微软640升级wp10了怎么回滚到wp8.1

步骤如下：

1、在电脑上下载Windows恢复工具

2、将电脑和WP连接

3、检测到手机后，点击手机类型

4、下一个屏幕显示可用的软件版本，点击底部的重新安装

5、这里有一个免责说明，建议你备份你的手机

6、恢复工具会下载并安装固件。根据你的网络可能会花一些时间，大约17GB，这个过程不用断开USB的连接

7、如果一切顺利，你将收到“操作成功完成”的信息

注意：这么做会清除你所有的数据，确保你备份了所有的东西。

模拟飞行所有键盘操作指令

暂停 P or PAUSE（BREAK）

全屏模式 ALT + ENTER（回车键）

菜单显示/隐藏 ALT

ATC菜单显示/隐藏 `ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）

膝板显示/隐藏 SHIFT+F10

声音开/关 Q

重置当前飞行 CTRL+; (分号)

保存飞行t ; (分号)

退出飞行模拟r CTRL+C

立即退出飞行模拟 CTRL+BREAK（BREAK键）

摇杆（禁用/使用） CTRL+K

全球坐标/帧频 SHIFT+Z

选择第一个 1

选择第二个 2

选择第三个 3

选择第四个 4

选择时间压缩 R

空投物资 SHIFT+D

请求加油车 SHIFT+F

航空器标签显示/隐藏 CTRL+SHIFT+L

飞行技巧显示/隐藏 CTRL+SHIFT+X

增大选择 = (等号)

缓慢增大选择 SHIFT+= (等号)

缓慢减小选择 SHIFT+- (减号)

减小选择 - (减号)

捕获截图 V

登机桥廊对接/分离 CTRL+J

结束飞行 ESC

飞机控制指令

副翼左倾斜 数字键盘4

副翼右倾斜 数字键盘6

副翼左配平 CTRL+数字键盘4

副翼右配平 CTRL+数字键盘6

垂直尾翼 左偏航 数字键盘0

垂直尾翼 右偏航 数字键盘ENTER（回车键）

垂直尾翼 左配平 CTRL+数字键盘0

垂直尾翼 右配平 CTRL+数字键盘ENTER（回车键）

副翼或垂直尾翼居中 数字键盘5

水平升降舵向下 数字键盘8

水平升降舵向上 数字键盘2

升降舵 向下配平 数字键盘7

升降舵 向上配平 数字键盘1

襟翼完全收起 F5

襟翼缓慢收起 F6

襟翼缓慢伸出 F7

襟翼完全伸出 F8

扰流板/减速板开/关 / (正斜线)

扰流板预位 SHIFT+/ (正斜线)

水舵收/放 CTRL+W

发动机控制指令

对于多引擎飞机上，除非你先按下E+引擎号(1-4)选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住E，然后快速连续地按下所有引擎号(E, 1, 2,…等等)

选择引擎 E+引擎编号(1-4)

选择所有引擎 E+1+2+3+4

自动启动引擎 CTRL+E

切断节流阀(节流阀就是油门) F1

反冲力(涡扇发动机/喷气发动机) F2 (按住且保持)

降低节流阀 F2 or数字键盘3

增加节流阀 F3 or数字键盘9

节流阀最大 F4

螺旋桨低转速 CTRL+F1

降低螺旋桨转速 CTRL+F2

增大螺旋桨转速 CTRL+F3

螺旋桨高转速 CTRL+F4

油气混合比设置为慢车低油状态 CTRL+SHIFT+F1

减小油气混合比 CTRL+SHIFT+F2

增大油气混合比 CTRL+SHIFT+F3

油气混合比设置为高油量状态 CTRL+SHIFT+F4

引擎除冰开/关 H

磁电机选择 M

选择主用电池组或者交流发电机 SHIFT+M

选择喷气发动机启动器 J

直升机旋翼离合器开/关 SHIFT+ (句点)

直升机旋翼调节器开/关 SHIFT+, (逗点)

直升机旋翼制动器开/关 SHIFT+B

增加选择项目 = (等号)

逐渐增加选择项目 SHIFT+= (等号)

逐渐减小选择项目 SHIFT+- (减号)

减小选择项目 - (减号)

通用飞机控制指令

锁定/释放停机刹车 CTRL+ (句点)

后推开始/停止 SHIFT+P (再按1或2使尾部向右或者向左)

使用/释放刹车 (句点)

使用左刹车 数字键盘+ (加号)

使用右刹车 数字键盘- (减号)

