不闯黄灯终极攻略\x0d\新年最严厉的交规实行引发了诸多争议,其中最大的莫过于闯黄灯一次扣6分,甚至有网友称,据现行方案,北京每年的间接损失能达到60亿!虽然该文有夸大之嫌,比如只计算了黄灯造成的事故,却没有提到避免掉的事故,但是高达2万的转发无疑表现出大部分人对于新交规的质疑。鉴于我有司对于“错误”基本从不承认的光荣传统,我人民“改不了”“就得适应“的生存理念,既然上面政策来了,下面咱就探讨探讨对策吧。\x0d\普通车主防黄攻略:一慢二看三米远\x0d\一慢:红灯停,绿灯停\x0d\据DCCI互联网数据中心称,即使司机按照限定时速(20~80km/h)正常行驶,如果没有相当的刹车距离,也会出现越线情况。这代表什么?如果前方路口是没有读秒倒计时的绿灯,你得在离路口十米前把车速减至20km/h以下才有可能不被黄灯突袭,闪瞎,刷走6分。浪费时间?绳命?领导说了,安全第一!\x0d\二看:有秒看秒,没秒看其他道\x0d\有些红绿灯有读秒倒计时,这是极好的,但是不适用于XX市市情,比如帝都。第一,交管部门说帝都乃是智能交通,会根据周围路况计算红绿灯时间,但是把数值显示出来会造成计数错误;第二,清华专家段进宇说,倒计时同样会起到怂恿车辆加速通过交叉口的作用,如果给你们看倒计时这不跟从前不罚黄的时候一样了么?\x0d\好吧,既然他们说暂不安表,那只好车友们自己看了,一般路况都有特定的规律,比如先直行后左拐什么的,看其他道上的,甚至是人行横道上的动态,都可以帮助司机师傅们进行些预判。\x0d\三米远:这是说保持车距\x0d\避黄避罚单之外,还得小心身后事:追尾,这不,新规实施第二天,成都就因为避黄灯来了个四连环追尾,微博上有用户表示,现在路口追尾后,再也没有了司机间的争吵,都是递根烟然后一齐骂这史上最XX交规。所以呢,在路口除了龟速通行之外,还请注意保持距离哦!\x0d\好吧,如果大家都这么开车的话,从前晚八点回到家的,以后怕是要十点才能到家,再普通的车主也变二逼了,难道就没有别的办法了么?\x0d\下面就说点一般人不知道的吧!\x0d\1、 某些城市尚未推广专测闯黄灯电子眼\x0d\在有些城市,比如北京,尚未能在各路口推广专测闯黄灯的电子眼,现场处罚取证又很难,如果要对闯黄灯进行处罚,这些地方首先就要改造或调整电子眼系统。(请注意:“未能在各路口推广“的意思是有些可能有,有些可能没有)\x0d\2、 电子眼监控过程中明显位置移动是关键点\x0d\现在黄灯需要急刹车,那之前红灯刹不住车都是怎么算的?\x0d\事实上,许多地区对拍摄闯红灯违法都设置了缓冲区,有的区在信号灯刚刚变成红灯的1秒内不进行拍摄,部分区甚至能达到三四秒。记录闯红灯违法,需要拍摄3张照片,其中1张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片,随后2张是车辆在红灯时继续前行,越过停止线和彻底驶进路口的照片。判定是否闯红灯,车辆在红灯过程中明显的位置移动是关键点,如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线,但立即停住,交管部门不会对其进行处罚。\x0d\那么,如果黄灯时也只是刚刚越过停止线,并立即停住,应该也不会遭受处罚。\x0d\针对以上两点,我们现在只要有一个能够提前警告闯黄灯电子眼、摄像头的工具,就可以不必再为绿灯蛋疼,为黄灯纠结,所幸随着智能手机的普及使得这点并不难,下面就让我们来看看避黄终极攻略之文艺车主攻略吧!\x0d\一、 选对导航工具\x0d\车载的电子狗、导航仪,动辄数百上千,断然不是文艺车主的选择。实际上,现在市面上的绝大多数手机导航/地图软件种类繁多,而且大都有一定的电子狗功能,那么应该选择那一款呢?\x0d\答案是车托帮!与其他软件相比,车托帮是国内首款采用众包模式的导航工具,采用云端数据,可以时时更新,当天增加的电子眼当天就可以添加至云端,此外还可以摇摇吐槽,发语音发微博,实在是文艺青年开车上路必备app。\x0d\二、 选对要走的路\x0d\黄灯法案的实行使得本就拥堵的交通,花费在路口的时间更多,这时候选择一条不那么堵的路就尤为重要了。出发前如果能选择一条不堵的路,就可以勉去堵车之灾,从而更快到达目的地,在上述诸多app之中,比如车托帮,就具备查询即时路况信息的功能,但是呢,导航软件需要下载,需要开启GPS,会费电费流量……\x0d\这时候,文艺车主的另一大杀器——微信就该登场了,添加微信路况公众平台,发送自己的位置、地名就可以得到附近的路况信息,发一条消息即可,简单方便,此外还可以跟微信好友分享路况查询结果,文艺出行无压力。
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