实体店都不加价。
如果遇到认证店加价可以直接电话投诉，第二天再去就原价了。
京东现在也是原价的。
国内已停止销售。马自达MX5"大眼睛"，是始自上世纪90年代的软蓬双座跳灯经典跑车，很多玩车的朋友更喜欢叫它“大眼萌”——跳灯时代的标志性车型。由于mx5跳灯版在国内不允许跳灯车上路，国内早就停止销售该车了，如果想买就要去国外，马自达MX5"大眼睛"外观饱满、呆萌、圆润的造型，少了几分机器的冰冷，多了人类伙伴的温暖，扑面而来的通透驾感，自带主角光环的出街气质。
因为价格比较高，进口的数量比较少所以马自达MX-5国内这么难买，或者买不到。
MX-5在全球是销量最好的跑车，主要原因是因为它便宜，它能带来物超所值的体验。但是这个优势，在国行RF上不存在，落地38万，平行进口软顶更贵。想想这个价格BBA都能买到怎样的车子，还有多少人会下决心买一辆马自达小跑车呢。当然，贵的主要原因不能怪厂家。
配置偏科国行MX-5取消了软顶、15升发动机、MT、LSD、顶吧、运动模式、CD等关键配置。取而代之的RF版变重了，左脚和右手残废了，也不好漂了，这其中有一部分政策的原因，也有一部分原因是厂家对中国市场的错误定位。
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非主流大众眼中的跑车是富有、速度、张扬的代名词。但MX-5作为一辆马自达小跑车，没有品牌光环，没有大马力，没有后座也不大气，它在国内的定位就很尴尬。你很难跟别人解释通这是一辆兜风车。
买它就是为的是享受纯粹的驾驶乐趣，并不想跑太快也不想引来异端的瞩目听到的人会觉得你脑子坏了。得不到身边人的理解，你会动摇，会去看符合国人口味的跑车，比如说野马、二手保时捷或者一些钢炮，将MX-5和其他年少时的梦想一起默默埋葬。
综上所述，MX-5 ND在中国卖的并不好，马自达看到惨状，自然不会再输入新的车源，导致这不到600辆成为了绝唱。现在这批车主要在圈子内流通，持有的都当宝贝，自然可遇不可求。
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