收/放起落架 G

尾轮锁定开/关 SHIFT+G

手动放下起落架（若系统失效） CTRL+G

燃料供应开/关 CTRL+SHIFT+D

子面板显示或隐藏 SHIFT + 1 到 9

烟雾系统开/关 I

整流罩（通风片）（逐渐）开启 CTRL+SHIFT+V

整流罩（通风片）（逐渐）关闭 CTRL+SHIFT+C

请求牵引飞机 CTRL+SHIFT+Y

释放牵引绳索 SHIFT+Y

舱门选择 SHIFT+E（再按1-4以开启/关闭）

灯光指令

全部灯开/关 L

机外闪光警示灯开/关 O

面板灯开/关 SHIFT+L

降落灯开/关 CTRL+L

降落灯（下斜） CTRL+SHIFT+数字键盘2

降落灯（左斜） CTRL+SHIFT+数字键盘4

降落灯（右斜） CTRL+SHIFT+数字键盘6

降落灯（上斜） CTRL+SHIFT+数字键盘8

降落灯（归正） CTRL+SHIFT+数字键盘5

无线电指令

ATC窗口（显示/隐藏） ` 重点符 or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）

VOR 1识别开/关 CTRL+1

VOR 1识别开/关 CTRL+2

MKR识别开/关 CTRL+3

DME识别开/关 CTRL+4

ADF识别开/关 CTRL+5

备用频率切换 X

COM 无线电选择 C

NAV 无线电选择 N

OBS 指示器选择 SHIFT+V

ADF 选择 CTRL+SHIFT+A

DME 选择 F

雷达收发器选择 T

增加选择项目 = (等号)

逐渐增加选择项目 SHIFT+= (等号)

逐渐减少选择项目 SHIFT+- (减号)

减少选择项目 - (减号)

自动驾驶指令

自动驾驶主开/关 Z

自动驾驶飞行导向仪开/关 CTRL+F

自动驾驶机翼水平调整器开/关 CTRL+V

自动驾驶偏航阻尼器开/关 CTRL+D

自动驾驶高度保持开/关 CTRL+ Z

自动驾驶高度选择 CTRL+SHIFT+Z

自动驾驶航向保持开/关 CTRL+H

自动驾驶航向选择 CTRL+SHIFT+H

自动驾驶空速保持开关 CTRL+R

自动驾驶马赫数保持开/关 CTRL+M

自动驾驶空速保持开/关 SHIFT+R

自动驾驶自动油门起飞/重飞(TOGA)模式 CTRL+SHIFT+G

自动驾驶NAV1保持开/关 CTRL+N

自动驾驶近进模式开/关 CTRL+A

自动驾驶回航模式开/关 CTRL+B

自动驾驶左右定位维持开/关 CTRL+O

自动驾驶姿态保持开/关 CTRL+T

增加选择项目 = (等号)

逐渐增加选择项目 SHIFT+= (等号)

逐渐减少选择项目 SHIFT+- (减号)

减少选择项目 - (减号)

仪器仪表指令

航向指示仪 复位 D

高度计复位 B

皮托管加热开/关 SHIFT+H

增加选择项目 = (等号)

逐渐增加选择项目 SHIFT+= (等号)

逐渐减少选择项目 SHIFT+- (减号)

减少选择项目 - (减号)

视野指令

2维驾驶舱（面板、着路面板、仪表、窗外）循环转换 W

切换至面板视野 SHIFT+数字键盘0

转换视野(面板,虚拟驾驶舱,塔台,现场) S

反向转换视野 SHIFT+S

转换座舱视角 A

反向转换座舱视角 SHIFT+A

查看前一视角 CTRL+S

恢复至默认缩放比例1倍 BACKSPACE（退格键）

看 Num Pad（数字键盘）

看 Hat switch（摇杆控制帽i） or thumbstick（按钮开关）

恢复至向前看 SHIFT+数字键盘DEL

鼠标指示开 Hold SPACEBAR（按住空格键）

鼠标指示开/关 SHIFT+O

打开新视野窗口 [ (左括弧)

关闭视野窗口 ] (右括弧)

打开新的俯视视野窗口 SHIFT+] (右括弧)

切换到虚拟驾驶舱 F9

切换到2D驾驶舱 F10

切换到追踪视野 F11

切换到卫星视角 F12

二维面板透明度（加或减） CTRL+SHIFT+T (+ or -)

将选择的窗口放在最上层 ' (撇号)

放大 = (等号)

缩小 - (减号)

