汽车电瓶正极柱烧断了，怎样修复？

这要看汽车电瓶的蓄电池极柱是一半断还是整根断了。

1、蓄电池极柱如果一半断，且断的部位不是靠其根部，上部还留有一部分。此时，可用粗铜丝将蓄电池线临时捆在极柱上，但应捆牢固并用绝缘胶布包好，不允许有跳火现象。只要柴油机起动以后就不要熄火，以应急。

此外，也可用铁皮、铜皮或铝板自制一个夹头，将极柱未断裂的部分 和自制夹头用螺栓紧固在一起，也可使蓄电池作应急之用。

2、如果蓄电池极柱与导线连接处齐根断，这种现象常见于软编织铜搭 铁线。应急时可用废气缸垫铜皮（或其他薄金属皮）做一个接头套在软铜线上，并设法钻一个圆孔，然后与极柱固定在一起即可使用。

扩展资料

汽车电瓶的注意事项：

1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

看汽车电瓶的蓄电池极柱是一半断还是整根断了。

1、蓄电池极柱如果一半断，且断的部位不是靠其根部，上部还留有一部分。此时，可用粗铜丝将蓄电池线临时捆在极柱上，但应捆牢固并用绝缘胶布包好，不允许有跳火现象。只要柴油机起动以后就不要熄火，以应急。

2、如果蓄电池极柱与导线连接处齐根断，这种现象常见于软编织铜搭铁线。应急时可用废气缸垫铜皮（或其他薄金属皮）做一个接头套在软铜线上，并设法钻一个圆孔，然后与极柱固定在一起即可使用。

自动挡起动，只能是用电源启动，换电瓶，通过电瓶接线连接另一台汽车的电瓶，连接现在网上卖的应急起动电源都可以。只是具体操作有一些注意事项：

1、如果是用电瓶接线连接一台车的电瓶，一定选择专用的接线，而不能用太细的旧电线，汽车起动的电流较大，大电流、打火时会烧断细导线。关于电瓶电压，要选择相同电压的电瓶，一般卡车是两个12V的电瓶串联，摩托车是6V的电瓶。

2、就是关于电源连接极性和顺序，正极对正极，负极对负极。一般的顺序是

（1）先连接正常电源的正极，然后连接被救援电瓶的正极。

（2）再连接正常电源的负极，然后连接被救援电瓶的负极。起动后拆搭电线时是先负极后正极。

可以通过3种方式恢复电量。1通过备用电瓶来接电应急，对于消耗过度的电瓶可以达到正常工作的状态。2通过其它车辆直接接电过来，让亏电的车辆可以重新启动，当车辆启动完成，行驶中会对电瓶进行充电3更换新的电瓶，可以彻底解决问题，如果电瓶已经使用多年，可以考虑这种办法。除此之外，如要修复电瓶亏电问题，可使用下列方法：1脉冲修复法：在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V至300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大；2补水修复法：目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应；3全充全放电修复法：全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法，全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。电瓶用多久会亏电？新的电瓶使用时间正常情况为3-6年左右，超过三年的话会存在亏电可能，可以在4S店保养的时候检查电量的状态。通常电量超过60%的话可以正常使用，如果已经低于这个正常值，在启动的时候可能会启动困难，表示需要更换电瓶。

汽车电池是一种消耗品。如果长时间使用，可能会遇到电量不足的情况。还有一种情况是汽车电池没电了。然后有人问这样一个问题，汽车电池没电了还能修吗？答案是:当然。然后车编辑会给大家简单介绍几种方法，让我们来看看。

电池没电时如何修复:脉冲修复法。

消除蓄电池硫化的一个比较好的方法是采用脉冲修复法。修理电池时，脉冲瞬时电压大多为60V & mdash根据产品的功能要求。以300 V到300V之间为例，用于延长电池寿命的产品的脉冲电压值不会太大，具体是因为电池修复产品的脉冲电压值会过大(如果脉冲电压值过大，会对电池极板造成损伤)，脉冲电压高，电池修复时间短，脉冲电压低，电池修复时间与去年同期相比较长。虽然脉冲瞬时电压很高，但平均电压不高，对人体无害，非常安全。

汽车电池没电时如何修理:满充满放修理法

满充满放修复法是通过给电池充满电后再完全放电来修复电池的方法。全充放电修复法的关键在于它对轻微受损的电池具有必要的修复功能，同时这种方法可以有效激活电池深层的活性物质，提高电池的容量。比如轻微硫化、内阻高的电池，这种方法的关键是放电一定要充分，每个单体电池要分别充满电、充满电、充满电1-2次，大部分电池的容量基本都能提高。不允许频繁使用全充放电修复法，至少每半年一次，最多三个月一次。

