自从车子来买之后一直想买个胎压监测器。看到忠诚卫士介绍不错，等了几天快递终于到啦。打开快递的一瞬间，看到这个盒子有点高大上的感觉 。 我还以为给我发错了？再翻了下看到侧面的标签，哈哈 就是你啦！ 我的16款雷凌有救啦！
打开盒子 看到的就是胎压监测系统的主机。为了防震跟刮花，主机上特地用泡沫袋独立包装，赞一个
拆开来个大团圆，大家有没发现 还送撬棒哦总共就3个插头，还不一样的。想想安装就简单啦！
翻看了下安装说明书， 再把主机跟线连接起来来个特写。怎样？好像还少了点啥？没通电 不会亮！
拆装其实很简单，根据拆装说明书用撬棒一下撬就出来了，把原来的占位孔塞拿下来在再把主机按上去卡到位就可以啦，是不是很简单？有没有？不要忘记接线哦 主机后面接最小的那个插口。为了美观把原来的OBD插口从原车的卡座上取下，接上连接线OBD的另一头 ，再把多出来的那个OBD线头按回来车位卡座 ！这样就不会占用车子的OBD接口啦。安装完毕之后插上钥匙通电 ，四个轮胎都会亮绿灯。我没开双跳它就自己开始闪灯了，原来这就是《打开车门闪灯功能》。车子挂D档时，《行车落锁功能》就开启了。按照使用说明直线行驶差不多要1.5KW左右才会学习成功。
早上趁着天气凉爽，把后轮胎压都测了一下 上半张是右后轮，下半张是左后轮 都是2.25左右。我把右后轮放气放到1.9再行驶了3公里左右的直线，竟然没报警！难不成坏的？？？
我继续放，把右后轮胎胎压放到1.35。再往前行驶1KW左右 终于听到报警声啦 滴 滴 滴 一直不停除非按一下set 边上那个按键才停止报警。
这张图是报警状态的，我找了个空的地方把左后轮也给放气放到1.35。我在想会不会两个后轮都同时报警呢？车子启动再开直线1公里以上发现右后轮本来报警闪黄灯的 现在也变绿灯啦。误报？
是不是正常啦？其实俩后轮胎压都是1.35离2.3相差还好多呢！原来我们这个胎压监测是靠4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）工作的。同一轴两个轮胎胎压都低时，它是监测不到的！所以才导致它误报
优点：1.安装简单：胎压监测安装真的超级超级简单。总共3个头，两个头插上一个头留空 装回原车卡槽位就好。内置胎压监测你要去补胎店叫补胎师傅帮你安装着实麻烦！外置胎压监测器总感觉那4个头会被甩出去，万一漏气更加烦人 。还带原厂级保险盒，线束与其说防潮的我认为还有一个功能 减震啊 ！有一层类似于布料一样的胶布把线束牢牢的包着。2.胎压监测屏幕比较直观 ，不像那些带外置内置传感器的还要看下多少数字，再想一下是不是胎压正常。这个哪个轮胎胎压不足哪个图标就变橙并带报警声。一般来说车子有一个轮子被扎漏气很正常的 ，极少会碰上两个前轮或者两个后轮同时被扎的情况，这样监测到胎压不正常就会报警啦。3.行车落锁 刚开始收到货我还以为只有胎压监测的，不带行车落锁。因为淘宝上的图片还带一个主机，安装好拧钥匙通电发现行车落锁的这些功能的集成进去啦，主机那么小功能还这么全。我很多时候都要一个人开车带着女儿出门，小孩子在后面东摸摸西摸摸的着实不放心 很多时候都得通过后视镜观察女儿的行为，但后视镜是有盲区的。装上胎压监测之后车子刚起步就会把车门锁锁住，手动操作很容易忘记去。4.倒车闪灯 车子倒车的时候就怕行人跟别的车不注意，我以前都是先开双跳再慢慢倒车，自从装了这个之后 直接车子就会闪双跳灯了。5.循环落锁 车子停下来开门之后再起步就会重新自动落锁。6.紧急刹车解锁 7.开门闪灯8.急刹闪灯 9.价格比铁将军便宜好多，这个还带行车落锁功能 感觉挺值的。
缺点：再来说说缺点吧。1.车子动了才监测 车子没动即使车胎被扎没气了胎压监测也不会报警的。只有行驶一段路之后才会报警！2.报警条件跟灵敏度 左右轮胎同时没气也不会报警，报警灵敏度没有内置跟外置的胎压监测器灵敏。原理就是感应到俩轮胎半径不同才会报警。出门之前最好先检查一下4轮轮胎是不是正常，这个当辅助设备用用还是不错的，毕竟高速上没胎压监测总感觉不放心。3.提个意见 有的时候我可能会误操作把车门锁打开了 要是它会自动检测到 速度上去又会自动落锁就好了。
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