1揽胜星脉座椅的真皮,在整个制作过程(洗皮、鞣制等)采用的都是无铬处理,保持真皮原有的柔软、细腻触感的同时还非常的环保,哪怕是婴儿稚嫩的肌肤和我们的真皮接触也不会出现过敏等不适症状。
2真皮上的打孔布局形成了钻石切割图案,使座椅非常透气、舒适,也使星脉的内饰即时尚又增添了格调。
2020款揽胜星脉全系车型标配了CarLife和CarPlay。目前的同级车型中能同时支持CarLife和CarPlay的并不是很多,甚至选装都不能同时支持。
我们大都对自己手机中的软件操作更加熟练。车载系统同时支持CarLife和CarPlay,可以让您无需担心要连接的手机是哪种系统,连上数据线便可以在车辆屏幕上操作手机的功能。不仅方便使用同时也不过多的分散注意力,让行车更加安全。
也可以方便地播放乘客喜欢的他自己手机的音乐,或者直接在车机上使用乘客在他自己手机中设置好的导航路线。可使每一位驾乘人员充分感受到科技带来的便利性。
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揽胜星脉将提供20T高/低功率和30T三个动力版本,其中20T低功率车型最大功率250马力,峰值扭矩365Nm,百公里加速时间67秒,综合油耗76L/100km。其中,20T高功率车型最大功率300马力,峰值扭矩400Nm,百公里加速时间6秒,综合油耗78L/100km。
而30T车型最大功率380马力,峰值扭矩450Nm,百公里加速时间57秒,综合油耗94L/100km。同时新车采用了ZF的8速手自一体变速箱,同时匹配四驱系统,最大涉水深度可达650mm。
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作为一款中型豪华SUV,揽胜星脉定位于揽胜极光和揽胜运动版之间,未来新车将计划推出星脉普通版、星脉R-DYNAMIC及星脉首发限量版在内6款车型以供消费者选择。造型方面,揽胜星脉依然延续了揽胜家族的设计语言,但细微之处的创新更彰显了这款新车强烈的运动气息。
新车采用了大面积黑色网格状进气格栅,矩阵式激光LED前大灯造型修长,具有浓厚的家族辨识度。侧面来看,揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承,尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。
10万——吉利帝豪
吉利一直坚持消费需求主导设计方向的理念,帝豪的内饰设计,最大程度满足了年轻主力消费者群体的需要,科技感和实用性是全新帝豪内饰的主基调。
在一体式拱桥造型下的仪表台,采用了软质搪塑工艺,不仅是仪表台,帝豪内饰2/3以上的区域都采用了软材质包裹,触感舒适,视觉奢华。123英寸的全液晶仪表在10万以内的车中实属不多见。帝豪的中控屏幕素质明显优于同价位的其他车型,1025英寸的屏幕视觉效果功能基本上可以跟十几万的车相媲美。
材质方面,全新帝豪用料可谓实在,座椅采用高级的水性皮,柔软舒适,座椅表皮进行了菱形打孔设计,充分考虑年轻人的品味。
15万——哈弗H6
长城哈弗H6可以说是国产SUV的封神之作,赶超未来的智慧座舱是长城哈弗H6对内饰的定义。
虚拟悬浮仪表的应用如梦如幻。与仪表设计高度统一,更具整体性和简洁性,便于信息的获取,带来超乎想像的驾驶乐趣。123寸的超智联触控屏具有1280乘720的高品质分辨率,屏幕的整体反射率小于35%,成像出色,达到了大片的即视感,防炫目功能,保护眼睛。
换挡按键是长城哈弗H6内饰的一大亮点,通过高光电镀和独特打磨,最终呈现漆黑的镜面,如星光般闪亮。
标志性的流体粒子发光皮纹的座椅,全面提升了座驾的舒适度和高级感,实现了第三代H6内饰将科技和奢华的完美融合。
18万——长安UNI-K
最具代表性的就是全新HMI工程智慧四连屏的交互布局,瞬间打造了具备未来科技的智慧座舱。长安UNI-K利用的这种三加一式的交互四连屏,实现了超连续莫比乌斯的双屏互动功能。中控仪表区域不仅是外观惊艳,搭载super fast高能芯片的操作系统,可以实现47秒极速开机的快速反应能力,避免宕机尴尬。
为了充分发挥中控屏幕的作用,长安UNI-K的方向盘进行了改良。采用椭圆造型,拉近方向盘外缘上下之间的距离,使得方向盘不会挡到后面的全液晶仪表盘,而且还可以给驾驶员带来更宽松的腿部空间。目前这样的方向盘设计也得到越来越多的应用。方向盘皮料质感很好,细腻柔软。
40万——揽胜极光
揽胜极光的内饰,细节精湛考究,很好地表达了路虎品牌在内饰设计时一直坚持的基本理念。共搭载了三款屏幕:全液晶仪表盘是普遍使用的123英寸,足够清晰;采用InControl OS 20系统的中控屏幕坚持简约理念,靠近时下年轻人更青睐的 UI设计风格;位于中央通道的 102英寸的触控屏,可以实现对驾驶位外其他功能的控制。
揽胜极光采用了四辐中控方向盘,在真皮包裹的牛津打孔设计,显示出活力的运动风格,精挑细选的面料让手感更加出众,打造出众人理想中的豪华座舱。
揽胜极光的座椅包裹性到位,而且揽胜极光还提供了多种配色方案的个性化选择,成就了犹如定制一般的至尊体验。
