摩托车的蓄电池没有电了，自己怎么充电

摩托车的蓄电池没有电了，如果要自己给电瓶充电，首先要有合适的充电器。如果有合适的充电器，再把电瓶从车上拆下来，用充电器充电，或者是关闭摩托车的钥匙，用充电器接好电瓶，给电瓶充电都可以。如果没有充电器，但摩托车还可以用脚启动或者是挂档推车启动的方法打着火，这样启动以后，摩托车上的充电系统也能给电瓶充电，只是充电时间要长一些，而且有的在怠速时会不充电或者是充电量小，要加大油门才能更好的充电。而如果是风冷的摩托车，又不能长时间原地运转，需要骑着摩托车行驶才行。如果摩托车电瓶没电了也打不着火，那就只能用充电器来给电瓶充电了，没有别的办法。

把电瓶取下来直接按正负极夹子夹在电瓶连接摩托车的那2个孔上再通电就可以了。

充电时电池不发热，说明充电电流比较小，所以电池不发热;变压器插头发热，说明变压器的功率比较小，而且充电时的负荷比较大。没有什么关系的，可以慢慢充，估计一晚上也充不好的。

从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。

第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。

扩展资料：

一些正确的充电方法：

1，变绿灯后再接着充2－3小时。

2，原则是浅放（电）勤充（电），每次用到50%以后再充电，不要充电太频繁这样会缩短电池寿命

3，长期浅放的电池，3个月左右，作一次深放电，就是所谓放光再充电，有利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光的意思是，骑到控制器电池欠压保护动作为止。

参考资料：

　　1、摩托车上本身就有充电系统,在行驶中充电系统就能自动给电瓶充电了。如果不想在行驶中充电,或是无法行驶,就需要用充电机给电瓶充电。用充电机充电最好把电瓶从车上拆下来,用电瓶容量的十分之一电流,或不超过1安的电流给电瓶充电4-10小时即可。

　2、充电期间要注意电瓶温度变化，如果电瓶明显发热（适当发热是正常的）或产生大量气泡，要及时停止充电。

摩托车的免维护干电瓶，在充电的时候，只要把充电机充电线的正、负极对接电瓶的正负极，直接用不超过1安的电流充电就行了，不要打开电瓶的盖子，免维护电瓶的盖子在初次注液并封闭后就不能打开了，否则会损坏电瓶，充电时也不需要打开，直接充就行了。如果电瓶没电了，但接上充电机后确显示饱和，有可能是电瓶报废了，当然也有可能是充电机本身有问题。

正常情况下，摩托车电瓶是这样充电的：

1、从摩托车上拆下蓄电池，用专门的充电器充电，将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上。

2、取下蓄电池上的盖塞，接通电源，就可以开始充电了。可以看指示灯是否熄灭，熄灭则表示充电完毕。

但如果在行驶过程中，没有充电器可用，也可以尝试以下两种方式来启动摩托车：

一，借同行的车充电，将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。把两个电瓶用导线连接起来，正极接正极，负极接负极，然后尝试启动摩托车，启动后撤掉导线即可。

二，推车启动，一般情况下摩托车提前挂入三挡握住离合器把手，推动摩托车当速度达到10km/h时就可以松开离合器把手继续推动，这时候因为后轮的驱动力发动机就可以启动。但此方法会对发动机和离合器有损失，只能作为应急使用。