英诗派和雅阁都属于本田的品牌,外观上有一些相似之处,内饰和油耗想相差无几,但是英诗派的发动机要好于雅阁,相比来说,性价比高于雅阁。
扩展资料:
英诗派和雅阁的对比如下:
1、价格不同
同等配置的车系,雅阁要高于英诗派。
2、外观细节不同
雅阁的外观流畅,给人沉稳的感觉;
英诗派的外观设计更时尚、活泼,适合年轻人。
3、发动机不同
英诗派是15T发动机拥有VTEC系统技术,也就是可变气门正时和升程电子控制系统,该技术可以兼顾发动机的动力性和燃油经济性。
雅阁是15T四缸涡轮增压和20L阿特金森循环汽油发动机。
在发现思域、帕萨特、途观等知名合资车在安全方面有所降低后,曾经默默无闻的中国保险研究院突然起火。合资品牌的一系列“翻车”事件也引起了大家对合资车型安全性的关注。
“换壳”会改变安全性吗?
除了品牌之间的对比,人们也逐渐对国内同品牌、不同合资企业生产的“姊妹车型”的安全性差异产生好奇。不同厂家换壳型号的安全性有什么区别吗?近日,中国保险科学研究院公布了一款大众合资b级车的“孪生车型”碰撞结果,也让这个问题的答案浮出水面。
INSPIRE(英诗派)是东风本田投产的一款b级车。由于前两代推出的是欧洲雅阁,也就是铂芯的效果很差,东风本田在这一代直接放弃了铂芯的名字,转而用英诗派的名字来生产这款广本雅阁的孪生车型。
从某种意义上来说,英诗派确实属于“专车”,但与凌派不同的是,英诗派确实有全球典范雅阁的背书。与雅阁的外观差异甚至小于南北大众的帕萨特和迈腾。
而且在定位上,英诗派也取消了降低入门价格的15T低功率版雅阁,只提供了两套动力总成,即大功率发动机和混合动力总成,定位似乎更高。为了抢夺雅阁的客户,东方经销商甚至为此车打出了“雅阁王”的旗号。
折叠“雅阁王”,重蹈帕萨特覆辙
所以,这款车和雅阁最多在外观和配置上有出入也是情理之中,剩下的应该差别很大,而广本雅阁在中国保险研究上取得了相当不错的成绩,所以很多人还是选择去英诗派的怀抱,享受更大的优惠。但是,最近几天,在测试中,中国保险研究院发现这两款车虽然是孪生车型,但安全性却完全不同!
从中国保险研究院公布的结果来看,东风本田石英学校在25%偏置碰撞和侧面碰撞中只得到M的评价,最终车内乘员安全指数的整体评价只有M(平均)。这真的很可怕,因为回顾广汽本田雅阁之前的成绩,上面两个项目的成绩都是A(好),整体评价也得到了G(优秀)!
从详细的测试画面可以看出,英诗派的a柱明显弯曲,转向柱也发生了较大位移,导致安全气囊未能完全抓住假人头部,虽然没有之前的帕萨特那么夸张,但对假人的伤害也非常严重。
对比之前雅阁的碰撞画面,可以说是一个高低判断。
(符合测试屏幕)
侧面碰撞中,英诗派的表现也很糟糕,说是继承了思域(也是来自东风)也不为过。
由于侧面力量不足,低配车缺少侧气帘,前后乘客头部几乎直接被板凳车撞飞,后门饰板直接完全脱落,与雅阁相差甚远。
事实上,当大众帕萨特在碰撞中暴露出故障时,有人提出了质疑。虽然一汽-大众的迈腾也不怎么样,但是成绩比SAIC生产的帕萨特好很多。一汽和SAIC的生产质量不同吗?
矛盾的是,虽然上汽大众生产的帕萨特和途观“漏了陷阱”,但SAIC自主品牌荣威生产的RX5MAX却取得了“全优”的成绩,这也让很多人摸不着头脑,不知道该把锅扔给谁。这必然会导致“自我反省”。未来中国人买车,连合资伙伴都要慎重选择,除了品牌分类369,真的太累了。
另一款独立SUV表现不错。
在英诗派公布成绩的同时,还有一款自主品牌SUV车型——长安CS75PLUS,不过边肖对这款车的成绩没什么好说的,因为它真的很优秀!你不仅在安全方面获得了所有优异的成绩,甚至在维修经济方面也获得了“罕见”的M。
长安的新车最近卖得相当好,这极大地挑战了哈弗H6的统治地位。看来这款有着“雷车脸”的SUV除了有着不错的颜值之外,还有着一定的实力。
再反思,“合资”是好是坏?
