收纳盒定制。一件一槽，就是松了点，放车上，过个减速带，会有异响。套筒4个型号，分别为17，19，21，23mm. 这4个型号，适用市面上98%车型。少数改装车例外。材质cr-v铬钒钢。套筒两头都是可以用的，受力点在套筒的中心。加长杆总长40CM 主握杆27CM，在加长杆上踩个人，完全没问题
此外有自锁头，可在放入加长杆时锁住，以自不让它来回左右滑动
与锁头结合的卡槽，总花三个，上中下。
力矩可调。想怎么用就怎么用。
手臂力气小的，站人拆卸，完全没问题。
最后摆拍，这东东尽可能少用。换个轮胎毕竟是脏活累活。嘿嘿
优点：比起车辆出厂自带工具，拆轮胎省力多了。我自制拆轮胎加力杆工具，一根镀锌自来水管。哈哈。“平时还能，唬”
缺点：主握杆有瑕疵，质检员工作没做好。主握把手，旋转不灵活，有卡置现像
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