总体上性价比不错，做工也比较好，没有什么毛刺之类的，散热方面因为加了小风扇，肯定比自然散热效果好，LED电源模块上也没什么延迟，很适合车用，安装也十分方便，自己分分钟就能搞定，店家服务也好，有什么问题马上解答，发货之前还特意打电话来确认车型及够来的型号
LED的电源为直流电源，分正负级，此款宝贝采用了四个接线柱及一个缺口保护，大大增加了接口的稳定性，也避免了接线错误出现的问题，此外此接口还有螺纹固定，也能更好的适应多变的车况
测试的时候使用的是220VAC转12VDC-10A的稳压电源，与车载的电瓶电压相同（发动机运行时候的电压为14V），电流为2A，也就是实测功率为12.6*2=25W（单个），这一点和包装及页面说明还是有些差别
本车为起亚K3 2013款 1.6L 自动 Premium，原装灯为疝气大灯，为测试明显，特意只改装了右侧灯进行测试，图中照片为同一时段拍摄，拍摄参数相同（曝光1/12，ISO-3200），单开灯的时候是用布把另外一个灯给遮了，可以明显看出改装灯比原装大灯亮度上有明显提升
包装采用纸盒包装，外壳上写着35W，淘宝页面上写着55W，不确定是指单个还是一对的功率，反正和实测功率都不同，咨询了店家，说是包装采用的是通用包装，个人总感觉降低了产品的档次，至于包装上的流明值，因缺乏相关设备未测试
到手后因为是白天，就先测试了LED的温升（芯片温度是影响LED光衰的重要参数），利用手头的3D打印机探头对芯片温度测试
测试结果图：在空旷的测试环境下，温度基本维持在83℃左右，在实际使用的密闭环境中，可能还会上升一些，对于一般的LED这个温度是偏高的，但对于这类车载专用的LED芯片到底有多少影响就不是很清楚了（5370芯片）
安装过程十分简便，全程唯一需要的工具就是自己的双手，打开引擎盖，旋下远光灯后的密封盖，压下卡簧，取出原车灯，拔下线头，装上改装灯的转接头、LED电源及LED灯，塞入灯头，调整灯的方向，塞入所有线，盖上密封盖，搞定，安装过程有疑问可以问店家，服务贴心
最后就是测试效果了，途中左侧灯为原装疝气大灯，右侧为本宝贝效果，具体效果大家自己看吧，至于寿命和后期的光衰，就不在本次测试范围了，大家购买的时候也可以使用“问大家”问问买过的人，祝大家好运
优点：1.安装方便，无需工具即可自己完成 2.有强制扇热，一定程度上减小了光衰，加强了寿命 3.亮度不错，至少现在新装的亮度很“刺眼”！ 4.物流和服务都不错
缺点：1.包装不是很好，尤其是内部的器件固定方面， 2.灯珠和散热方面的热传递还有待加强，灯珠温度80多度，散热铝翅的温度大概也就30度，对于LED，低温总是比高温光衰小，寿命长的
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