买二手奥迪跑婚庆行吗

想买辆二手奥迪A6L办婚礼，不知道能不能赚回来，纠结。

看看你自己的商业头脑，如果你有一个好的生意，你可以赚回来。

现在就看车的质量了。

我不这么认为。现在婚车都是朋友做的，很少有人租。

你是自己开婚庆公司还是自己结婚？

想买二手奥迪A6L需要注意什么？

一、汽车时代

注意踏板上的橡胶面罩，它最能揭示车辆的实际年龄。破碎的踏板垫、肮脏的座椅和磨损的车门扶手都意味着这辆车已经开了很长一段距离。如果供应商提供座椅套，请务必查看原始座垫。有些人经常担心原车主会伪造里程表，可以向卖家索要最新的汽车保修发票，上面注明了汽车的行驶里程。

二、二手车里程表造假

为了把自己的车卖个好价钱，有些车主会在卖之前给车身做一个全面的美颜，让车的外观看起来更新。然而，也有一些投机取巧的人在里程表上作弊。显然，跑了十几万公里的车，只跑了几万公里。据了解，市场上提供换里程表服务的修车店不在少数，只需半小时就能换好。

三发动机的外观和操作

一般人们认为发动机的声音越低越好。其实这种听的方法是不科学的。我们应该听听发动机的启动声音是响亮、清脆还是夹杂着噪音。其次，要看怠速时发动机是否稳定。点燃发动机，观察废气的颜色。如果排出的气体是半透明的浅灰色，则表示状态良好。如果是黑色，说明发动机没有正确校准。蓝色表示发动机很累。说明白色气缸垫会报废。

四安全设备和电子设备

由于涉及到行车安全，购买二手车时检查安全设备是极其重要的。除了检查是否有质量好的安全气囊，车辆配备先进的主动安全系统会更好地保证行车安全。除了最基本的ABS，主动安全设备还包括EDS、ESP等ABS辅助装置。

动词（verb的缩写）灯，挡风玻璃

仔细检查前后左右灯是否正常，挡风玻璃是否开裂，安装是否牢固，是否有被拆下的危险。如果大灯和挡风玻璃存在上述问题，不仅会给行车带来隐患，还会增加日后的维修成本。这些检查不仅是“面子问题”，也是购买二手车注意事项的重要组成部分。

二手奥迪A6L值得买吗？你需要什么？

二手奥迪a6l值得买，奥迪a6l价值高。奥迪A6L作为国内行政级轿车，一直受到广大骑手的喜爱。

基本上，除了丰田的几款车，能和奥迪A6L在保值方面竞争的车型很少。除了以前的政府用车，奥迪A6L婚车的使用也让很多人觉得买这款车不亏。反正当地婚车队伍几乎都是奥迪A6L覆盖的。除非不用车，否则用车的人基本都会选择奥迪，这也是它的卖点之一。

而且，因为是二手车，奥迪A6L已经贬值了，就算以后卖了也不会亏多少，比全新的好。

奥迪A6L是豪车，所以保养这款奥迪A6L的费用也不便宜。记得以前有个朋友买了一辆旧奥迪A6。结果，他在一个汽车问题被修复后卖掉了汽车。原因不是车质量不好，而是他修不起。

二手奥迪A6L值得购买，需要注意的方面如下:

1。打开前盖，查看发动机舱是否变形。个别位置的油漆或螺丝比较新(明显变了)，尤其是发动机、水箱、变速箱等零件。

2。启动车辆，观察前引擎盖是否有异常晃动或异常噪音。

3。看四个轮胎的磨损情况，看是否有异常磨损，看轮胎的制造日期和公里数是否正确，打开前盖看发动机波箱的主螺丝有没有拧坏或漏气，看四个车门、后备箱盖和前盖的螺丝有没有拆下。

