盛德宝5s店是正规店吗

是。

1、根据查询企查查显示，北京市盛德宝汽车服务有限公司朝阳分公司于2014年3月10日在北京市朝阳区市场监督管理局登记。

2、根据查询找工易显示，盛德宝5s中心是国内首批率先整合4s店优势与维修站优势的豪车综合汽车服务商。

汽车4S店和5S店的区别如下：

4S是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

5S包括：整车销售(sales)、零配件销售及推广(spareparts)、系统信息反馈(Systemofinformationfeed-back)、维修保养(service)、二手车交易(second-hand)。因为这五个单词的英文字母的都是以S开始的，所以称为5S店。5S服务概念店将上述五项主体内容结合在一起，使汽车消费者在同一个地方能解决围绕汽车的一切问题，在客户需要的时候，概念店就将及时提供给客户在同一个理念下的最优质的满意服务，这就是5S店的基本概念。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”

因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

3S即重视需求的销售制度（Sales）、健全专业的服务系统（Service）、完备充足的零件供应（SpareParts）。

4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店

简单一点来说,就相当于专卖店是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的

现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的

由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的

上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者厂家一般是不允许4店这样做的但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的

对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的但有一点就是,收养的儿子毕竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦

4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。

目前一些企业已经向5S店（增加一个二手车置换）和6S店（增加一个车主俱乐部）发展了。

5s店只是在4s店的基础上增加了一项。普遍的4s店为整车销售、零配件、售后服务、信息反馈，5s店比4s店多了一项为二手车交易。5s店和4s店虽然有一定的区别，但是级别是没有变化的。

汽车4S店属于舶来品，原先诞生于国外，然后随着中国的汽车发展，逐渐从3S店过度到4S店。4S店是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈于一体的经营模式。顾客能在4S店购买车，车主也能回来4S店做保养。

其中一种说法：5S店是集4S店＋二手车处理中心的经营模式，然而现实情况，实质上4S店也能销售二手车和收入二手车，因此实质上和5S店并无任何的区别。第二种说法：5S店是除了包含4S店该有的功能之外，还增加娱乐功能，如店内有按摩、免费餐厅、**院、遥控模型车、3D赛车模拟之类的游戏可供娱乐。总体上5S店的“逼格”比4S店更高级、无论功能上还是店面装饰上都胜于4S店。

那么问题来了，在5S店保养汽车是否比4S店更贵？这才是车主关心的问题。毫无疑问，5S店保养汽车相比4S店更贵是事实。5S店的概念在中国还未完全普及，加上国内标准并未达到国外5S店的标准，还有部分车主对5S店抱有好奇心，造就了部分车主容易被坑的情况。

现在5S专柜有现货，人民币3700左右，但是6是没有现货的，跟行货差不多一样的，支持联通和移动的卡，我就是移动卡的，都用1年多了，没有什么不一样，都一样用。可以放心买。

希望可以帮到您~如有疑问可随时追问~

5s 现场管理的国外现状

当今世界现场管理的模式比较成熟，主要包括欧美企业的自由开放式管理和日

本企业的低成本改善的现场管理方法。欧美企业过分强调人性自由的做法，认为一

线管理者在现场管理中起着重要的作用，他们扮演着各种角色，包括企业的领导者，

方案的决策者及日常的管理者。因此一线管理者需要具有一定的管理技能，包括各

种人际关系的处理，绩效的考核，领导的个人魅力等等。日本企业的现场改善一般

按照几个步骤展开一轮又一轮的改善活动，每次对改善效果的要求并不高，只需要

每天改善一点，只要大家坚持持续改善，最终能取得良好的效果。日本企业从上到

下都非常关注现场管理，企业现场管理的精髓不在于其拥有先进的管理理论和管理

制度，而在于生产现场每一个工作人员，他们在现场工作中不断的发现问题，并以

他们特有的严谨、刻板的工作作风对发现的问题不断查找真因，最终以解决问题为

目的，取得了良好的效果。日本的现场管理具有人性化、封闭式、定量式、高效性

等特色

[2]

