小米note3手机电池怎么拆卸?

小米note3采用的是不可拆卸设计，在工具器全下可以自行更换。

1、将手机关机，全程需要保持关机状态。后盖用吹风机吹热风，均匀吹10秒-30秒左右。将吸附器粘在手机后盖上部，用力拉，当后盖出现缝隙时，插入撬刀，用撬刀沿着边缘，撬开后盖。

2、将电池四周主板上的螺丝取出，取下所有螺丝后，用撬刀撬开保护盖。

3、电池和主板连接处，用撬刀轻轻往上一拨，即可取下。然后用吹风机热风吹电池10秒左右，就能取下电池。

4、拆机后，我们会发现小米Note电池也比较容易拆解，这意味着如果小米Note电池损坏，如果可以买到电池的话，也可以自行更换。

5、将双面胶剪成月04cm宽的长条，分别贴在电池槽两边。放进去新电池，轻轻按压电池，用力要均匀柔和，以免暴力按压将屏幕压碎。固定好电池后，连接电池和主板接口。然后盖上后盖，开机检测。

1、选择电池，可以去售后服务店或者网购，建议网购，网购比较划算。如下图，网上购买后会送小工具（翘板、吸盘、螺丝刀还有双面胶）和说明书。

2、开始拆，吸盘最好从底部的扬声器位置开始吸，如果你的指甲比较长的话，可以用指甲沿着缝隙滑动，电池随带的金属桥板说实话不太好用。

3、底部撬开之后，然后是两侧，小米note3的后盖和机身是卡扣连接，另外后盖与机身还有双面胶粘接，所以拆的时候不要用蛮力，拆一次下次就会了。

4、拆卸屏蔽罩，拆卸螺丝的时候一定要注意，这9个螺丝中有两个是长的，也就是下图红色框里面的，一定要按照原位置装回去，要不然装到别的位置很容易把屏幕顶坏。

5、拆卸屏蔽罩，拆卸螺丝的时候一定要注意，这9个螺丝中有两个是长的，也就是下图红色框里面的，一定要按照原位置装回去，要不然装到别的位置很容易把屏幕顶坏。

6、注意拆卸屏蔽罩要胆大心细，慢慢掀开，不要用蛮力，避免损坏零件。

下图是拆开屏蔽罩的样子，需注意拆下电池排线。

7、小米note3电池是有易拉的双面胶，在电池底部，拆卸电池需要把胶带弄下来，最简答的方法是慢慢用力拉出，一定要慢。

8、装好电池后的样子，电池与原装电池大小差不多，安装后只是排线有点歪，基本上还是不错的。

安装完电池先开机试试，如果可以就按照原步骤复原就可以了。

扩展资料：

延长小米note3手机电池寿命：

1、关闭后台运行的应用软件。

2、关闭震动模式，震动模式其实比铃声耗电许多，所以如果没必要，可到电话设置中，关上提示来电或收到信息时的震动设置。

3、关闭不必要的信息通知，几乎每个新下载的应用软件，都会提示用户启动信息通知。若启动，手机会随时响铃，或亮起荧幕显示来自各个应用软件的新通知，并消耗手机电池。

4、调暗荧幕亮度，手机荧幕亮度很耗电，所以可在不影响视力的情况下，将亮度调暗，或启动自动调节亮度的功能，让手机自动调节至最适合阅读又省电的亮度。

5、关闭不必要的网络连接方式，无论是Wi-Fi、3G、4G或蓝牙，若开启这些设置，手机都会消耗电池，持续的寻找信号。如果没必要，应该关上这些设置，也能直接启动“飞行模式”或关机，节省电源。

6、关闭全球定位系统设置。

7、保持清凉温度，高温会使手机发热，并更快耗尽电池。尽量避免将手机放在阳光直射的位置，或烤炉边等炙热地方。

小米note拆后盖的方法如下：

准备吸盘、拨片（能撬东西的小硬件）

用吸盘吸住后盖下沿部位，稍微用力将后盖拉出一条小缝隙

  3  用拨片（能撬东西的小硬件）插入后盖与机身的缝隙中，慢慢将屏幕与机身撬开，逐渐分离机身与后盖。

小米note2用的是线性马达，线性马达作为目前高端机采用的主流方案，则因为磁铁+弹簧的组合，让震动清爽干脆，简单来说就是震的干脆，停的利索，避免出现以前转子马达停止震动后的绵软延续。

马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。

电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。

小米6用的是线性马达，但和肾7的相比组数和大小仍有些差别

从小米提供的拆解来看，小米在小米6手机当中内置了线性振动马达，目前市面上手机震动单元基本分为两类：

转子马达和线性马达。

转子马达上面都有个偏离中心的转子，施加正电压电机旋转，施加负电压电机制动。作为早期马达解决方案，优点是技术成熟且成本低，但是就会在震动时有“晃散”机身的效果。

而线性马达作为目前高端机采用的主流方案，则因为磁铁+弹簧的组合，让震动清爽干脆，简单来说就是震的干脆，停的利索，避免出现以前转子马达停止震动后的绵软延续。