4。开车时检查各种仪表盘的工作情况。检查转向系统是否正常工作。检查手、脚刹车功能是否正常。运行期间，检查发动机和底盘是否有异常噪音和气味。

5。一般最近两三年的车，或者有保养记录的车辆，行驶里程是比较准确的，而太老的车行驶里程一般不是很准确，对实际行驶里程不要太确定。

二手奥迪A6L个人认为值得购买，所以要注意车是否被水浸泡过，证件是否齐全。

奥迪A6L在国内二手车市场也颇有名气。因为奥迪A6L是豪车，新车的价格很高，在60万之间。在二手车市场，30万元可见一斑，吸引了大部分奥迪车迷的目光。

奥迪A6L依然是奥迪家族式设计。标志性的大嘴式进气格栅极为犀利，极具侵略性，给人一种力量感。镀铬亮条的边缘使那个气场更加明显。大灯是奥迪的强项，被称为灯厂的奥迪自然在大灯上下了不少功夫。

侧面饱满的轮毂造型彰显出丝丝行动力，通过门口的腰线生动展现上下的层次感。加上修长的车身和流畅的线条设计，奥迪的商务气息在侧面更加明显。毫无疑问，奥迪A6L在外观上绝对讨消费者喜欢。

二手奥迪A6L值得购买，性价比高，性能好，需要注意车辆来源是否合法。

如今，BBA是路上非常常见的奢侈品牌。相比于一些认为奔驰出现越来越频繁的人，很多人都在想，为什么A6L上市半年了，上路的车还是很少。

事实上，有时衡量一款新车型替代产品成功与否的方法很简单，取决于路上是否有很多新车。比如产品力大增的宝马3系，即使价格略有上涨甚至折扣不大，也开始出现在大街小巷。虽然A6L的售价和定位都比Series3高，目标受众更小，参考过去街巷的频率，如今新车型真的不多见。

其实原因很简单，因为A6L卖的少！尤其是和往年同期相比，过去月销量超过1万，现在月销量不到5000，差距很大。销量不够好，销量不够好，占有的数量肯定不多。自然，路上偶遇的频率可想而知。

上半年A6L累计销量仅为47406辆，不仅无缘豪华车销量榜首，还与奔驰E级76980辆的数据形成鲜明对比，明显被甩在后面。虽然A6L的产品力有了很大的提升，但由于新车的低折扣，在同级别的竞品车型面前并不占优势，所以销量表现难免会受到影响。

不过很多人对这种情况并不感到意外，因为奥迪品牌车型的销量大多是低而高，降价已经成为奥迪品牌的一个标签，依靠价格的优势来增加性价比。但是车型刚推出的时候，价格比较坚挺，终端折扣很少。预计半年到一年左右终端才会给出诚意下降，价格到位后，车型的产品力度和性价比都会增强，消费者买单。

因此，在落后半年后，销量几近腰斩的A6L终于在下半年做出了努力。在终端给了5万多的优惠后，奥迪A6L的销量重生了。7月份销量10045辆，久违的销量近万辆，环比翻了一番。最终奥迪A6L迎来了久违的春天，E级13328辆，5系13388辆，差距进一步缩小。

二手奥迪A6L买不划算，知道怎么进。

你好，不一定是这样。二手奥迪车也要看条件和价格。

其实还不如不买奥迪的二手车。如果你运气不好，这辆车的发动机会烧更多的油。

二手奥迪A6L被认为在商务场合被过度使用。如果车龄不到五年，实际车况不错，价格相对便宜，性价比高。

这辆二手车不好说。不知道怎么买二手车的不推荐，容易出问题。

买二手奥迪a6l划算吗？

还需要看具体的车辆公里数和车龄。大概价格是多少？

二手车用得好不好，要看路况和保养。一般不太懂车的不建议开二手车。

你好，二手车需要看状况。只要车况好，价格合适，买二手车更划算。

你好，二手车的价格很难估计。这取决于实际里程、实际车辆状况、维护和位置。

买二手奥迪A6L需要注意什么？

一、汽车时代

注意踏板上的橡胶面罩，它最能揭示车辆的实际年龄。破碎的踏板垫、肮脏的座椅和磨损的车门扶手都意味着这辆车已经开了很长一段距离。如果供应商提供座椅套，请务必查看原始座垫。有些人经常担心原车主会伪造里程表，可以向卖家索要最新的汽车保修发票，上面注明了汽车的行驶里程。

