凹陷无痕修复技术

凹陷无痕修复技术

　凹陷无痕修复技术，凹陷是让很多人都在意的问题，在视觉效果上凹陷也带来了很大的影响，凹陷修复也是很多人都会去了解的一个方面，主要还是靠技术，以下凹陷无痕修复技术。

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　 无痕修复都能修复哪些凹痕类型？

　其实无痕修复技术并不是什么新鲜产物，之前在国外一直就有，只不过由于推广方式等问题，一直在国内处于小众状态，并不为大众消费者所熟知。无痕修复作为一种接近纯手动的修复方式，它的适用范围并不小：下面这些图例都是可以修复的范畴，仅供参考

　由于无损修复保留了原厂油漆，无论光泽和硬度都不会有影响，根本看不出维修痕迹，将来卖掉爱车时会更加保值，不过即使如此，无痕修复技术也是有自己的一些限制：对于伤到漆面的、补过漆的，伤在钣金边缘的凹陷，不建议采用这种方法修复，除此之外我们还了解到，部分车型的后翼子板内侧是双层结构，这种位置如果出现凹陷，也不建议修复。

　对于上图这种严重的事故伤，无痕修复就不适用了，总的来讲，无痕修复只能适用于轻度、中度的凹陷伤痕，对于伤筋动骨类的损伤则无能为力，只能去4S店或汽修店进行钣喷作业修理。

　 ● 无痕修复的优势在哪？

　简单来讲就三点：省时间，相对于4S店来讲更省心，而且支持铝车身修复。编辑在体验的过程中遇到了几位同样过来修复的车主，在和他们攀谈的过程中发现，几位车主对于无痕修复的看法和我们所见略同，都是觉得相对于4S店修复来讲，直接到这里修复效率更高，4S店修复这样的伤痕起码要2-3天才行，而且还得提前预约，这些都是很不方便的地方。且有些4S店在维系这类凹陷的时候，其实也是将车主的车送到这样的专修店里维修，修好再送回去交车，但是价格可就贵多了，基本上要贵上好几倍。那还不如自己开车来修划算呢。

　除此之外编辑还了解到，无痕修复技术目前已经支持对铝车身的修复，就在我们体验的过程中，就遇到了几台已经完工的奔驰、宝马和奥迪这些较多采用铝车身技术的车型。

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　 有没有不动刀就能修复的手段呢？

　当然有，那就是车身凹陷修复技术，也被称为无损凹陷修复技术。其实这项技术在国外相当流行，而在国内普及率并不高，相比较这种需要耐心和匠心的修复手段，直接钣金修复对于维修点来说更省事一些，只不过对车主不太负责而已。这种技术的修复工具其实也不是什么高科技，各种规格的钩子外加一把小锤子就可以进行，比较考验的是技师的技术和耐心，总之就是一些极为细致的敲敲打打的工作，但好处是很多的。

　这种技术当然不可能适用于任何伤痕，原则上来说，已经补过漆的和已经钣金变形过的地方是无法修复的，原因很简单，经过补漆的地方在修复的过程中可能会出现开裂或者掉漆，而经过钣金修复的地方，金属已经被拉伸过，同样不适宜二次修复。除此之外，在车身钣金的边缘部分和部分采用两层结构的翼子板处同样也不适合采用这种方法，当然，对于那种已经伤到漆面的伤痕，也不适用，这种情况也只能采用传统的钣喷方法进行修复。

　由于需要对每一个伤痕精雕细琢，因此，在面对像冰雹砸伤这种数个凹陷时，所需要的修复时间就很长，而且由于需要将工具深入进行操作，因此，像车顶部、车尾门等部位，需要将内部所有的隔音材料拆除才可施工，而对于那些恰巧砸在车身线条上的凹陷，处理起来就更费时间，因此，这种修复方法的收费还是相当昂贵的，基本上一个小凹陷的修复需要花费200元左右，此外，由于这种修复方法还支持铝车身修复，价格方面就更加昂贵了。像冰雹砸伤这种情况，起码也需要五六个小时才能够彻底恢复，一辆10万级别普通车型的修复费用也起码需要两千元左右。

　但相比较传统的`钣喷技术，这种技术不伤车，如果工艺出色，几乎没有任何遗留痕迹，相应的，在保持原漆的基础上，二手车保值率也会更高一些，这样换算下来，还是比较值得的。

