾，附近竹林小屋(努沙杜瓦店)（海鲜）的白灼老虎虾、RajaBali（东南亚菜）的烤鱼和Cuca（融合菜）的软壳蟹或许能勾起您的食欲。酒店的健身设施有室内泳池。外国旅客可以通过多国语言工作人员了解当地风土人情的相关信息。

蓝梦岛蜜蜂小屋

2019年开业，共有2间房。位于蓝梦岛的蜜蜂小屋提供免费WiFi、空调、餐厅和带室外游泳池的花园。它位于离水晶湾几步远的地方，提供客房服务。蜜蜂小屋提供露台。住宿处提供自行车租赁服务和汽车租赁服务，附近可享受徒步旅行和骑自行车。

Aksari乌布

2019年开业，共有30间房。AksariResortUbud位于吉安雅，配备免费WiFi、休息区和平板电视，距离巴厘岛野生动物园有不到27公里，距离蒂尔塔苏达马拉寺有17公里。每间房间都提供带淋浴设施、免费洗浴用品和吹风机的私人浴室。这家住宿每天早晨供应欧陆式早餐。这家别墅提供室外泳池。AksariResortUbud提供露台。这家住宿距离KaptenIWayanDiptaStadium有19公里。最近的机场是伍拉·赖国际机场，距离这家住宿有49公里。

RamayanaSuites

2019年开业，共有39间房。著名的景点RamaSpaatRamayanaHotel、巴厘青春水疗和RamayanaResortAndSPA均可步行很短距离到达。酒店提供的休闲设施，旨在为旅客营造多姿多彩、奢华完美的住宿体验。

Pony Car是深圳共享汽车app最好的，该款共享汽车的网点多，分布比较近，车辆多，开车和停车都方便。

1、IGO：定位高端，想体验豪华车型可选这个

IGO 的网点在深圳分布同样很多，并且车辆数目也多。从 APP 的地图就能明显看出来，深圳市有大量的 IGO 网点。IGO 的验证步骤较为简便，认证身份证、驾驶证，交违章预交金(相当于押金)1200 元。地图上的某些网点被称为备选网点，赶时间的话可以在这里还车，但可能会收取一定的还车服务费。

在车型方面，IGO 都比较高端，包括 腾势、 宝马 218i 旅行车、 MINI One等。既有新能源车，也有燃油车，如果想体验一下高端车型，那么 IGO 是个很不错的选择。

费用方面，IGO 并未因为使用高端车型就收取更高的费用，相反起步价甚至比TOGO 更低，时长费和 TOGO 一致，并且在起步价里包含了 30 分钟时长费。只不过 IGO 要收取每公里 2 元的全面保障服务费，另外如果在备选网点还车，会收取 5-15 元不等的服务费。因此在总费用上，IGO 应该是这几个当中最贵的。

2、Pony Car：网点多、车辆足，目前深圳最好用的共享汽车

Pony Car 是一家设在深圳的汽车分时租赁平台，因此在深圳的能见度特别高。注册Pony Car 的流程比较简单，需要验证身份证、驾驶证和人脸，几分钟就能搞定。

通过 APP 查看车辆分布，可以看到 PonyCar 旗下的取车点非常密集，且车辆数目极多，密密麻麻地分布在整座城市的各个区域。用户可以根据自己的需求在 Pony Car 上选择两座车或五座车，可以看到两座车的数量远远多于五座车。

两座车的车型包括：知豆 D1、 知豆D2S、 奇瑞 eQ1，五座车包括 北汽EV160、 北汽 EC180、和 江淮 iEV6e ，续航能力几乎都不超过 200km 。

两座车和五座车的计费规则不同，并且工作日和周末也采用不同的收费。另外，每次用车需缴纳 500元押金， 芝麻信用 700 分以上可以免押金。押金会在还车后的 15 个工作日内退还。

此外，Pony Car还提供车辆长租服务，按天计费，同时还有周套餐和月套餐可以选择。

由于 Pony Car 使用的都是 电动车，因此必须定点还车，但好在网点数多，弥补了定点还车的缺憾，在市区很容易就能找到还车点。另外，受制于纯电车的续航里程，Pony Car 的车辆不适合进行长时间、长距离驾驶，但应对市内几十公里的距离还是绰绰有余的。

3、TOGO 途歌：网点多但车型少，还有一点“坑”

TOGO 在深圳的网点也不少，但车辆型号较为单一，目前仅有 Smart 两座版、 标致 2008 和 雪铁龙 C3-XR 可以选择，均为燃油汽车。TOGO的注册也相对简单，验证身份证和驾驶证即可，用车押金1500 元。

TOGO 由于使用燃油车，因此不用像新能源车那样必须停到 充电桩，大大方便了车辆的使用。因为固定停车点很可能离目的地有几公里远，在早高峰时段，这会耽误不少时间，而且还车后，用户还需用其他交通工具解决停车点到工作单位的路程。但如果停得与网点距离太远，则会收取还车附加费，每公里 5 元，25 元封顶。

除在固定网点取车、还车之外，TOGO 还有一种“接力用车”，是上一位用户到达目的地后就地停车、还车，附近的用户可下单约车使用。对于可能产生的停车费，TOGO 会给予 10 元左右的停车费补偿。

传统设备制造商（一般从安防行业起家），这里面的龙头当属捷顺科技，其子品牌捷停车今年获得阿里的2亿元融资，技术实力很不错，就是互联网化思维近些时候才觉醒，不过发展迅猛，全国6000多个停车场实现联网，3000多个市县无感支付，对接的是支付宝支付方式。其余像安居宝主打广州珠三角市场，科拓股份，立方控股（蚂蚁金服投资）都是比较头部的

具备软硬件系统化技术研发实力的创业型公司，此类公司具备软硬件一体化研发能力，不需要技术外包，对产品和系统的联网，数据的获取有较强的把控力，此类公司做的比较好的停简单（其背后还是阳光海天的资源支持，主打北京地区，在全国已有几千个场），小猫停车（主打深圳地区，500多个场），有位停车（广州地区，600个场）。

不太重视设备软硬件的技术研发，而以拿到尽可能多的停车场数据为目标的纯互联网模式，以ETCP为龙头（ETCP虽然不做OEM，但是他还是会在一些核心技术参数和接口上做一定的把控，算是半技术公司）， ETCP目前在全国6000个场，核心能力是互联网产品开发能力和数据打通应用的能力。另外包括PP停车、好停车之类的不胜枚举。

其他的比如做路边停车（高空视频、地磁、NB-IOT等技术方案），车位锁（视频桩技术、地磁技术和智能车位锁技术）我觉得不是题主需要的就不展开了。

目前两大巨头都在盯着此领域，阿里已经进驻了捷顺科技、停简单、立方控股。腾讯还在观望，有投资深圳的蜜蜂停车，腾讯内部入口接入了停车王和PP的一些停车场，但是这两家个人觉得做的不是很好。

他们的主要智慧停车产品包含路内停车管理、路外停车场管理、新能源充/换电管理，以及城市级诱导系统、静态交通大数据公共服务信息、城市级静态交通一体化，除此之外，他们还有两大产品品牌：蜜蜂停车和骆驼快充~