汽车电池没电时如何修复:补水修复法。

是的，电池& ldquo水分流失。可以通过补水来修复，目的是稀释浓度较高的硫酸，使电解反应正常进行。补水的方法比较简单。只需打开电池上盖，可以看到有六个圆孔，在每个圆孔中注入必要量的蒸馏水，然后浸泡24小时以上。只能补充蒸馏水，不能添加其他成分的水，包括纯净水。因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电池后容易引起自放电，损坏电池。

今天的车系简介到此结束。以上是车系简介。汽车电池没电了还能修吗？蓄电池是最重要的部件之一。很多人基本上不会遇到这样的问题，但基本上不会太在意。那么就会出现停电的情况。请尽快接受以上车系的简介。

可以修复，需找专业维修电瓶的地方来进行修复。

蓄电池充电时最好将蓄电池从车架上拆卸下来，并且还要远离热源和火源，因为蓄电池充电过程中很容易产生易燃，易爆气体，如果整个操作过程中稍有不慎很容易会发生爆炸现象。另外水电瓶还要检查电瓶的液平面，因为在电瓶液平面过低的情况下进行补充电压，很容易损伤蓄电池，其次水电瓶充电过程中一定要将电瓶上的六个盖子拆卸下来，这样更有利于蓄电池的排气。

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注意事项：

蓄电池充电不足或放电后长时间放置，在极板上会逐渐形成一层白色的出晶粒的硫酸铅，这种晶粒很难在正常充电时溶解还原，因而导致容量下降。

在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

人民网-遇到蓄电池突然没电 几种办法可“自救”

电池修复主要是针对已经使用或正在使用过程中的旧电池完成一系列修复，修理，翻新等工序，现在所有的车类都离不开蓄电池的，包括汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等都用的到的,咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池都可以修复完成的。

蓄电池修复主要是针对电池硫化、活性物质脱落、极板软化、硬化等一系列问题进行直接修复的（90%以上的电池都是出于以上这些问题），如出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件上的损坏可以先修理后修复都可以达到一个完美的值。 电池修复技术的发展：随着科技的发展和生活水平的提高，电池被越来越多地应用到生活的各个领域，其中，尤以电动车、汽车为甚。电动车、汽车业的迅速发展，为电池产业提供了更为广阔的发展前景，然而由于人们在使用过程中的不当操作和电池自身的某些缺陷，电池容量的下降，电池使用寿命大幅缩短，于是，电池修复技术便应运而生了。电池修复技术历经了加酸法、大电流充电法、水疗法、激活、扫描、宽频、高频、谐振、脉冲等修复阶段，前期的这些技术日益淘汰，现在的微电脑正负离子蓄电池修复技术是比较先进的，还有复合离子修复技术，现今的修复技术日趋完善。

汽车电瓶是发动车辆的关键部件，平常我们应该保养好电瓶，下面分享汽车电瓶亏电的解决办法。

方法/步骤

汽车打火失效。

如果汽车无法打火，很可能是电瓶没电了，这个时候不要再强行打火了，没多大用处。我们车辆都有保险，保险公司都有紧急救援服务的，可以给保险公司打电话，让他们来救援。

请求其它车辆支援

如果无法联系保险公司，那我们可以找附近的车辆帮忙发动汽车，只要有电瓶夹线就好说了。接电时，要两辆车前头靠近，关键是要找准了对方车电瓶的正负极，不要接反了。在接电瓶时手拿着绝缘的一头，不要接触电瓶夹金属部位，以防触电。

接好电源线时，对方的车辆不要熄火，这时试着发动你的车辆，如果还是不好打火，那就让对方的车加加油门，再增加电瓶的电量试试。

多跑跑高速。

当车辆发动成功后，一定要让车辆多跑一段距离，最好上高速跑个一百公里左右，让电瓶充分的充满电，对电瓶有好处。

平常养成良好的保护电瓶的习惯。

开车时，不要长时间的大声音听收音机；停车前要关闭收音机、灯光等所有电器，不要忘记关掉车里的迎宾灯。

经常检查电瓶的连接线。

有时候电瓶亏电，和电瓶线老化有关系，所有平常应该多检查检查，一旦老化就要及时更换电路。