这一次的试灰，熊大爷机长要开灰机起灰带你们一起灰！起灰！V1。。。VR。。。666666。。。（空姐：麻烦机长把舌头捋一下谢谢。） 能让熊大爷这么嗨的，就是这个异次元宝贝：平视抬头显示器，简称HUD，熟悉现代军用战斗机的都知道，为了紧紧咬尾敌机，不至于因低头看仪表错过时机而诞生。 经由军事技术民用，这几年HUD技术逐步移植到民用车辆上来。出发点就是方便驾驶员视线基本不用离开前方，不会因为低头看仪表或者操作手机而发生事故——老司机都知道，也许低头的零点几秒前方就出现了导致你和他人命运天翻地覆的变化！ 熊大既是一名尊重生命、重视行车安全的老司机，也是飞机装备控，看见这款车萝卜HUD导航仪当即心跳过速瘫倒在地，不装上一台绝不起来！！！ 黑匣子到手。完全黑色极简主义包装。主机，配有3M不留痕底胶的底座，流量卡，OBD/点烟器/保险盒三种供电三选一，选购的蓝牙遥控器。 做工一流。模具一看就非常精细。没说的，做工五分！ 这张能看出来基本光路原理。前边大的是成像反射放大凹屏，后边小的是投影屏。
车萝卜二代显示屏换成了亮度比第一代更高的TFT显示屏。经过前方的半透成像凹屏镜像反射放大小显示屏的内容，在几米外形成焦点虚像。所以现在在显示屏上的内容是反着显示的。如果这个成像焦点能根据个人感觉调节远近就更好了。
机身侧面底面都有散热窗，还有一个小风扇口。据说内部采用热管散热。 三个按键，一个重启\熄屏键，一组音量键。不过熊大爷认为音量并不是最迫切需要第一时间控制的，这组加减键最好能够用户自定义。熊大爷希望依次是《地图比例缩放》《地图平移》或《亮度增减》。 侧面和手机一样的SIM卡/储存卡托。插流量卡和听本机音乐。 成像屏可以折叠。这一点属于结构设计败笔。容下底座部分再说。 机身的几个接驳插口。没有任何文字标示，比较奇怪。这一点不太好，减分。 选配的点烟器供电线和OBD盒供电线。 车萝卜依容易程度可选择搭配三种电源方式供电：①点烟器插座；②车辆OBD插座；③保险盒取电。 前两项最方便常用。在仪表界面，点烟器供电只显示GPS车速，OBD则可以取得车辆表速，引擎转速和瞬时/平均油耗数据。厂家似乎更倾向于推荐OBD取电。有时候熊大喜欢在灭车的状态下使用萝卜，而OBD供电只能在着车的状态下，灭车后最多延长到5分钟萝卜就会自动关机。这一点不方便。BTW，熊大个人认为，仪表界面还不够漂亮，还有很大的美化空间。
橡胶底座配有3M不留痕背胶。同时底座可以前后活动以调整主机俯仰角度。 形式感设计感十足，但是这个底座却是个全系最最失败的外行设计。 在驾车过程中，熊大看到屏幕显示内容不停地大幅抖。。。抖。。。不要说熊大的车不好，就是奔驰宝马，路不平也是会抖的。萝卜这个抖动随车辆抖动不假，但是车不抖了，屏幕也还在抖。你再酷再炫的飞行黑科技，这么抖下来也给你抖成廉价的手扶拖拉机啦。因为这一点，熊大的心完全是崩溃的。崩溃的。崩溃的。说三遍以示深恶痛绝。 下面的四叶形状的底座，是橡胶软底，导致如熊大爷这样有弧度的仪表台，粘贴不合，底座粘上去不多久，经由橡胶自身形状的恢复挠力会使得四边翘起，这样粘合的面积更小，又加剧了刚才说的形状自恢复形成恶性循环。解决这个的办法是这个四叶草由铁皮铝皮之类的软金属+橡胶+底胶来制作，让它和不同的仪表台随形限制橡胶的自恢复力即可。 底座和主机本质上是单点耦合。这样就形成了振动被单点耦合放大→机身形成的力臂再次放大→成像屏处在抖动最大的力臂最远端→成像屏本身就是有放大作用的凹镜——这样抖动一路串联递增放大下来，显示内容不花枝乱颤才怪！这样一个不考虑实际环境的外行设计简直把本机所有其它的好处都给抵消殆尽，分都扣光啦！ 