怎么看轮胎是否是翻新胎

汽车用了翻新轮胎会存在着很大的安全隐患，虽然其价格便宜，但是千万不能使用，很容易出现交通事故。那么问题来了，如何识别翻新轮胎呢？

识别翻新轮胎的方法如下：

车辆轮胎的胎侧位置都会配备轮胎的生产日期，如果车友发现这个生产日期比较早，而轮胎看上去却特别新，这个轮胎很可能是翻新轮胎。

车主也可以观察车辆轮胎的排水槽，还有车辆轮胎花纹是否对称均匀，因为翻新轮胎的花纹或者排水槽位置都会有刀刻的痕迹，而且花纹不均匀。

翻新过的轮胎需要在轮胎表层喷涂一层光亮剂，使轮胎看上去非常新，这种光亮剂导致轮胎的颜色，还有光泽要比正常新轮胎亮一些。

新轮胎的排水槽位置都会配备磨损指示标，当轮胎磨损到指示标位置时，表示该轮胎已经到达了磨损极限，而翻新轮胎一般会将这个磨损指示标割掉，来加深轮胎排水槽的深度。

一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备后，从废品回收单位收购废旧汽车轮胎，割去胎冠使之露帘布层，通过硫化工艺再重新硫化上胎冠，生产出翻新轮胎。

这种轮胎在胎体硫化结合部位有硫化痕迹，胎体侧上的模刻印痕标识内容不齐，很容易识别。目前翻新轮胎全是斜交轮胎，子午线轮胎在国内尚无翻新先例。翻新轮胎仅适合低速车辆使用，且不能安装在机动车转向轮上。

作为汽车重要组成部分的汽车轮胎，是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量好坏，直接涉及人身财产安全。

为了更好地维护消费者合法权益，保障人身财产安全，建议不要使用翻新胎。

还不错。园洲镇的轮胎厂家都经过了国家质量认证，同时市场上各品牌的轮胎也有自己的质量保证和售后服务，建议选择信誉度较高的品牌和有资质的经销商购买轮胎，以确保轮胎的质量和安全。同时，在购买轮胎时，一定要看清楚轮胎上的制造商、生产日期等信息，选择最新、最优质的轮胎。

一般小汽车的轮胎没有翻新的，去像样的轮胎店买就可以放心了，主要看轮胎的出厂日期。小汽车就不用考虑这个了。 小货车也少翻新的。大货车就很多翻新了，卖翻新胎应该是合法的，很多国家都是合法的，包括香港也是。当然当新胎骗人就违法了，中国我没看过相关的不知道是不是合法。一般是1000以上的才翻新的，11001200那些就最多吧，他是把旧的花纹去掉然后把新的花纹接上去的所以看的时候看轮胎边接近花纹那里会有一点点接口的样子，花纹做工也比较差，仔细看一般都看得出来。（二楼说比较专业请往上看。）一般也会说明是翻新胎的不会当全新的卖给你的，放心购胎吧！如果你还是不放心，你去买轮胎的时候直接问他有没有翻新胎卖（一个行家的问法问他）叫他给翻新胎你看看，然后再看看全新的，你一对比就知道怎么区别了，他就不敢给翻新胎你了。 质量比全新的会差点，危害就大一点，

汽车轮胎翻新合格是不危险的，其相关内容：1、新轮胎与旧轮胎的区别是观察轮胎的颜色和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽相对较黯淡；2、另外，也可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来识别，翻新后的胎面和胎面之间的连接处没有新轮胎光滑；3、使用劣质翻新轮胎是非常危险的值得注意，注意这是说“劣质”翻新轮胎，因为合格的翻新轮胎可以使用，中国正在鼓励废旧轮胎翻新技术的创新，为了提高废旧轮胎的再利用率、节约能耗，目前，中国的翻新轮胎只用于货车上，而且需要经过严格制造和质量控制，目前国内质量可靠的轿车翻新轮胎不多。

翻新轮胎稍加包装，就被当做全新轮胎浑水摸鱼，所以在购买二手车时，尤其要查看轮胎是否被翻新过。下面由懂视小编为大家介绍如何辨别“翻新”轮胎，希望能帮到你。

如何辨别“翻新”轮胎1辨识点No1：观察轮胎的花纹色彩和光泽

由于劣质翻新胎加工很不规范，所以从纹路上来看，其纹沟相对较浅，而从颜色上来看，其颜色看起来更加鲜艳，光泽锃亮，正规的则相对较暗。

辨识点No2：观察胎面和胎侧的搭接部位

一看胎侧各种标示是否齐全。各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。

二看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺。翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。

辨识点No3：轮胎标志

正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。而翻新轮胎的标志大都为重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

如何辨别“翻新”轮胎2观察轮胎的花纹色彩和光泽

翻新的轮胎在胎面纹路上细看是可以看出其不规整，沟纹相对较浅。而如果你看到的轮胎发生黑亮的光、色泽明亮，基本上可定断定非新车，很可能是落地轮胎需要经过清洗不让人看出其被使用过，因为正规的全新轮胎是比较灰暗没有色泽的。

观察胎面和胎侧的搭接部位

胎侧各种标示是否齐全。各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。二看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺。翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。

轮胎标志

正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期(显示4位数，一般来说前两位为当年的第XX周生产，而后两位为生产年份)，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。而翻新轮胎的标志大都为重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

其实翻新胎在国际上算是一个趋势，也推荐旧品重复利用。国内目前每年产生的旧轮胎大概在一亿条，但正规翻新的大约只有一千万条，且国内的翻新技术很多还不能达到可使用要求，但不法商家为了获取暴利，会对轮胎进行翻新，这对行车安全造成很大的隐患。另外，新车的轮胎其实也是有保修的，3年8万非外力损伤，比如鼓包、断线、裂口子、起砂眼、钢丝脱层，都可以索赔的

同时，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般在轮胎外侧都会印有TWI，或是小三角的标识，一旦达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废，而翻新胎的标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。