360°陀螺勇士好不好怎么样有用吗，一个月使用感受_其它商品

360°陀螺勇士使用体验

很高兴地发现如今多数驾驶员都能随手扣上安全带，不得不说写入交通法的效果是立竿见影的，但对于儿童安全座椅这一未随车标配的装置来说若照同样方式全国推行的话想必会受到重重阻力，所以还只在个别经济发达地区施行，更多的是在央视新闻中一次又一次的呼吁。作为一名90后的家长，在宝宝出生第二天就使用安全提篮将宝宝接回了家，几个月后在提篮内部空间日趋紧张时为宝宝换上了可后向乘坐的安全座椅。此次体验的是一只源自欧洲巧儿宜（Joie）品牌的国（3C）、欧（ECE）双认证座椅名曰“陀螺勇士”，算是宝宝的第三只专座。订单生成，三天运达，硕大的包装箱基本完好。取下塑封袋，展开支撑脚，一只颇具质感的红色座椅呈现眼前，内部妥帖的背心垫及提供强大包裹范围的座身给人以按摩椅般的豪华感。之所以取名陀螺勇士想必是因为前侧底部显眼的支撑脚及座身360度旋转功能，取陀螺上宽下窄之形、又取旋转稳定之意。座椅配备的新生儿背心垫由三片组合而成，可自由组合安装，随箱附带的另有说明书一册及Isofix接口导向扣两只。

亮点与细节

座椅整体由两部分构成。上部座身为类似赛车的“桶椅”设计，尽可能多的为宝宝提供多方向的保护及支撑，外部透气材料为可拆洗设计，座位内配有五点式安全带且可将打开的安全带肩带固定至座位两侧方便放入宝宝。头靠部分共有6档位置可供调节，新生儿搭配背心垫使用时最低可将头靠收进座身之中，且通过单手便可完成调节。作为360款，底座部分功能同样十分强大，配备有双伸缩结构的Isofix卡扣（锁稳后变为绿标显示），可在一定范围内调节座椅与车辆靠背间的间隙；座椅在底座固定好后座身可360度自由旋转，转动至全正向或全反向时锁扣可自动锁止。靠背提供有5挡角度调节，两侧均有1-5档位状态指示。

陀螺勇士除了目前常规的Isofix接口外还设置了两段式伸缩前支脚，其主要作用为防止座椅向前翻滚。支撑脚整体可折叠至座椅下方，伸缩部分多达14段可调，确保对于不同的车座高度都可找到使其充分受力的档位（支脚为受力状态两侧红标，起到支撑作用即变为绿标），底部材料为橡胶防滑设计。相较宝宝的现役安全座椅上Isofix+Latch上端固定点的设计来说，陀螺勇士的安装过程更方便，无需车型配备Latch接口便可防止前翻，虽然正常来说Isofix双接口已经合格，但有第三点更加放心。

作为这个价位的品牌座椅来说，安全带材质一般是无需担心的。安全带为五点式设计，按下座椅前端内部锁钮可将肩部安全带拉长，向外拉锁钮处调节带即可将肩部安全带收紧。安全带锁扣后方带有起缓冲作用的海绵垫，两侧锁舌设计为交叉合并后插入锁孔，解锁按钮带有阻力保护，防止宝宝将安全带意外解锁。值得一提的是肩部肩垫为可调整设计，通过按扣与魔术贴就可调整肩垫的高度位置，避免了将安全带拉长后肩带跑到肩膀上方甚至背侧的情况，肩垫后侧的黑色防滑材料效果不错，摸起来甚至有种粘手的错觉。

试用过程与体验

阅读完说明书后便将座椅搬到了车上进行安装，虽然座椅个头不小，看起来也很足料，但是提起来并不算费力（约12Kg）。首先将随箱的两只Isofix导向扣塞入座椅接口处（这两只类似于隧道的护套可使之后的座椅插扣更加顺利）。展开支撑腿将座椅放置与所安装座位，将安全座椅的两侧的灰白色调节按钮按下可将锁舌拉长便于安装，插入Isofix接口卡牢后按钮处的标识变为绿色表明此处已正确连接，如需解锁按下绿色部分然后拔出即可。卡稳后再次按下调节按钮即可一定范围内调整底座与靠背的距离。锁扣、调节过程整体比较顺畅。

固定好Isofix接口后接下来设置前端支撑腿，按下底脚两侧的按钮向下压，若是内部的活动机构压到地面，两侧的窗口中红色贴纸即切换为绿色贴纸显示，表示安装正确，伸缩结构解锁、调节过程同样十分流畅。个人安装时的经验是如果遇到正好半红半绿可将地毯翻开或对座椅前后位置稍作调整，都可使前支脚就位，此处为这个状态窗的设计点个赞。

座椅下方有两处拉手：上方的用于调节座椅的靠背角度（5档调节），扳起开关后另一手可轻松推动靠背调节角度；下方的拉手用于360度旋转座椅，扣开拉手的同时即可旋转座椅，自前朝向转为后朝向时会自动锁止，再拉一次拉手即可继续旋转，整个过程确是单手即可轻松操作，获得了宝宝妈妈的称赞。得益于360度旋转的功能，座椅可以朝向车内或车外以方便宝宝入座。另外座椅两边十分人性化地缝制有黑色松紧带插口，放入宝宝前可将打开的安全带锁舌插至两侧，避免放宝宝时将安全带完全压至身后（要知道此前使用的座椅是把宝宝放入后再将安全带从背后掏出），细节之处尽显专业。

座椅除了安全性能外，宝宝坐得舒服同样是重要标准。宝宝目前重约13Kg，本担心座椅在冬天衣服较厚的情况下内部空间会比较紧张，但发现去掉背心垫后内部空间还是十分宽裕的，调节好安全带长度后放入宝宝毫无压力，看宝宝的状态也是较为舒适的，新座椅首次使用就毫不抗拒，唯一有一点就是外套的帽子压在身后使得头部没有躺入头靠之中，不过这也要宝宝愿意头往后靠才行，毕竟是个这个月龄已经是个好奇宝宝，坐车时只要醒着就喜欢四处搜寻新鲜事物。

13Kg的体重按照说明分类既可以选择正向使用（9-18Kg）也可以选择反向使用（18Kg以下），但如果考虑到对颈椎及背部的保护作用来说背向绝对是第一选择，要知道欧美许多儿童几岁大时即使腿部无法舒展放置都仍然在后向乘车。自家宝宝由于需要几乎每天都要使用安全座椅（目前每周乘车里程100Km+），得益于从小养成的反向安装习惯，宝宝并不会因乘坐方向而哭闹。将座椅放至最躺，宝宝腿部空间最大的情况下，也并未影响到驾驶座靠背。至此新座椅已经得到了小家伙及宝妈与我的认可，接下来就是舒服的投入使用了。