切换到下个视野 CTRL+TAB

切换到上个视野 CTRL+SHIFT+TAB

视点后移 CTRL+ENTER（回车键）

视点下移(座椅降低) SHIFT+BACKSPACE（退格键）

视点前移 CTRL+BACKSPACE（退格键）

视点左移 CTRL+SHIFT+BACKSPACE（退格键）

视点右移 CTRL+SHIFT+ENTER（回车键）

视点上移(座椅升高) SHIFT+ENTER（回车键）

恢复视野 CTRL+SPACE（空格键）

移位指令

移位请您不用真正的飞行，即可快速地将飞机移到新的位置。请用以下指令进行移位。

移位模式开/关 Y

设定为朝北航向/平直飞行姿态 CTRL+SPACEBAR（空格键）

冻结所有移动 数字键盘5

前移 数字键盘8

后移 数字键盘2

左移 数字键盘4

右移 数字键盘6

慢速增加高度 Q or F3

快速增加高度 F4

慢速降低高度 A

快速降低高度 F1

冻结垂直移动 F2

左旋转 数字键盘1

右旋转 数字键盘3

机鼻上移 9

机鼻快速上移 F5

机鼻下移 F7 or 0

机鼻快速下移 F8

冻结仰俯角度 F6

左倾斜 数字键盘7

右倾斜 数字键盘9

任务指令

罗盘指示器开/关 U

罗盘指示下一个目标 K

罗盘指示上一个目标 SHIFT+K

多人游戏指令

聊天窗口显示/隐藏 CTRL+SHIFT+] （右方括弧）

聊天窗口（激活） ENTER

启动语音传输 CAPS LOCK（大写键）

停止语音传输 ^CAPS LOCK（大写键）

启动语音传输到所有玩家 SHIFT+CAPS LOCK（大写键）

停止语音传输到所有玩家 ^SHIFT+CAPS LOCK（大写键）

转交/接受控制 SHIFT+T

跟随其他玩家 CTRL+SHIFT+F

若要新增或自订键盘指令，请在菜单选项，设置，控制，再按一下指定分配,分配按键或摇杆按钮。

汽车reset是重置复位公里数，数据清空，行车电脑显示数据归零，按住不放最多3秒可清空数据。

汽车reset和trip按键位于多功能方向盘上，有的车型会放在驾驶座左侧上，位置不一样作用都是相同的。Reset字面翻译是重置的意思，它的作用是基本可以重置汽车仪表盘信息中心的信息，除了总计里程以外。

扩展资料

汽车里程表一般都有二种看法，一是指针的，这是行车当时的实际里程，也就是每百公里的时速。二是数字滚动的，这是行驶的实际公里数，滚动数字还分可以改变和不可以改变两种，可以改变的是四位数，不可以改变的是六位数或以上的。

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。

绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。

本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。

　　IT168 评测北京时间3月2日，微软在西班牙的巴塞罗那发布了Lumia 640与Lumia 640XL两款机型，近日，这两款机型也已经正式登陆国内市场。对于WP系统的生态建设，微软也是煞费苦心，不仅接连推出中低端机型抢占市场份额，还加快了Win 10手机预览版系统的更新速度，并宣布未来Win 10手机版系统将可移植IOS与安卓版应用。未来，Windows平台的统一势必会为其手机终端的体验带来全新的提升。

　　作为首批更新Win 10手机版系统的机型之一，Lumia 640 XL以其定位中端的配置再次受到广大WP用户的热情关注。在开始今天的评测之前，先随小编重温一下这款Lumia 640 XL手机的具体配置。

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微软 Lumia 640 XL　基本参数

屏幕特性

57英寸 1280720像素 259ppi

处理器

高通骁龙400 四核12GHz

网络模式

移动/联通双4G网络/WCDMA/GSM

机身内存

8GB（支持最高128GB内存扩展）

运行内存

1GB

相机特性

1300万像素F20卡尔蔡司认证镜头、 前置500万像素

机身尺寸

15798159mm， 重171g

特色部分

移动联通双4G网络WP手机，1300万像素卡尔蔡司镜头，NFC

电池容量

3000mAh

操作系统

固件版本为Lumia Denim的Windows phone 81 update 2

机身颜色

橙色

销售价格

1899元

　　虽然命名方式上Lumia 640XL很容易被联想到是Lumia 630的升级之作，但从具体配置来看，Lumia 640XL应该是Lumia 1320的升级版机型。在正式去掉新产品上的Nokia标志之后，微软对其新产品的命名方式也有了一些变化，最明显的便是取消四位数字编号的命名方式，以简化机型分支。作为大屏机Lumia 1320的换代机型，Lumia 640XL采用了支持移动联通双4G网络的高通骁龙400四核处理器，同时将Lumia 1320的500万像素主摄像头升级为蔡司认证的1300万像素F20光圈镜头。镜头方面的重大升级也让用户对这款手机的成像效果有了很高的期待。当然，如果说用户对于这款手机还有什么疑虑的话，那么肯定是这1899元的国内售价，至于这个价格它究竟值不值得购买相信看完小编的评测，你会有一个清晰的答案。

