z5s是现在2000挡最强的手机了。。小米都没法比。。什么忧思之类的破联发科CPU就算了吧。。荣耀3是一个不错的机子 。但是显然没有中兴z5s好。。荣耀3的海思K3V2处理器已经非常落后。。。中兴nubia Z5S不但在一些参数上比小米3还好的多 （米3的摄像头成像效果我就不多说了。。一放大就满屏幕的噪点。。。连细节方面都比不上我400w像素的HTC ONE。还1300w的BSI镜头呢。）还有前置500w摄像头 。。康宁3代屏幕 。。76mm机身。。完全就是冲着小米来的啊。。。。加上中兴本来就不错的质量和做工。（虽然中兴的做工和质量比华为差那么一些。。华为低端机可以说完爆其他所有。。。可是华为最近几款旗舰的配置也太寒酸了。。看看荣耀3。。。在看看P6。。。完全就是灭亡的节奏。）。 。更好的设计是全网3G通吃。。更重要的是中兴的售后网络比小米要完善的多。。。再看看魅族MX3。。除了屏幕大一点之外。外观相对MX2根本就没有变化。。三星的5420处理器也没有高通800那么先进。。而且发热巨大。相比之下。。z5s绝对是目前2000价位最好的手机。。没有之一。
前段时间，出门问问推出了新一代智能手表TicWatch C2，主打外观和颜值，同时出门问问在这款手表中加入了许多女性元素，让它成为一款女性也可以戴的智能手表。
以往，出门问问TicWatch系列智能手表，无论是经典的TicWatch 2，还是定位旗舰的TicWatch Pro，设计上都充满商务风，更适合男性用户。而定位时尚的TicWatch E风格接近中性，虽然女性用户佩戴也没问题，但终究觉得少了点什么。
此前，出门问问副总裁林宜立在接受采访时表示，未来会考虑女性用户，为她们推出智能手表。如今TicWatch C2发布，正好实现当初的诺言。
新品发布后新浪数码拿到了这款产品，佩戴一段时间后为大家带来这篇体验。
TicWatch C2是系列的延续
TicWatch C2推出后，出门问问智能手表产品线看上去似乎有些混乱，除了定位时尚的E系列、定位运动的S系列以及定位旗舰的Pro系列，经典的TicWatch 2和如今的C2有些重叠。也有人好奇，为什么直接推出C2，C1去哪了？
事实上，TicWatch C2本身就是TicWatch 2的延续。在后者的基础上，对外观、功能进行了优化。如果非说C1在哪里，那么TicWatch 2就可以看作C1了。
外观简约有质感 男女通吃
TicWatch C2说是考虑了女性用户，事实上它是一款男女通吃的手表。为此，出门问问为它配备了18毫米和20毫米两种规格的表带，我们拿到的产品就是20毫米遂空黑配色的。
而女性用户可以选择18毫米玫瑰金配色，可以说玫瑰金才是专为女性打造的TicWatch。这个版本的TicWatch C2在表冠处做了雕花处理，还配有定制版表盘，而且价格不变。
为女性打造的玫瑰金版
说回我们手中的TicWatch C2遂空黑版，它保留了TicWatch系列的圆形表盘，整体设计风格看上去更加洁简。和TicWatch 2相比，C2最明显的变化在于表面玻璃不再突出，而是略微向下沉。这样的好处显而易见，能够避免日常使用中的磕碰。
另一处明显区别是，表冠从TicWatch 2上的一颗变为了两颗。表冠数量的变化其实是跟着系统走的，TicWatch 2采用的Ticwear OS是基于Andriod系统优化的，而TicWatch C2采用的是Wear OS by Google，这是谷歌为智能穿戴设备专门打造的系统，在交互、续航等方面更具优势。
两颗表冠一颗负责开启应用列表，同时兼顾返回键功能；另一颗则可以快速开启自定义应用，也可以双击快速进入支付功能。这套逻辑对于TicWatch的老用户来说再熟悉不过了，而对新用户来讲也非常容易上手。
两颗表冠的设计是从TicWatch Pro开始的，C2延续了这种风格。这样一来出门问问家的经典系列和旗舰系列手表的步调基本上协调一致了。
至于其它一些设计元素，几乎是继承了TicWatch 2系列的风格，包括表面玻璃一圈316L不锈钢前表壳以及玻纤强化聚酰胺复合材料的后表壳。C2表盘表盘的大小和TicWatch 2几乎一致，屏幕大小为13英寸，分辨率360360的AMOLED，屏占比达到707%。
表带部分出门问问依然选择了意大利进口头层小牛皮，触感硬一些，长时间弯曲表面会出现牛皮折痕，戴上之后倒是感觉很舒适。当然，表带是支持快速更换的，只要拨动开关很容易拆卸。
情侣定制表盘和女性专属应用
既然打出了女性手表的名头，在手表系统中出门问问添加了一些细节。比如情侣互动表盘，给男性、女性用户增加更多乐趣。事实上这也是吸引不同消费者的策略，如果男生买了TicWatch C2感觉不错，是不是也会想给自己女友买一块？
另外，TicWatch C2的应用列表中内置了一个名为小问月事的App。顾名思义，它是用来记录女性生理周期的，可提供生理期、排卵期等详细信息。和手机上记录月事的App差不多，通过填写一些基本信息推测下次月事时间，只不过将这样的应用放到智能手表上会更加方便。
自动识别运动状态 还有24小时心率监测
