坐飞机手机开飞行模式可以吗

开启飞行模式的手机可以在飞机中使用。

具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备可在飞行全程中使用，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。

扩展资料：

飞行模式的其他用途

1、降低辐射

大多数人都习惯睡觉时把手机放在触手可及的地方，但一些手机不支持关机闹钟。这时候就可以使用“飞行模式”，因为手机在“飞行模式”状态下的辐射很小，既解决了关机带来的不便，还能降低手机辐射的危害。

2、快速重新搜索网络信号

离开网络覆盖差或无信号的地区好久，手机还是没信号，关机重启太麻烦，这时打开“飞行模式”再关闭，手机就会重新搜索网络信号，省时不少。

3、省电

手机接入网络和搜索信号都是耗电的，当手机电量低又没有重要来电的时候，为了应急可以开启“飞行模式”，会比省电模式还要省电。

4、防止不小心被漫游收费

出国旅游时，我们都会连接当地的wifi上网。但如果上网过程中WiFi突然中断，而我们又没有关闭移动数据，这时手机就会自动使用漫游流量。如果先开启飞行模式，再去连接Wi-Fi，就能避免高额漫游费。

人民网——国内坐飞机可以用手机了 不具备飞行模式的电话仍禁用

不可以的。

国内航空公司不接受“飞行模式”的主要原因是，中国民航局并没有对飞行模式进行认证，而不论是中国厂商还是外国厂商，不论是品牌厂商还是山寨厂商，都在自己研发“飞行模式”的功能，因此很难保证没有问题。换句话说，中国民航局所采取的方式无疑是最稳妥、同时也最不灵活的一种方法。就在去年10月末，美国联邦航空局FAA认可了在飞行过程中，允许用户将手机调至“飞行模式”而不用直接关机，当然，飞行过程中手机的通话功能依然被明令禁止。

手机之所以会干扰飞机的正常飞行的原因，是因为在起飞和降落阶段，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成误操作。

智能手机厂商为了解决这个问题，便提供了“飞行模式”这样一种解决方案。“飞行模式”即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，从这种技术本身来说，基本解决了手机产生的信号干扰问题。

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飞行模式关闭了手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打国际求救电话112，可能不支持110、120等国内求救电话）。

因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、**，玩游戏等，所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。

参考来源：  飞行模式  网页链接

飞行模式无法打开/自动打开的解决方法：

1、确认手机是否能正常识别SIM卡，手机无法识别SIM卡的情况下是无法进入飞行模式的；

2、如果能正常识别SIM卡，飞行模式仍无法打开/自动打开，建议用户备份资料恢复出厂设置看能否恢复；

3、若以上方法仍未解决，建议您前往就近的OPPO客服中心处理

以前不可以，现在可以。

虽然飞机上允许使用手机，但在起飞后20分钟以及降落前30分钟不能用，手机、电子书等设备外形尺寸长宽高三边之和不超过31cm。不具备飞行模式的手机、对讲机、遥控设备等还是全程禁用。

下面是打开飞行模式的方法：

拉出手机划栏，点击即可

出现意外，应付法律责任。

很早以前，去国内较远的城市旅游，乘坐国内航空，上飞机就会被提醒飞行全程要关闭手机，不能使用手机飞行模式，飞机降落后，在打开舱门以前，不能打开手机。

现在，乘坐国内航空，上飞机听到的提醒变为打开手机的飞行模式，而不是将手机关机，在起飞和降落阶段，都可以使用。

手机进入飞行模式，手机的上网功能和通话功能等便无法使用，不过乘客可以浏览手机里已经下载或者缓存好的文件，如果乘坐的航班覆盖了wifi信号，就可以连接wifi上网。

对于手机不开启飞行模式是否会影响到飞行安全，有航空公司业内人士表示，从技术角度上看，手机不打开飞行模式，并不会影响飞机的飞行安全，换句话说，就是手机没开启飞行模式的风险处于可控范围，但是，按照我国法律规定，乘客在飞行全程是要开启飞行模式的。

在乘坐飞机时，我遇到过在飞机飞行途中手机偷偷开机的乘客，还有在飞机刚落地，就开机打电话的乘客，对此，航空公司并没有什么处罚措施，这样不仅纵容了不守规则的乘客，也伤害了守规则的乘客。

飞机上乘客应注意：

1、旅客购买好或拿到预定的机票，请注意查看以下航次、班机号、日期是否对，如有问题应立即去售票处据情解决。

2、旅客按机票上指定的日期、班次去售票处乘航空公司交通车，买车票上车或凭机票上车去机场，也可自己乘车前往。 最好提前一些时间到达机场，以便有足够时间办理乘坐飞机前的各种手续免得时间仓促造成漏机或误机。

3、乘飞机时尽量轻装，手提物品尽量要少，能托运的物品，随机或分离托运。一般航空公司规定手提物品不得 超过5公斤，还可携带雨伞、大衣、手杖、相机、半导体、途中看的书报等。随机托运行李一般头等舱30公斤、二等舱20公斤以内免费，超过部分付超重费。

4、等机前，机票应交航空公司检验。随机托运的行李要过磅，并将重量添到机票上，航空公司撕下由其乘运段的一联后，将机票与行李卡、登记卡一并交还乘客。乘客凭登记卡上下机，凭行李卡到目的地机场领取行李。

直接托运的行李，在换班机时，应关照一下，行李是否转道换乘的班机上。特别是乘巴航过境卡拉奇者，随机托运的行李必须挂牌至终点站。

5、上下飞机时要向站在机舱口的航空**简单打招呼或点头致意。

6、机内分一等舱和二等舱。喷气客机一等舱在飞机的前部。螺旋桨客机一等舱一般在后舱。无论是否对号入座都不要抢位置，购二等舱票者，不能坐到一等舱。

7、随身物品可放在头顶上方的行李架上。有的物品也可以放在座位下面，但注意不要把物品堆放在安全门前或出入通道上。

8、在飞机上如感闷热可打开风阀，也可解开外衣或将外衣脱掉。但不要脱衬衣穿背心。

9、座位顶上和上方有聚光灯和招呼招待员的按钮，有事可按此钮呼叫招待员。

开启飞行模式的手机要等模式转换之后才能联系上。

手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，因此关闭掉SIM卡的信号收发装置的一个功能。

因为这个模式关掉了SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、**，玩游戏等，但不能接收信号，所以无法拨打或拨进电话，因此无法联系上。

建议等待开启飞行模式的手机模式转换之后再进行联系。