保时捷911这款车，搭配的是什么变速箱？

很多都是10款起的PDK变速箱，10年前都是6AT变速箱。新富美是国家发改委再制造试点单位，由奥迪宝马变速箱供应商德国ZF和大众、君威、丰田变速箱供应商爱信中国授权。在中国有26个分支机构和46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免升降费。这是保时捷的911版风格，是这一代911即将停产时推出的限量版车型。它是一台36升水平对置后置发动机，最大马力345马力，最大扭矩390牛米，

百公里加速47s敞篷版49s，保时捷以独特而强大的个性配置系统著称，所以每一款限量版车型在细节配置上会有一些差异，换句话说，每一款车都是独一无二的。911版风格的车在不锈钢门槛上有一个“911版风格”的发光标志，在车内手套箱上有一个限量版标志，以显示其独特性。总而言之，看到它意味着911将被取代。限量版是为了保值，希望对你有帮助

通过组合不同尺寸的齿轮可以改变行驶速度，造变速箱的时候要有各种档位。换到不同的位置，车就可以变速了。青蛙前面的灯笼是分辨率最高的特征。新车采用矩阵式LED大灯，前脸比老款更圆。新车配备了可电动延伸的内置门环，全新911采用铝制车身，实现最大程度的轻量化。新款911最大的变化就是尾部扁平，长而细，充满了科技感。发动机加热区的两个灯架个性突出。

整个尾部变得更加精致，搭配跑车的电动尾部和两侧分开的排气孔，凸显运动风格。技术构成的亮点是新款911在驾驶模式上增加了WET模式。它可以检测道路上的积水，自动设置车辆运行，并显示警告提示，提高驾驶安全性。保时捷还改进了PASM主动悬挂系统。采用新技术，车辆可以在不同路况下更平稳地消除振动，提高舒适性。新款911依然是经典之作。这几代人的交替使得外观更加精致。

保时捷911 4S和S款的区别：最高车速不同、长/宽/高不同、最小离地间隙不同

一、最高车速不同

1、保时捷9114S：最高车速288Km/h。

2、保时捷911S：最高车速307Km/h。

二、长/宽/高不同

1、保时捷9114S：长/宽/高4427/1852/1300mm。

2、保时捷911S：长/宽/高4435/1873/1295mm。

三、最小离地间隙不同

1、保时捷9114S：最小离地间隙100mm。

2、保时捷911S：最小离地间隙90mm。

——保时捷911 Turbo S

——保时捷911 Targa 4S

五个车型。

1、Carrera系列

在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。

其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。

2、Turbo系列

保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。

根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。

在保时捷911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为38L的涡轮增压发动机，其最大功率达到368kW，最大扭矩则达到了650Nm。

3、Targa系列

保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直 延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。

保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达154平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到045平方米，能够在尾门下方平稳滑行。

滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。

4、TurboS系列

作为911 Turbo系列的强化版本，911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw，达到了390kw，而最大扭矩更是达到了700Nm，是911车系中最为强劲的民用版本车型。

保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力，达到530马力，最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需33s，极速可以达到315km/h。

5、GT系列

保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配 备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。

保时捷911 GT2搭载36L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需41s。从0加速到200km/h只需129s，最高车速达到315km/h。

参考资料来源 -保时捷911

-保时捷911 Carrera