至少应该有几件黑铁吧．．然后披风．．项链和戒指都应该多多少少＋点火抗撒．．其他的部位力量和愤怒都可以的．武器和盾随便搞撒至少要龙人盾和血领主剑嘛MT打法很简单拉狂用仇恨大的技能就OK了冲上去先5破撒然后复仇英勇打击之类的撒BOSS恐的时候矮M注意解好恐非MT的战士就更简单了撒第一阶段平衡输出 第2阶段帮FS杀杀小龙用弓射射龙MM之类的第3阶段继续输出撒只要不OT就可以了~
黑铁长靴
装备后绑定
脚板甲
664点护甲
+28 火焰抗性
黑铁护手
装备后绑定
手板甲
495点护甲
+12 敏捷
+16 耐力
+28 火焰抗性
需要等级 60
黑铁护腿
装备后绑定
腿部板甲
778点护甲
+14 耐力
+30 火焰抗性
需要等级 55
黑铁头盔
装备后绑定
头部板甲
758点护甲
+20 耐力
+35 火焰抗性
需要等级 60
把这这几件搞齐了就基本可以了然后在随便来几见T1如果你没火抗装的话就尽量多搞耐装~一句话只要BOSS不能秒你治疗跟得上,仇恨拉得住就轻松|+愉快的切龙MM~ 把分给我吧~!!!!!!!!!!!!
MT是公吨，在中国指的就是吨，在外国和吨有所区别。
公吨是公制的单位,中国采用公制,所以我们中国人平常说的"吨"指的就是"公吨",可把"吨"看作是"公吨"的简称
1公吨（tonne/metric ton）= 1000公斤
而在英美,"吨"是不大一样的
1公吨（tonne/metric ton）= 1000公斤
1吨(ton）= 1016公斤（英）或9072公斤（美）
那么我们学习的英文里吨就是ton,这怎么解释呢
因为1公吨在英文中原本的表达法为tonne或者metric ton,由于用公吨的人太多，人都喜欢偷懒，故常把metric ton缩略为ton。所以外国人说ton的时候，有可能是指metric ton(公吨),也可能指在自己国家的ton(吨),而我们中国人说ton(吨)，其实指的都是公吨
在我国,1公吨=1吨
在英国,美国,1公吨近似于但不等于1吨
头：安纳斯特里亚的王冠 SW JD掉落/如果跨甲选择：奥蕾莉亚的头盔（猎人的，但是武器战最好的输出头） 项链：无尽梦魇 BT老2掉落 深渊领主项圈 SW布胖掉的 肩膀：坚定肩铠 SW双子掉落 披风：原罪披风 SW JD掉落 血色珍珠披风 SW双子掉的 胸甲：硬化氪金战甲 SW小怪掉落的锻造图纸制造 护腕 腰带 鞋子：T6 SW 123号分别掉落 裤子：魔怒腿铠 SW 老2布胖掉落/如果跨甲选择皮甲：永恒长夜护腿（贼的，比战士的好） 手套：边疆手套 SW JD掉落/如果跨甲选择皮甲：永生幽暗手套 防战的堡垒手套 戒指：凶猛进攻 BT血沸掉落 灾难指环 SW 双子掉落 另外配备： 怒风戒指 以备装备部同的命中调整 饰品：薄片 SW 穆鲁掉落 背叛者的疯狂 BT F4掉落 武器：魔脊之枪(SW小怪随机出)，远程：奎尔萨拉斯金弓（SW的双子掉落） 奥伯莱恩裂魂之剑 JD出的 这个组合基本上是武器战士板甲最好的搭配了 都是基本常识 目前这个版本的战士毕业装备，一下想不出来太多的了。先就说这么多了 防御战士得话，T6留腰带，手腕，鞋子。 其他得话： 腿：SW老二出得板甲输出退，加一个太阳可以换得防御退； 肩膀：SW双子出得防御板甲肩膀； 手：SW老三出得堡垒手套； 头：SW基尔加蛋出得防御板甲头； 胸：SW老五鲁姆出产得板甲输出胸加一个太阳换的防御板甲胸； 武器：SW老一出得龙鳞； 盾牌：SW老三出得折戟盾牌； 副手：BT得军团杀手，SW小怪出得死亡飞刀都可。看自己喜好！ 戒指：BT老二得防御戒指再搭配一个SW老五姆鲁得防御戒指。 饰品的话BT三脸出的影月徽记，另外一个饰品可以自己搭配，为了提高仇恨可以装备上背叛者疯狂这类得东西
汽车at和mt汽车at和mt的区别
