一加7北京一卡通贴卡充值不行

一加7北京一卡通贴卡充值不行,第1张

一加7北京一卡通贴卡充值不行是公交公司在系统维护。根据查询相关公开资料得知,一加7北京一卡通开卡需要使用支付宝支付开卡,需要先对公交卡进行实名认证,要先下载北京一卡通,进行认证,才能充值,一加7北京一卡通贴卡充值不行是公交公司在系统维护,维护结束后就可以正常使用了。

方法一:在应用商店下载所在地区的一卡通APP使用,如果手机支持NFC可以通过NFC刷卡,如果手机不支持NFC可以通过二维码刷卡。

方法二:苹果手机可以添加实体卡,打开iPhone的钱包应用,点击“+”;选择北京一卡通,单击“从现有卡片转出余额”,输入卡号的后四位数;将实体卡紧贴iPhone顶部,稍等几分钟,手机会自动添加卡片。

方法三:打开iPhone的钱包应用,点击“+”,选择所在地区的一卡通,选择充值金额,需要收取一定的服务费,最后按照系统提示进行操作即可。

方法四:部分安卓手机的“钱包”功能支持开卡、充卡,使用前可以登录手机官网查看支持的开卡城市。

资料拓展:一卡通为智能卡的一种常见称呼,全国交通一卡通是中国交通运输部负责组织发行的一种国内通用电子票证,主要应用于城市公共交通的小额支付。卡片包含了微处理器、I/O接口及存储器,提供了数据的运算、访问控制及存储功能。

  一加手机2支持NFC吗相信很多用户对于一加手机2是否支持NFC还不太清楚,下面统一小编来跟大家分享一下一加手机2支持NFC的解析,感兴趣的可以过来看一下。 一加手机2使用教程大全 一加手机2刷机教程 一加手机2刷MIUI教程 一加2恢复出厂设置 一加手机2root教程 一加2打开USB调试 一加2还原官方recovery 一加手机2系统升级教程 一加2怎么备份数据教程 一加手机2支持NFC吗想要知道一加手机2支持NFC吗,我们先来了解下它的参数: 通过上面的参数我们可以看到,一加手机2不管是低配版还是高配版均不支持NFc,且我们还从官方查证也证实该机确实不支持NFC。一加手机2 NFC功能介绍NFC是Near Field Communication的简称,中文意思是近场通信,又称近距离无线通信,是一种短距离的高频无线通信技术,允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输(在十厘米内)交换数据。这个技术由免接触式射频识别(RFID)演变而来,并向下兼容RFID,最早由Sony和Philips开发成功,主要用于手机等手持设备中提供M2M(Machineto Machine)的通信。由于近场通讯具有天然的安全性,因此,NFC技术被认为在手机支付等领域具有很大的应用前景。

一加手机用户凭着配置了支付功能的手机就可以行遍全国:可以用作机场登机验证、大厦的门禁钥匙、交通一卡通、信用卡、支付卡等等。

1、打开设置

2、点击更多

3、打开NFC

  IT168 评测谷歌在今年的8月份推出了全新的Android 70系统,各家手机厂商也抓紧了时间进行适配。作为一个较为少见的刷机也保修的手机厂商——一加,上周放出了适用于一加手机3的第六版公测系统,此次版本就是基于Android 70,这也是国内最早一批适配Android 70的系统之一。今天我们就来体验下吃上牛轧糖的一加手机3有哪些不同之处。

  之前已经升级氢OS 25公测版的朋友可以直接通过OTA的方式进行升级,而尚未更新的加油可以在氢OS官网下载121GB的全量包,使用刷机精灵直接刷机,本次更新为“刷机精灵”与“一加”联合首发。这次放出的一加手机3的第六版公测系统最大的特色就是将系统内核升级到了Android 70,因为笔者手中这台手机之前已经升级到了氢OS 25公测版,所以这次的系统升级整体在UI的外观上变化并不大,主要是一些基于Android 70系统特性功能上的优化。

  流畅度与耗电情况

  对于软件系统升级,用户最为关心的自然就是流畅度和耗电情况如何。在体验过程中,基于Android 70的氢OS并没有出现卡顿现象,而且可能是因为笔者用的APP都比较主流,目前还没有出现不适配Android 70的应用黑屏跳出现象。升级新系统后的一加3在耗电情况上也令人比较满意,能够满足一整天的使用。因为Android 70的Doze(休眠)模式更加激进,息屏后便会立即启动,在一加3中,我们打开“开发者选项”后可以看到Doze模式默认是自动开启的,保证了更长的续航时间。

  支持分屏

  虽然分屏功能对于国内的用户来说有点儿老生常谈了,但是这次Android 70原生支持多任务分屏功能。在多任务界面对想要分屏的应用长按,然后拖动到屏幕上方即可完成分屏,轻松完成看电视剧聊微信两不误。当然这也需要第三方App支持分屏功能,例如目前像是优酷、Bilibili等视频网站的APP都已经适配支持分屏,爱奇艺APP目前还不支持分屏。

