欧洲维修（EUROREPAR）12V汽车大灯超亮卤素灯泡H1 H4 H7雾灯远近光灯 刹车灯 阅读灯 12V

商品亮点及建议

今天试验了一下欧洲维修近光灯泡（非**上那种杂牌）。才发现，看论坛上别人的帖子，总不如自己动手试验更好。有对比才知道，晚上装上新卤素灯泡出去跑了一圈，晚上微微细雨，比原厂卤素确实穿透力强很多。最重要的是不散光，第一次开近光灯不会被对面的车闪灯，红灯跟车的时候，前车屁股上清晰看出切线位置。因为经常单人空载，不会觉得会影响对向来车。

使用过程及感受

结构简单、成本低廉的卤素大灯，亮度虽然相对来说较低光线颜色偏暖黄，但它的寿命较长，穿透力也更强。原理是这样的：在适当的温度条件下，从灯丝蒸发出来的钨在泡壁区域内与卤素物质反应，形成挥发性的卤钨化合物。由于泡壁温度足够高（250℃），卤钨化合物呈气态，当卤钨化合物扩散到较热的灯丝周围区域时又分化为卤素和钨。释放出来的钨部分回到灯丝上，而卤素继续参与循环过程。

左侧卤素光源在线上的部分没有任何可以看到的明亮光线，而换的信欧洲维修灯泡呢，非常明显，在线上的部分会有很多光线照射过去，并且越远会越高。这可是照射对向司机位的光线。照片拍摄的时候，车辆正在下坡，重量向前集中，所以灯光应该是向下压的。平时在路上，部会变成坑人的大灯。

目前的技术，LED灯泡的发光位置无法完全模拟卤素灯泡的发光位置，不光是高度问题，还有左右角度前后位置等等，发射的光线靠贴在发光点上的一个大凸镜也没办法完全变成卤素点发光的效果。路牌都是强反光材质，LED高亮光线照上去会产生耀眼效果，反而看不清。