液压杆坏了怎么修理

1检查液压油。首先，检查液压油是否足够，如果不够，添加液压油。

2清洁阀门。拆下阀门清洗干净，然后观察阀芯是否卡死，上下移动有多灵活，最后观察液压表是否正常。

3更换新的液压杆。完成以上步骤后，将阀门放回原位，恢复原貌。如果还是损坏，说明这个液压杆无法修复，只能安装新的液压杆。

4气体注入和加压。如果液压杆压力不足，可以通过注气加压。

液压杆由压力管、活塞、活塞杆等几个接头组成，内部有高压氮气。在气体压力的作用下，会产生向横截面积小的一侧的压力，也就是支撑杆的弹力。与机械弹簧不同，支撑杆具有几乎线性的弹性曲线。

虽然液压杆可以自己修，但不建议自己动手。最好去汽修店找专业的人来修。

因为液压杆内部有高压液体和气体，贸然拆卸后可能会对人体造成伤害，造成一定的污染。

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1、用减摩修补剂修复

导轨磨损修复，在考虑成本时不会因为这些磨损和划伤就更换整条导轨，这时减摩修补剂的出现就帮助解决困扰。减摩修补剂HN311用于机床导轨、液压缸体、轴套、活塞杆、轴承座支撑面等零件的表面划伤、磨损的修复，修补以后可加工、打磨均无影响。

2、用高分子复合材料修复

采用先进的高分子复合材料在现场修复导轨划伤目前是比较先进的解决工艺，其最大优势是操作简单、节省时间、修复质量好、成本低。

扩展资料：

导轨是一种移动引导装置，由金属或者其他材质支撑的槽或脊，可承受、固定设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。

动部件的运动轨迹有直线、圆或曲线，滚动圆导轨可归入滚动推力轴承，曲线导轨在机械中极少应用。导轨在机器中是个十分重要的部件，在机床中尤为重要。

机床和车床的加工精度与导轨精度有直接的联系，小批量生产的精密机床，导轨的加工工作量占整个机床加工工作量的40%左右，而且，导轨一旦损坏，维修十分困难。

-机床导轨

液压缸的缸筒一般是在使用过程有小颗粒混进去导致拉伤划伤，如果不及时处理影响液压缸的使用性能，一般液压缸划伤修补选用减磨修补剂，我推荐一款修补剂希望能帮上你：

减磨修补剂YK-8311 -60～150

YK-8311减磨修补剂是一种以高性能减磨材料为骨材的复合修补剂材料，双组份，胶泥状，触变性好。用于大型精密机床、导轨的减摩涂层制备及液压缸、轴套、活塞杆等磨损、划伤的修复。用于制备机床导轨、液压缸体、活塞杆、轴承座支撑面等表面减摩涂层及修复零件的划伤、磨损等。

耐磨修补剂3215 -60～160

双组分，强度高、韧性好、耐磨损。用于修复磨损的轴径、轴孔、花键、键槽等。修复后涂层的耐磨性是一般金属的2-3倍。以高性能耐磨金属、碳化物、陶瓷、石英为骨材的聚合陶瓷类复合修补材料，具有与金属结合强度高，施工方便，立面不流淌，固化无收缩，耐磨性能优异等特点。用于修复因磨损、冲蚀、气蚀损坏的设备零件，也可用于各种耐磨防腐涂层的制备。