三星s7edge启用私密模式失败是怎么回事？

手机私密模式无法使用，建议您：

1手机中是否安装手机安全卫士软件或者一些第三方安全软件程序，请卸载尝试。

2建议您把机器恢复出厂设置（恢复出厂设置会丢失话机中所有数据，建议您事先把重要的数据比如电话本、视频、等备份一下)。

若通过以上方法问题依然存在，请您带好购机发票、包修卡和机器送到三星服务中心，由工程师检查机器并处理。

S7手机查看私密模式文件的方法：开启私密模式后可在我的文件/相册等程序中查看私密模式中的内容，关闭后则会将数据隐藏。

若手机照片在相册无法查看，在我的文件可以查看，请按以下步骤进行操作：

1进入我的文件逐个打开后，返回相册再试试查看。

2请查看照片所存放的文件夹命名是否开头是带""的，如带有请重命名，去除""

3请将存储到手机内置内存上试试（如行，请在备份SD中文件后，格式化SD卡）。

4重启手机尝试。

5设定-应用程序管理器-相册-清除数据。

6卸载近期安装的第三方应用程序。

7备份手机数据（电话薄、短信信息、多媒体资料等），恢复出厂设置尝试

若以上操作后问题依然存在，建议您携带购机发票、三包凭证和手机到当地三星服务中心由工程师检测。

将照片从私密模式移除的方法：

1私密模式下进入相册-点击存在私密模式的照片-点击右上角更多-从私密文件夹移除-选择存储位置即可。

2私密模式下进入我的文件-私人-点击右上角更多-编辑-勾选要移除的照片-右上角更多-从私密模式移除-选择要存储的文件夹-点击移动到这里即可。

导读自深蓝S7登场以来，其国产车巅峰颜值、可油可电的超1100km综合续航，不到17万的起预售价及比特斯拉更大更舒适等，让人们大发赞词。殊不知，这款新来的20万级中型电动SUV，豪华游艇内饰、智能座舱之超感更是一绝，科技、配置、空间都很顶！具体表现如何呢？

6月9日，深蓝S7开启“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式还原用户真实用车生活。根据解密的深蓝S7“超感智能”新体验，下面编者从座椅、屏幕交互、AR-HUD三方面为读者们进行分析一二！

可补能的双零重力座椅舒适设计

驾乘舒适与否，座椅是绕不开的关键之一，闻名的日产大沙发也因此而来。深蓝S7智能座舱的超感之一，在于前排采用双零重力按摩座椅配置，成为用户短时间内恢复自身精力的“充电器”。

传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，相比之下，深蓝S7所采用的“零重力座椅”，则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验。

据了解，深蓝S7配备的零重力座椅，采用表面打孔++绗缝面料，复合12mm厚海绵以增加乘坐柔软感（同级行业6~8mm），支持吸风式通风的被动散热功能，最大吸风通风量达19 m3/h（较行业水平提升了3 m3/h），对比传统吹风式，带走湿气、降温速率更好。

同时，该零重力座椅自带行业首发一体式四向腿托，长度290mm，宽度360mm以上（行业：长度250mm，两向，分段式腿托会有中间空隙60-80mm），保证外观的美观达成，小腿舒适性的提升。

此外，深蓝S7零重力座椅具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验，达到了顶级的座椅舒适性设计。

取代传统遮阳板的“移动私人高级影院”

深蓝S7智能座舱的超感之二，就是这块123英寸的副驾屏。其特点是取代了传统遮阳板，兼具遮阳与娱乐功能。

这块别具一格的屏幕，内含主流音乐、视频APP等，支持投屏，操控上可语音交互，也能通过专属按键触控调节，还有手机虚拟控制器（近程控制），很是方便。

此外，该屏采用专属独立蓝牙音源，与主驾分开，并能实现0~135°超大角度旋转的无极调节；

搭载8155芯片的“移动专属助理”

紧跟大屏智能时代主流，深蓝S7配备了一块156英寸随动向日葵中控屏，内置8155芯片，支持12种情景模式智能识别，语音交互能够实现可见即可说，堪称“移动专属助理”。