二、二手车里程表造假

为了把自己的车卖个好价钱，有些车主会在卖之前给车身做一个全面的美颜，让车的外观看起来更新。然而，也有一些投机取巧的人在里程表上作弊。显然，跑了十几万公里的车，只跑了几万公里。据了解，市场上提供换里程表服务的修车店不在少数，只需半小时就能换好。

三发动机的外观和操作

一般人们认为发动机的声音越低越好。其实这种听的方法是不科学的。我们应该听听发动机的启动声音是响亮、清脆还是夹杂着噪音。其次，要看怠速时发动机是否稳定。点燃发动机，观察废气的颜色。如果排出的气体是半透明的浅灰色，则表示状态良好。如果是黑色，说明发动机没有正确校准。蓝色表示发动机很累。说明白色气缸垫会报废。

四安全设备和电子设备

由于涉及到行车安全，购买二手车时检查安全设备是极其重要的。除了检查是否有质量好的安全气囊，车辆配备先进的主动安全系统会更好地保证行车安全。除了最基本的ABS，主动安全设备还包括EDS、ESP等ABS辅助装置。

动词（verb的缩写）灯，挡风玻璃

仔细检查前后左右灯是否正常，挡风玻璃是否开裂，安装是否牢固，是否有被拆下的危险。如果大灯和挡风玻璃存在上述问题，不仅会给行车带来隐患，还会增加日后的维修成本。这些检查不仅是“面子问题”，也是购买二手车注意事项的重要组成部分。

百万购车补贴

提了辆2020款的Q5L，趁着还热乎，有时间拍了几张照片。 新一代的Q5L在国内是19年换代的，换代后相比老一代的Q5无论是从外观还是内饰，甚至是轴距都有了质的改变。更值得一提的一点是，目前Q5L的性价比真的是颇高，40TFSI版本的Q5L落地价只要30几万，豪华品牌，Quattro四驱，真香。这个价格对比GLC、X3都有明显的优势；对比二线豪华品牌如XC60、F-PACE、XT5，Q5L在做工跟品牌上也有明显的优势。所以预算40w，想购买豪华品牌SUV的车友们，Q5L还是很值得考虑的哦（并不是打广告，只是觉得值得[微笑]） 那话不多说，上图。

Q5L的外观棱角分明，家族式六边角大嘴以及中网极具辨识度，加上S-line运动外观套件以及镀铬装饰条使得全车运动感十足。

大脸

S-line运动版本的Q5L采用235/55/R19尺寸的轮胎，搭配运动多幅的轮毂，整体显得还是很协调的。高配20尺寸的轮胎我觉得装在SUV上显得有点多余了，偶尔自驾走个野路，20寸轮胎鼓包的风险要高的多。

玩儿灯长大的奥迪，在灯光上面没的说。前灯全LED光源，精神。

奥迪Q5L的尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm。轴距相比老款多了101mm。新款老款的Q5的后排我都坐过，新款的Q5L后排的腿部空间确确实实要比老一代的Q5多出至少一拳的空间，多出来的空间可以“解锁”更多的姿势~楼下我就会说。

Q5L的尾部设计相当的性感饱满，再搭配上炫酷的尾灯，视觉效果还是不错的。

令我十分不解的是，为什么设计师把排气隐藏掉了。有排气露出的SUV会显得更霸气呀！

方向盘手感很好，而且尺寸比大多数车都要小一圈，开起来更轻盈。

新一代的奥迪都搭在了全液晶的仪表，分辨率贼高，看着是真舒服。

全液晶仪表带来的好处就是可以在上面集成更多的信息，香。

中控面板科技感十足，按键的反馈特别舒服。

奥迪这几年在内饰的细节上可以说也是下了不少功夫的，人机的反馈，按键的反馈都会让会让人觉得这确确实实是辆豪华品牌SUV。

内饰氛围的渲染上奥迪一直不是强项，豪华感只能说一般般了。

选装了B&O的音响，香。

后排的腿部空间是个亮点。不足的地方在于后排座椅角度不能调节，不能葛优躺摊着坐了。

后排独立空调，双USB，这都是应该的。底部的隆起还是较高的，后排坐三个人的话还是有点牵强。 暂时只拍了这么多，下次有机会在多更新。[抱拳]

