西南交大自考铁道与道路工程本科有哪些课程_美容护肤

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0000

毕业论文

必考

0004

毛泽东思想概论

必考

全国命题

毛泽东思想概论自学考试大纲

毛泽东思想概论

罗正楷

武汉大学出版社1999年版

0420

物理（工）

必考

全国命题

物理（工）自学考试大纲

物理（工）

丁俊华等

辽宁大学出版社1999年版

2439

结构力学（二）

必考

全国命题

结构力学

王伟

武汉大学出版社2000年版

9004

工程监理

必考

建设监利概论

郝贻明

地震出版社

9965

土木工程施工组织及概预算

必考

土木工程经济与项目管理

李远富

中国铁道出版社

9966

桥遂结构工程

必考

《桥梁工程》、《地下工程概论》

龚伯求、关保树

中国铁道出版社、西南交大出版社

9967

线路工程（本）

必考

铁道工程（线路工程）

郝瀛

中国铁道出版社1998年版

9968

路基工程设计

必考

铁道工程（路基工程设计）

郝瀛

中国铁道出版社2000年版

9969

结构设计原理（本）

必考

结构设计原理（上、下册）

黄棠

中国铁道出版社1998年版

9970

基础工程

必考

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0015

英语（二）

选考

全国命题

英语（二）自学考试大纲

大学英语自学教程（上、下册）

高远

高等教育出版社1998年版

9913

交通可行性研究

选考

交通可行性研究

李远富

西南交大出版社

9914

桥涵水文

选考

桥涵水文学

许念曾

中国铁道出版社

9963

环境工程基础

选考

环境科学基础

黄儒钦

西南交大出版社

6519

工程流体力学

加考

工程流体学（水利学）

禹华谦

西南交大出版社1999年版

9994

桥隧结构工程（专）

加考

全国命题

《桥梁》、《铁路隧道》

明匡璋、钟桂彤

中国铁道出版社、经济科学出版社

9995

线路工程（专）

加考

全国命题

《铁路轨道》、《铁路选线设计》

陈岳源、易思蓉

中国铁道出版社、西南交大出版社

9997

工程地质及水文地质

加考

全国命题

铁路工程地质

李隽蓬

中国铁道出版社1996年版

0005

马克思政治经济学原理

实验

全国命题

马克思主义政治经济学原理自学考试大纲

马克思主义政治经济学原理

卫兴华

武汉大学出版社1999年版

2197

概率数统（二）

实验

全国命题

概率论与数理统计自学考试大纲

工程数学（概率论与数理统计）

范金城

辽宁大学出版社1999年版

2198

线性代数

实验

全国命题

线性代数自学考试大纲

工程数学（线性代数）

魏战线

辽宁大学出版社1999年版

含实验2学分

2275

计算机基础与程序设计

实验

全国命题

计算机基础与程序设计自学考试大纲

计算机基础与程序设计

曲俊华

中国电力出版社2000年版

9964

建设法规

实验

《建设法规选讲》

胡建伟

西南交大出版社2001年版

导语:易姓的起源说法众多，据说其中有个说法是说易姓源自于春秋战国时期的中山国，因中山国被破，中山国的王室子孙被迁到南方，于是在南方逐渐分散开来，后来就改称了易姓。说到这里，你知道易姓宝宝有气质的名字都有哪些吗有什么好听的易姓宝宝名字推荐吗下面小编就为大家带来易姓宝宝起名字大全。

易姓宝宝

易姓宝宝起名字大全

1)、易姓女宝宝起名

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2)、易姓男宝宝起名

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易姓宝宝起名字大全

易姓宝宝有气质的名字

01、易楚瑶

楚:意为清晰，鲜明，整洁。楚字五行属木，用作人名意指清秀、思想、专注之义;

瑶:美玉，比喻美好，珍贵，光明，洁白。瑶字五行属火，用作人名意指纯洁、活泼、美丽、前程似景之义;

02、易雨萱

雨:从云层中降向地面的水。雨字五行属水，用作人名意指恩泽、恩惠、人脉广之义;

萱:指萱草。一种草本植物。萱字五行属木，用作人名意指柔美、快乐、贤淑之义;

03、易玥雯

玥:指古代传说中，上天赐予有德圣皇的一颗神珠。玥字五行属金，用作人名意指祥瑞、尊贵典雅、气质非凡之义;

雯:本义彩云。指成花纹状的云彩。雯字五行属水，用作人名意指美丽又有文采之义;

04、易林泽

林:长在一片土地上的许多树木或竹子，形容众多的样子，生生不息，旺盛;也指聚集在一起的同类的人或事物;林字五行属木，用作人名意指蒸蒸日上、意气风发、繁荣昌盛、

泽:指光泽、润泽、恩泽、恩惠、仁慈的行动。泽字五行属水，用作人名意指祥瑞、善良之义;

