新电瓶怎样正确的第一次充电

新电瓶正确的第一次充电是用完不用尽再充。

首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少。在使用的时候，不能行驶得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。电瓶车首次充电应该选择10至12小时。以后充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可。

另外我们要注意的是，在充电时要确定电源与充电器所要求的电流及电压是符合的，先把充电器与电动车连接起来，然后再连接充电器与电源。充电的时候尽量在室内充电，不要放在潮湿的地方或者在太阳底下暴晒充电。

电瓶车充电注意事项

充电时，充电器会产生热量，同样电池也会产生热量，应选择良好的通风环境，通风条件太差，可能会由于过热引发短路燃烧。充电器应置于脚踏板处，严禁用物品覆盖或放置于坐垫上，座桶内。

充电器随车携带时，没有防震保护，长期车载颠簸造成功率器件脱焊，工作时打火燃烧。建议充电器寻好不要随车携带。

充电器跌落或碰撞后，风扇易坏，充电时，应观察充电器散热风扇是否运转正常，若风扇坏了应及时修理或更换新充电器。充电时间为8—10小时，不要长时间给电动车充电，特别是夏天天气炎热，长时间充电，充电器热量准以散发导致燃烧。

充电时，随意加长电源线，经常扯来扯去，接头松动，线路老化，电线胶皮破损短路起火。同时，必须关闭电门锁，如开启电门锁充电电池电压升高，会烧坏电门锁，引起短路起火。还应选择合格的阻燃电线，且线路具备漏电保护装置。

1、新电动车电池首次充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。前三次为电动车电池充电时间应该为12小时以上，以激活电量。在正常情况下电动车不经常带人、不整天爬坡)，当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好。

2、电动车刚换的新电瓶不要急于马上充电，可以先行驶10～15公里后再来充电，新电瓶充电一次连续充满等充电器转换绿灯后1小时停止充电，这时电瓶最好静放4小时后再使用。

3、电动车新电池只要使用后马上充电，电池保持满电状态最好，用不着彻底放电循环，电动车在使用过程中会时常的出现过放电现象，也就是车速很慢了，这时电池容量已经用完。

1、 新电动车电池不要马上充电，尽量用到1格电左右才充电

铅酸电池虽然也是可以随用随充，但相比锂电池，随用随充会存在一定的“负效应”，电池剩余电量过多，会形成积压电压，出现结晶体，如果想要更好的保养电池，尽量做到剩下1格电左右才充电。基本上保持20%左右的电量充电，这样做法有3大好处，第1是避免积压电压的出现，第2是避免低电量骑行，第3是减少因为频繁充电，导致电池的循环充放电次数的浪费，对于电池保养是好处多多。

2、 新电动车电池可用容量大，尽量充到说明书要求的最大时间

电池无论容量多大，新电池都是100%的状态，但随着使用时间过长，电池的100%会不可避免地下降，这是正常情况，那么，在新电动车电池的时候，它的可用容量大，我们就要尽量充到说明书要求的最大充电时间，比如要求的是8~10个小时，新电动车电池就直接充到10个小时。这样做的原因，主要是考虑电池充不满就拔电，频繁地充不满就拔电，会影响电池的耐用性，那么，新电动车电池一定要充满、充足，当然，随着电池使用时间延长，也要适当的减少充电时间。

3、 铅酸电池没有记忆效应，不要盲目的“过充”

很多车主相信一种错误的充电方式，认为电动车电池，前面几次必须要充电时间长，最好充电十几个小时，这样电池以后的容量才会更足，但其实这种说法，来源于电池的“记忆效应”，不过，电动车的铅酸电池或锂电池，都没有记忆效应。车主不要过长时间的充电，否则会让电池处于“过充”状态，而过充会让电池持续输入电流，保持高温，不仅会加速电解液蒸发，也加大铅板、活性物质的工作量，容易造成电池寿命缩短。

1、新电瓶车第一次充电充5到6小时。

2、新电瓶车首次充电注意事项：

（1）首次充电前电瓶车用电要用完，电动车新买的时候电不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶

（2）首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间。

（3）电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。电瓶车又称为“电动车”，是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。