轿车mt和at指的是手动变速箱和自动变速箱，其是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的合适性能。变速箱使发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡使发动机工作在其合适的动力性能状态下。手动变速箱是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
百万购车补贴
汽车变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
变速箱是汽车上价值仅次于发动机的总成（部分车型甚至高于发动机），它是汽车传动系统中最重要的部件，其精密程度甚至超过了发动机。目前世界上能够生产发动机的厂家很多，但是能够生产自动变速箱的厂家屈指可数。所以，变速箱的技术含量是很高的。
变速箱按操纵方式大致可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。下面逐一分析各自的优缺点。
1、手动变速箱（MT）
优点：
结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣，驾驶员可以随意控制发动机转速和变速箱档位。。
缺点：
相比自动变速箱，手动变速箱的操作较为繁琐，而且换挡时顿挫明显。在城市拥堵的道路上，驾驶时间长了会很累。另外，手动变速箱的坡路起步对于一个新手来说简直就是噩梦。
2、液力机械自动变速箱(AT)
优点：
AT变速箱的操作简便，驾驶感觉舒适，而且AT变速箱还具有根据路面状况自动变速变矩的特性，所以配备AT变速箱的车型在行驶上会相对轻松，可以有效的避免发动机超速、超负荷工作。可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。
缺点：
因为AT变速箱的机构比较复杂，质量较大，所以配备AT变速箱的车型相对价格较高；由于AT变速箱结构精密，技术含量高，所以在维修方面比较麻烦。另外AT变速箱的传动效率相对较低，油耗相对较高。
3、无级变速箱（CVT）
优点：
CVT无级变速箱最大的优点就是驾驶平顺性好，与发动机匹配好， 能让发动机始终在最经济的转速区间内工作。传动效率较高，燃油经济性也较好，结构上与液力机械自动变速箱(AT)相比也比较简单。
缺点：
因为CVT的传动钢带能承受的力矩有限，所以CVT车型不适合激烈驾驶和极限越野；另外，CVT无级变速箱中的钢带和锥轮成本很高，而且生产厂家极少，所以一旦损坏，维修价格很高。
4、双离合器变速箱（DCT）
优点：
其实双离合器变速箱的传动结构与手动变速箱是一样的，所以它继承了手动变速箱的优点，比如故承载力高，传动效率高，动力损失小，经济燃油性好等等。还有就是双离合器变速箱的换档速度超快，用时02秒即可完成一次换档过程，而普通的液力机械自动变速箱(AT) 一般需要05秒才能完成一次换档过程。
缺点：
由于双离合变速箱的结构非常精密，所以其制造工艺也非常复杂，因此可靠性上大打折扣，故障率相对较高，维修成本也相对较高。低速时顿挫严重，特别是在城市拥堵的路段上，驾驶感受非常不好。
5、自动离合变速箱（AMT）
优点：
AMT变速器在四类自动变速器中，技术难度相对较低，它就是在传统手动变速箱的基础上，加装了一套自动控制离合器和换档机构的系统，能够克服手动变速箱的一些缺点。
缺点：
在行车过程中，AMT因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差，换挡过程中还会出现动力中断。油耗不低，我接触的一个开14排量小车的车主，油耗竟高达10升/百公里。
最后，用一个表格来个给这些变速箱做一个总结。
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