阿利?伯克级驱逐舰DDG51级I型舰与I型舰的区别是什么？

II型舰与I型舰的区别与改进如下：

II型舰装有SRS-1测向仪，这是一种舰载测向系统，可为超现距目标提供可靠的探测和跟踪；

II型舰装有联合战术情报分配系统（JTIDS），这是一种军种间的情报分配系统；

II型舰还装有TADIX-B型战术数据信息交换系统，用于舰艇间的警戒信息的交换；

II型舰还将装备改进的SLQ-32（V）3电子战系统，并使用“标准-2”IV型舰空导弹。

DD是驱逐舰，DDG中的G是导弹的意思，也就是导弹驱逐舰，事实是现在的驱逐舰主要装备就是导弹了。爱宕是防空的，秋月是对舰的。

052C是防空驱逐舰，052D也是防空驱逐舰，但有有源相控阵和垂发，055是防空、反舰、反潜和对地的多面手，是巡洋舰的架势，没有航母的地方可以称王，目前是综合性能最先进的单一战舰（DDG1000防空，反舰不行）。

两者不是一个作战功能的。

1、朱姆沃尔特侧重对地打击，换句话说，朱姆沃尔特是美国由海向陆战略的产品，你也可以说朱姆沃尔特就是围绕两门155舰炮而设计的。

2、055型大约是美国阿利伯克的放大加强雷达版（阿利伯克+铺路爪）或者苏联巡洋舰的隐身盾舰版。

055型除了要有较强的防空能力外，其反舰、反潜、对地打击都是首屈一指的，就是因为中国需要055有这样的能力，而美国的盾舰则不需要。

055是中国防空战舰的集大成者，而且有强大的其他能力。

3、我们只能说055型和朱姆沃尔特是各有所长。

I型

阿利•伯克号

编号DDG-51，巴斯钢铁厂建造，1989年9月16日下水，1991年7月4日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

巴里号

编号DDG-52，英戈尔斯造船厂建造，1991年6月8日下水，1992年12月12日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

约翰•保罗•琼斯号

编号DDG-53，巴斯钢铁厂建造，1991年10月26日下水，1993年12月18日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

柯蒂斯•威尔伯号

编号DDG-54，巴斯钢铁厂建造，1992年5月16日下水，1994年3月19日服役，母港为日本横须贺港

斯托特号

编号DDG-55，英戈尔斯造船厂建造，1992年10月16日下水，1994年8月13日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

约翰•S•麦凯恩号

编号DDG-56，巴斯钢铁厂建造，1992年9月26日下水，1994年7月2日服役，母港为日本横须贺港

米彻尔号

编号DDG-57，英戈尔斯造船厂建造，1993年5月7日下水，1994年12月10日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

拉邦号

编号DDG-58，巴斯钢铁厂建造，1993年2月20日下水，1995年3月18日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

拉塞尔号

编号DDG-59，英戈尔斯造船厂建造，1994年10月20日下水，1995年5月20日服役，母港为夏威夷州珍珠港

保罗•汉密尔顿号

编号DDG-60，巴斯钢铁厂建造，1993年7月24日下水，1995年5月27日服役，母港为夏威夷州珍珠港

拉梅奇号

编号DDG-61，英戈尔斯造船厂建造，1994年2月11日下水，1995年7月22日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

菲茨杰拉德号

编号DDG-62，巴斯钢铁厂建造，1994年1月29日下水，1995年10月14日服役，母港为日本横须贺港

斯特西姆号

编号DDG-63，英戈尔斯造船厂建造，1994年7月17日下水，1995年10月21日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

卡尼号

编号DDG-64，巴斯钢铁厂建造，1994年7月23日下水，1996年4月13日服役，母港为佛罗里达州梅波特港

本福尔德号

编号DDG-65，英戈尔斯造船厂建造，1994年11月9日下水，1996年3月30日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

冈萨雷斯号

编号DDG-66，巴斯钢铁厂建造，1995年2月18日下水，1996年10月12日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

科尔号

编号DDG-67，英戈尔斯造船厂建造，1995年2月10日下水，1996年6月8日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

沙利文号

编号DDG-68，巴斯钢铁厂建造，1995年8月12日下水，1997年4月19日服役，母港为佛罗里达州梅波特港

米利厄斯号

编号DDG-69，英戈尔斯造船厂建造，1995年8月1日下水，1996年11月23日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