　　当然，作为加大版的Lumia 640，Lumia 640XL也并非与前代的Lumia 630系列机型毫无关系。二者之间较为相似的外观便是最有力的证据。由于Lumia系列随诺基亚品牌过渡到了微软旗下，我们也看到了Lumia系列手机的外观从经典的诺基亚风格向微软surface风格过渡的痕迹。尽管在Lumia 630身上，我们还能见到Nokia的logo，但其风格已经是很浓重的微软系了。而对于眼前这款Lumia 640 XL，我们已经很难看到任何的诺基亚元素。

▲Lumia系列机型品牌已发生改变

　　Lumia 640 XL采用可拆卸后盖设计，后盖材质依旧为聚碳酸酯，同时电池也可拆卸或更换。可拆卸后盖在视觉上对屏幕边框的宽度造成了很大影响，加上桌面四周为黑色，边框看起来更宽了，在千元机都已经超窄边框的时代，这样做无疑多了一个减分项。当然，聚碳酸酯材质对屏幕的保护作用是显而易见的，只能说，美观与实用，微软选择了后者。

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Lumia 640 XL

　　机身正面，可以看到一圈黑色保护圈将屏幕很好的保护起来，屏幕材质为康宁第三代大猩猩玻璃。屏幕上方可见微软标志、听筒以及自拍摄像头紧凑的排布，在其右侧为光线及距离感应器。该机采用虚拟触控按键设计，屏幕下方并无触控按键设计。

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Lumia 640 XL外观细节

　　目光移到机身侧面，可以看到Lumia 640 XL采用了与Lumia 630类似的全包式后盖设计，只不过Lumia 640 XL侧面的斜度更加小了一点，对握持的手感有一定的影响。插口布局方面，机身顶部依然是35mm耳机插孔，机身底部中央为MicroUSB插口。需要指出的是，由于Lumia 640 XL边缘最薄处只有不到7mm，为了避免耳机插孔处出现豁口，微软为耳机插孔设计了一个圆弧的突起，算是一个细节的优化。

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Lumia 640 XL按键细节

　　该机的实体按键依然是安排在了机身右侧上方的位置，音量键在上，电源键在下，没有拍照键。按键为聚碳酸酯材质，按键顶部比较窄，反馈较硬，按下需要一定力度才可以，对使用体验有一定影响。

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Lumia 640 XL背部外观

　　来到机身背部，最醒目的莫过于这颗硕大的主摄像头，围绕着它，顺时针方向依次是闪光灯、扬声器、蔡司认证标识。在机身的中部，便是出现在越来越多Lumia机型上的微软logo。

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Lumia 640 XL背部细节

　　多彩机身设计是Lumia系列机型一直以来必不可少的设计元素之一，这次Lumia 640 XL自然也不例外，该机共有橙、黑、白、蓝四种配色。不同于Lumia 640的果冻质感，Lumia 640 XL采用磨砂质感后壳。当然，与之前一样，Lumia系列的可拆卸多彩后壳是可以通过其他渠道单独购买的，这意味着你可以同时拥有多个后壳，随意更换。

　　外观方面，该机延续了Lumia 630系列机型的设计语言，继承了浓浓的微软家族特征。然而从另一个角度来说，在智能手机外观设计越来越注重手感的潮流下，Lumia 640 XL这样塑料感略微明显的设计无疑是牺牲了部分手感。不过，考虑到该机57寸的屏幕尺寸与815mm的机身宽度，单手操作也是不太可能了。总的来说，Lumia 640 XL的外观中规中矩，相比前代提升不大，由于机身尺寸的原因，搭配聚碳酸酯机身质感稍差，另外，诸如按键之类的细节有待优化。

