MX6是日产上一代奇骏的换标车!MX5是借用了风神AX7那套本田CRV授权底盘的,然后用了自己便宜故障率又高的14t发动机凑出来的货,不过据说20也是标致雪铁龙的发动机改进,具体等上市才知道
mx6是以前日产老奇骏,日产出了奇骏二代后,把以前的老奇骏生产线卖给东风集团,发动机是日产原装20,变速箱是日产原装无级变速箱,所以,这个MX6就是日产老奇骏,基本上整车的80%以上的零件都是日产老奇骏的,质量有保障。而MX5这款车发动机是老雪铁龙标志的20自然吸气,变速箱是日本爱信的六档自动波,可以说,MX5是一款东拼西凑的古怪的车,没有所谓的血统和传承,纯粹是东风硬生生拼凑出来的。而且,MX6是有四驱款的,MX5没有四驱款。不过,网上盛传MX5的六档变速箱居然比MX6的无级变速箱还省油,可见现在各大论坛已经完全被枪手占领。强烈建议你买MX6的1528万那款四驱版,这个老奇骏的四驱分两驱、自动四驱(适时四驱)和四驱锁死三种模式,不是MX5所能比拟的。希望答案能对你有帮助。
魅蓝E2的发布,无论是性价比还是硬件配置设计,可谓诚意满满。可以说魅族为魅蓝E系列又增加了一员猛将。有意思的是,虽然魅蓝E2在外观设计上做了很多改动,但是拿在手里,远远的就能让人看出是魅族的机器。这不得不归功于魅族继承的设计。
e系列为魅族的历史增色不少 手机外观变化。
纵观魅族现阶段的产品定位和铺设,从最初的梦想机型MX系列,到后来的青春产品魅蓝和魅蓝note系列,再到后来的高端PRO系列和设计逐渐差异化的魅蓝E、U、Max系列,魅族在每个阶段的价格定位上都做了充分的填充。然而,它可以 不可忽视的是,所有机型的设计都有明显的魅族特色。
魅族风格M8/M9的开始
魅族M8于2009年2月18日正式上市。是魅族公司的第一款手机产品,也是当时最成功的国产手机之一。被网友誉为 quot国产手机之王 quot。据百度数据研究中心统计,2009年魅族M8被评为年度十大手机。当然,还有 从目前的角度来看,魅族的外观没什么可说的,但标题 quot国产机皇 quot自然来源于外貌。iPhone的设计一直被业内视为标杆。魅族M8和iPhone的冲突 的外观设计专利再次表明M8确实有它的闪光之处。
魅族m8
魅族M9是M8的升级进化版本。虽然它没有 整体造型变化不大,整体外观看起来更硬朗,显然在细节上下了更多功夫。M9采用Android 22内核,在Home键周围增加了返回键和菜单键,将椭圆形的M键改成了更贴合手型的方形按键。接收器M8的圆形开口被改变成长开口,并且 quot魅族 quot面板右上角添加了更具中国韵味的logo。与M8的高光后壳不同,魅族M9采用了更低调的磨砂设计,整体氛围更加内敛。
魅族M9
MX系列从专注小而美开始,让魅族不断壮大。
说起魅族手机,印象最深的就是它的MX系列机型。在魅族每一代只发布一款产品的时候,MX系列已经深入人心 一个小巧而美丽的形象。正是从魅族MX开始,魅族 风格逐渐成型。时至今日,它的风格虽然变了很多,但灵魂却一点都没变,有3354的审美加持,有独立的人格。
魅族MX系列
从最初的MX到MX3,可以说外观的审美得到了很好的继承,整体外观变化不大,但细节上的改进越来越多。MX采用圆形实心Home键,保留了返回键和菜单键。机身背部采用一体式可拆卸后壳,大弧度处理,获得良好的握持感。
魅族MX
MX2基于MX,它取消了实体Home键、返回键和菜单键,采用了小圆圈设计,在小圆圈上继承了多种交互功能,不仅实用,而且让前面板看起来更加干净整洁。
魅族mx2
MX3可以说是表达魅族 将s的美学理念发挥到极致,更大的屏幕,更窄的边框,更纤薄的机身,全功能的小圆圈Home键,相对居中的后置摄像头,扁平化设计的Flyme,让它有着独特的魅力。伟大的设计 quot是魅族MX3的精髓。为了获得更好的握感,魅族掌门人张煌亲自打磨了31个木质模型,从而打造了MX3,这是大屏幕单手操作最舒适的719mm宽机身,以及贴合手掌的R角曲线。
魅族mx3
