东南亚哪些国家最实惠？

一、越南

越南是东南亚最便宜的国家之一，这里的费用相对低廉，穷游者可以在这里度过一段轻松愉快的假期。越南有很多便宜的住宿选择，从家庭旅馆到豪华酒店，都有很多不同的选择。此外，越南的餐饮也相对便宜，从街边小吃到高档餐厅，都有很多不同的选择，可以满足不同的口味。

二、老挝

老挝是东南亚最便宜的国家之一，它拥有美丽的自然风光和悠久的历史文化。老挝的住宿费用相对较低，从家庭旅馆到豪华酒店，都有很多不同的选择。此外，老挝的餐饮也相对便宜，从街边小吃到高档餐厅，都有很多不同的选择，可以满足不同的口味。

三、柬埔寨

柬埔寨也是东南亚最便宜的国家之一，这里有着绚丽多彩的文化和历史，以及美丽的自然风光。柬埔寨的住宿费用也相对较低，从家庭旅馆到豪华酒店，都有很多不同的选择。此外，柬埔寨的餐饮也相对便宜，从街边小吃到高档餐厅，都有很多不同的选择，可以满足不同的口味。

四、缅甸

缅甸也是东南亚最便宜的国家之一，它拥有美丽的自然风光和悠久的历史文化。缅甸的住宿费用也相对较低，从家庭旅馆到豪华酒店，都有很多不同的选择。此外，缅甸的餐饮也相对便宜，从街边小吃到高档餐厅，都有很多不同的选择，可以满足不同的口味。

一年中的最佳旅游季节是10月至11月，此时季风消失，雨季过去，旱季开始，阳光明媚，空气清朗，能见度高，是旅游、摄影和行山的旺季。

如果你8月份去也可以，不过经常下雨，但是你不用担心，尼泊尔的雨很短，下个20来分钟就停了，天气就变好了，基本可以不用带伞了。

温度夏天差不多，短袖短裤都可以，如果你怕的话，可以带春秋的长袖单衣就可以。

尼泊尔的是英式插头，所以你最好可以带个转接头。

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过年旅游去新加坡、韩国、尼泊尔比较好，这些国家冬天气候温暖、旅游免签、旅游费用不高。

过年想去国外旅游，要提前做好攻略，我觉得过年旅游去新加坡，韩国，尼泊尔，等东南亚国家比较好，这些国家地处热带，过年的时候那里气候温暖，温度会保持在25度以上，可以穿着夏装，过年会感觉无比舒适，而且这些国家还有美丽的海边风景，人们可以选择在海边度假，放松身心。

一、交通便利

过年去国外要选择交通便利的地方，不要在路上浪费太长的时间，韩国，新加坡和尼泊尔都距离国内比较近，乘飞机只需要几个小时就能到达，这样既不会有旅途的劳累，又不会浪费大量的资金在交通费用上，会让感觉很划算。

二、旅游手续简单

过年想去国外旅游，又不想办理复杂的旅游手续，选择新加坡，韩国也比较好，因为这些国家都是旅游免签，国家根本不用申请签证，可以直接去那里旅游，这些地方对外地游客比较友好，没有地域歧视，在这些地方旅游度假会比较轻松，个人安全也会有所保障。

三、旅游费用低

过年去国外旅游，想玩的好又不想多花钱，选择韩国，尼泊尔就比较好。韩国的消费水平与国内差不多，但那里的化妆品和电子产品在国内很受欢迎，在那里旅游既可以看到美丽的济州岛风光，又能购买到价格便宜的化妆品和电子产品更能够买到漂亮的韩国服装。而尼泊尔是一个消费比较低的国家，人们可以穷游尼泊尔，能看到那里美丽的自然风光，也能看到闻名世界的吴哥窟品味那里独特的地域风情。

过年去国外旅游需要了解的攻略有很多，主要集中在交通、安全、景色、消费、以及旅游手续等多个方面。在出发前把这些攻略全部做出，就能选择到适合自己的路线，能保证旅游安全与顺利，会给自己留下美好的记忆。

