小米平衡车

虽然你解锁了，但它还是有个限速，有限速装置就肯定会自动减速，除非你把限速装置拆除，不过一般都是发烧友改装的时候把限速拆了，为了你的安全，不建议你拆限速装置。---------扉悦平衡车为您解答。

摘要：小米平衡车怎么样？小米九号平衡车，迷你便携设计，年轻人都爱的酷玩新品，小障碍通行无阻，更强的路面适应性。下面是编辑精心整理的一些小米平衡车9号的优缺点，一起来看看吧。小米平衡车测评小米九号平衡车怎么样小米平衡车9号的优缺点

小米九号平衡车实际体验评测：十分钟内上手

组装

需要用配件里的两颗螺丝固定。

九号平衡车的组装非常简单，只需要将脚控按照示意图插入，然后用配件盒中的扳手将两颗螺钉拧上，接着盖上扣盖，然后车就组装完毕了。

骑行准备

软件有入门教程。

之后按下机身上的开机键就可以启动平衡车了，但是出于安全性考虑，平衡车在第一次启动的时候处于限速模式，只能以很小的速度运动，需要连接Ninebot手机客户端，完成新手教程之后才能解锁正常骑行模式，这一点对消费者非常有必要，强制新手体验增加了安全性。客户端下载方式为扫描二维码，随机附带了一张新手引导，上面有一个二维码，安卓和iOS都支持，值得注意的是，iOS目前还没有登录AppStore，通过二维码下载之后需要转到设置—通用—描述文件，找到Ninebot文件，然后添加信任之后才能使用。新手教程完成之后就可以肆意的驰（zhuang）骋（bi）了。

骑行体验

已经相当自如。

就笔者体验而言，十分钟之内上手是很容易的。按照我的经验，学习骑行的时候最重要的就是心态，要胆大心细，笔者的同事在克服了内心的恐惧心理之后，一般都很快掌握了诀窍，再稍加练习就可以在办公室进行骑行了。

当然，我们的目标可是星辰大海。哦，不对，应该是户外。所以笔者很自然出门进行了几次体验，首先是去公司底下取外卖，笔者尝试不下车进电梯，不下车出门，不下车等外卖，然后不下车回到办公室，除了中间被保安拦下提醒说下车进门口之外，没有遇到任何阻碍。因此笔者认为此款平衡车在办公楼场景使用还是非常方便的，既能提升逼格，也能缓解懒癌。

但是笔者是专业的，不能满足于办公楼这一环境，于是笔者进行了一次长时间的骑行测试，测试是从公司骑行回家，笔者从公司到家大概10公里。经过弯弯曲曲的望京然后沿着四环附近到奥体，路线大概是这样的，然后笔者满怀期待的上路了，走出了公司一公里之后，发现忘带充电器，然后又返回了公司。这段短途的体验让笔者感觉在路上还是有点颠簸，但是能承受。笔者拿上充电器后，正式开启了回家之路，在路程过半的时候，笔者明显感觉小腿和脚底发麻，此时大概走了差不多五公里。这一半路程走的比较顺利，只是偶尔会碰到自行车道上有减速带，虽然对自行车来说减速带没什么很大的影响，但是对于轮胎直径如此小的九号平衡车来说，这可是很大的路障。笔者在经过减速带的时候车都飞起来了，还好最后还是能落地继续骑行。

在走到惠新西桥的时候，笔者需要过桥继续骑行，桥的坡度大概二十度，九号平衡车可以很轻松的爬上去，因此官方说的十五度的坡是很保守的说法了，上坡下坡控制得当都能以很平稳的速度行进，但是读者们一定要在操控达到一定熟练程度的情况下尝试，不然还是会有可能出现危险。

便携性

腿部接触到的控制杆部分很柔软。

先说一下笔者的身体条件，身高173，体重150的成年男性，身体还算强壮，然后笔者的住处为无电梯的一栋老楼，住在6层。笔者从楼下搬到6楼，说实话还是有点吃力的，如果每天都搬的话还是有点抓狂。但是如果住的地方有电梯，那么在日常使用中，可能只有少量有台阶或者太过崎岖的路面才需要搬运，这种情况下是这个车的重量对于笔者来说还是完全可以接受的。而对于女生来说，正如雷军在发布会上说的，还是有点吃力的。

续航及充电

电量提示。

小米官方称九号平衡车的续航为22km，而在实际使用过程中，由于路况没有那么理想，因此续航会相应的有所减少，笔者走了10km的路程，而九号平衡车的航行距离减少了大概13km，笔者出发的时候显示可以走20km，而到家之后显示还可以走7km。

关于充电时间，小米官方给出的时间是4小时，经过笔者测试，这个时间还是比较准确的，而一般的使用场景下，电量每天一般都不会完全用完，不使用的时候插上充电即可，并且九号平衡车标配的充电器重量较轻，可以轻松地放到自己的背包中。

总结：

尾部有灯光。

经过这几天的试玩，笔者认为这款九号平衡车使用的场景更多为办公楼或者库房，对于三公里左右的上下班通勤也是可以考虑的。如果大家符合上述条件，可以尝试一下九号平衡车，它会给你一种新的体验，毕竟骑着九号平衡车取快递还是很拉风的。而一旦超过了5公里之后，身体会出现疲劳，因此骑着九号平衡车会增加危险性，所以在5公里以上的通勤中不建议大家使用九号平衡车。而如果想要作为长期通勤工具，还是建议大家选择自行车或者电动车吧，毕竟从安全性上来说，这些产品还是比九号平衡车更强。