MX4是MX系列承前启后的机型,是最后一款塑料后壳的MX手机。相比上一代产品,MX4的金属感更强,摒弃了使用多年的不锈钢中框材质,改用航空铝镁合金边框,使得机身重量得到了很好的控制。在屏占比方面,魅族将MX4的内部空间利用到了极致,凭借26mm的超窄边框,超越魅族MX3,再次跻身当时全球最窄边框之列,屏占比79%,几乎是当时智能手机的极限。
魅族MX4
MX5/MX6产品的设计语言比较相似,都采用金属机身,小圆圈设计被带有mback功能的实体指纹腰圈键取代。虽然改动较大,但依然有很高的辨识度,这得益于这两代机器秉承的圆润手感和简洁美学的设计风格。
MEIZUMX5
魅族mx6
高端PRO系列魅族美学设计的极致体现
严格来说,魅族 高端PRO系列机型至今已有两代产品。MX4时代,魅族开始定位高端市场,发布了首款搭载前置按压式指纹的国产安卓机型MX4 pro。MX4和MX4在设计上没有太大区别。最大的不同是MX4的小圆圈换成了长方形的指纹识别Home键。由于过早使用2K屏幕,MX4 pro成为了一款相对失败的产品。魅族PRO 5是第一款真正意义上的高端定位产品。
魅族Pro 5
在PRO系列机型中,魅族将其设计美学发挥到了极致,最典型的就是PRO 6/PRO 6s。PRO 6采用了全新的ID风格,追求曲线弧度之美,配合更纯粹的金属机身、大胆的配色和独特的环形闪光灯。清新惊艳又不失底蕴,处处透露着魅族 对极限的不懈追求和对自我突破的渴望。PRO 6是一款52英寸屏幕的小屏旗舰,725mm的机身厚度也使其成为最薄的魅族手机。PRO 6s是PRO 6的升级版,以005mm的机身厚度为代价,拥有更大的电池和更好的摄像头设计。
魅族pro6
PRO Plus是魅族的旗舰产品。按照目前的产品定位,ProPlus系列机型以大屏表现成为魅族定位的旗舰产品。在PRO 6 Plus上,魅族重新设计了机身曲线,30道工序,150小时的精工细作,造就了PRO 6 Plus独有的细节之美。综合来看,PRO 6 Plus在原有弧形设计的基础上增加了更加突出的棱角,在保持圆润握感的同时兼顾了硬朗的视觉观感。
魅族PRO 6 Plus
魅力是一个大家庭,设计风格相互竞争。
魅蓝系统是魅族比较受欢迎的产品类型,也是设计语言最多元化的系列。目前在售的魅蓝类型有魅蓝、魅蓝Note、魅蓝U、魅蓝X、魅蓝E、魅蓝MAX。
魅蓝系列是最初级的产品,体积小。digital系列主要是聚酯碳酸酯材质,digital plus S系列是金属材质。整体来说,设计更加简洁,聚酯碳酸酯手感更轻更暖,金属材质更有品质感。魅蓝Note系列比魅蓝大。从魅蓝Note 3开始,聚酯碳酸酯材质已经换成了金属。
魅蓝5s魅蓝5
美兰Note 5
魅蓝U和魅蓝X系列不同于魅族 以往的风格,并采用双面玻璃设计,给魅蓝U和魅蓝X带来了不错的视觉效果,魅蓝U系列的金属中框比较平直,视觉效果硬朗,魅蓝X中框的处理也比较圆润,以获得更好的握持感。而且在魅蓝X曲面玻璃下,加入了亮线,在灯光下显得光彩夺目。双面玻璃设计的加入无疑为魅族增添了一份魅力 的美学外观。
美兰U20
美兰x
魅可MAX和魅蓝E的设计相似,都是金属机身,棱角相对尖锐,边框边角切割亮度较高。很明显,魅族在外观设计风格上逐渐加入硬朗风格,很多新颖的元素也逐渐加入其中。以新发布的魅蓝E2为例。魅族对闪光灯进行了进一步的打磨,创造性的加入了闪光灯天线的一体化设计和4-LED行车灯的功能。不同的闪烁模式代表不同的信息通知。对于一款售价仅1000多元的车型来说,这样的设计显然诚意满满。
美兰MAX
魅族E2
写在最后
从魅族的历史 的外观变化,不难看出魅族 的设计正在从原来的注重小而美,向更丰富、更多元化的理念转变,但认为魅族会失去特色就大错特错了,良好的辨识度就是最好的证明。此外,产品定位的扩大也注定了魅族 同时期的产品在设计上有差异。显然,魅族也意识到了这些,并在这方面不断探索。
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