当年中国汽车市场的“合资”制度绝对是一个辉煌的举动。在引进海外品牌先进模式的同时,很多技术可以“留作”自我发展。但随着时代的发展,这种形式也暴露出了它的不足:合资意味着我们消费者能买到的车型必然与全球标准不同(注意有差异,不一定有差距),我们的生产标准和法律法规也没有一些国家严格,导致合资品牌在中国肆无忌惮的降本。
最后,虽然汽车是在我们自己的国家生产的,我们的工厂也赚了钱,但是这些汽车的质量并不如那些在自己国家没有工厂,只能依靠进口的国家。似乎得不偿失?
回到东风本田,英诗派的撞车成绩公布后,原本不高的这款车型销量肯定会再次遭受毁灭性打击,东本中型车市场彻底完蛋。此外,在疫情的影响下,东风本田的很多工厂仍然处于停工状态,这对于余来说确实是一个诅咒。
你认为合资汽车的安全性下降应该归咎于谁?是中国人自己害了自己人,还是品牌不重视中国市场,还是两者兼得?
百万购车补贴
雅阁是广汽本田出品,英诗派是东风本田出品。
他们在动力上没有什么可比性,主要区别于外观,内饰和不同车型的配置差别。
1、车身长度和高度不同:东风本田英诗派长度是4910mm、高度是1450mm;雅阁长度是4893mm、高度是1449mm。
2、油箱容积不同:东风本田英诗派的油箱容积是48l;雅阁的油箱容积是485l。
3、整备质量不同:东风本田英诗派的整备质量是1574kg;雅阁的整备质量是1619kg。
4、轮胎规格不同:东风本田英诗派的轮胎规格是225\u002F50r17;
雅阁的轮胎规格是235\u002F45r18。总体来说英诗派会略胜一筹,细节方面,英诗派有大灯延时和主动进气格栅。
如下:
总的来说,雅阁和英诗派都是很不错的车型,本田自家那套15T+CVT可以算得上当今的黄金动力组合,动力和油耗表现相当可观,而且内部空间将“MM”理念发挥得淋漓尽致。既兼顾动力和油耗,又有出色空间和爆表的颜值,两者都都很值得入手。
比较
动力上,英派斯和雅阁都是采用同款发动机,可以说他们是同一平台打造而来的两兄弟,在发动机、底盘、变速箱三大件上就没什么差异的了。发动机最大功率1430kw/5500rpm,最大扭矩2600Nm/1600-5000rpm。
配置上,英派斯和雅阁不分上下,旗鼓相当,不过整体上来看INSPIRE会略胜一筹。至于细节部分,INSPIRE拥有大灯延时、主动进气式格栅,而雅阁则配备真皮方向盘、倒车影像、定速巡航等,其他配置基本一样。
本田英诗派和雅阁区别 英诗派和 雅阁 ( 查成交价 | 车型详解 )属于姊妹车型,但是这两款车在外观细节和内饰设计上有区别,售价也有区别,动力总成也有区别。雅阁一共使用了两款15升涡轮增压发动机,英诗派只使用了一款15升涡轮增压发动机。
雅阁的两款15升涡轮增压发动机一款是低功率版,另一款是高功率版。
英诗派只有一款高功率版15升涡轮增压发动机。
英诗派的15升涡轮增压发动机有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
20升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
搭载20升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型,与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。
英诗派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
本田英诗派的发动机跟雅阁一样吗
本田英诗派搭载的是与雅阁相同的发动机,同样搭载了一台15T涡轮增压发动机,混动车型搭载了一台20L自然吸气发动机,与英诗派这款车不同的是,雅阁搭载的15T发动机提供了高低功率两种版本。
在动力方面,这款车搭载的15T涡轮增压发动机,发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,在传动系统方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。
本田英诗派是东风本田汽车旗下推出的一款中型车,这款车与雅阁互为兄弟车型,本田英诗派同样拥有着时尚运动的外观,值得一提的是,这款车与雅阁采用了统一平台打造,这两款车在外观和内饰方面有非常多的共同点。
为了满足不同消费者对用车的需求,这款车还推出了混动版车型, 英诗派锐·混动车型搭载地球梦科技20L阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,发动机的最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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