　　Lumia系列机型全系搭载Windows Phone系统，自其发布至今已经经历了多个版本更迭。对于这个系统，广大用户是又爱又恨。爱的是它的流畅顺滑，不拼硬件;恨的是它的功能缺失，软件匮乏。当然，WP生态发展至今，在经历了几次阵痛的换代升级之后，WP系统的功能已经日渐完善，诸如下拉快捷按钮以及滑动关闭后台任务等功能一一加入，cortana语音助手的加入也令其卖点大增。而软件方面，虽然年初“支付裱”事件再次为WP生态建设敲响警钟，但不可否认的是，WP系统常用软件数量及种类已经有了很大改观，只是软件的更新速度还是要提升一下。

▲系统界面截图

▲系统版本截图

　　Lumia 640 XL搭载的固件版本为Lumia Denim，系统版本为WP81 update2，是目前WP系统最稳定功能最完善的一个版本。该系统版本添加了用户呼声较高的移动数据下拉快捷开关，同时冗长的设置菜单终于有了分类索引，不过相对与前一版本的改动并不多，值得一提的是，该版本原生支持MKV格式视频播放，而且，这一版本的WP系统支持安装程序至外置存储卡，要知道，这一点是Win8平板目前都无法实现的。

▲新增功能截图

　　软件方面，虽然微软官方给出了很可观的数字增长，但对于普通用户想下载某一类软件，选择确实不多，而且，更新速度也大多较慢。以音乐播放软件为例，质量较好的只有网易云音乐，酷我以及天天动听等播放软件相对IOS以及安卓版本还是有比较大的差距。

　　游戏方面，虽然官方商城有很多高质量的Xbox游戏，但也许是工程机的缘故，在狂野飙车8的试玩过程中，小编还是能明显感觉到掉帧现象的存在，而且触摸的延迟也比较明显，要知道这款游戏在仅配备双核S4处理器的Lumia 920上面都能流畅运行。希望类似的情况不要出现在量产机上。

▲office套件界面截图

　　当然，娱乐并不是WP系统的卖点，尽管某些大型游戏的运行对WP系统手机硬件要求并不高，毕竟商务办公才是这个系统的真正优势所在。需要说明的是，在6月30日之前购买Lumia 640 XL双卡双待手机，并在8月14日之前激活office服务，即可享受12个月的Office 365个人版免费使用权，更可获得1TB免费OneDrive 云存储空间。

　　举个实例，小编在电脑上安装onedrive(Win 8以上版本无需安装)，然后在目标盘生成一个文件夹，任何放入其中的文件都会在onedrive手机端看到。并且，没有编辑完的word文档或是其他格式文件可通过手机端office套件直接进行编辑，保存后会自动在云端备份，等小编回到办公室打开电脑，看到的文档已经是用手机编辑过的了。这一点对于经常出差赶路的用户还是很实用的，不用因为一个文档或是邮件附件再随身携带一台电脑。此外，系统集成的word Flow快速输入法虽然是针对英文输入优化的，但其输入反应速度还是很好的，没有任何卡顿。

▲运动数据收集截图

　　对于这款Lumia 640 XL，小编还发现了另一个比较实用的功能。在设置菜单里，有一项运动数据设置选项，显示该手机可以收集用户的运动方式并提供给用户安装的运动或健康类软件。基于此功能，除了系统自带的健康软件，该机还自带一款fitbit健身软件，该软件可自动追踪用户的运动情况，并根据用户录入的身高体重以及减肥目标制定相关计划，并定时提醒用户进行运动或控制。

　　最后，对于WP81时代被加入的cortana语音助手，小编通过一段视频给大家演示一下。可以看到，除去被调戏以外，cortana还是有不少很实用的功能，拨打电话、发送短信、打开应用、播放音乐、查找路线等功能都能很好的实现，实际生活中还是很实用的。当然，现在的cortana还只是beta版，未来会有更多的功能加入，同时也会支持更多的语言种类。

　　系统部分，还是小编前面提到的那句话，这是一个让人又爱又恨的系统，系统丝般顺滑，软件依然匮乏。就像某些网友说的，WP系统现在只适合某些人群使用，因为它代表的是一种生活方式与操作习惯，也许它无法给你其他系统给你的，但是他可以给你其他系统无法给你的。

　　对于一同上市的两款机型，Lumia 640 XL与Lumia 640之间最大的区别莫过于这颗1300万像素主摄像头，蔡司认证加上F20光圈也是让这颗镜头蒙上了一层光环。要知道，在Lumia系列还属于诺基亚的时代，卡尔蔡司就意味着高画质。而这款Lumia 640 XL能否在成像方面有良好的表现，也是有待检验的。

