还看合资？颜值动力空间全都有，10w新国产家轿真的顶

以前10万这个价位，受限于当时的技术储备和成本原因，想买到一台产品力面面俱到的家轿，几乎就是不可能的事情。但随着近些年来自主品牌造车技术的突飞猛进，加上卷了又卷的市场竞争。如今手握10万预算，想买到一台有颜值，有动力，还有空间的家轿，一抓一大把。

奇瑞汽车-艾瑞泽8

厂家指导价：1089-1329万元

之前大家都吐槽奇瑞的车型设计，往高情商说就是有些接地气，用低情商的说法，就是有些“土”。确实，在设计审美方面与主流的吉利、长城品牌等一线国产品牌，还有所差距。但当懂哥看到艾瑞泽8官图发布时，我觉得在外观设计上的差距，已经大幅缩小了。

有一说一，这次艾瑞泽8的外观设计真的很不错，新车采用Art in Motion的设计理念，提供两种前脸设计风格，简单概括就是一款主打运动时尚，另一款则负责商务大气。懂哥作为90后，当然会更青睐运动化前脸多一些，你们喜欢艾瑞泽8的外观吗？两个前脸更喜欢哪款？欢迎在评论区分享你的看法。

内饰方面这次也没有落下，双联屏+电子档把+平底方向盘+氛围灯，再配合上白内饰，艾瑞泽8这套内饰无论是科技还是豪华氛围，都诠释得相当到位，我个人觉得在内饰方面它要比星瑞L要更强一些。动力方面，全系16T+7DCT的动力组合，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，拖动这么一台整备质量15吨不到的轿车，这样的参数表现可以说是非常充裕了。

长安汽车-锐程PLUS

厂家指导价：999-1229万元

从最早的睿骋CC，到之后的锐程CC，再到如今最新的锐程PLUS，虽然名字一直改，但车子还是那台大家熟悉的长安家轿，只是在里里外外都有了很多的升级。锐程PLUS采用最新家族式设计语言，无边界的中网与前大灯融为一体，前脸看着长得就像一台“新能源”。

有一说一，改款之后的锐程PLUS外观设计上，相比老款要整整上了一个档次。而在车身尺寸方面，新车基本没有改变，所以参数方面懂哥在这里就不再赘述了。虽然起步价10万不到，但锐程CC却是一台货真价实的中型车，这也应该是你目前能买到最便宜的中型车了。

动力系统方面，锐程PLUS全系采用15T+7DCT的动力组合，参数同样毫不逊色，最大功率188马力，最大扭矩300牛米，数据参数基本可以媲美20T低功率发动机。不得不感叹，相比合资车型在发动机马力性能上的吝啬，国产车在这方面显得有诚意许多。

上汽集团-MG 7

接下来这款车，是今天三款导购车型里头懂哥最想买的一款，名字叫MG 7。之前大家都把UNI-V冠以“国产A7”的名号，但我觉得这台MG 7才能称得上真正的“国产A7”。MG 7在设计风格相比竞品UNI-V，明显更妖娆性感一些，当然两者设计理论也不一样，UNI-V走得类似于机甲风设计。

三围尺寸方面，MG7可以说是全方面吊打UNI-V，长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。将近49米车身长度和19米车宽都赋予其很好的车身姿态，动感的溜背，敦实的姿态。再配合上耀眼的绿车漆，无框车门，五幅大轮毂，四出排气等设计元素，这样的外观设计你给打几分？

动力总成部分，新车目前公布有两套动力组合，一套是15T发动机，匹配变速箱目前未知。当然，重点在后头。在高配版本上，MG 7将采用上汽全新一代动力组合20T+9AT，最大功率达到了261马力，最大扭矩405牛米，官方表示该车0-100km/h加速时间为65秒。无论是硬件规格还是参数，这台车都完全符合大家对于一款轿跑车的期待，它的动力甚至要比主打运动的领克03+还要猛。能不能爆款，就看最后价格怎么样了。

以上这几款10w新国产家轿，你们最喜欢哪一款呢？欢迎评论区告诉我！

【本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】