1、《非常人贩1》宝马99版750i E38，该款车型搭载一款6速手动变速箱，是世界上第一百辆装配氙气大灯的汽车。在片中它承载着前半部分的引入工作，开场时接送银行劫匪的桥段充分体现了车型出众的运动性能。

2、《非常人贩2》奥迪A8，是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

3、《非常人贩2》Murciélago LP-640，LP代表发动机纵向布置（Longitudinale Posteriore），640则表示该引擎的最大输出功率达到640匹马力。在LP640的身上，兰博基尼和奥迪的设计师不仅在机械结构上下足了功夫，而且在外形和内饰上也作出了革新。

4、《非常人贩3》09款奥迪S8，装备了一台全新的40气门52升V10FSI汽油直喷发动机，最大功率为331千瓦（450马力），扭矩为540牛米，其功率和W12的60发动机一模一样，扭矩比W12略小。这款发动机是从兰博基尼盖拉多的50升V10基础上发展而来的。

5、《非常人贩3》兰博基尼Murcielago，由兰博基尼（Lamborghini）的首席设计师卢克·唐克沃克（Luc Donckerwolke）操刀设计。Murciélago在西班牙语中意为“蝙蝠”，也是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。

6、《非常人贩3》奥迪A3，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载14TFSI和18TFSI等多款发动机。

新款奥迪A4L已经上市一个多月了，很多同行已经拿到了新款奥迪A4L的试驾车，并做了详细的评测和报道，在焦急等待一个月后，我们也终于拿到了新款奥迪A4L，很遗憾，又是一辆顶配车型，45 TFSI quattro 臻选动感型，之前就有网友留言，想看40 TFSI车型的评测，说顶配车型参考意义不大，而且价格贵，落地都40多万了，如果我说新款奥迪A4L顶配3492万起就能买到，你还会看我今天的试驾文章吗？

上市不久，就放出如此大的优惠，看来新款奥迪A4L和全新宝马3系是真的杠上了，根据某专业汽车网站的报价，新款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型优惠幅度高达476万元，终端报价3492万起，要知道这个价格只能买到全新宝马3系325Li的中功率版本，而对手可是高功率四驱版，从价格角度来讲，个人认为，今天的文章还是比较有参考价值的。

虽说是中期改款，但新款A4L的性格却变了

奥迪一直对走量车型的性能是有所保留的，所以在开新款奥迪A4L之前，我对它的驾驶并不抱太大的希望，按照奥迪一贯的做法，这辆中期改款的A4L变化不会太大，如果你和我抱有同样的想法，那这辆新款奥迪A4L估计会给你带来一些惊喜，至少在现阶段的BBA中型轿车中，我可以负责任的说，新款奥迪A4L的操控表现是最好的。

这辆新款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型搭载20T高功率涡轮增压发动机，匹配S-tronic 7速湿式双离合变速箱，最大马力252Ps，峰值扭矩370Nm，官方0-100km/h的加速时间为66s，这对于一台整备质量为1685kg的B级轿车来说，已经足够优秀了，从实际驾驶体验来看，这套动力总成给我留下了三点很深的印象，换挡快，加速猛，配合默契。

奥迪S-tronic 7速湿式双离合变速箱有着先天换挡快的优势，加上252Ps的动力储备，加速体验可以用畅快来形容了，更为关键的是，这套动力总成的匹配也非常默契，尤其是低速顿挫，抑制得很到位，D档模式下，这台新款奥迪A4L的舒适性也可以给高分。

动力强，不一定开着爽，老款奥迪A4L就是如此，即便有quattro四驱系统加持，开着还是略显平淡，而这台新款奥迪A4L则完全判若两车，性格变的暴躁起来了。整个底盘加入了很强的运动化调教，quattro四驱系统也很聪明，只会在你需要的时候介入，比如急加速，激烈驾驶时，特别是在过弯时，新款奥迪A4L会显得非常灵活，而且整个底盘会给你很强的信心，ESC的介入也不会过多的干扰驾驶者的操控，真正做到了适可而止，所以把“开着爽”送给新款奥迪A4L一点也不过分，如果你再联想到这辆运动版车型的外观，是不是有点像开着一辆S4。