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Lumia专业拍摄

　　当然，硬件到位了，软件也要配合好才行。Lumia 640 XL虽然定位中端，但微软依然为其内置了Lumia专业拍摄50版。对于这款软件的拍照界面，依然是利用经典的同心圆滑动按钮调节各项参数，操作十分便捷。

　　对于Lumia系列机型的成像质量，自动模式拍摄往往并不是其强项。基于这样的印象，让我们先来看一下这款手机自动拍照模式下的成像样张。

▲拍照样张 大图

▲拍照样张 大图

▲拍照样张 大图

　　可以看到，自动模式下，拍照样张并不讨喜，甚至会给人灰蒙蒙的感觉，噪点也是相对明显。经与环境对比发现，Lumia 640 XL的成像更偏重于写实，色彩还原很真实，并没有出现白平衡不准的情况。噪点的问题，应该是相机算法造成的，由于该机并未应用pureview纯景技术，对成像的影响也是可想而知的

　　在某些光线不足的情况下，Lumia专业拍摄凭借其手动调节方式开始显现威力。对于这款Lumia 640 XL，由于并未配备OIS光学防抖，小编建议调节参数时，除非有固定支架，否则尽量不要将曝光时间调的过长，以免抖动影响成像质量。当然，弱光情况下，较短的快门必然需要较高的ISO感光来配合，结果就是噪点更加感人。以下是小编在一些弱光情况下拍摄的样张。

▲拍照样张 大图

▲拍照样张 大图

▲拍照样张 大图

　　可以看到，随着ISO值的升高，噪点开始变得明显。不过借助于F20大光圈，弱光环境下的整体成像还是比较稳定，光晕控制也比较好，没有过曝，比较接近环境真实情况。

　　对于这颗摄像头的表现，小编觉得属于中规中矩，还有提升的空间。用过WP系统手机的用户可能都知道，不同的系统版本对成像质量也会造成影响，希望下一个固件升级微软能够对这款手机的成像做出优化。硬件方面，小编认为，由于采用1/3英寸大小的感光元件，较Lumia 930的1/25英寸感光元件还是有一定差距的，同时由于定位的问题，该镜头并不支持pureview纯景技术以及OIS光学防抖。所以，期待它能有像Lumia 930那样的成像表现也是不现实的。总的来说，成像方面Lumia 640 XL很符合它中端的定位，稳定，槽点不多，同时基于软件版本的原因会有提升空间。

　　记得HTC M8 WP版刚上市时，小编曾听闻相同配置下，WP版M8要比安卓版M8续航长出近40%。对于这个数据的真实性，小编并未探究。但可以肯定的是，WP系统凭借出色的后台控制与底层机制，续航表现确实要好于同配置的安卓手机。那么对于这款配备57英寸720P屏幕以及3000mAh电池的Lumia 640 XL，其续航表现究竟如何，小便进行了一些测试，当然，鉴于续航相关的环境复杂性，以下数据仅供参考。

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Lumia 640 XL电池续航参考数据

▲可拆卸电池设计

　　对于Lumia 640 XL的续航表现，小编还是比较满意的，毕竟对于一款配备3000mAh电池容量的57英寸大屏手机，这样重度的使用仍能坚持一天的使用，已属不易。另外，由于该机电池可拆卸，对续航要求高的用户完全可以自购一块备用电池，以备不时之需。

　　对于这款Lumia 640 XL手机，小编还是看到了很多亮点，诸如成像稳定的摄像头，便捷全面的办公体验，集成的NFC，运动数据功能的加入，携最新版系统并首批升级win 10手机版系统等等。可以说，这款手机很好的做到了一款中端手机所应该做到的。当然，如果说1899元的售价令某些人难以接受的话，小编想说的是，这款手机带来的是一种不同于安卓的体验，即使它还没能升级win 10手机版系统。此外，免费赠送的office 365套件以及onedrive云存储空间都是无形的增值配备。

　　当然，小编也要说几点不足，对于这款手机，硬件不是他的短板，微软生态系统中的软件缺失，较慢的系统更迭速度以及没能从诺基亚继承下来的软件优化能力都是限制这款手机获得更好体验的重要因素。希望微软能够切实的将这些做好，尽快拿出一个好的生态体验给用户。

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Lumia 640 XL

　　说了这么多，这款手机还是比较值得购买的，作为今年为数不多的WP系统新机，想获得全新体验的小伙伴，以及有换代老款Lumia手机需求的小伙伴们，可以下手了，移动联通双4G网络的支持也是免除了很多用户的后顾之忧。目前该机已全面开卖，并有各种促销活动。

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