，我们要认真的学习和借鉴日本现场管理的方法，将日本现场管理的基本思

路与中国文化背景紧密结合，将人性化管理与严格要求相结合，将会使现场管理的

效果最大化。

当今东西方两大代表性现场管理学派是“一线管理中心论”与“成本改善永恒

论”。“一线管理者中心论”的代表人物是美国著名学者托马斯·艾伯·斯，他认为:“我们已经跨人一个新时代，企业生产第一线管理者是这个新时代的中心人物”。 这

个理论得到美国现场管理作业主管、工长等一线管理人员的普遍认可。现场“低成

本改善永恒论”的代表人物是日本著名学者夸井正明教授，他认为:“生产过程中不

论是一条生产线、一道工序、一个车间、一个工段都是普遍存在低成本改善的问题

而且是永恒的无条件的，包括采取现场改善的常规性、低消耗的方法和消除浪费与

规范作业方法”。对于生产作业流程里的许多小改善，逐渐累积起来，就会形成显著

的成本效益和生产力规范性作业即标准化，实施标准化作业，是在每一个流程中，

确保质量和防范错误再发生的有效方法。

自十九世纪中后期以来，部分主要的发达国家开始重视 5s 现场管理的重要性，

并在实际中也起到了很好的效果。日本就是这方面做的非常突出的，我们普遍熟悉

的日本丰田汽车公司长期致力于 5s 现场管理的研究和持续改善，并在长期的实践中

形成了自己独特的丰田生产方式，从而使丰田汽车在低成本下获得很高的收益，这

也是丰田汽车一直在世界汽车公司排前面的重要原因之一

[3]

。在日本企业每一个现场

工作的员工都深刻的体会 5s 精益现场管理，并应用到实际工作中，公司的上级领导

总会不满于你的现状，要求持续改善并不断的进步

[4]

。日本企业现场管理的实际操作

方法和手段对我们的日常工作有很大的指导性，因此我们要认真的学习，不断的总

结经验和教训，从而更好的应用到实际操作中，提高企业的产品质量和工作效率。

122 5s 现场管理的国内现状

现代社会生产制造企业竞争越来越激烈，企业要想在激烈的市场竞争中立于不

败之地，就不能只顾短期利益，要有战略眼光，注重产品的质量，并不断提高管理

水平。现场管理是企业管理的一个重要方面,也是企业利润的一个重要源泉，企业现

场管理水平的提高,将有助于提高企业管理的现代化水平,改善企业的经营业绩。其

中 5S 现场管理对生产过程非常重要，不仅能够改善生产环境，还能提高生产效率、

产品质量、员工士气。

我国与欧美及日本发达国家相比,原来实行计划经济，从计划经济转变为市场经

济的时间比较短,尤其对国有企业来说,在生产方式和管理方法上,难免带有计划经

济的影子,这是由我国经济发展的历史造成的

[5]

因此，我国在现场管理中还存在很多

方面的问题：

一、制定工作标准后，执行力差，无计划性。

在我国大部分生产企业，在现场管理过程制定了相应的标准和制度，但制度执

行起来只满足差不多就行，不严格按制度标准执行，造成现场混乱和工作无序，员

工工作的精神面貌越来越差，积极性也有所下降，到最后制定工作制度标准就变成

了一种墙上的装饰。部分生产企业的生产计划性差，突出的表现就是生产处于一种

无计划状态。因为在计划经济条件下,所有的生产计划都是由政府决定，这就造成了

企业自身并没有培养起制定计划的能力和意识， 许多企业产品积压现象严重,要不

就是经常断货,未能及时按市场需要生产出所需要的产品，再加上产品质量把关不严,

员工的职责分工不明等缺陷,企业的现场管理水平很低，最后直接影响企业的经济利

益和长远发展。

二、发现问题有检查，无整改，造成安全隐患。

在中国很多企业把日常的例行检查当成一种形式，在检查过程中发现问题，有

时根本不重视，有时是重视了但后期不抓落实整改，最终对问题本身没有得到彻底

的解决，为后期的生产过程埋下了安全隐患。

三、发现问题落实无长效，未取得预期效果。

在中国大部分企业现场管理过程中，在发现问题后只是重视一时的落实，对于

如何从根本上解决问题缺乏长效的思考，没有建立长效的改善机制，考核也没有形

成闭环。最终造成了现场管理的随意性强，也使一些工作“反复抓，抓反复”，人力

物力投入较多却收效甚微。

四、浪费现象严重。

在企业的生产过程中浪费是在所难免的，但在某些国有企业浪费现象尤其严重。

主要表现在物料的浪费，而且这种浪费大部分都是人为造成的，如将一些物料乱放，

定置管理不能完全贯彻执行，造成生产现场占用过多的生产原料，设备维护人员疲

于奔命，最终浪费了人力和物力。

总之，我国在实施 5s 现场管理方法还存在很多问题需要解决，以上只是提到

的主要问题，还需要我们把握真因，不断学习发达国家的现场管理方法，尤其是丰

田式 5s 现场管理方法，并将其应用在实际生产中，不断提高现场管理水平，为企业

的长远发展考虑。