设计很讨巧，第一印象加分不少

如何中期改款更像是一辆新车，相信奥迪在新款A4L上还是下了不少功夫，简单讲就是把“面子活”做足了，为了将运动版和普通版车型实质上区别开来，新款奥迪A4L直接拿来了RS系列车型的设计元素，把脸换成了六边形蜂窝状进气格栅，并且还在引擎盖下方开了口，视觉效果一下就出来了，当然，这台顶配车型还采用了矩阵式的LED大灯，感觉奥迪把整个前脸都换了一遍，满足了消费者买新车的欲望。

此次试驾的运动版车型还采用了19寸的轮圈，刹车卡钳也进行了红色喷涂，轮胎为倍耐力的P ZERO系列，规格为245/35 R19 ，主打运动。

新款奥迪A4L外观上的细节变化还是比较多的，比如尾部加入了小尾翼设计，看上去运动氛围更足了，除此之外，新款奥迪A4L的尾灯也采用了分段式造型，无论是车头还是车尾，都可以看出这是一辆新款奥迪A4L。

相比外观的大刀阔斧，新款奥迪A4L的内饰则主要集中在配置上的调整，升级了消费者期盼已久的123英寸全液晶仪表，为了符合日常使用习惯，新款奥迪A4L的中控大屏也升级到了101英寸，并且采用了更加好用的安卓车机和全触控压感屏幕，除此之外，这台顶配车型还配备了B&O音响系统，扬声器数量达到了12个。

我们试驾的这台新款A4L还采用了Alcantara和真皮拼合的座椅，不仅质感出色，而且红配黑的座椅配色看上去非常动感。就变化来看，这台新款奥迪A4L的表现能够令人满意。

全新宝马3系和新款奥迪A4L，我会如何选？

相信这也是很多网友比较纠结的问题，如果是同等价位，我会考虑新款奥迪A4L，毕竟顶配优惠后才3492万，除了动力更出色外，还有拥有quattro四驱系统，而且操控方面也要比全新宝马3系更加纯粹一些，这是从驾驶角度得出的结论，如果还有其它方面的困扰，大家还是要选择自己喜欢的车型。

骑士语录

很意外，通过这次试驾，我竟然被新款奥迪A4L粉了，确实，这是一台很有驾驶乐趣的车型，和它运动版的身份很符合，以上观点仅限于这台45 TFSI quattro运动版，如果你对驾驶很有追求，不妨考虑一下这台新款奥迪A4L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，我们从某经销商处获悉， 奥迪A6L现在最高可享1079万元现金优惠,分明就是打84折，这个价格的竞争力不言而喻。很多打算买宝马3系或者奔驰C的网友都要重新考虑一下，要不要多加两三万直接上A6L呢？

如果40万左右的预算，筛选下来精确的车型为为325Li XdriveM套件和A6L 45TFSI Quattro臻选动感型。先上结论，推荐A6L 45TFSI Quattro臻选动感型。原因：A6L够豪华不老气，够舒适也好开；而325Li略有不上不下的“骑墙”感觉。

一开始觉着这个问题有点怪，品牌调性不同、级别不同，但仔细一想也就理解了，价位相差不大，A6L价格下探确实会影响很多本来想买3系的消费者。为了更多地适应（迎合）庞大的中国市场，AB两家不约而同地在向一个方向靠拢―实打实的舒适豪华+满足主流口味的运动感。俗话说缺啥补啥，所以我们才看到了远观已经不输5系的新3系和前脸激进凶悍的A6L。接下来就从动静态和配置来聊聊我推荐的理由。

静态（外观每个人看法不太一样，主要讲讲内饰）：3系在豪华感下了不少功夫，更软更亮的内饰、全景天窗、后排头枕等等，和上代比确实感觉鸟枪换炮。但布局传统，整体用材也谈不上飞跃。各家车企不同级别的等级制度还是很森严的，很少会有僭越。A6L―三屏设计会使人不自觉地忽略其它部分的用材，且大量高亮饰件也不会丢失质感，科技本来也正在成为新的一种豪华。级别差异带来的车内空间和舒适优势也很直观能感受到，我力推动感型也是个人比较喜欢那套红色的alcantara座椅，透着强烈内骚的运动感。假设我也28岁，这套内饰我会非常买单。