小米平衡车可能是小米最吸引眼球的产品，上万的投影仪放在家里不见光日，手机烂大街，唯有两轮的平衡车是要“招摇过市”的。今天，小米推出了自己的新品：小米平衡车9号Plus。

设计和性能

Plus版比普通版要稍大，重量倒是差不多，16公斤，单手抬举比较费力，还好它可以自己站立，在人少的时候上地铁还是比较方便。

Plus版多了几分厚重，不像基础款那么纤薄，整体的设计富有动感，几个线条的存在虽然破坏了整体性，但反而勾勒出了一些层次，让整个车身更为立体，避免了过于圆滑所造成的视觉上的笨重。

车子下方有LED面板，有开机按钮和指示灯，两边的踏板有防滑垫，踩上去也蛮有弹性。

轮胎的侧面有LED灯，车子在减速和倒车时会亮起红灯，车前方也有一个照明灯，可以根据环境的明亮自行调整亮度，这些都保证了车子在夜晚的行驶安全性，但我们并不建议在夜晚骑行。

另外车子顶部有一个插槽，可以放云台，如果你把平衡车当做一个代步工具，就不用考虑了，但它的确可以提供一些有趣的玩法，拍摄一些好玩的视频，实现**中的滑道和环绕效果。

车身后还有一个后备箱，可以存放遥控器和云台，非常贴心。

遥控

Plus版有一个遥控器，点按下面的Home键后就可以启用，中间有一个圆形转盘，可以控制平衡车在各个方向的移动。但是操控会有延迟，如果你推动的幅度较小，平衡车也不易做出精准的反馈。

我们使用遥控功能进了回商场，虽然可以进行行人避让，但始终都比较紧张。

遥控器的左侧有一个小狗的图标，点按后就能启动跟随模式，平衡车就能像个小狗一样地跟着你。遥控器内置无线电定位技术，在20m范围内可以一键召唤平衡车到自己身边。

这个功能比较好玩，你走在前面，一个小车傻啦吧唧地跟在后面，100%会招来路人好奇的眼光。它也有一定的实际用途，比如省去你遥控的麻烦，或者帮你拎菜什么的。

实测下来，它在平坦的路上可以保持不错的跟随，但遇到障碍物，比如你绕着一颗树走一圈，它就可能跟不上了。另外它没有避障功能，比如车在跟着你，一个路人切了它的路径，它会一头撞上路人的脚，还是蛮疼的。

操控

操控上比较简单，基本靠体感，依靠身体的前倾和后仰，可以实现平衡车的前后移动，加速和煞车都非常精准，可以在短距离内突然启动和急刹车。

转向靠上部的一个挡板，挡板相当有弹性，用膝盖内侧对挡板施压，就可以转向。操作的逻辑就这么简单，上手的话也很快，如果你平衡性较好的话，3-5分钟就能跑了，哪怕运动细胞不发达的妹子，15分钟也能完成基本的操作。

轮胎使用了新的排水槽设计，依然是充气的，在碎石子路面能够平稳穿行，减震效果不错，过减速带也非常平稳。

我在一次速度测试中发生了车祸，当时已经处于减速状态，但车子发生了严重侧倾，这应该不是地面过于光滑的问题。因为我在马路上也有一次差点摔倒，我猜测这个和下意识动作有关。

车子的前进与后退依靠体感，而左右是靠机械移动，在高速时可能两脚的重心出现了问题(本身重心就高)，上半身不由自主地侧倾来试图改变方向，导致车子失去平衡。当然这只是推测只是事故后，自认为平衡力还不错的我，骑平衡车上路就会发虚。

如果你要骑它上路，有两个建议：一定要带头盔!不要带耳机!电动车本身的运行声音很小，也没有喇叭，所以你从别人身后超车，他可能都不会察觉，如果你不能全神贯注的话，危险系数就高了。

第一次上手时，需要打开App来进行学习，不然速度会一直锁死在10公里之内。我们测得的最高时速可达19公里，这个速度和骑自行车差不多，还是蛮快的，另外在APP上可以实时查看剩余的里程。

总之，这款车在做工、设计细节、操控等方面的表现都对得起它3499的价格，但是它最大障碍，是复杂的道路环境，车子一旦发生触碰，由于惯性和高重心，摔车可能是无法避免的。

另外还有各种交通管制，比如在北京，按道理讲，这种车是不让上路的，被警察叔叔抓到要罚钱。公园的保安也基本不会放行，导致平衡车的使用场景就局限了很多，如果它只能在小区和广场玩玩，这个Plus所带来的升级又有什么用

　　北京交通部门认定平衡车只能被视为休闲娱乐工具，不能作为交通工具在道路上使用，但可以在小区当玩具使用，上海也开始严查平衡车上路，这意味着禁止平衡车上路将会成为全国性的要求。

　　不过小米的倒是还蛮不错的，学起来挺快的！

　　平衡车操作起来蛮简单的，熟练后可以在辅路骑行，上路以后务必要注意安全。

不能硬拆，方法如下：

所需材料：毛巾。

1、首先准备一条结实的毛巾，脚控靠近转向轴的一段太贴车身，手无法放进去，无法握紧用力，靠手指用力捏着外面拔是使不上力。

2、之后将毛巾穿入到脚控杆中。

3、之后将毛巾在脚控杆处打结。

4、之后两手同时用力向后拉脚控杆，这样脚控杆就拉下来了。