从设计上看，这块156英寸向日葵屏，以向日葵的昼夜节律为设计灵感，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。其中控屏尺寸达156英寸，全屏显示更清晣明了，行车操控更简单从容。

而在不同场景下，向日葵屏呈现出不一样的仪式感和智能化体验。车外开门，该屏自动转向开门方向，配合座椅调节；车主落座后，会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配。副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕会对中。

值得一提的是，向日葵屏内置了高通8155芯片车机系统，具备105K DMIPS的超高算力，可实现屏幕触控响应速度<02s，APP打开速度<1s，人脸无感识别识别时间不超过15s等，可任意选车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式等12种智能座舱场景。

让人秒爱的AR-HUD全息增程现实系统

深蓝S7智能座舱的超感之三，就是其所配备的AR-HUD全息增程现实系统，可实现180m AR实景导航提前实时实景反馈、800m道路导航领航信息指引、100m动态视距实时更新（需开启L2以上智驾辅助功能）。

竟其原理，深蓝S7这套AR-HUD是通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体，前路信息尽收眼底，打造“奢享未来式出行空间”。

据了解，该AR-HUD的最佳成像效果为75米最佳成像视距与53寸最佳成像尺寸，可选择常显信息的2D呈现（车速、续航里程、高频使用指示灯等）及动态信息的3D呈现（AR导航箭头，实时路口指引），并针对不同的时间与天气：夜晚、傍晚、阴天、晴天，还是在行驶在不同路段（隧道路段、林荫路段、柏油路段），AR-HUD可实现亮度自适应调节，智能又便利。

编者后话

毋庸置疑，科技赋能下的深蓝S7智能座舱不同凡响。无论是中大型的越级空间，还是座椅、大屏交互、AR-HUD等很顶的配置，聚焦超感智能场景体验，在拓展用户用车生活空间上造出了新高度，成为最懂年轻人的“第三生活空间”。期待接下来的实车体验。

本文来自易车号作者先锋汽车xfc，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

三星2015开启私密模式的详细步骤如下：

1、解锁手机进入主界面，打开"应用程序"列表。

2、找到并打开"设定"。

3、向上滑动找到”隐私和安全“，然后单击”隐私和安全“。

4、进入隐私安全界面，单击”私密模式“。

5、点击右上角的滑块打开私密模式开关。

6、到达”私密模式访问类型“，验证指纹开启私密模式。

6月9日，作为深蓝汽车首款中型SUV-深蓝S7，开启了一场名为“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式还原用户真实用车生活，还特邀深蓝汽车两位专业技术大咖一起，深度解读深蓝S7智能座舱设计亮点，以及深蓝S7“超感智能”体验。下面，我们也一起来感受一番吧！

其实对大部分消费者来说，这造型没多余的好说的，一千个人能看出一千个哈姆雷特，但当前这但凡跟新能源、跟智能、跟高端沾边的车，总有两大难以被抗拒的诱惑力：一个是低趴宽体，一个是光影效果，后者在型面与灯光互不干涉的光影组合与极光腰线上是尽揽无遗，而关于这前者我们学到了一个新知识点，那就是高宽比。简而言之，它就是一台车低风阻的基础，而低风阻呢，不光能优化性能、降低能耗，还能让车辆在驾驶时更贴近路面，说白了，也就是让车辆更利于掌控，不管是轿跑发烧友，还是才拿车本儿的小白，都能轻松上手。

坐进车里，我们又发现了一样很重要的“黑科技”——“六边形战士”。这里得简单普及一下，这一词最早是对乒乓球运动员的描述词，简单来说就是在六维雷达图中，六项指标全满，没有缺点，而这一词也刚好适应深蓝S7。驾驶感受优秀、预售价格惊喜，这一次我们来重点讲讲它的座舱，来看看深蓝S7能否实现对中型纯电SUV智能座舱的全新定义。

车辆是没有仪表盘的，而它的156英寸触控屏则会在我们进行触控或者其它场景操作时进行角度旋转，像咱们在人工泊车时需要观察窗外情况，而这个时候屏幕就会朝向主驾驶，减少我们的头部偏转，让整个泊车过程都更安全。

