迈克自动充气补胎液怎么样,是什么牌子

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迈克自动充气补胎液使用体验

汽车轮胎被扎漏气经常发生,老驾驶员大都有补胎的经历。 在城市内比较好办,可以方便的到附近请到轮胎店专业人员来帮助修理,缺气不太严重时可短途行驶到轮胎店里补胎,叫个保险拖车救援等也比较及时方便。 但在国道、野外等地处理比较麻烦,特别是高速上,救援耗时长费用高。 现场处理漏气轮胎一般需要换备胎。流程是千斤顶支起车身、卸下坏掉的轮胎、换上备胎。说来简单,实际操作起来对没有经验的人是比较大的挑战。 比如,千斤顶顶在车身上的哪个位置,不是随便就能支顶的,错误的地方会顶坏车底裙。 比如,因为生锈或者上次轮胎店用风镐或小哥手劲太大了,轮胎螺丝有可能很难卸下来。 比如,长久没拆过的轮胎,螺丝即使全下来了,轮胎可能还是纹丝不动,因为轮毂和车轴之间生锈黏上了,需要无影腿飞踹或配合大木棒敲打。 比如,好不容易换上的备胎,因为多年没用已经快没气了。 还有其他注意事项,轮胎螺丝应先扭松后再顶支车体,轮胎垫车底做安全保护,千斤顶所处地面的选择。螺丝的上紧次序,螺丝扭矩的估计等等细节。 总之,其实换备胎对没有经验的人来说是挺难的。我甚至还经历过高速上换胎时轮胎螺丝扳手变形无法使用这种意外。轮胎螺丝上的过松五个跑丢了2个跑松1个这种险情。 一套程序下来,满头汗,满手黑乎乎的刹车粉末,脏脏的衣服裤子是免不了的。我们如果有一种方便快捷的方法来处理漏气轮胎就好了,本次的试用品:迈克自动充气补胎液,正是这样一款产品。

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亮点与细节

很快就收到卖家发来的迈克自动充气补胎液了。 产品包装盒外裹了一层泡沫塑料,之后整体放进稍大点的快递用纸壳箱里。 包装盒内的罐子还缠绕了多层泡沫塑料,特别是容易受挤压的顶喷头部位,重点泡沫塑料缠绕保护。宝贝到手时很安全,完全没有变形和损坏。卖家的包装保护措施很到位。

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迈克自动充气补胎液适合于小型车辆的真空轮胎,不需要任何辅助工具,对小于6毫米的多个漏孔及慢漏气可在短时间内即可自动完成充气补胎,随扎随补反复使用,安全.卫生,方便快捷。 也可以预先充入轮胎内把普通胎变成自修补轮胎。迈克充气补胎液体积小、携带方便,补胎时不需任何工具,无需拆卸轮胎,即使是体力有限的女士,也可以在几分钟内完成补胎及充气,省去换备胎的烦恼,省去等待拖车的时间和花费的财力。一瓶为650ml,分量较足,一瓶即可处理一个轿车轮胎。

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只要随车携带几个补胎充气罐即可,千斤顶,打气泵都省了。只在市内行驶,甚至可以把备胎都取走,能腾出不少地方,减少车重省油。 可随车自备一把尖嘴钳,可以把头部磨平的小钉子夹出来。不过我觉得还是不要拔的好,充好气补好液及时脱离险境为佳。 拔钉后会快速漏气,一旦补胎液不能及时封堵拔钉子后留下的大洞,车辆立马彻底趴窝,还不如打点气坚持跑到轮胎铺。

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试用过程与体验

罐体自备喷气嘴和汽车气嘴连接旋紧后,打开气罐阀门就可充气充补胎液了。 我不能为了试用品而把好轮胎扎一个洞去验证它。所以以下的是根据已有的买家评价推断而写的。 充进去的补胎液是一种白色泡沫状的合成高分子液体化合物。平时被保存在压缩气罐中的,使用时是利用它的压力通过气门嘴将液体注入到轮胎之中完成轮胎充气的过程。被成功注入到轮胎里面的液体会受到轮胎行驶过程中产生的离心力的作用在轮胎的内侧实现均匀的覆盖从而在其表面形成一层密封膜,最终达到补胎的目的。 由于没有成份表,不知道冲进去补胎液是否含有胶粒和纤维丝,我觉得橡胶粒和纤维丝堵塞气门芯,更大可能是仅为高分子液体,与轮胎内空气接触后形成一种粘糊糊的凝胶层,利用凝胶层的塑性力来实现自动封堵小直径钉孔的目的。 量产无备胎车型比如大众夏朗原配的自修补轮胎实际上就是在胎冠层内表预喷涂了一层凝胶层的。

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在产品罐体上,包装盒上,说明书上 均有使用方法,还有二维码视频链接,方便现场应急学习使用。 我觉得有些注意事项应该提醒: 1、现场不要轻易拔钉子!谨慎对待拔钉子这件事。 2、充完补胎液后应立即行驶一段时间,让补胎液尽快在轮胎所有内表形成均匀的覆盖层,否则极有可能补胎液沉底,漏气处继续漏气,至漏光气为止。所以立即行驶! 3、补胎液在轮胎所有内表形成均匀的覆盖层后,再考虑是否拔钉子,否则我认为有较多的快速漏气的风险。 4、这是应急措施,还要到店里修补,长期使用时,凝胶层的堵漏作用在各种环境下的可靠性抱有怀疑,一旦高速上漏气导致爆胎怎么办。

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我有些个合理的疑问: 一罐充气补胎液最终达到的充气压力如何判断? 补胎液有能力从零压充至合适的气压吗?不会过充或少充? 不同规格大小的轮胎对充夜量的需求应该不同吧。 这些说明书中都没有给出解释。

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其实我比较喜欢脚踏充气泵配合补胎胶条这种纯物理性的现场修补方法,而且一次处理完后可长期使用。我多次用胶条补过胎,补后用5、6年没问题。补胎胶条和工具便宜不占地。 但胶条现场补胎一般需要拆卸轮胎和更加多的动手能力,并不是很方便的,作为高可靠性的办法,我建议把它和充气轮胎液一同配备,酌情决定现场是否使用。

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有一种自带橡胶的据说是德国技术的螺丝旋入式补胎钉看原理貌似也不错,不过价格不低,配合充气泵打气,也可较为方便快捷的现场补胎,当然还是不如这个傻瓜式的充气补胎液。 另外还有一种单纯覆盖橡胶的钉子号称也能补胎,真的就是砸进轮胎里去,我觉得很不靠谱。

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使用心得

优点:1、打气和补胎二合一,省时省地,方便快捷,干干净净。 2、小白菜鸟女士等也可现场补胎。 3、是我知道的最简单快捷的修补轮胎钉孔方式了。 4、很适合修补撒慢气不易查找漏点的轮胎。

缺点:1、应急用,长期用感觉不托底,建议进行传统的补胎处理。 2、较大钉孔补胎液无法处理。 3、产品标价不低。 4、似乎没有明确标明补胎液成份,难免让人担忧。 5、低温时需要预热增加补胎液的流动性让其顺利喷出。 6、多余的补胎液可能影响到动平衡。


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