就在刚刚过去的冬天 家里服役8年的小颐达在停车七天的情况下 不能启动了 当时我的内心是崩溃的 后来打了保险公司电话 免费给搭的电 出乎我意料的是 救援师傅并没有拿两根线来救援 而是提着一个应急启动电源来 就在这一刻 我发现我out了 原来还能这么玩 师傅带来的虽然不是这个电将军牌的 当我发现我抽中了试用 拿到这款启动电源的时候 回想当时救援师傅手里的 发现 原来救援师傅的已经是上一代产品了 无论是从体积 功能 便携等方面 都体现出现在这款的优势 首先 包装盒符合应急车载用品的要求 一个小包 装了充电线 启动DO线 电源 而且各有各的位置 很专业 很方便 其次 打开物品分列左右两测 中间有夹层 很好的保护了左右两边的产品 点个赞 抽中试用是在过年的前两天 当然物流都已经停运了 商家也已经放假 过完年 早已经把这个事情抛到脑后的我居然收到了店家寄过来的顺丰快递 信用点个赞 但是由于年后我本人的原因 一直迟迟没有完成这篇试用报告 在这里说声对不起 非常抱歉
首先我们来看看原配的这款五防智能电瓶夹 用料很足 相比普通的电瓶救援夹头 还是很有良心的 不是蹩脚货
这款五防智能电瓶夹 在空载的时候有红绿两种指示灯光交替闪烁 线的长度刚刚好 能很好的防止 错接正负极 返充 过放 过流 短路等问题 DO接口更是让马大哈们放心使用 提在手里 很有质感
电源本身与10000毫安的充电宝大小无异 重量也差不多 不过表面的没有明显的塑料质感 我想应该归功于独特的图层工艺吧 电源顶侧是一个DO接口（电瓶夹接口） 一个普通USB充电口 一个QC3.0充放电接口 一个Typle-C接口 功能我就不多说了 跟充电宝很像 据说QC3.0接口充电会很快 之前用过一次给我的苹果7充电 速度的确快于1A充电头 这里提醒各位 如果想用它作为充电宝 必须将侧面的总开关置于on 然后按一下四个蓝色电量指示灯旁边的开关键 不然是不会充电的 四个指示灯的那个代表25%电量 不多解释 一个苹果7消耗差不多25%
我们看一下顶侧接口分布 最左侧是DO防呆接口 专为电瓶夹设置 基本不会插错 错了肯定插不进去 USB肯定是充电用的了 手机 当然是给手机充电 工具盒里还有苹果个Typle-C的二合一充电线 急着充电就插蓝色的 不急就插黑色的 最边上的是Typle-C回充口 2A插头单次充满可能需要3个小时左右
电源的正面很简单 只有4个指示灯和一个按压式开关 这个开关起作用的前提是左侧的总开关必须打开 每个指示灯指示25%电量 按压开关控制USB充电输出 和背面LED照明灯
电源的背面是一个高亮LED照明灯 亮度很高 足矣照亮三米内物体 设计很人性 同时还具备SOS救援闪烁模式 由正面按压开关控制
五防智能电瓶夹的特写 做工还是很不错的 指示灯在插在电源上空载的时候会绿红交替闪烁
图片这个状态之后只需要将红色电瓶夹夹在正极 黑色夹在负极 不用拆下电瓶 就可以启动你的爱车了
优点：小巧 实用 经济实惠 功能真的很全面 看了别人的试用 居然还有充气泵 虽然我没有 但是我建议有意向购买的朋友购买智尊型或者旗舰型 有效的隔离保护自己的设备和爱车 忘记了另外一个最重要的优点 看了店家的其他商品 如果出现配件损坏（电瓶夹头等）单独选购 价格还好 也比较合理 不会因为备件很贵 影响以后的使用
缺点：容量算是缺点之一吧 不过仅对把它当做充电宝的车友 应急启动电源本身就是为解燃眉之急而生 汽车馈电趴窝本身就是个很尴尬的事情 救援虽然方便 但是很浪费时间 求天不如求己 望各位同道中人点赞
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