这次试用的是一个基于汽车OBD2口的汽车节油器省油降油耗提升动力增压涡轮电子加速改装专用优化装置（官方页面标题）。收到的包装就是一个小纸箱包裹着图中这样的非一次性包装。除了正面的“中国商品信息防伪验证中心”标签之外，整个包装找不到任何中文字样。生产厂址、生产日期、产品合格证、国家3C强制认证之类一无所有，几乎就是三无产品。包装正面用显著的英文写着提升35%动力，提高25%扭矩，如果真的能够实现哪怕其中一项，这也是很伟大的发明。包装反面是纯英文的产品简介和安装说明，读起来倒是不费力，基本初中以上英文水平就可以看懂。
打开包装就看到了汽油车动力加速器的产品，外壳是黄色塑料，印有benzine nitro obd2字样（轻质汽油硝化甘油 OBD2？这个着实吓了我一跳，还以为是危险品）。不过这小巧可爱的样子看起来貌似也没什么危险。
加速器顶面有一个reset的重置复位孔，功能应该类似路由器反面重置复位按钮。除此之外就看不到任何其他按钮或开关了，整体设计非常简约。
加速器内部就是obd2接口，每个插针表面都非常整洁没有划痕，说明是未经使用的新产品。插针头部还做了坡度处理，方便准确插入车上 obd2接口。
由于这个加速器实在过于小巧轻便，拿起来也毫无分量。我就用手机自带的闪光灯开启手电筒模式照亮加速器，希望根据灯光和阴影大概看一下内部构造（还没试用不想拆开）。在led灯光的照射下加速器变得更加可爱起来，柔和的灯光轻易地就覆盖了加速器通透的内部，从侧面只看到左边reset重置复位处有一点小小的阴影，猜测可能是一个复位用的微动开关，其他地方空空如也。
从顶部看仍然只能在左边reset重置复位处看到一点小小的阴影，其他位置都是光线直接透过没有任何阴影，如果复位用的微动开关就是最明显的元件，这加速器的集成度也确实非常高了，几乎达到了电脑CPU的制造水平。或许真的有黑科技呢？让我们插到汽车上去实际测试一下。
此次试用的车型是福特·福克斯。车辆已经行驶57267公里，由于是老司机，驾驶技术和习惯较好，平均油耗为百公里8.7升，在同车型中属于油耗较低的水平。
根据包装背面的安装使用说明，插入车钥匙，找到OBD2连接器，然后插入NitroOBD2。不启动汽车的情况下，扭转车钥匙。按下reset重置复位孔大约5秒，此时加速器指示灯不断的闪亮，等待半分钟后指示灯闪亮停止变成常亮。此时再启动引擎正常行驶。
根据产品页面的介绍，加速器会认出车和驾驶员的驾驶习惯，经过大约200公里/150英里的速度后，加速器将自我调整，以匹配汽车，优化汽车的各项指标。车辆已经行驶57657公里，平均油耗仍为百公里8.7升，自从插上汽油车动力加速器后已经行驶了390公里，优化省油方面几乎毫无作用，优化动力方面也与使用前没什么显著差异。
优点：小巧轻便，外观可人。插针定位准确，插入obd2口后比较牢固，通电后灯光效果明显。
缺点：经测试几乎没有优化动力或优化省油的作用，价格也不便宜，没有任何生产厂址、生产日期、产品合格证、国家3C强制认证之类，没有中文说明。包装上的关于提升动力、提高扭矩的描述过于夸大（实测基本无效）。而且在福特·福克斯上插上这个加速器就盖不上obd2接口外的盖子。
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