虽说没仪表吧，但我们抬起头平视前方，就能有一个巨大范围的全息影像，投影面积可达53英寸，它还会有立体的路况导航、指引，甚至是一些多媒体信息等等，不需要再偏头看手机或屏幕。另外，我们发现，副驾驶跟后排其实都有各自的触控屏，只是这副驾驶屏是藏在化妆镜里的，平时一个人开始可以完全收纳起来，不会再在副驾驶挡板上对一侧造成什么视线遮挡。

让我们有些意外的是，在我们操作触控屏的时候，发现这同样没有额外视觉占位的空调出风也出现了一些扫风风向上的变化，能明显感觉到这送风一直都在最佳方向上，而且它的无级调节、扫风都很柔和，冷风无异味、也不刺骨，夏季完全不用担心车内外温差导致感冒什么的。

另外，也是我个人非常喜欢的，深蓝S7还拥有12种智能座舱场景，包含车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式。几乎涵盖了日常用车的全部场景，不同场景可根据预设完成车辆各项参数的调节，满足你在当下场景下的用车需求。

第三块屏，不是传统意义上的物理屏幕，而是AR-HUD全息增程现实系统，拥有优秀的成像效果，实现75米视距与53寸最佳成像尺寸，与很多家里屏幕小一点的电视尺寸也大差不差了，更大的尺寸也让它能显示更多丰富信息。2D呈现常显信息包括车速、续航里程、高频使用指示灯等；3D呈现动态信息可实现AR导航箭头、实时路口指引等功能。并且AR-HUD针对不同的时间与天气也能实现自适应亮度调节，最大亮度15900尼特，满足任何场景下的需求以及安全驾驶。

在深度体验深蓝S7智能座舱的时候，最让人惊喜的还是前排双重零重力按摩座椅，这为深蓝S7打造“移动补能空间”奠定了基础。

零重力座椅现如今不是什么新鲜事，但前排双重零重力座椅却只有深蓝S7。其他品牌驾驶员需要使用零重力座椅还需要更换到副驾，没有组建家庭的车主还好，而笔者这样成家的男人，副驾基本上都是媳妇的专属空间，驾驶本就辛苦，还没法享受更加舒适的座椅。

但深蓝S7前排双重零重力座椅就很好地解决了这个问题，前排两人互不影响，在车内休息时一同享受具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平的零重力按摩座椅的惬意体验。

另外，还有一个非常关键的细节，这是其他搭载零重力座椅的车型没有考虑到的，那就是副驾的零重力座椅的安全带是绑定在座椅上，而有些车安全带还是固定在B柱，因此带来的问题就是部分车型行车过程中副驾是无法使用零重力座椅的，而安全带固定在座椅上的零重力座椅能够实现更多情况下使用，这点非常重要，极大地提高了副驾零重力座椅的使用时长。

同时深蓝S7还考虑到使用零重力座椅后，坐垫的倾角会达到15度，因此副驾乘客是没办法舒适的观看中控屏位置的多媒体娱乐屏幕的，长时间的低头肯定降低副驾乘客的体验舒适感，于是深蓝S7创新地使用了一块123英寸智慧屏替代了传统的遮阳板，兼具遮阳和娱乐功能，这种情况下副驾使用零重力座椅的时候可以用非常舒适的姿态享受娱乐功能。

刚看完这场沉浸式的直播，第一感觉就是深蓝S7很“卷”，它几乎已经实现了目前主流量产的全部功能，同时还达到了推陈出新的高度，比如：主驾驶位上六维雷达图的实现；再然后它实现了主驾驶零重力座椅、副驾驶高位翻转屏等功能。

当然最最主要的是，深蓝S7把打造“第三生活空间”的智能座舱作为该款车型的发力方向，更多地满足消费者日益丰富的用车需求，从细节出发，让车内驾乘人员感受到无微不至的关怀，成为当下购车用户的“移动补能空间”，让他们更愿意在车内享受属于自己的舒适时光。

我想，这可能就是深蓝S7对于消费者而言最为核心的出发点吧！

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