05、易芷沐

芷:指香草，是草本植物，如白芷;也指清美的香草，如清芷。芷字五行属木，用作人名意指高尚、聪慧、文雅之义;

沐:洗头发;润泽，或受润泽;整治，米汁，休假。沐字五行属水，用作人名意指爽朗、吉祥如意之义;

06、易向阳

向:向字的本义是指朝北开的窗户。对着，朝着，与“背”相对。也指目标，意志所趋志向。方向。向字五行属水，用作人名意指心怀大志、有前进动力之义;

阳:阳是指太阳。引申为温暖、明亮、带正电的。中国古代哲学认为阳是宇宙中通贯所有物质的两大对立面之一，与“阴”相对。阳字五行属土，用作人名意指阳光、开朗、积极向上之义;

易姓宝宝起名

历史上姓易的名人

易雄:东晋长沙浏阳(今属湖南省)人，官任舂陵令，曾从湘州刺史司马承起兵讨王敦，事败被俘，以不畏死难而扬名天下。

易重:唐朝人，官至大理评事。时云其:“放里仙才若相问，一年攀折两重枝。”

易充:分宜人，宋代学者，聪慧超群，年仅十六、七岁时即通《易》、《书》、《诗》，号“三经处士”，著有《中州文集》。

易祓:长沙(今属湖南省)人，宋代淳熙年间进士第一，后官至南宋礼部尚书，著述甚丰。

易元吉:长沙(今属湖南省)人，北宋著名画家，工于花、石、禽、獐猿，亦精于花鸟瓜果，是徐熙、唐希雅的继承者。其作品有《猴猫图》、《聚猿图》、《花石珍禽图》等。

易延庆:上高(今属江西省)人，以荫为奉礼郎，知临淮县，宋太宗时升为大理丞。其人性至孝，以葬母去官，母生平嗜栗，乃植二栗于墓前，树长而连理，时称“纯孝先生”。

易绍宗:湖广攸县(今属湖北)人，明代洪武年间因军功授象山县钱仓防千户，后在建文三年(1401年)在与敌人作战中丧身。

易翼之:腾越(今云南省腾冲)人，明代著名学者。正德中知长寿县，因与上司不和而隐归，著有《四书音义汇编》、《春秋经传汇编》、《古今诗评》等。

易元贞:明代桂林人，字正之，官崇阳令、平县令，为官清廉，性清介，尤恤孤弱，禁强御。暇日延诸生论道谈文。死后贫无以葬，人民为他举办葬礼，罢市相送。

易贞言:清代湘乡人，康熙年间诸生，著有《周易讲义》等。易宗涒清代著名学者，曾在乾隆年间举鸿博而名震京师，著作甚丰，有《性理精微》等存世。

　　武汉市城市快速轨道交通线网规划的特点

　　摘要结合武汉市城市快速轨道交通线网规划,分析总结了其规划研究过程的一些方法和特点,以期探讨适合我国国情的快速轨道交通线网规划的科学思路。轨道交通网络规模2020 年为130 km ,远景年为215 km 。城市地区轨道网规模为325 km。武汉市城市轨道交通线网规划方案由7 条路组成,总长215 km ,设站178 座,设置车辆维修基地3 处,车场10 处;规划大型客运枢纽5 个,布置跨长江线路3 条(控制预留4 个通道),跨汉江线路2 条。

　　关键词武汉,轨道交通,线网规划

　　Abstract: Combined with the Wuhan City rapid rail transit network planning, analysis summed up the study of their planning process and characteristics of some methods with a view to explore the suitable conditions of our country's rapid rail transit network planning scientific ideas Rail transportation network size in 2020 to 130 km, the vision was 215 km The orbital network of urban areas the size of 325 km Wuhan City, urban rail transit network planning program by the seven road component, with a total length 215 km, set up 178 stations, set up vehicle maintenance base 3, 10 yards; planning five major passenger hub, layout lines cross the Yangtze River 3 ( Control set aside four channels), cross the Han River Line 2

　　Key words: Wuhan, rail transit, network planning

　　1 线网规划特点

　　(1) 线网布局与武汉三镇8 个主要发展方向相吻合

　　武汉市城市总体规划延续了长江两岸三镇鼎立、均衡发展的城市格局。受湖泊、山体的自然阻隔,汉口、汉阳、武昌三镇形成了比较明确的城市发展主方向。见图2 。

　　从图2 中可以看出,武汉三镇的发展主方向是:

　　·汉口地区———沿解放大道上延的吴家山、古田方向;沿解放大道下延的堤角、后湖方向;沿常青路向北的常青花园、天河机场方向。

　　·汉阳地区———沿汉沙公路向西的蔡甸方向; 沿318 国道向南的四新、沌口方向。

　　·武昌地区———沿珞喻路向东的东湖、关山方向;沿武咸公路向南的青菱、白沙方向;沿和平大道向北的青山方向。

　　在上述的城市8 个主要发展轴向上,集中了武汉市目前和未来最重要的经济增长点和最具发展前景的城市新区、新城。根据统计分析, 至2020 年,在城市发展轴向上分布的人口和岗位数量占主要规划总数的80 % 。基于对这一城市布局形态的研究,规划方案与城市用地布局紧密结合,其线网布局覆盖了全部的8 个发展轴向。

　　(2) 线路走向与城市客流主要流向一致

　　未来客流主要流向的分析主要是在客流预测的基础上进行的。运用加拿大交通规划专业软件, 根据1998～1999 年城市综合交通调查资料,建立武汉市客流交通预测模型。通过客流预测分析,掌握未来城市公交客流需求和空间分布形态。通过客流主要流向的研究,确定了轨道交通的走廊。

　　(3) 线网规模与总体控制的合理规模相吻合

　　按交通需求及线网覆盖率,类比国内外相关大城市的一些基本参数,并结合武汉市地域广阔的特点,推算出网络合理规模。通过线网合理规模的研究,掌握了武汉市轨道交通线网规模合理的控制指标。各预测年的控制指标如下:

　　线网规模远景年为200～ 220 km ,2010 年宜为50 ～ 60 km , 2020 年线网规模宜为100 ～ 130 km 。城市地区(2 256 km2) 轨道交通网络规模为300 km 左右。规划方案的线网总体规模为215 km ,2010 年建设51 3 km ,2020 年建设130 km ; 城市地区轨道网规模为325 km 。可见,规划方案的线网规模均在合理规模内。

　　(4) 线网布局能满足过江客流武汉三镇鼎立,长江两岸均衡发展的城市格局导致越江交通成为城市交通的首要问题。

　　现状跨长江公交客运总量约60 万人次/ 日,全部由常规公共交通承担,跨江公交线路达到72 条。在解决未来跨江交通出行方面,应以轨道交通方式为主,逐渐提高轨道交通承担的跨江客运量比重, 减少常规公交长距离跨江出行。

　　跨江专题研究需要解决的主要问题是:在不同时期有多少跨江客流量,需要几条跨江通道才能满足需要,跨江通道设置在什么位置最合理,建设时期如何选择。

　　根据对未来跨江交通需求的预测,结合轨道交通和常规公交的通行能力,远景年宜设置3～4 条地铁过江通道。根据对跨江客流空间分布的分析,轨道跨江通道应优先设置在长江一、二桥城市中心区,以减少绕行,方便居民跨江出行。为满足上述跨江交通的需求,规划方案布设了3 条(控制预留了4 条) 过江通道。第一条过江通道,即轨道2 号线位于长江一、二桥间。

　　(5) 线网与大型客流集散枢纽有良好的衔接

　　轨道交通线路必须联系城市大型交通枢纽和客流集散点,通过轨道交通和常规公交形成换乘方便、辐射性强的大型客流枢纽,对稳定轨道交通线网结构、快速便捷疏导客流、方便居民换乘具有重要意义。

　　通过分析认为,在轨道交通网络规划中重点需要考虑的大型客流枢纽包括汉口火车站、武昌火车站、汉口商业中心、武昌洪山广场和汉阳十里铺等。规划方案中,这些大型交通枢纽均有2～3 条轨道线接驳。

　　(6) 线网对城市新区、新城开发的促进

　　根据武汉市社会经济发展战略要求,武汉市城市总体规划提出了创造城市新的生存和发展空间、促进周边地区发展、形成合理的城镇结构体系的城市地区发展思想。在规划中,随着主城地区的人口趋于饱和,还将大力发展城市新城。形成以主城为核心,以新城为支柱,主城紧凑发展,新城各具规模,交通联系方便的城乡一体化地区。城市轨道网建设必须考虑主城与新城间的出行要求。通过对城市地区的研究,确定了主城线路向外围延伸的规模和走向。

　　规划方案中,每一条轨道线路的外围端点均与新城有着便捷的联系,而城市的重点发展新区均有轨道交通线经过。由此,通过轨道交通的建设,将极大地促进城市新区新城的发展。

　　(7) 充分考虑了国铁资源的利用

　　国铁参与城市交通,在国外由来已久,如东京的山手环线、东京50 km 范围内的武藏野线铁路外环线(70 余km) 、横穿东京东西的中央本线等, 线路共长几百公里,服务于城市交通。

