首次使用S6手机前,先用充电器为电池充电。也可以通过USB数据线将设备连接至电脑来为设备充电;
电池电量不足时,设备会发出警告音并显示电池电量不足信息;如果电池完全放电,连接充电器时,设备将无法立即开启;开启设备前,让耗尽的电池先充电几分钟;
蓄电池从外电路接受电能,转化为电池的化学能的工作过程。蓄电池在其能量经放电消耗后,通过充电恢复,又能重新放电,构成充放循环。一般用直流电流(也有用不对称交流电流或脉冲电流)充电。不同情况下,采用不同的充电方法如恒流充电、恒电压充电、浮充电、涓流充电、急充电或这些方法的组合式充电等。
高通快充技术采用的是电压与电流进行增大的原理。其将充电电压从5V提高到9V,而充电电流则是由1A暴增到16A。并且根据高通公司官方给出的实测案例,QuickCharge技术能在30分钟内为一款电池容量为3300mAH的智能手机充入60%的电量。QuickCharge在技术上来说需要有加入了特殊芯片的充电器配合使用。而为了防止老版本手机在充电时被过大的电流烧毁,充电器当中还需要加入一个特殊的IC判断开关。
360手机Q5支持快速充电技术,快速充电采用了更加优化的电路设计,并且很好地融入到高通骁龙处理器芯片中。而采用QuickCharge技术的电源适配器,则可以让搭载骁龙处理器的智能手机安全使用较大充电功率的充电器来为手机提速充电。
冬春来临的时刻,往往也是美好事物诞生的时刻。向往美好事物的邦老师受邀到江苏常州参加第200届纯下线暨EX360上市仪式。上市前,邦先生赶上了组织的试驾,围着太湖迎接缓缓落下的太阳。江南微风吹来,邦先生乐在其中。在欣赏的同时,我也仔细感受了改造后的EX360。
■关于EX360
1北汽EX360基于EX260平台升级。定位为小型电动SUV,车身尺寸4110/1750/1583mm,轴距2519mm
2EX360采用三元锂电池,电池容量48千瓦时。官方公布综合工况续航327公里,60 km/h匀速续航398公里;
3搭载永磁同步电机,最大功率80 kW,最大扭矩230 Nm,最高时速125 km/h,0-50 km/h用时5秒;
4EX360支持快充、慢充、普通安全插座三种充电方式。快充半小时可充30%至80%;慢充需要75小时充满;
5同级别中的配置比较丰富,包括定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、CarLife、电池预热系统、自动大灯、自动雨刷等。
6目前车辆已经上市,起步价799万。
■静态文章
■内饰变化不大。
空实用,小槽小惊喜。
■动态文章
■国家审查
北汽EX360确实是一款有性格的车。纯电动的动力系统赋予了它不错的加速性能,327公里的综合续航能力也在总体上保证了出行需求。
即将上市,无疑将与比亚迪元EV形成直接竞争关系,但北汽EX360占得先机。EX360配置水平高,百公里电费仅75元,每两万公里保养费用仅440元。再加上全国统一售价,没有政策补贴地区的消费者也能以更低的价格买到新车。BAIC的决定可以说是非常仁慈的。
百万购车补贴
ex360慢充口通过驾驶室地板的开关打开。
1、直流快充插孔位于前车标内部,轻按车标就能将其打开。
2、交流慢充接口位于传统燃油车油箱盖位置,北汽新能源所有车型都是这种布局。慢充口通过电缆与前机舱的电池连接,在左后车轮处能明显看到波纹管包括的电缆。
可能是以下原因:
1、没有用原装充电器
2、更新系统后显示图标不一样了
3、如果电量在80%以上就没有快充提示了。
解决办法:
1、更新后**的图标是快充图标检查有没有。
2、可以尝试下以下办法。
3、打开辅助功能。
3、打开辅助功能。
你好 1
在驾驶员座椅左侧地板上有一扣手,将扣手向上扳起,充电口盖板打开。
2
打开交流充电接口,拔出内防尘盖,充电接口位于车辆左后侧围处。
3
注意充电线上的识别符号,标有车端的充电枪插入车端充电接口,标有桩端的充电枪插入桩端充电接口。
4
连接好充电线并在充电桩上启动充电后,车辆端会自动锁止车端充电枪,避免非本车用户或儿童误操作拔出充电枪。
建议按照以下步骤进行排查问题,
1、确认使用原装充电器和数据线,充电时电池详情显示交流电充电;
2、请检查插座、充电头接口、手机尾插三者是否插牢、接触到位;
3、请检查手机充电接口处是否松动或有灰尘杂物;
4、更换支持快充的充电器和数据线。
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