出门问问TicWatch系列智能手表虽然外观上有所不同，但是基础功能基本一致。所以C2继承了整个系列运动健康功能。24小时心率监测、独立GPS芯片、五种运动模式这些全都有。
比较特别的是，TicWatch C2增加了一项名为TicMotion功能，它能够智能检测用户的运动状态，在运动3到5分钟的时候自动弹出运动界面，展示运动数据。这个功能的好处在于你运动前不必手动打开那些运动功能，手表自动帮你记录数据了。
不过这项功能目前只支持跑步和骑行，其他运动还要等后续更新。
另一项运动健康升级是上面提到的24小时心率监测。在手表的小问心率App中，不仅可以测量心率，而且能查看一天的心率。心率情况会以小时为单位，通过柱状图的形式展现出来，结果一目了然。未来这部分出门问问会进一步优化，将心率和步数结合，给出更详细、更能直观的数据。
NFC已然成为TicWatch系列标配
系统方面，虽然官方说Wear OS by Google和Ticwear OS是共存的状态，但显然前者对于智能手表来说才是真正具备优势的操作系统。所以从近期出门问问推出的智能手表来看，Wear OS by Google会逐步成为主流。这也是我建议大家购买TicWatch C2而不是价格便宜一些的TicWatch 2的原因之一。
在Wear OS by Google中，出门问问做了许多优化，除了智能手表必备的应用商店，还有小问语音助手以及和负一屏的智能卡片。这些卡片中包括天气提醒、天气预警、现行卡片、生日卡片等等，这些卡片都能设置在负一屏界面，方便查阅。
由于TicWatch C2系列内置了NFC功能，所以各种公交卡自然不会缺席。目前它已经支持北京、上海、深圳、武汉等全国范围内的超过190个城市里带交通联合标志的公交地铁。这方面出门问问起步比较早，在TicWatch 2 NFC版中就开始有这项功能，之后它就成为了TicWatch新品的标配。
当然NFC功能同样意味着TicWatch C2可以完成银联银行卡支付，并且还内置了支付宝App和微信App，可以进行扫码支付。通过长按右下角的表冠就能快速唤出支付宝二维码。
其它一些细节优化
和上一代TicWatch 2相比，TicWatch C2的表身大小变化不大，但是电池却从300毫安时升级到了400毫安时。电池容量增大意味着续航增强，官方给出的数据是15天到2天的续航。从我实际的使用情况来看，密集消息、重度使用时还是需要一天一充更为稳妥。
比较有意思的一点是，出门问问这家公司在智能手表续航方面有着不同于其他厂商的想法。在续航不足的情况下，出门问问更在意显示时间的功能。换句话说如果电量不足，手表会询问是否进入特定模式以切断其他功能，保留最原始的显示时间功能。这一点在TicWatch Pro旗舰系列上体现得淋漓尽致。
而到了TicWatch C2上，TimeOnly省电模式则是这一理念的体现。当手表电量只剩10%的时候它能延长10小时使用时间，增加续航。当然代价就是基本上失去智能手表的意义，仅用来显示时间。
此外，TicWatch C2防水性能进一步升级，从TicWatch 2的IP67级防尘防水，升级到游泳级防水。这样的防水级别允许用户在海滩、游泳池等浅水区域活动，而不必担心手边损坏。
总结：颜值之下隐藏着的实力选手
TicWatch C2是在出门问问经典手表系列基础上的一次升级，1299元的价格也刚好替代了此前的TicWatch 2。这款手表外观简约，你想要的智能手表的功能它几乎都有，甚至在这个基础上还有不少细心的优化。
作为考虑了女性用户需求的TicWatch智能手表，出门问问在外观、表盘，甚至系统应用做了微调。我曾问周围的女性朋友否可以接受，得到的答案几乎都是肯定的。
如果你想挑选一款价格千元左右，功能齐全，颜值又不错的智能手表，那么毫无疑问，TicWatch C2是值得推荐。尤其对于女性用户来说，只要颜值Hold住了，其他方面也就OK了。
您好，手机支持联通3G网络，同时手机卡也是3G卡，当所处位置有3G网络信号，上网时会显示3G，如所处位置无3G网络覆盖或手机不支持联通3G，使用联通3G卡，则会自动跳转到2G网络，上网时显示G或E。
上下班买一台代步车还是非常有必要的。
C2的曲线流畅且圆润饱满，轮胎尺寸为尺寸为185/60R15，这种规格的轮胎小型车当中算是“大脚”了。整车尺寸：长×宽×高为3878mm×1676mm×1438mm，轴距：2443mm。作为上下班代步车，C2最大的好处之一就是停车方便，尾部设计饱满与整体车身协调，高位刹车灯安装在扰流板内侧，与个性设计的尾灯，更为整车彰显活力。而且C2非常省油，百公里综合油耗仅为6个左右，在城里代步既省事，又省心。驾驶感也很不错，驾驶时方向盘很轻，转向时轻微的转动方向盘车身即可获得想要的转向角度。起步时如果转速太低，则不会有任何的推背感，如果狠狠踩下油门，转速达到3000转后，发动机就立刻反馈给驾驶者响应的动力，推背感，爆发力油然而生。这是一款既能代步、又省油、在适当时候还能激情一把的小型车，如果你想选择C2，那肯定没错的。
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