霍珀号

编号DDG-70，巴斯钢铁厂建造，1996年1月6日下水，1997年9月6日服役，母港为夏威夷州珍珠港

罗斯号

编号DDG-71，英戈尔斯造船厂建造，1996年3月22日下水，1997年6月28日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

II型

马汉号

编号DDG-72，巴斯钢铁厂建造，1996年6月29日下水，1998年2月2日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

迪凯特号

编号DDG-73，巴斯钢铁厂建造，1996年11月10日下水，1998年8月29日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

麦克福尔号

编号DDG-74，英戈尔斯造船厂建造，1997年1月18日下水，1998年4月25日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

唐纳德•库克号

编号DDG-75，巴斯钢铁厂建造，1997年5月3日下水，1998年12月4日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

希金斯号

编号DDG-76，巴斯钢铁厂建造，1997年10月4日下水，1999年4月24日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

奥凯恩号

编号DDG-77，巴斯钢铁厂建造，1998年3月28日下水，1999年10月23日服役，母港为夏威夷州珍珠港

波特号

编号DDG-78，英戈尔斯造船厂建造，1997年11月12日下水，1999年3月20日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

奥斯卡•奥斯汀号

编号DDG-79，巴斯钢铁厂建造，1998年11月7日下水，2000年8月19日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

罗斯福号

编号DDG-80，英戈尔斯造船厂建造，1999年1月10日下水，2000年10月14日服役，母港为佛罗里达州梅波特港

温斯顿•S•丘吉尔号

编号DDG-81，巴斯钢铁厂建造，1999年4月17日下水，2001年3月10日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

拉森号

编号DDG-82，英戈尔斯造船厂建造，1999年10月16日下水，2001年4月21日服役，母港为日本横须贺港

霍华德号

编号DDG-83，巴斯钢铁厂建造，1999年11月20日下水，2001年10月20日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

巴尔克利号

编号DDG-84，英戈尔斯造船厂建造，2000年6月21日下水，2001年12月8日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

麦坎贝尔号

编号DDG-85，巴斯钢铁厂建造，2000年7月2日下水，2002年8月17日服役，母港为日本横须贺港

肖普号

编号DDG-86，英戈尔斯造船厂建造，2000年11月22日下水，2002年6月22日服役，母港为华盛顿州埃弗里特港

梅森号

编号DDG-87，巴斯钢铁厂建造，2001年6月23日下水，2003年4月12日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

普雷贝尔号

编号DDG-88，英戈尔斯造船厂建造，2001年6月1日下水，2002年11月9日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

马斯廷号

编号DDG-89，英戈尔斯造船厂建造，2001年12月12日下水，2003年7月26日服役，母港为日本横须贺港

查菲号

编号DDG-90，巴斯钢铁厂建造，2002年11月2日下水，2003年10月18日服役，母港为夏威夷州珍珠港

平克尼号

编号DDG-91，英戈尔斯造船厂建造，2002年6月26日下水，2004年5月29日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

莫姆森号

编号DDG-92，巴斯钢铁厂建造，2003年7月19日下水，2004年9月18日服役，母港为华盛顿州埃弗里特港

钟云号

编号DDG-93，英戈尔斯造船厂建造，2002年12月15日下水，2004年9月18日服役，母港为夏威夷州珍珠港

尼采号

编号DDG-94，巴斯钢铁厂建造，2004年4月3日下水，2005年3月5日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

詹姆斯•E•威廉斯号

编号DDG-95，英戈尔斯造船厂建造，2003年6月25日下水，2004年12月11日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

班布里奇号

编号DDG-96，巴斯钢铁厂建造，2004年11月13日下水，2005年11月12日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

哈尔西号

编号DDG-97，英戈尔斯造船厂建造，2004年1月9日下水，2005年7月30日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

福里斯特•舍曼号

编号DDG-98，英戈尔斯造船厂建造，2004年10月2日下水，2006年1月28日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

法拉格特号

编号DDG-99，巴斯钢铁厂建造，2005年7月23日下水，2006年6月10日服役，母港为佛罗里达州梅波特港

基德号

编号DDG-100，英戈尔斯造船厂建造，2005年1月22日下水，2007年6月9日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

格里德利号

编号DDG-101下水，，巴斯钢铁厂建造，2005年12月28日下水，2007年2月10日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

桑普森号

编号DDG-102，巴斯钢铁厂建造，2006年9月16日下水，2007年11月3日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

特拉克斯顿号

编号DDG-103，英戈尔斯造船厂建造，2007年6月2日下水，2009年4月25日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克港