导语:在经济以自给农业和家庭手工业为主的不发达国家，家庭用水占总用水量的最大部分。特别是，世界上用水最多的前十个国家是索马里、阿富汗、尼泊尔、马里、马达加斯加、斯威士兰、苏丹、越南、厄立特里亚和圭亚那。

索马里

99%的取水用于索马里，大约65%的索马里人口生活在农村地区。农村人口分布在靠近水源的居民点和村庄，从事农业消费。索马里小规模生产的作物包括玉米和果树。索马里的政治不稳定阻碍了大规模工业化，家庭手工业反而繁荣起来。这些家庭手工业包括纺织、手工艺品和肉类加工。这些小型和非正式的生产单位分布在全国各地，它们的耗水量很大。

阿富汗

阿富汗99%的取水为生活用水，阿富汗的经济依赖于农业。然而，几十年的战争导致了小规模的农业生产。农业主要发生在农村地区，近80%的阿富汗人口生活在那里。这种小规模农业是在没有有效规划的情况下进行的，部分原因是农民没有接受过任何培训。由于农业，大量的水被使用，大多数家庭手工业由小规模的棉纺织生产组成。刺绣、编织和制陶等用水密集型行业在阿富汗也蓬勃发展。

尼泊尔

尼泊尔98%的水用于住房。尼泊尔是一个不发达的国家。由于缺乏资金和原材料，特别是水的供应，尼泊尔的家庭手工业正在蓬勃发展。这种家庭手工业包括纺织、手工艺品、造纸和地毯生产。尼泊尔是一个农业国家，拥有广阔的可耕地。尼泊尔的大多数农村居民是小农，尼泊尔也从事水产养殖，大量的水被用来维持这种做法。

马里

马里98%的水用于住房。马里是一个家庭手工业蓬勃发展的非洲国家。针织、陶器、纺织品在国内市场利润不大，少量产品进入国际市场。马里妇女还生产用于化妆品行业的牛油树脂。

手工业是水资源的重要消耗者，广泛分布在全国各地。马里有大量人口从事自给农业，主要是农村居民。在马里，小规模农业的高粱、水稻和玉米产量特别高。尼日尔的河水被广泛用于种植，避免进入灌溉渠道。使用更多水的其他大多数国家包括马达加斯加，占全国总用水量的98%，其次是斯威士兰(97%)、苏丹(96%)、越南(95%)、厄立特里亚(95%)和圭亚那(94%)。

结论:小规模农业和家庭手工业雇用了许多人，维持了这些国家脆弱的经济。然而，气候条件的变化正在影响其中一些国家的水资源。小规模农业和家庭手工业的不良用水规划导致水资源的严重浪费。

模特，在普通人的印象中，是身材好，价值高的代表。当然，主要趋势是一样的。帅哥美女给人赏心悦目的感觉。但是在造型圈里，你是漂亮的，有得比你漂亮帅，有的比你帅。

所以另一种风格慢慢演变，就是不是传统意义上的美，而是这种模式从视觉上给人很大的冲击。很多人都说吕燕丑，但欧美模特界认为她是宠儿，她也走上了自己的成功之路。

她身高152cm，作为模特让人难以忘怀，却被时尚大咖青睐

我相信当你看到这个女孩的脸时，你会有一种难忘的感觉。我觉得你很难和模特联系上，但是她是一个真正的模特，在社交媒体上有超过35万的粉丝。

她的名字是祖奈奈-林博(цунайналимбо)当然这个我暂且翻译一下，因为她一直没有透露这是真名还是化名。她有尼泊尔和西藏血统，身高152厘米，出生在香港九龙，小时候在南亚长大。

她有标准的亚洲人外貌，丰满的嘴唇，尖尖的五官，脸上有很多痣。很多人拿她和《阿凡达》里的女主角比，其实我觉得她不好看，但也不能说丑。

祖奈奈小时候和很多长得不太好看的女生一样，心里很自卑。她说放学回家的路上，一个男生问：“喂，你脸上有西瓜籽吗？”她对自己的长相很不满意，甚至自己攒钱，想做手术去除脸上的痣。

