说明：一般电池容量大小都在电池上注明，以毫安为单位，数值越大容量越大。例如：1200mAh就是表示电池的容量是1200毫安。同时，充电器一般也标有充电电流，同样以毫安为单位。
举例：电池容量为1200毫安，充电器充电电流为600毫安，充电时间即为(1200毫安/600毫安)×12=24小时，那么这块电池使用这个充电器的充电时间就为24小时。
注意：以上计算方法不适用于新电池。
电池的充电时间可以用公式：电池容量/充电电流60，如的电池是2500mA，充电电流为500mA，则可以计算出2500/50060=300分钟，实际上，这只是理论的时间，可能要充更长的时间，因为这种充电器并不是恒流充电的，就是说，随着充电时间越长，则充电电流会相对减少。
一般来说，充电8个小时不会有什么问题，充电时，可以用手摸一下电池外表，会有轻微发热，这说明电池充电良好。12V的镍氢电池最高的充电电压为14V左右，可用万用表测一下有没有充满。这种充电器充一节和充多节电池所用的时间是一样的，因为其输出是彼此独立的。看一看输出12V-500mA4AA 500mA2AAA ,这说明这充电器有四路500mA的独立输出。
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1、充电器（充电机）按设计电路工作频率来分,可分为工频机和高频机工频机是以传统的模拟电路原理来设计,机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大,一般在带载较大运行时存在较小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强,可靠性及稳定性均比高频机强。
2、而高频机是以微处理器(CPU芯片)作为处理控制中心,是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中,以软件程序的方式来控制UPS的运行。因此,体积大大缩小,重量大大降低,制造成本低,售价相对低。高频机逆变频率一般在20KHZ以上。但高频机在恶劣的电网及环境条件下耐受能力差,较适用于电网比较稳定及灰尘较少、温/湿度合适的环境。
参考资料：
电池容量标称电压就是能量了。
比如：你的电池容量为2000mAh，一般电池的标称电压都是按37V来算的，那么你的电量就是2000mAh37V=74wh=00074kwh。
电量的单位是库伦，符号Q是表示电荷的多少，它与电流和通电时间与关用公式Q=It，I的单位有安培或安，和毫安mA时间的单位是小时符号h所以就有了mAh这个单位，W=Pt W表示功率t表示时间所以就有了kWh 功的一个公式是W=UIt=UQ。
扩展资料：
注意事项
1Wh=0001kWh 1瓦时=0001千瓦时
1Wh/1V=1Ah=1000mAh
1000mAh1V=1Wh
他们没有关系，不是同一个单位的，kWh是能量单位，mAh是能量单位除以电压后得出，q=it，其中q就是电量单位了，应该是库伦（c）i当然是电流了，t就是时间，现在咱们的单位mAh就是时间和电流的乘积，而kWh是时间和电流和电压的乘积。
1880mAh就是锂电池的标称容量，如果要验证，你就需要测量一下使用中的平均电流，如果工作电流是63mA左右用30个小时，就是3063=1890mAH，
或者126mA
左右用了15个小时，就是12615=1890mAH，电池就没有虚标。
容量都写在电池上面了,拿个电池一看不就知道了是这样看的6-DZM-14就说明这个电池是14AH的,6-DZM-12就是12AH的,6-DZM-10就是10AH的6-DZM是代表铅酸类型电池的,后面的数字就是代表容量还有17AH20AH的
下面给你介绍一下电动车整车的科学使用小妙招
一、如何使用电池可以延长电池的使用寿命？
有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗，所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题，用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下
保护好充电器一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用雨衣之类的软质物包好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的
每天都及时充电, 即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。
充分利用维修条件 不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。
通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。
正确的保养可以使电池寿命更长，并节约更多的投入。要注意，首先要将电池安装牢固，以防骑行时电池受振动损害。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏。其次，要经常检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，将有可能导致产生电火花，严重的会引起电池爆炸。
二、电动车养护注意事项
1、勤充电－－－铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。
2、多维护－－－如遇下雨积水，不能让水淹没轮毂中心；下车时及时关闭电门，平时将车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力；遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。
3、勤润滑－－－根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑
一般电池的电压是固定的，所以电流越大，电容量能力就越大。
1毫安时就是该电池1毫安的电流下能放电1小时，所以在在某种程度上说，这个毫安时越大，电池的容量也越大。但是电池容量大，并不表示用的时间长，因为这还和手机的耗电量来看，如果手机耗电大，即使电池的容量大，电池用的时间也是不可能太长。
扩展资料：
电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量。
在某一放电率下于25℃放电至终止电压所提的最低限度的容量是设计与生产时的规定的电池的容量，这叫做某一放电率RH的额定容量。
电池容量一般以AH(安培小时)计算，另一种是以CELL(单位极板)几瓦(W)计算。Ah(安培小时)计算，放电电流（恒流）I×放电时间（小时)T，例如7AH电池如果连续放电电流035A ，那么时间可连续20小时。
充电时间以15小时为标准，充电电流为电池容量的1/10 ，快速充电会减少电池寿命。电池容量是指电池存储电量的大小。电池容量的单位是“mAh”，中文名称是毫安时，一般用“Ah”来表示。
然而对于不同电压的电池，就不能单纯的用安时来代表容量，比如一块12V 20AH的电池，一块15V20AH的电池，哪怕都是20AH，供给相同功率负载，设备都能正常工作，但持续时间是不一样的，所以标准容量应该以功为单位。
-电池容量
1、电动车电池容量国家标准是两小时放电时率，也就是说不管你多大的电池两小时把电放完，比如说以每小时5A的电流放电两小时这只电池的容量就是10AH，以每小时10A的电流放电两小时这个电池的容量就是20AH。
2、现在有些非标的电池上面是这么标的也就是说它不是国标放电，它是放电5小时以每小时24A的电流放完电。24A的电流对电动车根本就没有用的。
容量C＝放电电池（恒流）I×放电时间（小时）T。
电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一,它表示在一定条件下(放电率、温度、终止电压等)电池放出的电量(可用JS-150D做放电测试),即电池的容量,通常以安培·小时为单位(简称,以A·H表示,1A·h=3600C)。
电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量,电池容量C为在t0到t1时间内对电流I积分,电池分正负极。
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