60万——星脉
路虎揽胜星脉的内饰采用了路虎最新家族式设计。中控区域采用了三屏组合的模式和向下倾斜的结构。中控台接近玻璃的区域使用了软性搪塑,而触控屏区域是全皮革包裹,其他区域是钢琴烤漆面板覆盖。悬浮式设计的中控屏配备有incontroltouch pro duo系统和applecarplay/androidauto手机互联的功能。
2022款 250PS 熠金珍藏版的星脉座椅使用了高级真皮材质,主、副座椅全部拥有记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,提升了乘坐的舒适性。此外,路虎揽胜星脉特有的10色氛围灯也是它内饰中的一个亮眼元素,营造了符合环境与心情的良好氛围。
75万——奔驰GLE
奔驰GLE350的内饰在保持奔驰豪华质感的同时,注重了年轻化,运动化和个性化元素的应用。液晶仪表盘和中央控制屏都是123的大尺寸,而且极高的分辨率带来更加清晰的感观效果,为了满足不同时尚人群的个性化需要,操作系统可以随心选择 “经典”、“运动”和“前卫”的任一模式。GLE350的中控方向盘是真皮材料,可以便捷操纵音响、电话及行车电脑等,美中不足的是不带电动控制还需要亲自动手才能实现调节功能。
作为高端商务的代表,座椅舒适度毋庸置疑。64色环境氛围照明系统,让乘坐体验五彩缤纷。
100万——奔驰s级
百万级奔驰的内饰,已经不再简单地追求奢华或者质感,而是要带给乘驾人员人车一体的沉浸式体验。123英寸的液晶仪表盘和128英寸的超大oled中央显示屏,将智能科技与豪华氛围融为一体。吸音泡沫遍布车身,远离尘世喧嚣。
奔驰s400的方向盘采用真皮实木和镀铬装饰板的组合搭配,手感绝绝的。
柔软的材质和精妙的设计,让座椅拥有更好的包裹感与支撑感。263个可多色渐变的LED光源,打造了专属于奔驰s级的浪漫传说。
揽胜星脉是如今市场关注度比较高的一款SUV,依赖自身启迪未来的外观设计,满足了消费者所需要的的大气外观,所以,揽胜星脉才能在较短的时间占领市场。日前,我们从路虎官方获悉,路虎发布了2021款揽胜星脉车型,新车配备了全新的发动机,除了插电混动版车型外,还更换了采用轻混动力技术的新型六缸发动机与柴油发动机。
外观方面,新车外观整体造型并没有什么改变,依旧延续了路虎家族式的经典造型,整体看来动感时尚,霸气十足。而外观的主要变化是新增了三种新的油漆颜色和轮圈样式。
内饰方面,新车内饰整体布局并没有变化,中控台采用双屏设计,给车内带来浓郁的科技氛围。车内采用了新的多功能方向盘,换挡旋钮也采用了电子换挡杆。此外,内饰的主要变化体现在针对车机系统的优化,界面和软件方面均进行了全面改进,相较过去反应更快,菜单逻辑也更加通俗易用。同时,本次新增的功能还包括无线智能手机充电板、新的防过敏空气过滤系统以及主动车内降噪功能,车辆实用性、安全性、舒适性得到全面提升。
动力方面,新增的插电式混合动力车型P400e使用一款296马力的20升汽油发动机,搭配141马力的电动机,匹配8挡自动变速箱。系统总输出功率为400马力。0-96km/h加速时间为51秒,P400e纯电续航里程为33英里(约53公里),充电系统支持50kW快充,在半小时内可充至80%的电量。其他车型方面,换装了捷豹路虎最新的英杰力直列六缸汽油和柴油发动机,并搭配48V轻度混合动力系统配合使用。
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路虎揽胜星脉这款车是真的不怎样,千万不要去入手,性价比不高,这就是我给你的建议。原因说起来也很简单,揽胜星脉这款车唯独就一个优点,那就是外观设计的真好看,除此以外,真的是没有什么优点了。
它是2017年日内瓦推出的概念车,然后立马上市,后来立马引进到中国,本来路虎是希望它在国内掀起像当年路虎极光那样的热潮,就靠长得好看来吸引人,总之就是让人傻钱多的人快来买路虎揽胜星脉啊,结果发现中国人学聪明了,难不成老吃你路虎的亏啊。
再有就是路虎揽胜星脉是20T发动机以及8速自动变速箱,基本和其它路虎车型动力配置一样,那么你说这车高吗?大吗?技术先进吗?跑得快吗?在我看来统统都是NO。但是它就是价格贵,像低配版本就要将近58万。
而且你说路虎揽胜星脉除了长得好看外,像电控系统、指纹收集器的全触屏等等,都是不实用的代名词。到现在为止,路虎的品控真的不怎么样,并且像之前每个月销量在三四百台,现在路虎索性就不公布揽胜星脉的销量了,所以说你花50多万买路虎揽胜星脉是真的不值。
揽胜星脉 ( 查成交价 | 车型详解 )后排空间怎么样? 揽胜 星脉第二排座椅可以电动调节靠背角度,整体乘坐空间较宽裕,全景天窗可增加后排车内采光及提升空间感。揽胜星脉外观延续了揽胜的设计风格与流线的尾部设计,采用轻量化全铝车身,配备空气悬挂与全地形反馈系统
揽胜星脉 2017款 P380 首发限量版
左右两侧座椅较厚实中间座椅较硬
后排座椅配有两组安全座椅接口可用于固定儿童安全座椅
后排座椅配有电动靠背调节
后排空间较宽裕腿部空间有两拳 @2019
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