在学校，祖奈奈不太爱说话。那时候，她从来没想过自己有一天能成为模特。18岁那年，她搬到了英国伦敦，开始了新的生活环境，祖奈奈慢慢接受了别人的眼光，直到有一天，她的社交媒体收到了一条消息，可以说是改变了她的一生的消息。

发件人是帕特-马克格拉斯（Pat McGrath），可能你不知道谁是Pat-马克格拉斯，被称为模特之外造型圈最重要的黑，是世界顶级化妆师。她邀请祖奈奈做她的模特，为她的化妆品代言。

马克格拉斯是一个很励志的人，我们一起努力，她给我的力量可以和大自然相比。她的工作方式无与伦比，同时又温柔大方。

祖奈奈说她觉得自己不漂亮，长相既不符合世界审美，也不符合亚洲人的眼光，但是马克格拉斯告诉她，标准不能让所有人都满意，最重要的是，你只需要让自己满意。

马克格拉斯的话无疑在祖奈奈中起到了很大的作用，祖奈奈正在接收自己的所有物，不再过多关注外界对她的期望和压力。

樟木口岸位于中国和尼泊尔边境。是一年四季自驾游爱好者聚集的地方，也是G318线的终点。周围自然环境极其优美丰富，令人心旷神怡，值得一游。下面详细介绍一下。

樟木口岸开放了吗

国道318，号称“中国景观大道”，终点不是拉萨，而是聂拉木县樟木镇中尼友谊桥。最后一个路碑编号为“5476”。

2015年4月26日，尼泊尔发生81级地震，中尼边境的樟木口岸停运，迫使无数人中止了“中国景观大道”终结的梦想。

2005年5月29日，樟木口岸重新开放并举行隆重仪式。然而，旅游服务尚未开放。

010到10点10分，过了定日县岗嘎镇，我们转向南方。当我们站在通拉山的隘口向外眺望时，东边高大的卓奥右峰海拔8200米。

西边厚厚的云层里，有海拔8012米的西夏马雪峰群，前方的路淹没在长长的群山中。

过了一个沙漠的关口，就剩下318国道最后80公里了。从海拔近5200米的通辽山口到聂拉木县，45公里的距离海拔下降了1000米，而从聂拉木县到樟木镇，地势又从海拔4200米陡降至2300米。这种垂直高度的快速变化所带来的气候和景观变化，让我们应接不暇，难以忘怀。

过了略显冷清的聂拉木县城，道路蜿蜒而下，进入了幽深的樟木峡。

周围植被发生了显著变化，从蓝**的高山灌丛草甸，到沟谷中的冷杉、落叶松等亚高山针叶林，再下到郁郁葱葱的亚热带常绿、半常绿藤本阔叶林，呈现明显的垂直分布特征。

而我们穿过友谊隧道，318线的最后一个隧道，潮湿的空气扑面而来。云量和云量随着山的降低而迅速增加，天空下起了小雨。

就像两扇巨门中间留下的缝隙，喜马拉雅山在樟木峡有一个缺口。每年5-9月的雨季，西南印度洋暖湿气流自南向北蜿蜒，被北部山脉阻挡凝结在这里，形成了充沛的降雨环境。

因此，地处喜马拉雅山南坡的樟木地区具有亚热带海洋性气候的特点。据有关资料，樟木年平均气温在10-20之间，降水量2000-2500毫米，无霜期250天左右。

沿着一个又一个大斜坡，道路反复呈之字形下降。当我们行驶在湿滑的柏油路上，当独木舟滑过弯道时，我们会情不自禁地感受到一种赛车的快感。这一段路是喜马拉雅山有雪峰的极限风景的自然延伸，也是318国道上最能体验驾驶快乐的路段之一。