  NFC一卡通功能

  升级了新系统的一加手机3可以直接当公交卡使用,不需要专门去营业厅更换NFC的SIM卡。目前该功能仅上线了“北京公交一卡通”,其他城市还需稍加等待。使用一加3作为公交可首先需要下载“雪球钱包”进行开卡,需要注意的是这是新开了一张虚拟北京公交一卡通的卡片(开卡费29元,余额0元),无法绑定已有的公交卡,在进行了充值之后,只要手机开启了NFC,就可以直接刷手机坐地铁、公交以及刷自动售货机等可使用公交一卡通消费的场景,不用在进出站时因找不到公交卡而被后面的乘客嫌弃了。

  显示布局大小可调

  氢OS一向以清新简洁著称,不过有加油吐槽之前氢桌面一排只能放3个图标有点儿太简洁浪费空间了。现在基于Android 70的氢OS系统中,加油们可以随意自行设置显示布局大小了。在“设置”-“显示”-“显示大小”中即可调节,在小和最小的显示模式下,氢桌面一排可以摆放4个图标;默认模式就是以前的显示大小;而大和最大比较适合眼神儿不太好的朋友,调节起来比较方便,笔者是用着小挺合适的,最小的话看字就会有些费劲了。

  状态栏图标显示自定义

  有时候手机使用双卡,加上开启WiFi、闹钟、NFC、蓝牙、插入耳机等等情况,导致顶部的状态栏拥挤不堪,让强迫症患者分分钟想挠墙。现在在基于Android 70的氢OS系统中,你可以根据自己的喜好选择状态栏不显示某些图标,这样就可以清爽不少了,另外还可以设置始终显示秒数,这个对于抢票的时候还是挺有用的,能够很直观地倒数准备开抢。

  其他方面

  设置

  新增了“设置主屏幕”,在“设置”的二级菜单中点击左上角即可呼出设置菜单,操作相对便捷。对于加油们吐槽较多的同步问题,新增了“云同步”,目前可同步联系人、通话记录和短信,期待未来能够加入相册同步功能。

  通知栏

  短信等聊天应用在通知栏可以直接预览全文并进行回复,不过这也需要第三方APP支持,目前短信可以直接进行回复,微信还有待后期进行适配。通知栏的快捷开关可以自行调换位置,选择加入更多的快捷开关或者不显示某些快捷开关,超过9个快捷开关将会显示在下一页,右划即可找到。

  图库问题

  使用中我们也发现了一个小问题,图库中总是会出现一些应用中缓存的相册,很是影响强迫症患者的心情,不过好在这一点比较好解决,有待后期系统进行升级优化。

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在整个体验的过程中,吃上了牛轧糖的一加手机3在流畅度和续航时间上得到了优化,这个版本的系统相比于氢OS 25公测版加入了Android 70系统新的功能特性,如分屏、DPI显示调节等,更加像原生安卓系统,而在UI设计上变化不大。不过如果是对于仍在使用氢OS 20系统的用户来说,这次的变化就非常大了,整体功能更加完善,并且氢视窗也有不小的改变。

随着手机移动互联网的发展,现在人们出行是越来越方便了,目前一加手机在微博上宣布一加5T正式上线公交卡功能,那么,一加5T的公交卡功能哪些城市开通了呢一起来看看吧!

一加5T的公交卡功能哪些城市开通了

今天下午,一加手机在微博上宣布一加5T正式上线公交卡功能,目前已经支持岭南通、深圳通和北京一卡通。

公交卡功能可以利用手机的NFC芯片来进行刷卡支付,实现公交卡的空中开卡、在线充值等功能,只需一部手机即可在相应地区的公交、地铁上乘车使用。

开卡完成后,用户在手机上便能使用公交卡,而且可以对余额进行查询和充值,使用时只需要对准手机感应区就能完成刷卡。

目前许多手机都支持这一功能,用户在外出无需再携带公交卡,非常方便。

以上就算是小编给大家带来的一加5T的公交卡功能哪些城市开通了的最新消息,了解更多智能资讯尽在!王者之心2点击试玩

开通手机一卡通硬件要求为具有NFC功能的安卓智能手机,目前,手机一卡通可支持小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌的160款NFC智能手机。

手机一卡通,是指实现一卡通与手机的合二为一,让市民出行不必携带实体一卡通。同时,手机一卡通支持在线充值,用户可通过下载指定App,三步操作即可秒充到账,无需前往人工网点排队办理。

乘客还可通过登录“北京市政交通一卡通”微信平台在线查询自己的手机是否支持手机一卡通业务,并了解详细开通方法。

不同的手机型号对应着两种不同的开通方法。例如,小米5s、华为P10、三星Galaxy S8 Plus、魅族Pro6Plus等手机,在出厂时即加载了可开通“手机公交”的安全芯片,此类手机用户仅需下载“北京一卡通”或手机品牌指定App即可在线完成开卡;而另一些用户则需到移动通信营业厅,将原手机SIM卡更换为具有一卡通功能的NFC-SIM卡后方可开通。

一加手机中打开nfc的详细步骤

1、在一加手机的桌面找到并点击打开设置

2、找到更多设置,然后点击打开

3、最后我们只要点击打开NFC右侧的开关即可。

NFC(Near、Field、Communication)即近距离无线通讯技术(近场通信),是一种非接触式的识别和互联技术。

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