当然用户级解决的方案也简单，熊大最后丢了这个妖孽黑脚，自己用魔术贴把主机固定在仪表台上了——虽然还抖，但是熊大之前的破碎之心已经粘起来了，一天乌云满散。应该还有更好的diy方案，熊大正摸索中。厂家级方案请扔了这个糟糕的设计，在下代中重新设计三点式固定方案。 上面是大部分的抖动来源。其实还有一部分抖动来源于成像屏的折叠设计。这时候你也可以指出它的错误了——没错，就是这个折叠轴。和底座犯了同一错误，这也是一个单点耦合。一样会放大抖动。同时因为屏能活动，导致如果颠簸，需要隔一段时间就去纠正成像屏的角度。所以同样请厂家更改设计，比如增加屏的厚度重量来改变屏幕的共振频率振动阻尼等，甚至用完全和机身一体的成像屏整体框架结构代替。 要逼着用户自己去DIY改造，这个设计的糟心度也请厂家好好反思一下了。
说了那么多不足，熊大爷灰是一定要灰的！黑科技HUD导航正式装备！校准底座位置，撕掉保护纸，固定在王牌熊大的战斗机驾驶舱内。很高级嘛！很科技嘛！可惜就有上文说的粘不牢翘边和显示抖动的问题。 萝卜选配了蓝牙遥控器。如果你不好意思在你的后座上还挤着三个望着你后脑勺的彪形大汉的时候对着萝卜喊“萝卜！”的暗号，那么这个遥控器一定要配上。直接唤醒/左/右/返回/确认，还有一个自定义（熊大爷现在这个版本还不行，据说下一个版本就可以实现了，希望能实现缩放地图等操作）。配合橡胶带固定在方向盘上。不过熊大爷最后还是绑在了手刹上，触手可及，反正用熟了也不用眼看。 偶尔，可能不操作的时间长点儿的话，尤其你的后座上还是挤着仨望着你后脑勺饶有兴致看你显摆高科技的彪形大汉的时候，怎么喊这位萝卜同志也不醒了，熊大爷这时候的感觉就好像穿越到了硝烟弥漫断树秃山的战争电影里面。。。萝卜！萝卜！你醒醒，你醒醒啊！敌人退了，我们胜利了。。。呜呜呜。。。你睁开眼看看啊。。。我们错过路口了。。这时候要有这个蓝牙遥控器就妥妥的不尴尬小清新了。（不过这个问题总觉得和萝卜这个第二个字大家都发轻声的大名有关。也许自定义换个好念的就没有这个唤不醒的问题了。熊大爷现在基本都喊“锣钵”。。。）
回到优点上来，车萝卜的显示效果那是相当绚丽。骚气得不要不要的！十足的未来世界。这就是司机视角啊不是，灰行员视角的真实呈现！但就是这个实拍图也因为摄影设备的局限，熊大爷可以负责的说，真实环境的实际显示效果比实拍图还要好50%。加分！ 如果UI界面能多几个风格供选择，甚至单独开发出一个给用户的界面编辑器软件来，哼哼，用广大群众的智慧，不火都不行！吸引力可玩性都将会极大增加。。。 不过这个鸡蛋里挑骨头的的熊大又要说到缺点了： 显示效果最好的是阴天/夜晚。烈日下，当然是最强最强的那种烈日下，图像的亮度不够。 萝卜共有六档亮度，机载光感器也自动配合调整亮度。可以语音或者遥控器进入设置菜单设置，或者直接唤醒萝卜，说“亮度4”萝卜就帮你直接执行了，顺便说语音识别真是方便极了。最好的效果还是阴天、晚上。逆光或者烈日暴晒白花花的时候，亮度多少有些捉襟见肘。够用，看得清，但淡淡的就不是那么好看了（开飞机的感觉又木有咧）。希望厂家能把亮度和动态调节都设计得更大一些。如果直接软件版本更新，将某些显示元素的不透明度调高，或者出个白天\夜晚双页面设计，就更好了。 有盆友担心干扰驾驶，这个见仁见智，最终也是要看司机的。没有这个，该分心举着手机的还是会看，大街上看大白腿的还是看大白腿，注意力分配不好也怪不到HUD头上。况且，因为光路的设计，萝卜的成像基本要和视线等高，因此，以萝卜放在仪表台上远远低于视线的高度，看萝卜的视线必然会是斜下方，成像在前引擎盖和前面几米远的路面上，而不会成像在远方的地平线上干扰前向视野。