云雾缭绕，气势磅礴的樟木大峡谷，如梦似幻的出现在我们眼前。公路两旁的山峰如斧如刀，深谷里的河流奔腾不息。梯级下的森林郁郁葱葱，令人赏心悦目。林中远远传来的鸟鸣清脆悦耳，此起彼伏，山谷中弥漫着水声，如万般，如珍珠坠于玉盘，轻轻弹奏，宛如弹奏出一曲水的华丽乐章。如果不是小时前那一望无际的荒原和雪峰，高原的影像还在我们心中，我们对回到四川老家的一座大山还有些怀疑。

丰富的降水使这里成为瀑布世界。无数大小不一的瀑布从青翠的悬崖上飞流直下。从天而降的水与岩石碰撞，划出一道道白线，在空中溅起淡淡的白雾。随着峡谷内风的吹动，那些数百米高的瀑布比比皆是，十分壮观。

下落的汩汩流水流入深谷河流，水流湍急。谷底的水汽和雾气逐渐上升，卷起，滋润着周围的绿色植被，为无数动物提供了良好的栖息地。经常看到路边的悬崖里藏着猴子。非常机敏的小家伙，当我们停下来拍摄它们时，往往很快就消失在茂密的树林中。这种动中有静，静中有动的景色，让我们强烈地感受到峡谷旺盛的生命力。

有的瀑布直接挂在马路上方，汽车在水幕下反复穿行，享受着大自然给予的洗涤。弥漫的水雾，衬着路边深深的悬崖，让驾驶变得十分惊险。

我记得以前有个天才在喜马拉雅山开了几个大缺口。引入印度洋的暖湿气流融化了喜马拉雅山终年积雪，将青藏高原变成了鱼米之乡。现在很有意思：我们不可能在喜马拉雅山炸出几公里的洞，但是大自然给我们展示的翻天覆地的转变，在几个小时内，在樟木，我们亲眼看到了，让我们感受到了天地的神奇。

当汽车沿着公路转弯时，一个坐落在半山腰的小镇出现在我们面前。终于到了318国道最后一个行政区樟木镇。

樟木镇古称“塔觉嘎布”，藏语意为“邻港”。东南、西三面与尼泊尔接壤，海拔2300米，距拉萨730公里，距加拿大和尼泊尔首都德曼都90公里。自古以来就是茶马古道的重要支线。也是中国与尼泊尔经济文化交流的主要通道，是中国通往南亚次大陆最大的对外开放口岸。

整个小镇依山而建，像壁画一样挂在山腰。现代建筑和一些木屋散落在道路两旁，重叠错落。从远处看，它就像是著名的“山城”重庆的缩小版。

当我们进入城镇时，我们找到了一家旅馆住宿。房间相当干净，但是很潮湿。老板解释说，这里几乎天天下雨，大部分房子都有这个问题。老板是四川遂宁老乡。据他说，他是春节前才凑了10万买下这家酒店的。这里一半的人是从外面做生意的四川人，其余的是当地的藏族人、夏尔巴人和尼泊尔人。

樟木镇常住人口3000多人，西藏有1000多名夏尔巴人主要生活在这里，至今仍是中国未确认的民族之一。在我们的印象中，他们总是和攀登珠穆朗玛峰等极限山峰的登山向导联系在一起。在这里，夏尔巴人几乎都从事商业活动，他们中的许多人会说多种语言。他们已经在边境生活了很多年，他们可以使用英语、尼泊尔语和印地语。

天空短暂放晴，我们出去散步。樟木镇熙熙攘攘，到处都是游客和各色商人。狭窄的街道两旁，是一排排漂亮的建筑：宾馆、外贸大楼、邮电大楼、办公楼等等。最引人注目的是小别墅式的建筑。这些外墙颜色鲜艳的西式建筑在周围青山绿水的映衬下更加醒目。

楼下有数百家大小不一的店铺，有商店、咖啡店、酒吧、餐厅。这些商品包括来自印度和尼泊尔的香水、化妆品盒、茶叶和各种线织物。更多的是内地的家电和服装、鞋子、儿童玩具等百货。这些店铺除了汉藏，有的还有英文和尼泊尔文字，还有一些奇怪的异国风情。