　总的来说，这种修复技术对于完美主义者非常合适，通过无痕修复可以尽可能的在不损伤车漆的情况下复原车辆原貌，因此，在遇上类似的伤痕时，不要一味的认为只有钣喷才能解决，这样可能会为车辆留下后遗症，比如色差、不保值等，但这种修复需要极大的耐心，对于维修工的技术水平要求是很高的。

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　 汽车凹陷修复的技术优势：

　 1、价值高

　汽车凹陷修复采用的是新技术，简化工作程序，将车身修复到原来的状态，在一定程度上保持了原车价值！

　 2、费用低

　修复过程仅仅靠一套修复工具就可以完成，省去了传统修复方式的材料成本，降低了费用。

　 3、创新

　未伤车漆的凹陷不用钣金修复，就能百分之百复原。保留了原车漆，避免了重新喷漆的色差问题！

　 4、时间短

　缩短修复时间，一般凹陷修复时间在30分钟-90分钟。具体时间要根据凹陷深浅，凹陷的面积来决定！

　 5、效果好

　保持原车漆，无色差。没有修复痕迹，修复后崭新如初！要知道一般凹陷在关照下，或者是侧面观察的比较明显。但是皇菠萝的修复技术是经得住考验的，保证车主满意后再交车！

　 6、环保

　采用的是物理手法，汽车凹陷修复利用了杠杆原理、力学和光学。进行完美修复，不采用原油工艺，修复过程无污染！

　目前私家车数量越来越多，车主们对车子的爱惜程度可行而知，因此汽车凹陷修复技术凭借这么多的优势，肯定有不错的市场前景。

这是真的。所谓的汽车凹痕修复技术也叫微钣金，有时也叫无缝无损技术等等。反正也没必要破坏原车漆来修复车身凹面。原理其实很简单，就是基于光学和力学，利用杠杆原理，把不同深度的坑慢慢恢复到原来的样子。

无痕修复其实只是一个概念。在许多情况下，它不可能完全没有痕迹。这个角度可能没有痕迹，但是你可以在下一个角度看到一点修复痕迹。但是，通过洗碗、强磁铁、光学杠杆等方法修复的这些小金属破损表面，对车身的损伤会比传统的钣金修复要小。

凹痕无缝修复是利用强力磁铁和光学杠杆，如微修、提压等，对汽车的凹痕进行逐点修复。力作用在凹漆位置背面的钢板上，以免损伤车身漆面。最重要的是不伤油漆。原漆是一层非常需要保护的漆。众所周知，原漆较好的车辆在二手车市场上往往能以比同年同类型车辆更好的价格出售，而原漆一旦损坏，很难涂上与原漆相同的漆来获得相同的车身颜色，因此无缝修复非常有用。

为什么S店不做无缝修复？事实上，4S的 商 店不做无缝修补，但他们做得更少。首先，由于无缝技术不成熟，使用的机会很少。很多来维修的车辆，如果修得不留痕迹，损坏也不大。因此，为了安全起见，4S商店仍然采用传统的车身喷漆维修方法。

其次，它涉及到4S商店的利益。如果采用传统的修复方式，至少要经过钣金、喷漆、烘烤、安装零件等工序。虽然过程繁琐耗时，但这个过程中的每一步都涉及到人工成本和材料成本。4S店铺像售后维修最大的盈利点都集中在这些工序，所以从另一个角度来说，即使是简单的维修也要保证一定的工时。

无痕修复的缺点

这种修复技术目前没有缺点。

无痕修复又称微钣金，是一种无需重新喷漆和腻子粉就能修复车身凹痕的技术。由于方法简单，效率远高于以往的车身修复技术，起初常采用无缝修复技术修复一些被冰雹砸出的车坑。但是后来随着技术的进步，越来越多的凹痕可以用这种技术修复，所以只要车漆不被划伤，无缝修复技术还是很靠谱的。

无痕修复主要是在外力的作用下将凹痕恢复到原来的样子，无痕修复主要分为两种方式:

第一种:绘画型。用热熔胶把垫片粘在车外合适的受力点上，然后用“““””””””””””””””””gt T ”将垫圈慢慢拉出至与原本体相同的位置，完成大修。接下来，在灯光的照射下，用小钩在凹凸不平的地方做一小部分“Top ”出来吧。最后用橡胶锤慢慢压平凸出的表面。

第二种:上倾型。拆下车门装饰件和零件，直到可以看到车门内侧的凹痕。然后用杠杆工具伸进车门，移动工具找到凹陷的位置，用轻柔均匀的力推出凹陷的金属片，直到金属片融进车漆，车漆的弧度一模一样，这样修复就完成了。这种修复方法主要用在车门过度凹陷的地方。

@2019