动态：3系我并没有体验过G世代的3系，但是动力总成基本保持一致，325Li的车重变大，184匹应该会有些吃力。不过宝马的驾驶魅力还是毋庸置疑，如果不是硬核bimmer，也勉强够用。A6L短暂地开过十来公里55TFSI，对这套动力总成印象很好，没有DCT顿挫的刻板印象，动力输出既澎湃又平顺，转向就非常惊喜了，极其敏感又精准，这套转向系统带动着车身动态表现非常灵动。当时就觉得C8这代的年轻化运动化真的是表里如一。

配置：A6L的配置吸引力相对比较高，大轮毂+换挡拨片+alcantara座椅；360环视对于这个体量的车辆也算是个刚需；经常雪地行驶是不是备胎也挺重要？

总体来说还是推荐A6L，即使开个四五年到30出头，仍然是很得体也有小乐趣的一台好车。长期以来最低配车型2020款40TFSI豪华动感型的优惠幅度基本稳定在6-7万，高配车型的优惠甚至高达10万元，所以即便临近年底，其优惠幅度与之前的水平也没有太大的变化，如果还是对新3系有残念，那建议再去试试330，看看想法有没有变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，国产新款奥迪A4L的部分谍照在网上曝光，根据此前得到的消息，国产新款奥迪A4L将于今年4月正式上市，不出意外，应该是北京车展。作为中期改款车型，新款奥迪A4L的变化主要集中在设计层面，而且变的比较夸张，看上去很过瘾，对小年轻估计杀伤力会非常大，动力方面，新款奥迪A4L全系标配20T发动机，分为高、低、中三个功率，看到150Ps的20T发动机，瞬间不知道该说什么好了，谁让它是奥迪呢，虽然新款奥迪A4L看着确实过瘾，但买前需了解这两个问题。

问题1：开到路上能看出来是新款吗？

这和买新款iphone一样，大家在乎的不是有多少新技术，而是最先使用新款的快感。从国产新款奥迪A4L设计来看，奥迪显然已经了解大家的消费心理，在设计上下足了功夫。先来看外观，不仅长的更像A6L，而且运动版还拿出了奥迪S版车型才有的设计，比如蜂窝状进气格栅，上下开口的空气动力学装置，对性能提升有多大不知道，但对视觉的冲击力肯定有，开到路上，不仅看得出是新款，如果在贴个红色的S，还以为是S4呢。

普通版车型将采用和A6L同款的多幅镀铬进气格栅，这长相，恐怕被认错的几率会非常大。新款A4L的长宽高分别为4851（4858）18471439（1411）mm，轴距为2908mm，轮毂也能选择245宽度的18或19的尺寸，提供五款样式可选，看来奥迪的选配风又刮起来了，至于尾部，运动版车型将银色的镀铬装饰改为了黑色，其它没啥变化。

最后来看内饰，国产新款A4L沿用了海外版车型的设计，主要在提升科技感上做的比较多，比如换装了101英寸的悬浮式大幕，改为触屏操作，取消了原来的MMI控制器，增加了一个储物盒，除此之外没啥变化。

问题2：该买哪个20T版本？

为了顾及购买这个级别消费者的颜面，新款奥迪A4L全新标配20T发动机，推出高、中、低三个版本，终于和全新宝马3系看齐了，为了压低售价门槛，新款奥迪A4L保留了之前参数像14T的20T发动机，但个人不建议为了便宜选择低功率版本，感觉是硬给自然吸气加了一个涡轮，马力还没有同级20L自然吸气发动机大，保养还贵，挺尴尬的，这个版本只适合预算有限，又想上豪华品牌车型的人群，就实用性角度来说，个人推荐40 TFSI的中功率版本，最大马力有190Ps，完全够用了。

骑士语录

国产奥迪A4L的中期改款还是比较有诚意的，最起码让消费者看着像新款，同时终于取消了那个尴尬的14T车型，希望这次奥迪定价合理点，别上市又降价，既伤害品牌，又伤害消费者。（配图为海外版奥迪A4）

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。今天检测的这台车可以说是外观极有特色的一辆车，看外观以为就是一辆普普通通的奥迪车，其实以它的性能开在路上都是扮猪吃老虎。