斯特雷特号

编号DDG-104，巴斯钢铁厂建造，2007年5月19日下水，2008年8月9日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

杜威号

编号DDG-105，英戈尔斯造船厂建造，2008年1月26日下水，2010年3月6日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈港

斯托克代尔号

编号DDG-106，巴斯钢铁厂建造，2008年2月24日下水

格雷夫利号

编号DDG-107，英戈尔斯造船厂建造，2009年3月30日下水

韦恩•E•迈耶号

编号DDG-108，巴斯钢铁厂建造，2008年10月18日下水

贾森•邓纳姆号

编号DDG-109，巴斯钢铁厂建造，2010年4月14日下水

威廉•P•劳伦斯号

编号DDG-110，英戈尔斯造船厂建造，2010年4月17日下水

斯普鲁恩斯号

编号DDG-111，巴斯钢铁厂建造，2010年6月5日下水

迈克尔•墨菲号

编号DDG-112，巴斯钢铁厂建造，2011年5月7日下水

055和DDG-1000驱逐舰谁更强？

朱姆沃尔特级驱逐舰是美国海军新一代多用途对地打击宙斯盾舰，它凝聚力美国最新的科技成果，是美国海军的新世代主力水面舰艇。该型舰艇外观非常科幻，既视感很像未来战舰!

该级舰从舰体设计、电机动力、指管通情、网路通信、侦测导航、武器系统等，里里外外无一不不是超越当代、全新研发的顶尖科技结晶，再度展现了美国海军无与伦比的科技实力、财力以及思想上的前瞻远见，全球头号海军强国的架势展现无遗。

朱姆沃尔特级驱逐舰不同于现役大部分舰艇，本级舰将采用革命性的整合式全电力推进系统。不过这个我们的马院士早就研制出更好的了，未来我们肯定会大量运用。

这款战舰最大的特点个人觉得还是其“隐身性”，该驱逐舰采用先进而全面的隐身设计，使其拥有潜艇般的隐身性──在海上作业时被发现的机率远低于10%。

朱姆沃尔特级驱逐舰据称能将水面航行时的噪音降至110分贝左右，相当于后期型的洛杉矶级攻击核潜艇，成为全世界最安静的水面舰艇，彻底颠覆过去水面舰艇永远比潜艇吵杂、潜艇总是能在远距离先听到水面舰的情况。

该舰舰长1828米、舷宽241米、排水量 满载14564吨、航速 30节、乘员140人。

不过受困于经费和建造成本的持续提升问题，这艘先进的战舰最终只造了三艘。同期的我们也退出了自己最强的驱逐舰--055级驱逐舰，该舰也不可避免的和美军的朱姆沃尔特级驱逐舰相比较。

从吨位上来看，两款战舰都差不多，我们稍微小一点（055满载排水量 12500吨）。

隐身性能上个人觉得055级是比不上朱姆沃尔特级的，因为朱姆沃尔特级近乎全隐身，我们的只是大部分隐身，还是有差距。

武器配比上基本都差不多，我们垂发可载112枚导弹、美军的这款是80枚。

其实现在的划分界限已经很模糊了，就拿咱们国家来说，054A系列和112舰113舰的排水量差不多都是4000吨左右，但是054A系列是护卫舰，112和113是驱逐舰。我觉得是驱逐舰还是护卫舰只不过是一个国家根据自己的需要来叫的，像作为大国海军，有很多更大吨位的舰船，因此4，5000吨的就叫护卫舰了，因为它相对于大国海军的6，7000吨以上的舰艇，它就是护卫舰，这个其实就是按吨位来划分的，排水量低其实战斗力也就相对会低，即便像某些崇尚火力的国家，类似韩国海军，不管什么吨位的舰艇总喜欢把上面的武备弄得满满当当的，看似强大但那样又削弱了持久战力，没有强大的后勤补给舰队，远洋战力依然受阻，依然和大舰没得比。中小国海军要么外购要么自建，外购一般都是选购大国海军的护卫舰，不管是轻型的还是远洋的，自建的由于本国没有更大吨位的主力作战舰艇，因此一般也是叫做护卫舰，像挪威南森级，5000多吨的装宙斯盾系统的舰艇也叫做护卫舰。

说白了驱逐舰和护卫舰以前还能按吨位来划分，现在确实没什么比较明确硬性的划分技术指标了，全凭当事国的情况来叫的