　　武汉市是我国中部腹地的中心城市,铁路四通八达。现辖区内铁路营业里程达1 078 km , 主城区铁路网密度为3 8 km/ km2 。随着城市铁路及城市综合运输业的发展,铁路交通已经日益富有余力。城市轨道交通应充分利用这一既有资源。基于国铁的专题研究,规划方案中对已有资源的利用作出了初步的规划设想。设想武汉市主城区既有铁路中可能开辟市郊客运线5～6 条,线路长度约140～170 km 。

　　(8) 线网进行分层布局和定性分析

　　规划方案从结构上可分为镇间骨架线路、镇内主干线路及网络辅助线路等三个层次。参见图1 。

　　(1) 镇间骨架线路

　　由沟通两江四岸的轨道2 、3 、4 号线构成“ 三线环绕,镇镇互通”的镇间骨架线路(全长约90 km) , 跨越两江,连通三镇,骨架线路两两相交,三线扣环,不仅连通了汉口火车站、武昌火车站、京广铁路高速客运中心等对外交通枢纽,而且衔接了汉口、武昌、汉阳三镇的中心区以及汉口博览中心、汉口后湖居住新区、汉阳四新居住新城、沌口汽车城、洪山广场、中国光谷等重要客流集散枢纽。这3 条线路重点解决跨江交通及长距离交通问题,加强三镇间的联系。

　　(2) 镇内主干线路

　　由轨道1 、5 号线组成江南江北两条镇内轨道干线(全长约65 km) ,分别贯穿汉口及武昌镇内的东西方向。两条主干线沿镇内客流主流向布设,且穿越轨道交通镇间骨架环,在充分满足镇内客流需求的同时,又为镇间客流提供了便捷的换乘,减小了主干道的客运交通压力。

　　上述镇间骨架及镇内主干线路构成了“三线联三镇,镇镇互通;两线贯两岸,支撑发展。”的轨道交通网络主体。该主体的网络线路疏散旧城、辐射新区、四通八达,带动武汉三镇8 个主要发展方向的城市建设,提供便捷通达的交通服务。

　　(3) 网络辅助线路

　　轨道6 、7 号线构成线网辅助线路(全长约60 km) 。6 号线沟通汉口、汉阳旧城及后湖新区,增加跨汉江通道。7 号线联系汉口北部与武昌东南部,增加了跨长江通道。两条辅助线路扩大了轨道交通网络的覆盖率,有利于提高全网络的服务水平。

　　2 规划方案评价

　　2002 年10 月29～30 日,在武汉市召开了《武汉市城市快速轨道交通线网规划》评审会。专家组评审认为:规划方案的线网总体规模合理,结构形态符合武汉市城区城市形态和土地利用布局;线网方案有机地融合于城市总体规划;线网方案具有较好的可实施性;线网评价体现了武汉城市特点;交络方案起到了良好的作用;规划技术路线正确,其通预测贯穿网络规划的全过程,对优化轨道交通网规划成果具有较高的可信度。

　　参考文献

　　1 武汉市城市规划管理局武汉市城市总体规划(1996～2020)

　　2 陆化普城市轨道交通规划的研究与实践北京:中国水利水电出版社,2001

　　3 易思蓉地铁路网规划的多目标综合评价城市轨道交通研究,2002 , (2) :31

　　仅供参考，请自借鉴。

　　希望对您有帮助

车辆专业比较出名的高校有清华大学、北京理工大学等排名靠前的学校，除了这些大家都知道的高校，还有一所学校是学校名声很大、车辆专业排名也很靠前，但是提到这个专业却想不出来这个学校，那么这个学校是谁呢？就是哈尔滨工业大学。

哈尔滨工业大学整体理工科都很厉害，有三个校区，大家最了解的就是在哈尔滨的校区，也就是本部，所以知道航天、机械都非常强；但是很多人都不知道哈工大的车辆专业也非常好。

在威海校区，可能有人觉得校区的专业都会比本部差，但是车辆专业真的是一个特例，这个专业是威海建校的初期就设立了，完全按照本部的实力开展的教学和学生培养工作，师资力量雄厚，科研经费和项目也很多，所以算是本部迁移到威海的专业，在本部没有，深圳也没有。

车辆专业是在汽车学院里面的一个分支，院系比较大，班级也很多，不过女生也就少了，总觉得车辆专业是拉高男女比例的一个主要原因。

在大一的时候成绩排名前几名可以选择不读自己报考专业，进行转专业，很多同学会选择转，首选就是车辆专业，也就知道这个专业的火爆程度了，虽然是在威海校区，但是高考分数也是比较高的，考研分数也不低。

不过综合考虑，威海这座有海、美丽的城市也很适合度过愉快的大学生活，所以喜欢的同学可以多了解一下。