在奥迪品牌的产品阵容中，有一个特殊的车型系列，它们打破了传统的车身尺寸限制，以狂野不羁的动感与藐视世俗的激情而著称。这个系列，每一位成员的血液中都充满了力量与骄傲，每款车型都深深烙印着奥迪品牌强烈的动感基因，它们就是奥迪品牌的另一张面孔——奥迪RS系列高性能运动车。

性能车中 奥迪RS4外观的设计极具侵略性，而宝马M3的外观设计运动风是很强，但是缺点进攻的味道，而奔驰C63 AMG放在这前两者面前的感觉就如同网友所说的一般：开出去“装”，无人能敌。虽然大彪也不知道这样说奔驰AMG的网友说的对不对，但是单从外观出发给我的感觉确实RS4炸到不行。

今天委托大彪检测的这位粉丝是一个才25岁的年轻人，这个年纪都买RS4了，而大彪我还一天骑着雅迪，哎这就是差距啊。咱们在来看看这辆车“最强买菜车”的小弟的情况呢：车辆款型：2019款奥迪RS4 Avant，出厂日期：2018-12，初次上牌：201912，发动机排量：29T，表显里程：1655KM，卖家报价：88万左右，地点：天津。听粉丝说这台车是一家车行的，电话里说车况相当精品，这车是展车一直没上牌，后来有人买了上牌后玩儿一段时间又寄售在车行里卖，所以几乎新车状态。当然说是这么说的，具体是什么情况得检测才能知道。

如此战斗的纳多灰配色，不禁让人血脉喷张，有一种想要征服它的欲望，抚摸它身上的每一寸“肌肤”，开上它，去驰骋赛场，去征服每一寸土地，想到这儿，大彪我擦了擦嘴角的口水，算了，大彪我还是好好搬砖吧。不过这车新车落地92万左右吧，卖家报价88万不低哦，大彪随后看了下网上一些平台报价也都不低都是80多万，这车难道这么保值的吗？

绕车一圈下来整体情况还是不错的，就是这么贵的车居然没贴车衣！前车主怎么想的哦？才开1千多公里卖掉都让人无法理解了，这么贵的车居然不贴个车衣，万一擦一下这要喷个漆那就花费大了哦。

外观漆面全部检测下来，漆面数值在120um~140um左右浮动没发现车子有钣金喷漆的痕迹，此车只行驶了1600KM左右，看来开的真是不多，至少说，外观是没有发现异常的地方。

后杠有一道较为明显的划痕，后期可以进行抛光或用补漆笔处理即可。

全车玻璃生产日期与车辆出厂日期一致，有原厂标识，并且边缘处都没有重新打胶的痕迹，可以确定都是原厂玻璃。前挡风玻璃有一道细微的小裂纹，可能是由于把路上的小石子带起来崩的，目前并不影响使用。

打开发动机，这辆车的“大心脏”尽收眼前！哇，喜欢奥迪性能车的朋友看到这个想必就像男人看到前凸后翘颜值还高的女人一样吧！这台奥迪RS4搭载的是一台29T的V6双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率450马力！与这台29T的双涡轮增压配合的是一台来自于ZF的第二代8AT的变速箱，这款变速箱也运用在了保时捷卡宴上面。据官方数据百公里加速时间只需要4秒多一些，这性能还是相当的出色了！

有朋友可能看到这儿会说也就才41秒嘛！大家要知道18款的宝马M3搭配的是30T发动机也才41秒，19款的奔驰C63 AMG搭配40TV8发动机也才41秒，而这台奥迪RS4搭配的是29T的发动机，你品，你细品，牛不牛？而且你不觉得奥迪RS4给人的感觉不仅可以去参加赛道竞速，还可以买菜接孩子，这车简直就是扮猪吃虎！

机盖螺丝表面光滑漆面平顺自然，无任何拧动拆卸痕迹，这也印证了外观检测机盖无喷漆及拆卸更换，两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，螺丝无移位，一般情况下，叶子板及周边位置没有事故磕碰的情况下，螺丝是不会动的，两前大灯生产日期为2018年10月份，与车辆生产日期相匹配，大灯固定螺丝为拧动痕迹，说明大灯没有更换，为原厂大灯。