从外部看的样子，很拉风和科幻是不是？熊大爷觉得是太拉风了，过往人等都要看看啊。 顺便说说熊大爷之前担心的隐私问题。熊大很怕开车在路上，旁车看见我的HUD都能知道我要去哪儿。但装车之后，知道这是不可能的。哪怕左右错开一个头部的位置，显示内容就会超出成像屏外，更别说旁车闲人了。所以除了驾驶员，别人是看不到屏幕内容的。唯一能看到内容的情况就是从车头往后看，能看到小屏的内容，但面积很小，图像还反的，还必须晚上。所以，这个问题敬请放心。
演示一下声控萝卜多么方便，再说说萝卜的软件感受。 总体说，萝卜可以导航，打电话，看拥堵路况地图，可以上微信，听音乐这几大功能，相当巴适。语音可以精准识别，很方便，很智能。如果你愿意，还能陪你有一搭无一搭的聊天（要流量，抠门熊大把这个妖精给关了）。这些很好用！很加分！ 但是！但是啊！没有流量就无法用导航功能！只能在线导航。售价好几千了，深山老林里没信号与外界失联了就靠导航自救了你说我们萝卜只能在有信号的地方才能导航这算什么鬼？！关键是离线导航已经是成熟的不能再成熟的技术，我只能说对厂家的思路理解不能。同样，看地图路况和导航其实在传统导航软件里本来也就是同一个界面内一个平面视角、一个三维视角切换的事儿，却被厂家弯弯绕弄成了两个软件。导航的时候没有缩放功能看不了周围的路网情况，而要看地图就不能设目的地要瞎走。导航時我要先退出到仪表界面再去命令去地图界面看完还要再退出经过仪表界面，再命令重新进入导航再重新设目的地，繁复且耽误时间，实在是极其冗余让人火大的设计！厂家请告诉我你这反人类的思维是哪里来的？ 创新是好事，但如果不能带来更方便先进的改变，请厂家至少保持市面上正常导航软件的普遍水准吧！成熟的东西越改越回去，还是烦请厂家反思，不要为了标新立异而标新立异，回头是岸将导航和地图合并成一个软件界面，加入离线导航功能才是赢得用户的发展正道。 另外现在地图模式缩小只到城区一级无法缩到更小比如城际路网，像熊大这样一跑可能就是半个中国，随时需要看周边城市更改路线的需求，萝卜这样的表现直接就被朕废了。这又是没有考虑实际环境闭门造车的例子。 导航/地图必须的，熊大也喜欢声控打电话，如果微信的加载更方便，熊大爷也喜欢微信消息和导航到微信发送位置功能。但是那个在线听音乐的功能熊大爷感觉实在鸡肋。要听也是用车辆自带的。或者至少加一个在线音乐屏蔽开关。好几次被无关不相似的语音命令误触发手忙脚乱地纠正，心疼瞬无的流量不说，分心也易出事。 说到分心，萝卜有个加分项：有瞌睡/分心提醒。好几次熊大爷东张西望，都被萝卜“滋滋滋”吓人地提醒：“请专心开车！” 再说到语音，萝卜据说是林志玲嗓，这个怪气腔熊大怕是有点不能接受，希望以后能有标准普通话选择。 同时也希望以后用户唤醒萝卜的暗号能自定。
最后看看司机位实际效果。还是那句话，上车后真实环境的实际显示效果比呈现给你们的视频还要好50%。因为更真实更大更触手可及。 小建议： 每次让萝卜退出唤醒，萝卜总会说“再见”。改成“好的”可好？ 叮的一声能否改成更高科技的声音或者自定义呢？ 成像屏看着颜色发黄，感觉就像是用了多年老化的廉价塑料。能否去掉这个茶底色呢？比如看起来淡灰色或者战机一样的淡绿色？
优点：做工好，颜值高，黑科技感强，熊大爷也很满足这种开灰机的赶脚。据说后期固件版本会越来越好！比如离线导航，手机投屏啥的。功能也会不断完善！
缺点：设计有些地方不科学。需要持续改进。例如硬件方面的光路，底座和成像屏结构带来的显示抖动，按键的分配；软件方面的不能离线导航，导航和地图是分开的两个程序以及UI界面的美化等等。总之，要完善的细节太多,软件和硬件方面皆是。卖得贵没问题，但一定要值得起这个定价！想必完善以后将是非常好玩和非常好用的迷人黑科技。期待后续固件更新。。。
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