樟木口岸是国家一类贸易口岸，是西藏最大的边贸中心口岸，年贸易额数亿元。大量尼泊尔人来中国购买物资，很多尼泊尔商人直接在樟木镇做生意。通过转口贸易，据说小城镇的千万富翁并不少见。他们是藏区第一批致富的人。在拉萨甚至成都买房置地已经成为一种流行趋势。

第二天一早，我们去了樟木港，这是318国道的最后几公里。我将很快到达港口地区。每天早上，樟木港是最活跃的时候。等待过境签证的中外游客很多。除了过去的商务旅行和货物，它也是大多数游客、旅游团和攀登喜马拉雅山的登山队进出中国的主要渠道。

樟木口岸也是印度、尼泊尔信众前往西藏阿里朝圣的重要通道。它位于阿里的马旁雍错和冈仁波冯祺。它在印度教徒、耆那教徒和藏传佛教徒的信仰中有着不可替代的神圣地位，他们视其为宇宙的中心。

中国和尼泊尔以波曲河为界，波曲河是1964年修建的中尼友谊桥。这是一座东西向的钢筋混凝土桥，连接着西藏和尼泊尔的加德满都。这里也是318国道的西端，海拔1800米。

被誉为“中国景观大道”的318线，东起上海人民广场，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏，止于此桥，全长5476公里。它是中国最长的国道，也是中国自然和人文景观最丰富多彩的国道。

尼泊尔人称樟木为‘卡萨’。1965年中尼公路通车后，中尼两国的经济交流越来越频繁。往南走了不到90公里就到了尼泊尔首都加德满都，。

友谊桥是中国和尼泊尔边境的象征，桥上的边防军由两国平分。在口岸通过边检后，他们穿过友谊桥，进入尼泊尔。

在友谊桥的中国边界，尼泊尔搬运工三五成群地聚集在一起。他们等待尼泊尔卡车的到来，以赚取微薄的装卸和处理费，其中许多是妇女。尼泊尔搬运工的承重能力惊人。据说：研究人员在一个市场进行统计，发现男搬运工和女搬运工的平均负荷分别等于其体重的93%和66%。男子负重的五分之一是自身体重的125%，一个背实际上是自身体重的183%。当然，我觉得这些可悲又无奈的数据没什么值得骄傲的。

尼泊尔港的对面，山脚下建筑林立，停着很多货车。中尼边境有边贸生意。尼泊尔向中国出口大米、面粉、胡椒和香水，中国向尼泊尔出口茶叶、盐、藏药和各种日用品。盘山公路上，尼泊尔司机开着五颜六色的‘塔塔’卡车来回穿梭。

塔塔卡车是樟木口岸一道亮丽的风景，是尼泊尔与中国货物贸易的主要交通工具。

这种卡车由印度塔塔汽车公司生产，由喜欢鲜艳颜色的南亚人涂上各种彩色图案。它们有的是人，有的是动物、植物或童话故事，对我们来说很奇特。

下午，我们离开樟木镇，继续我们的西藏之旅。最后一次回望转角，樟木的绿色小镇就像一幅挂在悬崖上的水彩画。

当时我们无法想象，一年后，尼泊尔地震诱发的数十次严重山体滑坡，让樟木镇瞬间成为一座孤岛，巨大的山体淹没了道路、房屋和车辆。当地居民不得不尽快离开这片寄托了他们财富和梦想的土地，全部搬迁到400公里外的日喀则市桑珠孜区，相邻的吉隆逐渐取代了它的口岸地位。

有人说：樟木镇就像一座写实的沙画坛城。从半农半牧的隐秘边境到繁华的边境口岸，拔节式的成长持续了30多年。

然而，从空前的繁华到冷清的荒凉，只用了一个月的时间。或许，对于我们来说，除了庆幸，更应该敬畏大自然赐予的福报和灾难，分享和谐之道。

2005年5月29日，改建后的樟木港重新开放。