发动机及其附属部件未发现有螺丝拆卸拧动修复痕迹，表面也无任何油液渗漏情况。

防冻液有略微亏损，后期正常添加即可，电瓶目前存在亏电，电瓶寿命已经没有了，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，还可以继续使用，后期正常行驶进行充电即可。

相较于外观来讲，RS4内饰则收敛了不少，稍微显得有点儿低调，甚至和普通的A4区别不大，但在用料和运动氛围的营造上奥迪还是很下功夫的。随处可见的碳纤维饰板、质地出色的皮质座椅、象征身份的RS标识，都足以映衬出这台RS4的运动与豪华，贯穿式中控台采用了飞行器的设计元素，线条硬朗且富有科技感。

安全带生产日期为2018年10月，符合车辆生产日期范围，并且螺丝无拧动拆卸痕迹，说明安全带原车的，可以排除事故或者保修等其他原因更换。

刹车油门踏板支架无生锈，安全带卡扣内部无泥沙污渍，座椅骨架无生锈，座椅固定螺丝无拧动拆卸，地板无腐蚀发霉异味等痕迹，根据内饰的综合检测可以排除车辆泡水嫌疑。

接下来启动车辆检测运行状态以及测试车辆所有功能，启动后发动机怠速运行平稳，加油也无任何异常。

把车辆所有功能按键都测试一遍之后并未发现任何异常，车辆所有功能均能正常使用。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受，车辆怠速时排气声浪并不是很明显，在开启了动态模式后，引擎会一直保持在3000rmp左右，油门响应也是为最灵敏的状态了，可以说一踩就有，随之而来的声浪简直让人欲罢不能，随着引擎雷鸣般的咆哮声，浑厚的声音能够轰炸整条街，在S或S+模式中几乎没有延迟给到你。

静态检测结束以后，对底盘进行检测，把车子稳稳的升了起来，可以看到底盘非常干爽，并没有存在任何渗油现象，从表面看上去没有明显的托底剐蹭，具体有没有问题我们还得进一步检查。

把护板拆下来检查发动机，发动机底部非常的干净，发动机与变速箱连接的螺丝也是没有拧动拆卸痕迹，发动机没有渗油漏油的现象，接着对底盘每个部件都认真了检查了一番，发动机及附属件并没有拆卸维修痕迹，元宝梁及悬挂系统都处于原厂状态。

前悬挂各摆臂、减震、防倾杆、方向机等部件均无拆卸痕迹，摆臂胶套无老化，各球头也无渗油现象。

轮胎日期均与车辆出厂日期相符，不过在检查到右前轮时，发现左前轮胎侧有较为严重的割伤，为了不影响安全驾驶，还是换了比较好，毕竟性能车对于轮胎的要求也是十分高的。

检测到这儿便结束了，我将车况检测后的情况以及需要更换或者维修保养的地方一一反馈给了咱们这位粉丝：外观有一些小划痕不影响，但是如果购车后建议更换机油，防冻液也处于亏损，因为是放在展厅没怎使用电瓶也有点缺点需要充电，右前轮存在严重的割伤建议更换，为安全着想嘛，其他位置均无异常，车况确实精品。粉丝听完也非常满意，但是感觉价格还是有点偏高便和我交流到这车多少入手合适。

随后我也帮粉丝查了一下后台数据基本就在72万左右，车况精品估计怎么也得75以上吧，这相当于贬值了17万？不过不能完全看数据来分析，毕竟像这类国内这种少有的性能二手车价格都不能按传统的方式去估算，所以查出来的也只能做参考吧，主要还是看个人喜不喜欢能不能接受。二手车就是这样一车一况，一况一价，而且有时候买这种市场少有的二手车，买的人多，卖的人少，自然价格就上去了。粉丝也很清楚这个道理，所以随后和我道别后便去找车行协商价格去了，而大彪我整理好设备就离开去赶高铁，到下一个城市完成我的另一个检测任务了。

最后想和大家交流一下性能车，如果你面前放着三辆车，分别是：奔驰C63 AMG，宝马M3，奥迪RS4，你会选择哪辆呢？选择的原因是什么呢？

好了，今天的检测分享就到这了（点个赞呗 ）。我是检车家的一名二手车检测技师大彪哥，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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